Новый Kia Cerato: круче, чем Skoda Octavia?
содержание видео
Дата: 2019-05-25
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Кирилл Глухов
Пожалуй и я выскажусь. Рассматриваю сейчас автомобили. На даммый момент у меня гольф 6 1. 6 на механике. Смотрю сейчас Джетту, Октавию, и случайно наткнулся на новую Церато. Опишу свои впечатления: 1) Джетта супер и классно и хорошо, НО, ребята 1 и самое главное, даже с моим смешным пробегом за 6 лет успел накатать 50 тыс. км, и поменять ремень ГРМ, стойки передние. Исключительно делаю все у оффициальных дилеров. Ценник на обслуживание у VW высокий, если технический директор не твой друг. Цена комплектации Джетты с такими опциями выходит в 1. 3 млн. 2) Октавия супер и классно, концерн ВАГ, НО сел я в эту машину, напоминает она конечно очень VW, но какая-то она без души, все пишут что вот мол лифт беки и т. д, ну да согласен, двигатель маленький для такой машины, ну реально. Интересный вариант это 1. 4 + робот, но опять же ребята смотрите цены у оффициалов, с таким двигателем вы получаете ценник 1. 4. 3) Ощущения от церато. Пока неоднозначно, очень люблю VW, но посмотрел как у меня мама или бабушка будут сидеть сзади, места конечно маловато, нужно сравнивать и смотреть. Впринципе, как только увидел зашел на сайт официалов, и такой аппарат в комплектации Luxe выходит 1. 1 млн. Многие из Вас написали смотрите вторичку и т. д, откройте ребята и посмотрите, на вторичке ооочень мало чего путнего есть. Да и опять же цены. Смотрел как то тут тигуан и гольф от 2014 года, ну космос ребята, просто космос цены. Всем желаю добра, и надеюсь мой комментарий будет кому-то полезен. Благодарю за критику.
ответить
Пожалуй и я выскажусь. Рассматриваю сейчас автомобили. На даммый момент у меня гольф 6 1. 6 на механике. Смотрю сейчас Джетту, Октавию, и случайно наткнулся на новую Церато. Опишу свои впечатления: 1) Джетта супер и классно и хорошо, НО, ребята 1 и самое главное, даже с моим смешным пробегом за 6 лет успел накатать 50 тыс. км, и поменять ремень ГРМ, стойки передние. Исключительно делаю все у оффициальных дилеров. Ценник на обслуживание у VW высокий, если технический директор не твой друг. Цена комплектации Джетты с такими опциями выходит в 1. 3 млн. 2) Октавия супер и классно, концерн ВАГ, НО сел я в эту машину, напоминает она конечно очень VW, но какая-то она без души, все пишут что вот мол лифт беки и т. д, ну да согласен, двигатель маленький для такой машины, ну реально. Интересный вариант это 1. 4 + робот, но опять же ребята смотрите цены у оффициалов, с таким двигателем вы получаете ценник 1. 4. 3) Ощущения от церато. Пока неоднозначно, очень люблю VW, но посмотрел как у меня мама или бабушка будут сидеть сзади, места конечно маловато, нужно сравнивать и смотреть. Впринципе, как только увидел зашел на сайт официалов, и такой аппарат в комплектации Luxe выходит 1. 1 млн. Многие из Вас написали смотрите вторичку и т. д, откройте ребята и посмотрите, на вторичке ооочень мало чего путнего есть. Да и опять же цены. Смотрел как то тут тигуан и гольф от 2014 года, ну космос ребята, просто космос цены. Всем желаю добра, и надеюсь мой комментарий будет кому-то полезен. Благодарю за критику.
ответить
алекс самоса
Автор лжец, подвеска короткоходная и жесткая, автомат нервный и дерганный. Попробуйте на таком авто прокатиться на разбитых наших дорогах и желание пропадёт его брать. Это только городской житель - ВСЁ. Сид и Элантра того же поля ягоды. Не верите? Запишитесь на тест драйв и в один день проедте ещё на Фокусе 1, 5 турбо 6АКПП, и Королле 1, 8. Всё сразу поймёте. Федя по грунтовке шпарит как сумашедший, управляемость просто великолепная, королла также не отстаёт сильно. Ну а теперь упомянутая Шкода. Такая же жёсткая и тряская. Цена просто конь, все достоинства в багажнике. ТСИ и ДСГ (сухая, задемфированная и проблемная) это агрегаты за которыми нужно следить как за красивой женой, последнюю могут отпороть и выбросить, а Ваговские агрегаты внезапно подосрасть если в них залили не качественное топливо или масло. Есть ещё Мазда 3 - матрёшка погремушка. Этим всё сказано. Пока нет Гольфа, но а тот который выйдет осенью покажет только цену - в 1650 тыщ. И куда его?
ответить
Автор лжец, подвеска короткоходная и жесткая, автомат нервный и дерганный. Попробуйте на таком авто прокатиться на разбитых наших дорогах и желание пропадёт его брать. Это только городской житель - ВСЁ. Сид и Элантра того же поля ягоды. Не верите? Запишитесь на тест драйв и в один день проедте ещё на Фокусе 1, 5 турбо 6АКПП, и Королле 1, 8. Всё сразу поймёте. Федя по грунтовке шпарит как сумашедший, управляемость просто великолепная, королла также не отстаёт сильно. Ну а теперь упомянутая Шкода. Такая же жёсткая и тряская. Цена просто конь, все достоинства в багажнике. ТСИ и ДСГ (сухая, задемфированная и проблемная) это агрегаты за которыми нужно следить как за красивой женой, последнюю могут отпороть и выбросить, а Ваговские агрегаты внезапно подосрасть если в них залили не качественное топливо или масло. Есть ещё Мазда 3 - матрёшка погремушка. Этим всё сказано. Пока нет Гольфа, но а тот который выйдет осенью покажет только цену - в 1650 тыщ. И куда его?
ответить
stas st
Вот не пойму, зачем при каждом сравнении с Октавией говорить про ее выдающийся багажник? Без этого багажника авто сразу становиться плохим? Я за 10 лет владения тремя авто, крупногабаритные грузы перевозил раз 10-15. Притом, что в багажник Церато 2 отлично входила мебель в разобранном виде (компьютерный стол, комод и т. д, строительные материалы, в салон входил телевизор 47, если опустить задние сидения, то можно перевезти длиномеры (плинтуса, гардины. Еще ни разу не было случая, чтобы в убогом и крошечном багажнике неОктавии, я не смог бы перевезти крупный груз. Так что этот плюс Октавии ничтожен. Зато экстерьер Октавии просто ужасен, я даже не знаю что курил дизайнер при создании данного шедевра, дизайн новой Церато в разы лучше Октавии. К тому же корейцы надежнее ВАГа и проще в ремонте. В последние годы на вторичном рынке корейцы стали терять в цене меньше, чем немцы. ВАГ уже давно не тот, и корейцы за последние лет 10 сделали огромный рывок вперед.
ответить
Вот не пойму, зачем при каждом сравнении с Октавией говорить про ее выдающийся багажник? Без этого багажника авто сразу становиться плохим? Я за 10 лет владения тремя авто, крупногабаритные грузы перевозил раз 10-15. Притом, что в багажник Церато 2 отлично входила мебель в разобранном виде (компьютерный стол, комод и т. д, строительные материалы, в салон входил телевизор 47, если опустить задние сидения, то можно перевезти длиномеры (плинтуса, гардины. Еще ни разу не было случая, чтобы в убогом и крошечном багажнике неОктавии, я не смог бы перевезти крупный груз. Так что этот плюс Октавии ничтожен. Зато экстерьер Октавии просто ужасен, я даже не знаю что курил дизайнер при создании данного шедевра, дизайн новой Церато в разы лучше Октавии. К тому же корейцы надежнее ВАГа и проще в ремонте. В последние годы на вторичном рынке корейцы стали терять в цене меньше, чем немцы. ВАГ уже давно не тот, и корейцы за последние лет 10 сделали огромный рывок вперед.
ответить
Олег Емельяненко
в С классе продолжает лидировать Октавия. моя 1. 4 тси дсг объедет этот 2ух литровый сок Церато даже не напрягаясь. по экстерьеру конечно на вкус и цвет, но кия как игрушка пластмассовая смотрится, у Октавии строгий эстетичный экстерьер, интерьер начиная от качества и внимание деталям опять за шкодой, не пойму чем может кия больше нравится, разве что дешевле, но качество деталей сказывается. и не надо тут бла бла за поломки двигателя и дсг на Октавии. все это сказки. почему то комментируют поломки шкоду не владельцы, а те кто за углом слышали. и кстати почитайте сколько стоит на Церато сделать коробку и сколько на шкоде ) почитайте про гарантию кия, да длиннее чем у школы, только любой дилер шкоды поменяет все без проблем, а в Киа через 100 экспертиз скажут вы сами виноваты и придумают на что свалить.
ответить
в С классе продолжает лидировать Октавия. моя 1. 4 тси дсг объедет этот 2ух литровый сок Церато даже не напрягаясь. по экстерьеру конечно на вкус и цвет, но кия как игрушка пластмассовая смотрится, у Октавии строгий эстетичный экстерьер, интерьер начиная от качества и внимание деталям опять за шкодой, не пойму чем может кия больше нравится, разве что дешевле, но качество деталей сказывается. и не надо тут бла бла за поломки двигателя и дсг на Октавии. все это сказки. почему то комментируют поломки шкоду не владельцы, а те кто за углом слышали. и кстати почитайте сколько стоит на Церато сделать коробку и сколько на шкоде ) почитайте про гарантию кия, да длиннее чем у школы, только любой дилер шкоды поменяет все без проблем, а в Киа через 100 экспертиз скажут вы сами виноваты и придумают на что свалить.
ответить
Евгений Белоусов
Все обзорщики, когда выходят корейцы их хвалят и сравнивают с немцами, японцами, а когда выходит следующее поколение срут предыдущее, мол совсем отстой был. С немцами, например, такого не происходит: как Гольф был хорош и старый и новый, и Октавия та же. Для меня конечно очевидно, что корейцы, на примере дизайна, мало пользуются наработками. У них авто разных поколений как разные модели. Как будто сами признают, что предыдущее поколение было полным гавном и новое надо сделать совсем иначе. А обзорщикам надо с этой брехней что-то делать.
ответить
Все обзорщики, когда выходят корейцы их хвалят и сравнивают с немцами, японцами, а когда выходит следующее поколение срут предыдущее, мол совсем отстой был. С немцами, например, такого не происходит: как Гольф был хорош и старый и новый, и Октавия та же. Для меня конечно очевидно, что корейцы, на примере дизайна, мало пользуются наработками. У них авто разных поколений как разные модели. Как будто сами признают, что предыдущее поколение было полным гавном и новое надо сделать совсем иначе. А обзорщикам надо с этой брехней что-то делать.
ответить
Бенефактор Хуан
Дизайн передней панели компоновку почти полностью содрали с БМВ даже руль как из М пакета, не зря переманили БМВшных инженеров. ЗЫ Почитал коменты. етить-колотить, все такие спортсмены на ВАГах прям борются в пробках за доли секунды на переднем приводе по дороге на свою убогую дачу с картошкой и шкафы со стиралками возят с утра до вечера, наверное чтоб нанять газельку для перевозки крупногабарита денег не осталось после ремонта ДСГ. Единственный явный плюс ВАГа - немецкий лаконичный дизайн, не то что корейское унылое рыбье лицо.
ответить
Дизайн передней панели компоновку почти полностью содрали с БМВ даже руль как из М пакета, не зря переманили БМВшных инженеров. ЗЫ Почитал коменты. етить-колотить, все такие спортсмены на ВАГах прям борются в пробках за доли секунды на переднем приводе по дороге на свою убогую дачу с картошкой и шкафы со стиралками возят с утра до вечера, наверное чтоб нанять газельку для перевозки крупногабарита денег не осталось после ремонта ДСГ. Единственный явный плюс ВАГа - немецкий лаконичный дизайн, не то что корейское унылое рыбье лицо.
ответить
Вед Вед
Владею Хендай Соната (I45) 2011 г. в. уже 7 лет, на полном фарше. Сейчас задумался о смене авто выбираю между Маздой 6, Тойота Камри, КИА Оптима последняя, и Шкода Октавия 1, 8 DSG, максималка с допами. И пока по совокупности ощущений скланяюсь к Октавии, хотя внешне по мне она так себе. Церато смотрел и катался только из любопытства, с Октавией конечно не сравнить, Октавия скорее уровня Оптимы, именно с ней и сравнивал, и по совокупности октавия пока лидирует, хотя оптима выглядит по мне так во много лучше внешне.
ответить
Владею Хендай Соната (I45) 2011 г. в. уже 7 лет, на полном фарше. Сейчас задумался о смене авто выбираю между Маздой 6, Тойота Камри, КИА Оптима последняя, и Шкода Октавия 1, 8 DSG, максималка с допами. И пока по совокупности ощущений скланяюсь к Октавии, хотя внешне по мне она так себе. Церато смотрел и катался только из любопытства, с Октавией конечно не сравнить, Октавия скорее уровня Оптимы, именно с ней и сравнивал, и по совокупности октавия пока лидирует, хотя оптима выглядит по мне так во много лучше внешне.
ответить
Андрей Зорин
Хорошая реклама Skoda Октавии. Не понял я этого обзора. Из видео я понял, что церато весьма посредственный автомобиль и во всем хуже чем октавия. Но октавия мне не нужна, мне не нужен её огромный багажник для перевозки крупно-габаритного груза. Есть грузоперевозки, я там закажу машину, что бы перевезти шкаф. Октавия динамичнее Церато? Интересно, на сколько я доеду быстрее на октавии до Крыма из своего города, это 3 тыс. км? В общем октавию не хочу, а от церато отговорил автор видео.
ответить
Хорошая реклама Skoda Октавии. Не понял я этого обзора. Из видео я понял, что церато весьма посредственный автомобиль и во всем хуже чем октавия. Но октавия мне не нужна, мне не нужен её огромный багажник для перевозки крупно-габаритного груза. Есть грузоперевозки, я там закажу машину, что бы перевезти шкаф. Октавия динамичнее Церато? Интересно, на сколько я доеду быстрее на октавии до Крыма из своего города, это 3 тыс. км? В общем октавию не хочу, а от церато отговорил автор видео.
ответить
Борис Маяцкий
Как обладатель 3-й модели церато в премиумной комплектации, крайне не согласен со сравнением ни рыба, ни мясо. Может по динамике это не церато 2, но экстерьер и интерьер 3-й модели выше всяких похвал и уж точно лучше 4-й модели - копи не сид, а стингер Оттуда и короткие задние двери. И еще. Вот начали немцы делать убогие выпуклые мониторы посреди торпеды и наши узкоглазые производители туда же. А, жаль
ответить
Как обладатель 3-й модели церато в премиумной комплектации, крайне не согласен со сравнением ни рыба, ни мясо. Может по динамике это не церато 2, но экстерьер и интерьер 3-й модели выше всяких похвал и уж точно лучше 4-й модели - копи не сид, а стингер Оттуда и короткие задние двери. И еще. Вот начали немцы делать убогие выпуклые мониторы посреди торпеды и наши узкоглазые производители туда же. А, жаль
ответить
Артем Шевченко
Скажите, что на Октавии 1. 6 110 л. с. стоит сзади такая же балка как у церато. а многорычажка только с версий 1. 4 или 1. 8 турбо. После этого зайдите на сайты киа. ру и шкода. ру и посчитайте разницу в машинах. Выгода Киа 0т 200 до 350 тысяч в схожих комплектациях. Вот про это рассказывайте. Или сравнивайте Церато с Мерседесом с-класса. ведь без учета цены, так легко говорить кто лучше а кто хуже, не так ли? ;)
ответить
Скажите, что на Октавии 1. 6 110 л. с. стоит сзади такая же балка как у церато. а многорычажка только с версий 1. 4 или 1. 8 турбо. После этого зайдите на сайты киа. ру и шкода. ру и посчитайте разницу в машинах. Выгода Киа 0т 200 до 350 тысяч в схожих комплектациях. Вот про это рассказывайте. Или сравнивайте Церато с Мерседесом с-класса. ведь без учета цены, так легко говорить кто лучше а кто хуже, не так ли? ;)
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
