Выбираем большой кроссовер Volkswagen Teramont VS Chevrolet Traverse Выбор есть!
содержание видео
Дата: 2021-02-27
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Владимир
Владею сим транспортом с мая 2018 года. сразу скажу-доволен. Налог большой но компенсирует расход- на скорости 85 км/ч - примерно 8, 5 л, на скорости 140 - примерно 10 л. Также замерял расход заправкой бака под завязку - 250 км пробега -20 л. Заправлял и 92 и 95 и 100. никаких проблем. Коробка 9 передач. на 9 передаче при скорости 120-140 км в час, обороты двигателя меньше 2000. Тихая машина. Старт-стоп - стартёр усиленный, АКБ гелиевая. Терамонт мне не подошел.
ответить
Владею сим транспортом с мая 2018 года. сразу скажу-доволен. Налог большой но компенсирует расход- на скорости 85 км/ч - примерно 8, 5 л, на скорости 140 - примерно 10 л. Также замерял расход заправкой бака под завязку - 250 км пробега -20 л. Заправлял и 92 и 95 и 100. никаких проблем. Коробка 9 передач. на 9 передаче при скорости 120-140 км в час, обороты двигателя меньше 2000. Тихая машина. Старт-стоп - стартёр усиленный, АКБ гелиевая. Терамонт мне не подошел.
ответить
Андрей
По поводу расхода, у меня пассат и зимой показывает 15-16 л. расхода, летом переодично 13-14. Все лечится сбросом и ездой определенного участка дороги (1-2 км) в спокойном режиме и о чудо, расход падает до 6-7, а бывает и до 5 л на 100 км. Так что это все электроника и как ты ей задашь темп, так она и будет показывает. При ускорениях кстати, когда турбина подключается расход тоже падает.
ответить
По поводу расхода, у меня пассат и зимой показывает 15-16 л. расхода, летом переодично 13-14. Все лечится сбросом и ездой определенного участка дороги (1-2 км) в спокойном режиме и о чудо, расход падает до 6-7, а бывает и до 5 л на 100 км. Так что это все электроника и как ты ей задашь темп, так она и будет показывает. При ускорениях кстати, когда турбина подключается расход тоже падает.
ответить
El
Ест ни о чем: 1. террамонт надо было брать v6. 2. Объем багажника в 2 раза больше - это просто смешно, так как слепой видит что они примерно одинаковы. 3. Тест проплаче 100%, так как про минусы шеви ни слова. Где тесты на разгон, управляемость, адекватный замер расхода топлива, измерение багажника и т. д.
ответить
Ест ни о чем: 1. террамонт надо было брать v6. 2. Объем багажника в 2 раза больше - это просто смешно, так как слепой видит что они примерно одинаковы. 3. Тест проплаче 100%, так как про минусы шеви ни слова. Где тесты на разгон, управляемость, адекватный замер расхода топлива, измерение багажника и т. д.
ответить
Богдан
Вообще многие моменты в оценке не учли, поставили плюс один балл Шеви за победу в благотворительном матче, который вообще ни на что не влияет. Экспертные оценки За рулём и Авторевю, я считаю, намного лучше, там бы и раскрылся весь потенциал Терамонта.
ответить
Вообще многие моменты в оценке не учли, поставили плюс один балл Шеви за победу в благотворительном матче, который вообще ни на что не влияет. Экспертные оценки За рулём и Авторевю, я считаю, намного лучше, там бы и раскрылся весь потенциал Терамонта.
ответить
Евгений
Я владелец Тахо, но из этих двух авто я бы выбрал Терамонт. Он будет лучше рулится, и экономнее в плане расхода и налогов. Это движок 2. 0 tsi вполне надёжный и коробка автомат. Также есть ещё альтернатива Mazda CX9 кому багажник не критично.
ответить
Я владелец Тахо, но из этих двух авто я бы выбрал Терамонт. Он будет лучше рулится, и экономнее в плане расхода и налогов. Это движок 2. 0 tsi вполне надёжный и коробка автомат. Также есть ещё альтернатива Mazda CX9 кому багажник не критично.
ответить
Evgeny
Teramont - это один из двух кроссоверов с 3-мя ISOFIX на втором ряду. (даже если у вас двое - можно обоих посадить со стороны водителя и у вас будет еще одно место на втором и отличный доступ к третьему ряду. В моем случае это был решающий фактор.
ответить
Teramont - это один из двух кроссоверов с 3-мя ISOFIX на втором ряду. (даже если у вас двое - можно обоих посадить со стороны водителя и у вас будет еще одно место на втором и отличный доступ к третьему ряду. В моем случае это был решающий фактор.
ответить
Виктор
Интересно где ведущие покупали права - движение на красный свет, с непристегнутыми пассажирами, остановка на пешеходном переходе, пересечение сплошных линий, руль отпускают - какой-то отстой.
ответить
Интересно где ведущие покупали права - движение на красный свет, с непристегнутыми пассажирами, остановка на пешеходном переходе, пересечение сплошных линий, руль отпускают - какой-то отстой.
ответить
Дмитрий
Лопухи. Вы на форд мустанг не ездили. Управление на высоте. А вы говорите у американцких авто никогда не было ярко выраженной стороной управления и рулежкой!
ответить
Лопухи. Вы на форд мустанг не ездили. Управление на высоте. А вы говорите у американцких авто никогда не было ярко выраженной стороной управления и рулежкой!
ответить
Алексей
Ребят, спасибо Вам огромное за ваши программы! На мой взгляд Щукин-Фёдоров - ЛУЧШИЙ ТАНДЕМ! На много лучше, чем другой - не менее известный Питерский)
ответить
Ребят, спасибо Вам огромное за ваши программы! На мой взгляд Щукин-Фёдоров - ЛУЧШИЙ ТАНДЕМ! На много лучше, чем другой - не менее известный Питерский)
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
16:44
