user-qx6fg5gf3t
Программно мочевины отключить можно только прошив мотор на низкий класс экологичностм 3й и ниже, там все сделано не просто так и много умов сидит и думает над тем как умешить выбросы нужно будет изменить очень много параметров для выхлопной системы чтобы это сделать и я уверен что ничего не получится, поэтому только эмулятор. И фильтр сажевый не обязательно ломать можно просто его вытащить и поставить заглушку, так как я это сделал на даф 106 и все нормально работает с эмулятором. Удачной дороги.
ответить

1resc
Ибо не фиг лазить. Отшивать отвязывать и так далее. Мочевины в России полно хорошей. И на заправках и в канистрах. Она бы его в процессе работы прочистила сама. Если бы умный Дядя Толя не полез с диагностом. Инженеры не дураки на заводах. И нефиг брать этот хлам из Европы тем более в лизинг. Ситрак он же Ман. Донгфенг он же Вольво. Новые с гарантией. Про КамАЗ тоже автор не прав сейчас КамАЗы другие и не надо под ним лежать.
ответить

user-dw2lq2oc4p
Здравствуйте Анатолий, на евро 5 если отключили мочевину выбей катализатор, сажего фильтра там нет! На евро 6 не отключай ничего, мотор очень нежный, тем более с турбокомпауном. Сам езжу на евро6 машине 2023 года но без турбокомпаунда. Если всё таки оставиш эмулятор то убирай сажевый и выбибай катализаторы. Их там четыре штуки. Или поставь глушитель от евро 5, но с выбитыми катализаторами (их там два.
ответить

user-nb8yf3om1x
Фиговая Европа делает фиговое топливо.
Но машины делает нормальные.
Смешно и глупо.
Жаль смотреть на гениально продуманый инструмет.
Который ломает Мастер кривыми руками.
Мочевина это такая штука, я сам не знаю как объяснить.
Это жидкость называется AdBlu!
Вам надо вернуть программу обратно.
Дорогое это удовольствие.
Но бизнесмен умнее работника.
ответить

Alexey5887
Коллега! Скорее всего дело не в качестве топлива, а в том, что предыдущий владелец тоже ездил с эмулятором и состояние фильтра не проверял, либо просто тошнил, без тапки в пол, что нужно делать периодически, я бы обратился в чип-тюнинг контору и увеличил мощность и отключил мочевину программно, переходом на евро 5, то есть перепрошивкой блоков двс и кпп
ответить

user-xn9zz9xl2c
Вроде взрослый мужик, одни ролики в голове, а как ребенок, спустись с небес сначала в кредит втюхался, теперь тачка подвела, это только начало, потом вооще жесть начнеться, а дальше ставки тебя в шок повнигнут, твой итог здать ее обратно, устроиться на дядю работать, так и будет!
ответить

Sergey. 91. 05
На евро6 мочу противопоказано отключать тем более криво! Не будет ей жизни в России. Толя верни мочевину и будет счастье евро6 всё иначе это уже не евро5. Нам лиш бы всё отключить и отрезать. А если был забит значит товарищи при осмотре в Европе даже не диагностировали её.
ответить

sandro3007.
Стали мало зарабатывать или много стали забирать Если жалко денег на МОЧИВИНУ!
Нужно было камаз покупать, а то я не хочу разом под камазом лазить и лежать под ним. ТЫ ГЛЯНЬ КАКИЕ МЫ БАЛОВАННЫЕ - ИНОМАРКУ НАМ ПОДАВАЙ.
ВАША ТЕМА -УАЗ, КАМАЗ И МОСКВИЧ!
ответить

user-tu2ny6fh6m
Доброго времени суток Анатолий, у друга новая скания и вольва с Новосибирска тип прилетал и им всё делал, но они собирались компанией машин 13-15 и он прилетал к ним снимали номер ему и он всё четко сделал, ценник был он мне говорил 60-70, как то так.
ответить

user-bv7jo3tc5k
Толя, если не знаешь то не говари как она прожигает сажевик. каких 2, 500 обаротов. она работает на 1500 обаротах под нагрузкой. она горняком себя поджимает в нагрузку. и по правильному отключается adBlue и вытаскивается сажевик
ответить

Alex-ju8kh
Толя, не нужно ничего отключать, выбивать, и. т. д. Может будет дороже мочевину заливать, но если хочешь чтоб Машина работала то и експлуатировать надо так как положено, в долгую будешь дольше ехать чем ремонтировать
ответить

bolchegruz36rus
Толян привет всё правильно сделал главное не падать духом и начинать с малого а там уже по ситуации не обрщай внимание на коментаторов умный не спросит дурак не поймт удачи тебе и Ильюхе ни гвоздя ни жезла
ответить

user-vu3jv1po8f
Здравствуйте! Толя больше не ломайся штоб машина радовала тебя! Люди какие вы злый нет бы человека поддержать вы его подебываети не суди судимым будет будьте людьми! Толя тебе здоровья твоим близким!
ответить

mihail11titov45
На мерсе мы с эмулятором ездили. И раз в месяц или как пропадала тяга включали мочевину и она прожигалась. Потом обратно ставишь эмулятор и катаешь
Потом сажевый удалили как гарантия кончилась
ответить

user-vj2zj9bt7x
Привет. У меня на легковой таже песня была. Щабилссь последняя банка выхлопной забилась и движок тоже не запускался. Когда разрезали, почистили соты и заварили обратно, поехала ещё лучше.
ответить

bolshegruz40
Это называется классное ТО перед продажей и после продажи. Ощибки скинули а Толянчику втюхали.
- А сейчас с мочивиной, эмулятор в бордачке валяется
Краилово, приводит к попадалову!
ответить

artemsavich9079
Братишка, через какие страны ехала машина
В Европе саляра в норме, за 11 лет проблем не имел.
Знаю много водителей, которые глушат машину при чистке сажевого фильтра. й
ответить

555bsv
Да Толян тебе не мешало бы проверить её насчёт пробега, правильно люди пишут там не 200тысяч, 1000% даю он скручен, ищи диагноста нормального и проверяйте всю подноготную машины.
ответить

gfdsagg8qz3hm6n
Толя привет. Эта очистка автоматически включается на трассе при скорости. Но на приборе можно включить принудительно. Там все движения последовательно указаны. Удачи.
ответить

user-kw9jy9id1t
Ой боже топливо у вас не берут а покупают сырую нефть и делают сами так это обычно работает тут просто покупали ворованную солярку и наверно разбавлена с чем-то
ответить

Добавить отзыв, комментарий