bestgurion1287
В раньшее время решил на жигуль прикупить трамблёр. Старый слегка люфтил ну и.
Купил новый. Надпись сделано в России. Перед установкой обычно я такие вещи разбираю-собираю. Зазоры там, всякое такое.
Разобрал и трамблёр. А там черные пластмассовые шарики в подшипнике и люфт, будто подшипника вообще нет.
На следующий день отнес обратно, продавец офигел. Он купил в Турции партию оригинальных российских запчастей.
ответить

MrChelovek34
01: 35 Сам ты дУбна с берегов Волги) Представляю продавана этих подшипников из ДубнЫ - отваливших Зенюку несколько коробок этих подшипников нахаляву за этот ролик) А тот его так прославил. Да и завод от перемены имени лучше не стал. И все нормальные люди знают его как Дубенский машиностроительный завод им. Н. П. Федорова. А то 1, 1 среди чего. Тупость такая же как и рекламится у таких вот блогеров.
ответить

remont_reno
Дело не только в этом конкретном ролике. Есть кто такие же в Казахстане в алматы у Вас бы я обслуживался и ещё человек 50 моих знакомых. Я не говорю о том что ещё бы куча народу помимо меня. Таких мастеров с руками ногами забирают. У нас даже сами казахи говорят надо чтобы русский сделал
ответить

kulibin-d4g
ГПЗ похерили, а теперь мы ездим на китайских с алюминиевыми шариками подшипниками, ЗИЛ пошел под слом, и гпз так же, им территории нужны чтоб застроить и бабки получить себе в карман такой завод развалить это нужно постараться
ответить

viner922
А где донные печи где они плавят эти подшипники, где всякие прессы, я конечно далек от производства подшипников, но мне кажется не в белых помещениях с компьютерами они производятся
ответить

Evgenij_1000
А ещё можно заехать с разогретыми подшипниками в глубокую лужу. От внезапно охлаждения подшипник наберёт внутрь воды. И дальше появляется коррозия внутри подшипника и гул.
ответить

KAFTAY28RUS
Меня тут немного смутило, он говорит что санкцинооные деталиисложно достать но они постарались и достаёт российского производства деталь.
Это камвообще понимать!
ответить

DimkaPrivet
Да, да. знаем мы этих российских производителей. Шарики из Китая, сепаратор из Китая, пыльник из Китая. Упаковывают в Подмосковье и утверждают, что производство РФ
ответить

sergeypetrov2011
Да-да. Вот только в России для гражданских целей подшипники не выпускают, а собирают из китайских комплектующих. Сам работаю на закупках. Изучил тему от и до.
ответить

remont_reno
Три пошипника поменял за полгода! Все из экзиста, с рекомендаиями от специалистов! SNR - загудел, Ilgin - брак попался, SKF- 2т км -уже гудит.
ответить

remont_reno
Сам узел слабоват на Логане, такая же беда и шаровые, рулевые наконечники. Вот бы сделали его помощнее, массивнее как на королле.
ответить

khirhghoff
бу-га-га, нужна лазерная маркировка Вэлкам ко мне в гараж, Хоть SKF, хоть SNR, хоть что угодно нанесу на любое давно)
ответить

remont_reno
Да, с подшипниками нынче беда, мне кажется их вообще кроме китайских нынче никаких нет. За любые деньги.
ответить

remont_reno
Главная причина выхода подшипников у меня- попадание воды.
Но меньше 100 еще не было пробега. снр
ответить

maxpla1035
Ролик полезный как всегда!
Насчёт санкций и деталей, меньше войн надо начинать!
ответить

remont_reno
У меня реально за 1500км вышло из строя 2 ступичных. Третий вроде бегает тьфу тьфк.
ответить

bartendaz7069
Братан ты красава но я раз уже взял торкью крестовину на дастер лутое геееее
ответить

Kaza4ok97
И ровные дорогие, такие как в Саранске, пару раз в яму влетаем и в сервис)
ответить

jer0n1986
Просто надо смазку самому набивать в подшипник и все там будет ходить.
ответить

Добавить отзыв, комментарий

Другие видео канала