ПРИГНАЛ УАЗ - ОБЗОР ШОК И ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ ПОСЛЕ 200км ДОРОГИ
содержание видео
Дата: 2019-11-23
Комментарии и отзывы: 9
КИВ_ ОК
прежде чем сесть за руль этого автомобиля нужно не менее 5 лет стажа тракториста, исхожу из личного опыта, работаю на буханке, деватся не куда, жизнь у нас такая да и возраст уже что б сесть на что то серьезнее, по чему тракториста? внутри салона обшики ни какой, когда едеш то руль получается с боку где то, итд короче, ну а то что автор ролика проехал на нем 200 км, для него это ни что вообше я на своем по 250 - 300 км в сутки прохожу по пересеченной местности в прямом смысле, в этом отношении машина проста и надёжна, самое главное следить за подушками под ресорами и уровнями масла во всех агрегатах, насилие только в меру и будет ходить сто лет, мой за три года эксплуатации прошёл 196 тыс, за этот пробег менялись только подушки под ресорами, сцепление, подшипник в кпп на первичном валу, помпа два раза, тормозные колодки передние 2 раза, сзади 1 раз, ещё раз повторюсь что условия эксплуатации оч. жёсткие, думаю что ни один, ленд крузер, такое врятли выдержит, автора от души поздравляю с покупкой, для хозяйства самое то
ответить
прежде чем сесть за руль этого автомобиля нужно не менее 5 лет стажа тракториста, исхожу из личного опыта, работаю на буханке, деватся не куда, жизнь у нас такая да и возраст уже что б сесть на что то серьезнее, по чему тракториста? внутри салона обшики ни какой, когда едеш то руль получается с боку где то, итд короче, ну а то что автор ролика проехал на нем 200 км, для него это ни что вообше я на своем по 250 - 300 км в сутки прохожу по пересеченной местности в прямом смысле, в этом отношении машина проста и надёжна, самое главное следить за подушками под ресорами и уровнями масла во всех агрегатах, насилие только в меру и будет ходить сто лет, мой за три года эксплуатации прошёл 196 тыс, за этот пробег менялись только подушки под ресорами, сцепление, подшипник в кпп на первичном валу, помпа два раза, тормозные колодки передние 2 раза, сзади 1 раз, ещё раз повторюсь что условия эксплуатации оч. жёсткие, думаю что ни один, ленд крузер, такое врятли выдержит, автора от души поздравляю с покупкой, для хозяйства самое то
ответить
Владимир Барабанов
Решать, конечно тебе, но лучше скинь будку и поставь кузов. Будку варить не имеет смысла, металл уже своё отслужил или надо новое днище, или постепенно и постоянно переваривать ржавеющие места. А то что они будут постоянно ржаветь, можешь не сомневаться. Если сам можешь сваривать металл, то хорошо, если же позовёшь сварщика - готовь деньги и много. И много металла, электродов, ацетилена и кислорода плюс горелки, редукторы, шланги. Потом шлифовка кузова, покраска, новые сиденья. Прикинь сколько это будет по деньгам и реши надо ли это? Вполне возможно, что установка кузова обойдётся дешевле. Ещё надо посмотреть раму, если есть дефекты их тоже желательно устранить. А вообще, это уже металлолом, чтобы восстановить эту машину необходимо много терпения, времени, денег и полезных знакомств. Я бы не рискнул такой машиной заниматься. Загнанных лошадей пристреливают, старые военные корабли торпедируют в море, здесь пациент скорее мёртв, чем жив.
ответить
Решать, конечно тебе, но лучше скинь будку и поставь кузов. Будку варить не имеет смысла, металл уже своё отслужил или надо новое днище, или постепенно и постоянно переваривать ржавеющие места. А то что они будут постоянно ржаветь, можешь не сомневаться. Если сам можешь сваривать металл, то хорошо, если же позовёшь сварщика - готовь деньги и много. И много металла, электродов, ацетилена и кислорода плюс горелки, редукторы, шланги. Потом шлифовка кузова, покраска, новые сиденья. Прикинь сколько это будет по деньгам и реши надо ли это? Вполне возможно, что установка кузова обойдётся дешевле. Ещё надо посмотреть раму, если есть дефекты их тоже желательно устранить. А вообще, это уже металлолом, чтобы восстановить эту машину необходимо много терпения, времени, денег и полезных знакомств. Я бы не рискнул такой машиной заниматься. Загнанных лошадей пристреливают, старые военные корабли торпедируют в море, здесь пациент скорее мёртв, чем жив.
ответить
1012 1966
Добрый день, разрешите Ваш совет: пятно дома из газоблока, стена 400 мм D400, первый этаж 9х10, второй этаж 9х5, выделено на первом этаже отдельные 3х3 под котелную, остается 101 м2 для отапливаемой площади. как резервный вид отопления к ТТК в котельной, хочу почти в средине пятна дома, между двумя стенками из газоблока 300 мм D 500, в качестве резервного вида отопления поставить самостоятельно печь, 1х1, 3, высотой 2, 5-3 м, с футеровкой, из хорошего материала. но мне кажется, что без теплооменника она не сможет выдать двумя-тремя колпаками больше 4 - 5 кВт. Загорелся печными форумами. Что бы Вы посоветовали? С уважением, Алексей, Киев
ответить
Добрый день, разрешите Ваш совет: пятно дома из газоблока, стена 400 мм D400, первый этаж 9х10, второй этаж 9х5, выделено на первом этаже отдельные 3х3 под котелную, остается 101 м2 для отапливаемой площади. как резервный вид отопления к ТТК в котельной, хочу почти в средине пятна дома, между двумя стенками из газоблока 300 мм D 500, в качестве резервного вида отопления поставить самостоятельно печь, 1х1, 3, высотой 2, 5-3 м, с футеровкой, из хорошего материала. но мне кажется, что без теплооменника она не сможет выдать двумя-тремя колпаками больше 4 - 5 кВт. Загорелся печными форумами. Что бы Вы посоветовали? С уважением, Алексей, Киев
ответить
Юрий Свиридченков
Привет Артём. Молодец что взял эту действительно рабочую лошадку для охоты, рыбалки перевозки всего не думая о погоде. По будке можно пол и т. д. сделать из фанеры обработанной от влаги как в РАФ Латвийских делали. Уголками металлическими проварить по контуру и крепить к ним болтами. Всегда заменить можно быстро и дёшево. И боковины изнутри тоже фанерой обойти, потом на пол что хочешь стели а по боковинам фанеру можно закрыть пластиком и потолок. Вместо разбитого стекла можно вырезать из оргстекла.
ответить
Привет Артём. Молодец что взял эту действительно рабочую лошадку для охоты, рыбалки перевозки всего не думая о погоде. По будке можно пол и т. д. сделать из фанеры обработанной от влаги как в РАФ Латвийских делали. Уголками металлическими проварить по контуру и крепить к ним болтами. Всегда заменить можно быстро и дёшево. И боковины изнутри тоже фанерой обойти, потом на пол что хочешь стели а по боковинам фанеру можно закрыть пластиком и потолок. Вместо разбитого стекла можно вырезать из оргстекла.
ответить
Астемир Губжоков
Лучше снять будку. Она тяжёлая и грамосткая. Будет мешать на бездорожье. Это лишнее грязехранилище. Нафиг оно нужно. Лучше использовать этот металл для кабины. Кузов лучше, можно с тентом сделать. Кузов будет по выше чем будка, а это играет важную роль при снятии моста или коробки передач. Плюс кузов нигде не будет цеплять. Можешь швеллер на раму поставить. Он чуть утяжелит зад машины. Да и подрессорники можно установить. В общем кузов. Снимай будку. Не нужна она
ответить
Лучше снять будку. Она тяжёлая и грамосткая. Будет мешать на бездорожье. Это лишнее грязехранилище. Нафиг оно нужно. Лучше использовать этот металл для кабины. Кузов лучше, можно с тентом сделать. Кузов будет по выше чем будка, а это играет важную роль при снятии моста или коробки передач. Плюс кузов нигде не будет цеплять. Можешь швеллер на раму поставить. Он чуть утяжелит зад машины. Да и подрессорники можно установить. В общем кузов. Снимай будку. Не нужна она
ответить
Денис
Здоровья тебе и удачи Деньги будут сделаешь, руки есть. Лет восемь назад чуть не купил такое чудо, вместо будки была конструкция из уголков. Начал строить дом не до УАЗа было. четыре года назад взял пятерку, как рабочую. По деревне туда, сюда, на багажнике металл, гипс подвезти. Сейчас подкрашиваю ее. а так калина универсал. Ещё раз здоровья и удачи
ответить
Здоровья тебе и удачи Деньги будут сделаешь, руки есть. Лет восемь назад чуть не купил такое чудо, вместо будки была конструкция из уголков. Начал строить дом не до УАЗа было. четыре года назад взял пятерку, как рабочую. По деревне туда, сюда, на багажнике металл, гипс подвезти. Сейчас подкрашиваю ее. а так калина универсал. Ещё раз здоровья и удачи
ответить
михаил к
это какой же был хозяин машины что бы так ее довести. надо раму смотреть на лучших экземплярах чем эта уже насквозь бывают гнилые. не буду петь как все тебе дифирамбы какая хорошая покупка за такие малые деньги. но как владелец уаза скажу хлебнешь с ней лиха. никакого злорадства. просто констатация факта. пожелаю тебе удачи.
ответить
это какой же был хозяин машины что бы так ее довести. надо раму смотреть на лучших экземплярах чем эта уже насквозь бывают гнилые. не буду петь как все тебе дифирамбы какая хорошая покупка за такие малые деньги. но как владелец уаза скажу хлебнешь с ней лиха. никакого злорадства. просто констатация факта. пожелаю тебе удачи.
ответить
Viktor Nikolaev
кабину и кузов сними и сдай на метал Поищи пока время есть кабину получше а кузов сам сделаешь хоть бортовой хоть как кунг вариантов массапросто если подваривать все гнилье это много времени нужновот и появится у тебя твой первый минипроэкта четверку одну подшамать да продайчтоб не догнивала без пользы
ответить
кабину и кузов сними и сдай на метал Поищи пока время есть кабину получше а кузов сам сделаешь хоть бортовой хоть как кунг вариантов массапросто если подваривать все гнилье это много времени нужновот и появится у тебя твой первый минипроэкта четверку одну подшамать да продайчтоб не догнивала без пользы
ответить
владимир винтер
Классная машина Не слушай ни кого, это тебе будет беда и выручка. Восстановишь, в селе лучше не надо. Помощница будет. И двигатель можно заменить на более мощный и экономичный. Будку восстанови. Сделай, чтобы можно было сидушки боковые складывать.
ответить
Классная машина Не слушай ни кого, это тебе будет беда и выручка. Восстановишь, в селе лучше не надо. Помощница будет. И двигатель можно заменить на более мощный и экономичный. Будку восстанови. Сделай, чтобы можно было сидушки боковые складывать.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
18:47
