Морозные приключения в деревне
содержание видео
Дата: 2021-01-20
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 8
Alexander
Привет! Ежезимные мучения в своем доме? Один раз приобрел четыре духовочных тэна (5, 5тыр, собрал их в единый прямоугольник, вывел к стоянке авто неслабый кабель (4-6кв. мм 0, 8тыр, и вуаля - уже несколько зимних каникул сплю спокойно: бросил под моторный отсек, подогрел по ночному тарифу (по стоимости пачка сига. пряников, и утречком вжжик-поехали.
Да и поилки кроликам/птице тоже с подогревом: одну посудину, обмотанную кабелем для т. пола, вставляем в посудину побольше, запениваем промежуток, => питьё у животных всегда под клювом.
Зачем ждать сложностей?
ответить
Привет! Ежезимные мучения в своем доме? Один раз приобрел четыре духовочных тэна (5, 5тыр, собрал их в единый прямоугольник, вывел к стоянке авто неслабый кабель (4-6кв. мм 0, 8тыр, и вуаля - уже несколько зимних каникул сплю спокойно: бросил под моторный отсек, подогрел по ночному тарифу (по стоимости пачка сига. пряников, и утречком вжжик-поехали.
Да и поилки кроликам/птице тоже с подогревом: одну посудину, обмотанную кабелем для т. пола, вставляем в посудину побольше, запениваем промежуток, => питьё у животных всегда под клювом.
Зачем ждать сложностей?
ответить
Владимир
Знаю, это такие машины нива Лада и т д они очень капризные к морозам я на своей испытал, прежде чем завести машину лучше всего нажимать на сцепление что бы корзину легче провернуть а аккумулятор я всегда домой заносил в таких морозах, а свечи зажигания лучше всего прожечь на газу или газовая горелка что бы осушить от нагара плюс щётка металлическая, проще всего новую свечу поставить и будет на ура. Сейчас у меня другая машина импортная и легко заводиться т к аккумулятор не снимаю то есть настройки не сбить.
ответить
Знаю, это такие машины нива Лада и т д они очень капризные к морозам я на своей испытал, прежде чем завести машину лучше всего нажимать на сцепление что бы корзину легче провернуть а аккумулятор я всегда домой заносил в таких морозах, а свечи зажигания лучше всего прожечь на газу или газовая горелка что бы осушить от нагара плюс щётка металлическая, проще всего новую свечу поставить и будет на ура. Сейчас у меня другая машина импортная и легко заводиться т к аккумулятор не снимаю то есть настройки не сбить.
ответить
napolik11
Максим, судя по твоим роликам, глядя на твои траты создается впечатление, что недостатка в деньгах у тебя нет. Неужели не в состоянии сделать нипельное поение с подогревом? Или в кайф три раза воду носить? 21 век на дворе, а ты как древний человек, еще в яму кроликов посели и пусть живут там. Один раз заморочиться и тебе легче и у кроликов всегда теплая вода есть.
ответить
Максим, судя по твоим роликам, глядя на твои траты создается впечатление, что недостатка в деньгах у тебя нет. Неужели не в состоянии сделать нипельное поение с подогревом? Или в кайф три раза воду носить? 21 век на дворе, а ты как древний человек, еще в яму кроликов посели и пусть живут там. Один раз заморочиться и тебе легче и у кроликов всегда теплая вода есть.
ответить
Евгений
Очень странно, что так плохо заводится. Я владел нивой 2006 г. в. и сейчас с 2013 г. в. пробеги на обоих по 50000 км. Что та что эта нива хорошо заводятся в - 30, если конечно аккумулятор позволяет крутить стартер хотя 2-3 раза по 5 секунд. Кстати в двигатель залито масло 5w30 и в трансмиссию 75w 90, эти масла очень облегчают жизнь нивушке. Удачи!
ответить
Очень странно, что так плохо заводится. Я владел нивой 2006 г. в. и сейчас с 2013 г. в. пробеги на обоих по 50000 км. Что та что эта нива хорошо заводятся в - 30, если конечно аккумулятор позволяет крутить стартер хотя 2-3 раза по 5 секунд. Кстати в двигатель залито масло 5w30 и в трансмиссию 75w 90, эти масла очень облегчают жизнь нивушке. Удачи!
ответить
Александр
Дело не в аккумуляторе, в сильный мороз нет паров бензина. Правильно парни предлагают полить кипяток на коллектор и машина прекрасно за ведётся. Потому что будет испарение бензина и машина за ведётся. прогреть картер тоже неплохо чтобы масло зациркулировало, а то так большая нагрузка на поршневую.
ответить
Дело не в аккумуляторе, в сильный мороз нет паров бензина. Правильно парни предлагают полить кипяток на коллектор и машина прекрасно за ведётся. Потому что будет испарение бензина и машина за ведётся. прогреть картер тоже неплохо чтобы масло зациркулировало, а то так большая нагрузка на поршневую.
ответить
Сергей
имхо, вся проблема в том что между первыми 3-я попытками были короткие паузы на восстановления аккума. а дальше залил свечи, со всеми вытекающими. ps не знаю ответили уже или нет, с выжатым газам двигатель НЕ запускают, а сушат свечи. посушил, а потом запускать как обычно. если акума хватит.
ответить
имхо, вся проблема в том что между первыми 3-я попытками были короткие паузы на восстановления аккума. а дальше залил свечи, со всеми вытекающими. ps не знаю ответили уже или нет, с выжатым газам двигатель НЕ запускают, а сушат свечи. посушил, а потом запускать как обычно. если акума хватит.
ответить
Галина
Максим я давно тебя смотрю, пожалуйста помоги мне с моим ларем, на какой уровень мне ставить таймер для нормальной заморозки, у меня на 3 стоит, ответь это нормально или меньше нужно поставить, спасибо, не посч тай за трудность ответь мне
ответить
Максим я давно тебя смотрю, пожалуйста помоги мне с моим ларем, на какой уровень мне ставить таймер для нормальной заморозки, у меня на 3 стоит, ответь это нормально или меньше нужно поставить, спасибо, не посч тай за трудность ответь мне
ответить
Рэдрик
С уважением, если аккум не снят, то рекомендуется: на 10 секунд включить ближний свет, тем самым будет осуществл н л гкий прогрев батареи, а кроме того желательно выжать сцепление, легче будет крутить движок без коробки.
ответить
С уважением, если аккум не снят, то рекомендуется: на 10 секунд включить ближний свет, тем самым будет осуществл н л гкий прогрев батареи, а кроме того желательно выжать сцепление, легче будет крутить движок без коробки.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
