ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Знания, наука, образование » Исторические фильмы
Секретное оружие Первой Мировой. Дирижабль-бомбардировщик

Секретное оружие Первой Мировой. Дирижабль-бомбардировщик

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Это история о времени, когда воздушные гиганты графа Цеппелина считались самым совершенным из видов воздушного оружия. Усаживайтесь поудобней Павел: Для современных дирижаблей подходят плазменные двигательные панели, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, - там плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров, там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает. В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий твердый луч, который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Но для грузовых дирижаблей - самое то! Удаленность от кабины снижает опасность СВЧ-излучения, а двигательные панели создают дирижаблю суперманевренность.
Дата: 2022-11-06

Комментарии и отзывы: 19


Запредельно хорошо! Тут в. коментах мелькнула мысль о тупиковом направлении. Почему тупиковом -то? Ведь это аналог морского судна! Т. е. минимальный расход топлива! Только на передвижение. Вес же держит среда. Мне кажется, что остановка этого направления в перевозках была умышлено сделана. А если говорить о России, то это едва ли не единственый способ доставки тяжелых грузов в отдаленые районы. Конечно, серьезные проблемы с МЕТЕО, но можно выбирать маршруты, дожидаться погоды да и развитие технологий двигателей и уже компьютерное управление дает огромные возможности. Т. е. я думаю, что для доставки тяжелых, негабаритных грузоч это очень ПЕРСПЕКТИВНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ!
ответить

Ну и плюс очень геморойное хранение для каждого дирижабля нужен личный эллинг то есть перекинуть на другое место строй, создать резерв строй, увеличить производство строй, для самолётов всё проще для производства тогдашних машин подходил мало мальский заводик а для хранения сарай или брезент так же не каких проблем с перемещением взлетели с оного поля сели на другое, ну и конечно техника как зенитная артиллерия так и сама авиация становилась более смертоносней для колбаски.
ответить

Знаю я, что мысль о том, что только непротивление злу насилием может спасти порабощённых от порабощения, кажется людям нашего времени и мира до такой степени нелепой, неприложимой, что люди не дают себе труда и подумать о ней, а только, презрительно пожимая плечами, улыбаются при упоминании о таком непрактическом, фантастическом приёме борьбы со злом.
Лев Толстой 1909г

ответить

Сеть пеленгующих станций? Это во времена Первой Мировой? Во немцы дают! Одного не понимаю, как у Николая II хватило ума с германцами вступить в войну, ведь те технологии и оружие что имела тогдашняя Германия, в Царской России даже в прожектах не было. Жалко германцы по Москве и Питеру разок другой не отбомбились, дабы продемонстрировать свою мощь и отсталость РИ.
ответить

Спасибо. Довольно познавательно. ТОЛЬКО:
1. Следовало бы упомянуть что всю Первую Мировую войну императорская Россия была ЕДИНСТВЕННОЙ страной обладавшей НЕ этими примитивными колбасками - А ПОЛНОЦЕННОЙ СТРАТЕГИЧЕСКОЙ АВИАЦИЕЙ!
2. Такой плаксивый и трагический голос - явно не подходит для рассказа о технических достижениях и вооружениях. .

ответить

Спасибо! Очередной подарок интересной и новой информации! Не знал о том что дерижабли изготавливались в таком большом количестве. и жаль что в целом они ушли в прошлое. если за воздушными шарами интересно наблюдать, то дерижабли ещё больше бы захватывали внимание
ответить

Интересный дисбаланс сложился, отсутствие вменяемых зениток, позволило летающим кабачкам кого то бомбить. тупиковая по сути ветвь техники, когда то казалась чем то сверхперспективным, пока самолёты не подросли. Спасибо за душевный контент )
ответить

Я НЕ фанат Германии ни ПМВ, ни ьретьего рейха. Но КАК! Как им удавалось опередить весь мир в развитии техники лет на 20-30? В чём причина? Ананербе в ПМВ ещё не было
Был бы признателен автору, если бы он осветил эту тему.

ответить

дирижабли оч интересная тема не закрытая? как торпеда, только пятница23: 59 и 00: 01 понедельник есть разница - мягкое и тёплое или холодное и нет? а вообще консткукция как у бензобака или лампы алладина - пока не откроешь.
ответить

Почему в видео не показаны кадры из фильма Эскадрилия Лафайт там же отлично снят эпизод уничтожения Цепелина. Я вообще не понимаю как с таким флотом такой авиацией и такой артелерией Германия проиграла войну.
ответить

Спасибо! Отрадно заметить старание автора сделать озвучку нормальной, а весь контент - вполне воспринимаемым и интересным, не испорченным чудовищным суржиком. Ещё раз - спасибо, и - всяческих успехов!
ответить

Висеть в ванне подвешанной на тросе к пузырю? Во истину раньше Корабли были из дерева а люди из железа. Сейчас после приземления какого нибудь Боинга народ в ладошки хлопает.
ответить

А как же все аккуратно построено. Алюминиевые балки корпуса облегчены по максимуму и напоминают кружева. А таких больших ангаров как строили для дирижаблей и сейчас не строят.
ответить

Я не представляю насколько нужно быть отмороженным на всю психически больную голову что бы посылать водородные цепеллины на войну. Это же до первого попадания из чего угодно.
ответить

Жаль, что ничего не было рассказано про полёт из Вардара к Леттову-Форбеку: дирижабль не долетел и вернулся, но установил рекорд дальности и продвижения на юг.
ответить

Тупиковый путь эти сосиски. Вот первые в мире бомбардировщик России. Но судя по южному дефекту речи, автор не станет объективно обсуждать эту тему.
ответить

Вполне качественный двухсерийный выпуск по истории дирижабля. В основном тема ограничивалась катастрофой Гинденбурга или R-101. Отличная работа.
ответить

Разумный человек не полагается на оружие.
Он больше всего дорожит миром и спокойствием.
Он побеждает, но не оружием.
Лao-Цзы.

ответить

А в чём причина начала Первой Мировой? может, её вообще не надо было воевать? а то что-то слишком часто мудрые немцы к нам приходили.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала