Настоящие танки или игрушка! Какой лучше? Вездеходы tinger track и armor обзор и сравнение
содержание видео
Дата: 2020-10-22
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 8
Олег
Задумка хорошая, тем более уже реализованная в металле и пластике. Однако как и во всем русском есть бочка дегтя в ложке меда. Это же конечно забугорный движок который задирает цену на такой аппарат
до заоблачных высот. Наверно изначально вездеход создавался для богатых нуворишей которым денег некуда девать. В общем радость
для мажоров экстремалов. Ну а
простым обывателям нужен аппарат попроще и дешевле. Недостаток даже для мажоров в том, что не каждый согласится ради забавы заработать бронхит от встречного ветра со снегом. а если учесть промокшую на морозе одежду и обувь. то такой экстрим прямиком путь в морг и на кладбище. Ветровое стекло забитое снегом только ухудшит передний обзор. вот поэтому его нет в обоих моделях. Касаемо кабины тоже есть сомнения. В кабине у любого появится страх изза отсутствия ощущения окружающего пространства.
А ехать вперед наугад не видя дорогу через забитое снегом лобовое стекло как то страшно.
ответить
Задумка хорошая, тем более уже реализованная в металле и пластике. Однако как и во всем русском есть бочка дегтя в ложке меда. Это же конечно забугорный движок который задирает цену на такой аппарат
до заоблачных высот. Наверно изначально вездеход создавался для богатых нуворишей которым денег некуда девать. В общем радость
для мажоров экстремалов. Ну а
простым обывателям нужен аппарат попроще и дешевле. Недостаток даже для мажоров в том, что не каждый согласится ради забавы заработать бронхит от встречного ветра со снегом. а если учесть промокшую на морозе одежду и обувь. то такой экстрим прямиком путь в морг и на кладбище. Ветровое стекло забитое снегом только ухудшит передний обзор. вот поэтому его нет в обоих моделях. Касаемо кабины тоже есть сомнения. В кабине у любого появится страх изза отсутствия ощущения окружающего пространства.
А ехать вперед наугад не видя дорогу через забитое снегом лобовое стекло как то страшно.
ответить
IgorTs79843
Уже к пятой минуте мне стало ясно, что механизм поворота недоделанный.
Это просто дифференциал и одна из сторон тормозится. но при этом тяговое усилие на другую гусеницу становится в 2 раза меньше, а скорость больше.
Казалось бы, в поворотах надо бы увеличивать тяговое усилие и снижать скорость, а тут оно как раз всё наоборот.
На снегу или асфальте это еще кое как работает, а где ни будь на настоящем бездорожье полный пипец, только прямо.
--
Ребята сделали отличный корпус, подвеску, гусеницы. а на нормальную трансмиссию силенок уже не хватило.
Внешний вид отличный.
А ездить только по прямой и по хорошей дороге.
--
Вездеход паркетник. то есть
смотрится круто, но не для реального бездорожья.
ответить
Уже к пятой минуте мне стало ясно, что механизм поворота недоделанный.
Это просто дифференциал и одна из сторон тормозится. но при этом тяговое усилие на другую гусеницу становится в 2 раза меньше, а скорость больше.
Казалось бы, в поворотах надо бы увеличивать тяговое усилие и снижать скорость, а тут оно как раз всё наоборот.
На снегу или асфальте это еще кое как работает, а где ни будь на настоящем бездорожье полный пипец, только прямо.
--
Ребята сделали отличный корпус, подвеску, гусеницы. а на нормальную трансмиссию силенок уже не хватило.
Внешний вид отличный.
А ездить только по прямой и по хорошей дороге.
--
Вездеход паркетник. то есть
смотрится круто, но не для реального бездорожья.
ответить
Саня
Тингер это мечта, конечно, но я все время думаю над вопросом: А если он в лесу встанет, кто меня на нем оттуда вытащит. Этак надо еще один такой танк покупать. Или уговаривать, чтобы товарищ купил.
ответить
Тингер это мечта, конечно, но я все время думаю над вопросом: А если он в лесу встанет, кто меня на нем оттуда вытащит. Этак надо еще один такой танк покупать. Или уговаривать, чтобы товарищ купил.
ответить
Александр
Без дуг безопасности и тента, без обогрева салона. Добавьте это всё в комплекте за ту же стоимость, и может и начнут покупать, а так есть наверное аналоги, но с большей комфортностью
ответить
Без дуг безопасности и тента, без обогрева салона. Добавьте это всё в комплекте за ту же стоимость, и может и начнут покупать, а так есть наверное аналоги, но с большей комфортностью
ответить
зилим
Движок греется, передачи клинит, что же еще есть из тех неожиданностей, которые зимой никак не должны возникать? Ах, да, движок кампании Черри! Плавали, знаем!
ответить
Движок греется, передачи клинит, что же еще есть из тех неожиданностей, которые зимой никак не должны возникать? Ах, да, движок кампании Черри! Плавали, знаем!
ответить
Тим
Я за 100 тысяч взял вездеход атл и с кабиной уже и с лебедкой и с кунгом а ехать на дальние расстояния вообще красота главное азимут вычеслить а там он сам доедет
ответить
Я за 100 тысяч взял вездеход атл и с кабиной уже и с лебедкой и с кунгом а ехать на дальние расстояния вообще красота главное азимут вычеслить а там он сам доедет
ответить
Nikolay
20: 20 переднее колесо прокручивается. Всё-таки надо делать со звездами. Стальные катки, стальные гусеницы куда лучше было бы и долговечнее и надёжнее.
ответить
20: 20 переднее колесо прокручивается. Всё-таки надо делать со звездами. Стальные катки, стальные гусеницы куда лучше было бы и долговечнее и надёжнее.
ответить
Александр
У меня сосед продал такой на калесах и купил такой же но на гусянках небо и земля. Лезет везде. и ремонтопригодность дешевле и проще.
ответить
У меня сосед продал такой на калесах и купил такой же но на гусянках небо и земля. Лезет везде. и ремонтопригодность дешевле и проще.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
