5 типичных фейлов пассажиров в самолете
содержание видео
Дата: 2022-05-12
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Si
Ну - так себе советы. Я думаю, что налетано у меня поболее часов, чем у Антона. Все же летаю с 2000года. А последние шесть лет - летаю чрезвычайно много(больше пожалуй - только экипажи. Ни один из пунктов - не имеет ничего общего с действительностью(ну, кроме второго. Есть пассажиры, которые заскакивают в уже закрывающуюся дверь - ну а чего им в очереди стоять - они лучше в кафе посидят или в курилке подымят. Это первое. Второе - аплодировать пилотам - часть традиции. И она -бесит- обычно тех, кто -молод, но от жизни устал-. Больше бесят такие пассажиры. Когда видишь, как пилот касается полосы - особенно при сложных метеоусловиях - и мягко, без прыжков снижает скорость - тут всегда возникает уважение к мастеру. В деловой авиации пассажиры аплодируют. На коммерческом борте - бортпроводница может сказать командиру, если он сам не слышал насколько сильной была реакция. На счёт турбулентности. Если вы проделали вмятину в обшивке потолка, своей головой, сидя на кресле - вам уже всё равно. Потому что ваш самолёт в 3х из 4х случаев уже развалился. Даже при хорошей болтанке головой вы не впечатаетесь. Соответственно - не надо наводить тень на плетень. То, что было на фото - 99% след от ручной клади. Так доставали. Зачастую - те, кто засовывает туда коляски.
ответить
Ну - так себе советы. Я думаю, что налетано у меня поболее часов, чем у Антона. Все же летаю с 2000года. А последние шесть лет - летаю чрезвычайно много(больше пожалуй - только экипажи. Ни один из пунктов - не имеет ничего общего с действительностью(ну, кроме второго. Есть пассажиры, которые заскакивают в уже закрывающуюся дверь - ну а чего им в очереди стоять - они лучше в кафе посидят или в курилке подымят. Это первое. Второе - аплодировать пилотам - часть традиции. И она -бесит- обычно тех, кто -молод, но от жизни устал-. Больше бесят такие пассажиры. Когда видишь, как пилот касается полосы - особенно при сложных метеоусловиях - и мягко, без прыжков снижает скорость - тут всегда возникает уважение к мастеру. В деловой авиации пассажиры аплодируют. На коммерческом борте - бортпроводница может сказать командиру, если он сам не слышал насколько сильной была реакция. На счёт турбулентности. Если вы проделали вмятину в обшивке потолка, своей головой, сидя на кресле - вам уже всё равно. Потому что ваш самолёт в 3х из 4х случаев уже развалился. Даже при хорошей болтанке головой вы не впечатаетесь. Соответственно - не надо наводить тень на плетень. То, что было на фото - 99% след от ручной клади. Так доставали. Зачастую - те, кто засовывает туда коляски.
ответить
Rose
Насчет апплодисментов при посадке, я тоже хлопаю, когда остальные хлопают, если не хлопают то и я не хлопаю. Но мне нравится так делать, это как то на какое то мгновение объединяет всех людей в салоне, незнакомых друг с другом, совершенно разных, но испытывающих радость от успешного полета и посадки. Не вижу в этом ничего плохого или неправильного. Да может быть шансы на машине погибнуть выше, но просто потому что ими мы чаще пользуемся. Можно сто раз съездить на машине и один раз не долететь на самолете. Да и вообще сидеть и плеваться что де это их работа и нечего хлопать. Ну да, это их работа, но всякую работу можно выполнить как попало или нормально. И услышать похвалу за отлично выполненную работу, будет приятно всем. Это мотивирует людей делать свою работу как можно лучше и дальше. Да и вообще от вас что кусок отвалится если вы поблагодарите? Да и экипажу это прибавит приятных эмоций, что в этом плохого, если в мире будет чуть больше позитива, неважно по какому поводу?
ответить
Насчет апплодисментов при посадке, я тоже хлопаю, когда остальные хлопают, если не хлопают то и я не хлопаю. Но мне нравится так делать, это как то на какое то мгновение объединяет всех людей в салоне, незнакомых друг с другом, совершенно разных, но испытывающих радость от успешного полета и посадки. Не вижу в этом ничего плохого или неправильного. Да может быть шансы на машине погибнуть выше, но просто потому что ими мы чаще пользуемся. Можно сто раз съездить на машине и один раз не долететь на самолете. Да и вообще сидеть и плеваться что де это их работа и нечего хлопать. Ну да, это их работа, но всякую работу можно выполнить как попало или нормально. И услышать похвалу за отлично выполненную работу, будет приятно всем. Это мотивирует людей делать свою работу как можно лучше и дальше. Да и вообще от вас что кусок отвалится если вы поблагодарите? Да и экипажу это прибавит приятных эмоций, что в этом плохого, если в мире будет чуть больше позитива, неважно по какому поводу?
ответить
Ульяна
Поддерживаю абсолютно все! Еле успеваешь схватить стаканчик, когда откидывается сиденье впереди! Аплодисменты - чушь какая-то. Зачем аплодировать, никогда не понимала. Спасибо говоришь словами, да деньгами за билет. Кстати, только в России аплодируют. Когда по загранице летаешь, где нет русских - все люди как люди, встали и пошли.
Очереди - тут в комментах пишут, что самолет улетел без них, но наверное это вы гуляли черте где. Если ты сидишь возле гейта, такого в принципе не случится (если ты не заснешь, конечно. Просто поглядывай на очередь, и когда останется пара человек - встань и подойди. И никто без тебя не улетит. - Неее, стоят зачем-то ---
Мне в Найроби сказали - если вы встали в очередь на регистрацию ) то вы 100% улетите. Так и получилось, зашла в самолет за 2 минуты до отлета -
ответить
Поддерживаю абсолютно все! Еле успеваешь схватить стаканчик, когда откидывается сиденье впереди! Аплодисменты - чушь какая-то. Зачем аплодировать, никогда не понимала. Спасибо говоришь словами, да деньгами за билет. Кстати, только в России аплодируют. Когда по загранице летаешь, где нет русских - все люди как люди, встали и пошли.
Очереди - тут в комментах пишут, что самолет улетел без них, но наверное это вы гуляли черте где. Если ты сидишь возле гейта, такого в принципе не случится (если ты не заснешь, конечно. Просто поглядывай на очередь, и когда останется пара человек - встань и подойди. И никто без тебя не улетит. - Неее, стоят зачем-то ---
Мне в Найроби сказали - если вы встали в очередь на регистрацию ) то вы 100% улетите. Так и получилось, зашла в самолет за 2 минуты до отлета -
ответить
Goodwin
по поводу очереди, если у тебя ручная кладь, последним может просто не хватить места на багажной полке.
Поясню: рассмотрим примет S7 некоторые граждане покупают билет онлайн у них только ручная кладь (такой билет дешевле. Регистрируются онлайн, распечатывают талон в автомате, т. е. их багаж не взвешивают и не проверяют по габаритам.
Но что входит нет контроля по размеру багажа как следствие хитрые экономные граждане суют на верх то, что должно ехать в багажном отделении и вам просто не хватает места, вам приходится размещать свою сумку под переднем сидением а значит ноги уже не вытянуть. Если перелёт короткий не беда, но просидеть в таком положении 5-7 часов приятного мало.
ответить
по поводу очереди, если у тебя ручная кладь, последним может просто не хватить места на багажной полке.
Поясню: рассмотрим примет S7 некоторые граждане покупают билет онлайн у них только ручная кладь (такой билет дешевле. Регистрируются онлайн, распечатывают талон в автомате, т. е. их багаж не взвешивают и не проверяют по габаритам.
Но что входит нет контроля по размеру багажа как следствие хитрые экономные граждане суют на верх то, что должно ехать в багажном отделении и вам просто не хватает места, вам приходится размещать свою сумку под переднем сидением а значит ноги уже не вытянуть. Если перелёт короткий не беда, но просидеть в таком положении 5-7 часов приятного мало.
ответить
Alek
Ну знаете ли, микруха вроде и дома, и не самолет, а все с случайной периодичностью греет те же тарелки на ура, в отличие от содержимого. А так как я еще и железнодорожник, и знаю как ездят поезда, то я просто спокойно выдохну что успел куда то на поезде. За автотранспорт я скромно промолчу) когда то я ехал вместо 7 часов 14, соляра замерзала но водила мужественно ехал, поэтому на автотранспорте, особенно автобусном, и не трансфере, у меня лично наименьший коэфициент прибытия вовремя. Было что и автобус уезжал без меня, было что и карданный вал лопнул, тд. Поэтому можно и в самолете похлопать, тем более что от пассажиров там меньше всего что-то зависит.
ответить
Ну знаете ли, микруха вроде и дома, и не самолет, а все с случайной периодичностью греет те же тарелки на ура, в отличие от содержимого. А так как я еще и железнодорожник, и знаю как ездят поезда, то я просто спокойно выдохну что успел куда то на поезде. За автотранспорт я скромно промолчу) когда то я ехал вместо 7 часов 14, соляра замерзала но водила мужественно ехал, поэтому на автотранспорте, особенно автобусном, и не трансфере, у меня лично наименьший коэфициент прибытия вовремя. Было что и автобус уезжал без меня, было что и карданный вал лопнул, тд. Поэтому можно и в самолете похлопать, тем более что от пассажиров там меньше всего что-то зависит.
ответить
Павел
1) Похоже, Антон не летает лоукостерами. Если зашел последним - 10 часов лети в зимней одежде на себе и да, ноги не сможешь вытянуть весь перелет. Все верхние отсеки для ручной клади часто забиты до отказа, даже стюардессы не в силах помочь.
2) Вышел последним - +40 минут к ожиданию на паспортном контроле (для международных рейсов. Конечно, зависит от аэропорта, количества офицеров, прибытия других рейсов, но в целом закономерность есть. Поэтому с выходом лучше не мешкать. Но и стоять согнутый не буду, лучше сидя дождусь начала движения.
ответить
1) Похоже, Антон не летает лоукостерами. Если зашел последним - 10 часов лети в зимней одежде на себе и да, ноги не сможешь вытянуть весь перелет. Все верхние отсеки для ручной клади часто забиты до отказа, даже стюардессы не в силах помочь.
2) Вышел последним - +40 минут к ожиданию на паспортном контроле (для международных рейсов. Конечно, зависит от аэропорта, количества офицеров, прибытия других рейсов, но в целом закономерность есть. Поэтому с выходом лучше не мешкать. Но и стоять согнутый не буду, лучше сидя дождусь начала движения.
ответить
Мехринисо
Здравствуйте Антон! При всем моем уважении к вашему творчеству, хочу сказать что вы не правы в отношении, не хлопать пилотам. На высоте 10. 000 м ваша жизнь уже не принадлежит вам, она в руках пилотов. По сути вы на время полёта доверяете свою жизнь пилотам. После посадки я имею право не только по хлопать, но и лично благодарить пилота. Сравнивать работу микроволновки, с человеческой жизнью это совсем не лепо. Если вы хоть не много уважаете СЕБЯ удалите этот ФЕЙЛ-.
ответить
Здравствуйте Антон! При всем моем уважении к вашему творчеству, хочу сказать что вы не правы в отношении, не хлопать пилотам. На высоте 10. 000 м ваша жизнь уже не принадлежит вам, она в руках пилотов. По сути вы на время полёта доверяете свою жизнь пилотам. После посадки я имею право не только по хлопать, но и лично благодарить пилота. Сравнивать работу микроволновки, с человеческой жизнью это совсем не лепо. Если вы хоть не много уважаете СЕБЯ удалите этот ФЕЙЛ-.
ответить
sergey
По поводу очередей, есть пара нюансов, которые иногда могут быть значимыми - 1) успеть разместить удобно много ручной клади, пока всё не заняли рядом с твоим местом. Но это не всегда получается (например, можно замечательно быть первым в очереди на посадку, и последним при выходе из автобуса, если рукава не было. 2) Если негде сесть у гейта, то лучше постоять в очереди и быстрее сесть в самолет =) (но опять же - если нет priority pass'а и в самолет ведет именно рукав, например)
ответить
По поводу очередей, есть пара нюансов, которые иногда могут быть значимыми - 1) успеть разместить удобно много ручной клади, пока всё не заняли рядом с твоим местом. Но это не всегда получается (например, можно замечательно быть первым в очереди на посадку, и последним при выходе из автобуса, если рукава не было. 2) Если негде сесть у гейта, то лучше постоять в очереди и быстрее сесть в самолет =) (но опять же - если нет priority pass'а и в самолет ведет именно рукав, например)
ответить
WVXIW
Соглашусь по всем пунктам, но есть нюансы:
1. хорошо если ты без ручной клади, часто бывает так, что полки быстро забиваются и тебе некуда сложить свои вещи, вон на кадрах видно сколько у людей бархла
3. аплодисменты. ну для очень многих людей перелет это стресс и при посадке они просто рады, что это все закончилось, можно отнестись с пониманием
5. опять же, как и в п. 3 - стресс, не знаю почему, но очень хочется побыстрее покинуть борт
ответить
Соглашусь по всем пунктам, но есть нюансы:
1. хорошо если ты без ручной клади, часто бывает так, что полки быстро забиваются и тебе некуда сложить свои вещи, вон на кадрах видно сколько у людей бархла
3. аплодисменты. ну для очень многих людей перелет это стресс и при посадке они просто рады, что это все закончилось, можно отнестись с пониманием
5. опять же, как и в п. 3 - стресс, не знаю почему, но очень хочется побыстрее покинуть борт
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
