КРОССОВЕР В КВАДРАТЕ: тест нового Lada Xray Cross
содержание видео
Дата: 2019-05-25
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Илья Родионов
У меня Хрей 1. 8 механика, пробег 20 т. км. 2017 год. Смотря ролики, читая комменты ощущаю себя человеком которой ездит на чем то другом. (Хотел написать имею, но имет машина а не я. Все плюсы этой машины в двух словах. Это высокий клиренс, которого к сожаление не хватает для наших бордюров. Но это не вина машины, клиренс вполне достаточный. Акустика из 6 динамиков очень хорошая, прошу поверить. Все остальное это большое недоразумение. Срочно выбирая машину, повелся на ее не обычный внешний вид и те технические характеристики которые указал производитель. За свой 30 лет стаж, мне повезло и у меня были машинки новые не только Автоваза. На мой взгляд это самая хреновая машина в моей жизни. Не знаю что будет дальше, но пока так. Когда это обновленное чудо появиться в продаже обязательно возьму на тест драйв. Для своей, внутренней объективности. Но чудо не жду, и вот почему. Приборка старая, а значит при выполнении включения поворота на лево при перестроение, стрелка спидометра будет перекрывать повторитель поворота (лично меня это бесет. Спец резина на колеса. да и на нынешний автомобиль кроссовую резину по типоразмеру подобрать не просто. Мне нравиться бенгудрич, но у него я не нашел летнюю с желаемым рисунком. А иметь машину которая при определенных навыках позволяет ездить в не шоссе, на резине только для асфальта, по мне еще то удовольствие. Ездить на ней можно, вот удовольствия от вождения получить не получиться. Только для передвижения есть куда более дешевые варианты.
ответить
У меня Хрей 1. 8 механика, пробег 20 т. км. 2017 год. Смотря ролики, читая комменты ощущаю себя человеком которой ездит на чем то другом. (Хотел написать имею, но имет машина а не я. Все плюсы этой машины в двух словах. Это высокий клиренс, которого к сожаление не хватает для наших бордюров. Но это не вина машины, клиренс вполне достаточный. Акустика из 6 динамиков очень хорошая, прошу поверить. Все остальное это большое недоразумение. Срочно выбирая машину, повелся на ее не обычный внешний вид и те технические характеристики которые указал производитель. За свой 30 лет стаж, мне повезло и у меня были машинки новые не только Автоваза. На мой взгляд это самая хреновая машина в моей жизни. Не знаю что будет дальше, но пока так. Когда это обновленное чудо появиться в продаже обязательно возьму на тест драйв. Для своей, внутренней объективности. Но чудо не жду, и вот почему. Приборка старая, а значит при выполнении включения поворота на лево при перестроение, стрелка спидометра будет перекрывать повторитель поворота (лично меня это бесет. Спец резина на колеса. да и на нынешний автомобиль кроссовую резину по типоразмеру подобрать не просто. Мне нравиться бенгудрич, но у него я не нашел летнюю с желаемым рисунком. А иметь машину которая при определенных навыках позволяет ездить в не шоссе, на резине только для асфальта, по мне еще то удовольствие. Ездить на ней можно, вот удовольствия от вождения получить не получиться. Только для передвижения есть куда более дешевые варианты.
ответить
Дмитрий Семашко
Сегодня я на нем прокатился на тест-драйве (автосалон Техинком, Химки. Мне нужен второй автомобиль для ежедневных поездок по работе от одного склада к другому, от завода к заводу, и т. д. Разъезжаю по всей Москве. В день пробег 200-300 км. Плюс частые поездки в Витебск, Тверь, Ярославль, Белгород. Стало жалко Мерс GLS350. Все-таки машина 7 млн. руб. И пробег в 100 тысяч км в год - чересчур. Лада очень нравилась внешне, присматривался. Сегодня сделал собственные выводы после поездки на тест-драйве - машина очень понравилась. Думаю, мне полностью подходит под мои задачи. Теперь вот думаю - Шкода Октавия или Х-рэй. И такое сравнение - несомненный успех нашего российского автозавода. Так держать, автоваз
ответить
Сегодня я на нем прокатился на тест-драйве (автосалон Техинком, Химки. Мне нужен второй автомобиль для ежедневных поездок по работе от одного склада к другому, от завода к заводу, и т. д. Разъезжаю по всей Москве. В день пробег 200-300 км. Плюс частые поездки в Витебск, Тверь, Ярославль, Белгород. Стало жалко Мерс GLS350. Все-таки машина 7 млн. руб. И пробег в 100 тысяч км в год - чересчур. Лада очень нравилась внешне, присматривался. Сегодня сделал собственные выводы после поездки на тест-драйве - машина очень понравилась. Думаю, мне полностью подходит под мои задачи. Теперь вот думаю - Шкода Октавия или Х-рэй. И такое сравнение - несомненный успех нашего российского автозавода. Так держать, автоваз
ответить
сергей грей
Полностью согласен с утверждением в начале ролика, о том что этот автомобиль должен был получиться у производителей в начале, более того я думаю он и был изначально, но грёбаные маркетологи приложили свои кривые руки и пошли по пути от дешёвого к более дорогому. из-за этого именно эта модель (ИКС РЕЙ) понесла самые большие имидживые потери, я только начал ездить на ИКС РЕЙ КРОССе, но всё больше убеждаюсь, что это лучшее, на данный момент, предложение от завода. пока выявил один минус-щётки стеклоочистителя люто мёрзнут и из-за этого постоянно во льду
ответить
Полностью согласен с утверждением в начале ролика, о том что этот автомобиль должен был получиться у производителей в начале, более того я думаю он и был изначально, но грёбаные маркетологи приложили свои кривые руки и пошли по пути от дешёвого к более дорогому. из-за этого именно эта модель (ИКС РЕЙ) понесла самые большие имидживые потери, я только начал ездить на ИКС РЕЙ КРОССе, но всё больше убеждаюсь, что это лучшее, на данный момент, предложение от завода. пока выявил один минус-щётки стеклоочистителя люто мёрзнут и из-за этого постоянно во льду
ответить
Сергей Ф
Дорогие тазоделы, вместо того, что бы тратить деньги на кормление и содержание тазотроллей лучше направьте их на повышение качества своих поделок. Ваши тазоповозки можно будет рассматривать как вариант для покупки только тогда, когда вы поставите на них нормальный двигатель, а не говяный 1. 8. И удлините машину хотя бы на 5 см. Существующие размеры годятся только для купе. И передайте привет тому дебилу, который придумал оснащать эту телегу докаткой, а не полноценным колесом.
ответить
Дорогие тазоделы, вместо того, что бы тратить деньги на кормление и содержание тазотроллей лучше направьте их на повышение качества своих поделок. Ваши тазоповозки можно будет рассматривать как вариант для покупки только тогда, когда вы поставите на них нормальный двигатель, а не говяный 1. 8. И удлините машину хотя бы на 5 см. Существующие размеры годятся только для купе. И передайте привет тому дебилу, который придумал оснащать эту телегу докаткой, а не полноценным колесом.
ответить
Alexander Mur
Являюсь владельцем топового xray 17го модельного года. Реально все, что сделано в кросе очень хочется в свой, но понимаю, что это другая машина. Через год точно возьму, но вот магнитолку бы с яндексом с завода и реально было бы отлично. От винды се надо отказываться.
ответить
Являюсь владельцем топового xray 17го модельного года. Реально все, что сделано в кросе очень хочется в свой, но понимаю, что это другая машина. Через год точно возьму, но вот магнитолку бы с яндексом с завода и реально было бы отлично. От винды се надо отказываться.
ответить
саня бобков
Да чёткий и милый икс рей получился, что бы там не говорили. Долго присматривался и послал по дальше всякого рода каптюры. Не пожелею разориться на кросс люкс пристиж. На свою цену он тянет, а кто говорит, что дорого, пусть ездиют на приоре. Дёшево и сердито)
ответить
Да чёткий и милый икс рей получился, что бы там не говорили. Долго присматривался и послал по дальше всякого рода каптюры. Не пожелею разориться на кросс люкс пристиж. На свою цену он тянет, а кто говорит, что дорого, пусть ездиют на приоре. Дёшево и сердито)
ответить
Илья Сметанкин
У отца почти самый первый Xray. Еще с металлическим бортом в багажнике. В целом и все вполне устраивает, НОлучше бы на 10-15 см укоротили багажник и на это расстояние увеличили салон. Ну реально тесно. А 2, 5см в новой моделе - роли не сыграют.
ответить
У отца почти самый первый Xray. Еще с металлическим бортом в багажнике. В целом и все вполне устраивает, НОлучше бы на 10-15 см укоротили багажник и на это расстояние увеличили салон. Ну реально тесно. А 2, 5см в новой моделе - роли не сыграют.
ответить
Никандров Сергей
А Древний робот с переключением в 3 секунды так походу и остался; У которого походу и сцепление надо менять чаще чем раз в 100 тыс. Если бы не робот, а нормальный надежный автомат, а бы эту машину взял.
ответить
А Древний робот с переключением в 3 секунды так походу и остался; У которого походу и сцепление надо менять чаще чем раз в 100 тыс. Если бы не робот, а нормальный надежный автомат, а бы эту машину взял.
ответить
Валентин Токарев
Если от внешнего вида стандартной модели блевать тянет, то этот даже симпатичный. Если изменят оптику, радиаторную решетку и форму капота, смело скажу, что машина мне нравится.
ответить
Если от внешнего вида стандартной модели блевать тянет, то этот даже симпатичный. Если изменят оптику, радиаторную решетку и форму капота, смело скажу, что машина мне нравится.
ответить
prenek99 Фарафонов
Зачем все цепляются к задним сидениям у икс рей это городской автомобиль и чтобы переехать из одного места в другое по городу много удобства не нужно он ГОРОДСКОЙ
ответить
Зачем все цепляются к задним сидениям у икс рей это городской автомобиль и чтобы переехать из одного места в другое по городу много удобства не нужно он ГОРОДСКОЙ
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
