citizen97
Странный обзор, с учетом того что дизель с 2026 года и полный привод больше не производится
Полный привод через муфту. ну так себе. лодку вожу. после прадика слабоват. Коробка греется, да, нужно ставить радиатор для нее.
ответить

bbbyar5712
Сырое ведрище которое требует к себе постоянного внимания каждые 50000 км, это не коммерческий транспорт, уж лучше дизельного француза или немца взять и не париться ни о чем кроме т/о на протяжении 400-500 тыщ км
ответить

autoplus
Езжу на Мурзике V-klass на ом611 уже пару лет, ничего кроме планового ТО и это при пробеге 400к на одометре.
Даже представить не могу разбор впуска, егр и их чистку Каждые 20к
Жесть какая-то ей богу!
ответить

autoplus
Как всегда в Петра все плохо, все ломается. В нас в банке пробег с 2022 года 230 000, возит в ех и вме, супер. Мотор 2 2 дизель. Росход большой вмегда правда, город 12 л трасса около 8-9
ответить

Realists_
В общем хлам. Дизель просто боль. Коробка так же. Полный привод проблемный. Из плюсов только спорный дизайн.
ответить

autoplus
Все в кучу собрал и рассказал
У самого стария и в группе старий сижу, половину все не так как в ролике
ответить

autoplus
В целом классный обзор, все по делу. Еще бы рассказали про бренчание сдвижных дверей и как их лечить.
ответить

autoplus
АКПП люди за 200 проезжают, карданы и ходовая так же ходит проблем никто не знает, единичные случаи,
ответить

Аватарин
Ездил и много, на тойота и хонда , именно минивены, таких странных болячек не было совсем
ответить

autoplus
Нет, не стОит, если нет лишнего миллиона с небольшим на ремонт. Проблемные акпп и двигатель.
ответить

emilquliyev4768
Блок двигателя алюминиевый, это плохо, задняя подвеска многорычажка, слабый
ответить

kelevra1112
Работаю на стария 3. 5 пробег 170т км. Из всех поломок только радио глючит.
ответить

autoplus
Петр а почему до сих пор нет джили монджаро По китайцам же уже проходили)
ответить

Добавить отзыв, комментарий

Другие видео канала