Что круче? Volkswagen Amarok VS Mitsubishi L200 Выбор есть!
содержание видео
Дата: 2021-02-27
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Дмитрий
Ездил на тест драйве на L200-не в обиду, лично мне показалось, что еду как на тракторе. На амороке перевозили вот этого самого моего коня тяжеловоза, что на аватарке(перевозили в прицепе. По трассе обгон водителю давался легко, свободно, не смотря на то что ехали груженые с прицепом. Проехали расстояние 1000км. С женой ехали всю дорогу на заднем сидение, очень комфортно, очень удобно, хватает места (сам не маленьких размеров, супруга тоже не худышка) очень понравился аморок. На бездорожье не ездил не на одном из этих автомобилей. Однозначно буду покупать аморок.
ответить
Ездил на тест драйве на L200-не в обиду, лично мне показалось, что еду как на тракторе. На амороке перевозили вот этого самого моего коня тяжеловоза, что на аватарке(перевозили в прицепе. По трассе обгон водителю давался легко, свободно, не смотря на то что ехали груженые с прицепом. Проехали расстояние 1000км. С женой ехали всю дорогу на заднем сидение, очень комфортно, очень удобно, хватает места (сам не маленьких размеров, супруга тоже не худышка) очень понравился аморок. На бездорожье не ездил не на одном из этих автомобилей. Однозначно буду покупать аморок.
ответить
Павел
Это как сравнивать хундай Портер за 500 кусков и Мерседес спринтер, каторый в два раза дороже. У первого надёжность и цена у второго комфорт. На амароке по городу катать и до дачки доехать, а вот на охоту и рыбалку в отличии от л200 эго не возьмёшь, слабоват товарищ! Даже можно сравнить с ружьями. К примеру МР 155 и Ремингтон. Первый кривой, косой но за 40 рубасов, второй красивый но далеко за 100. Хотя по сути не чем не отличаются в работе и функционале.
ответить
Это как сравнивать хундай Портер за 500 кусков и Мерседес спринтер, каторый в два раза дороже. У первого надёжность и цена у второго комфорт. На амароке по городу катать и до дачки доехать, а вот на охоту и рыбалку в отличии от л200 эго не возьмёшь, слабоват товарищ! Даже можно сравнить с ружьями. К примеру МР 155 и Ремингтон. Первый кривой, косой но за 40 рубасов, второй красивый но далеко за 100. Хотя по сути не чем не отличаются в работе и функционале.
ответить
Борис
Эксплуатируют тайоту хайлакс и аморок. 5 лет обоим машинам 170 и 130 пробега соответственно ни с одной небыло проблем. Ни технических ни психологических не физических. Тайота попроходимей. На митцубиси проездил 4 месяца и послал ее нахер. Зачем мне ее проходимость и надежность (кстати я бы утверждал так рьяно что это действительно так ) если она всю душу выматывает - спина болит как не настаивай, вся какая-то убогая
ответить
Эксплуатируют тайоту хайлакс и аморок. 5 лет обоим машинам 170 и 130 пробега соответственно ни с одной небыло проблем. Ни технических ни психологических не физических. Тайота попроходимей. На митцубиси проездил 4 месяца и послал ее нахер. Зачем мне ее проходимость и надежность (кстати я бы утверждал так рьяно что это действительно так ) если она всю душу выматывает - спина болит как не настаивай, вся какая-то убогая
ответить
Solomon
. во дают, нашли что сравнить, Амарок вообще в своём классе вне конкуренции, элька обычная серая рабочая лошадка, Амарок по комфорту, управляемости, просторному салону ушёл вперёд навсегда, третий год езжу, только на механике, пробовал раньше и другие, не парни, Амарок на голову выше всех, спорить даже не о чем.
ответить
. во дают, нашли что сравнить, Амарок вообще в своём классе вне конкуренции, элька обычная серая рабочая лошадка, Амарок по комфорту, управляемости, просторному салону ушёл вперёд навсегда, третий год езжу, только на механике, пробовал раньше и другие, не парни, Амарок на голову выше всех, спорить даже не о чем.
ответить
Вячеслав
по внешности амарок унылое гавно, а в соответствии с ценой, двиглом и геометрической проходимостью это чудо немецкой мысли только по московскому асфальту эксплуатировать(даже подогрева сидений в аморале нет. и как вывод - реклама говнаморока.
ответить
по внешности амарок унылое гавно, а в соответствии с ценой, двиглом и геометрической проходимостью это чудо немецкой мысли только по московскому асфальту эксплуатировать(даже подогрева сидений в аморале нет. и как вывод - реклама говнаморока.
ответить
Евгений
Хорошая реклама, бабло отработали, молодцы! Только вот не учли чудовищную разницу в цене и то, что l200 уже зарекомендовал себя, и со своими задачами справляется на отлично. А вот амарок - гламурная жопозка и ни чего более.
ответить
Хорошая реклама, бабло отработали, молодцы! Только вот не учли чудовищную разницу в цене и то, что l200 уже зарекомендовал себя, и со своими задачами справляется на отлично. А вот амарок - гламурная жопозка и ни чего более.
ответить
Себастьян
Ну и ещё один комент. На VW внедорожный потенциал? Это в каком месте? Где тесты внедорожные? Где перекрёстные свесы, где заезды на препятствие, где это все? Просто так, по тому, что кто-то, что-то сказал? Шик!
ответить
Ну и ещё один комент. На VW внедорожный потенциал? Это в каком месте? Где тесты внедорожные? Где перекрёстные свесы, где заезды на препятствие, где это все? Просто так, по тому, что кто-то, что-то сказал? Шик!
ответить
Alvrum
пиболы. простите за мат, фон их так называемых кругов хз не видела одинаковый на 100% ни разу, амарок просто облизали. Честно ощущение что обзор предвзятый на 99%
ответить
пиболы. простите за мат, фон их так называемых кругов хз не видела одинаковый на 100% ни разу, амарок просто облизали. Честно ощущение что обзор предвзятый на 99%
ответить
Никита
Да по сути L200 для офрроад самое то надежный рамник уверенный самому очень нравится а вот по красоте конечно амарок по красивей согласитесь это правда!
ответить
Да по сути L200 для офрроад самое то надежный рамник уверенный самому очень нравится а вот по красоте конечно амарок по красивей согласитесь это правда!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
