Audi A8. Стоит ли брать?
содержание видео
Пневма живёт достаточно долго, ресурс порядка 200-250т км (мои баллоны отходили 17 лет), смазывать там нечего после бездорожья (перед тем как такое говорить достаточно посмотреть на конструкцию стоек), баллон в полностью герметичном корпусе с пластиковым пыльником и алюминиевым кожухом верхней части. Сам рукав полностью изолирован от внешней среды и за счет этого ходит очень долго.
Ресурс коробки - на текущий момент пробег 240т км, менял масло и фильтра, больше в неё нефиг лезть. Если изначально часто менять масло (60-80т) коробка отходит больше 500т км, одна из самых ресурсных коробок.
Бензобак не такой сложный, основная поломка баков - правый насос (левый перекачивающий, включается не постоянно по этому почти вечен), а вот правый иногда надо менять. Никакие аналоги не живут, только оригинал (цена насоса 11к, зато поменяете его всего лишь один раз.
По подвеске - зад почти вечен, на передней оси чаще мрут верхние рычаги. Цена - как найдете так и ходить будет.
Электронные блоки - чушь про замену 2-3 блоков в год, электроника вполне хорошая и вмешательства не требует.
А теперь о чем не сказали, больное место этих авто блок АБС, ввиду близкого расположения к выхлопному коллектору он часто перегревается и выходит из строя, при не работающем абс он потянет за собой спидометр, работу пневмоподвески и усилителя руля - так как эти агрегаты для своей работы берут данные из блока абс.
Вторая проблема - не работающий зимой климат, со временем забиваются отопители печки и промыть их практически нериально (только если со снятием и химией, их две штуки. Так что возможно зимой придется померзнуть если вовремя ими не заняться.
По двигателю - натяжители промежуточной цепи ГБЦ, выходят из строя на пробеге 200+, замена достаточно сложна и сами натяжители стоят приличных денег (хотя и есть несколько аналогов которые спасут ситуацию, цена вопроса 12к за натяжитель и от 15к за замену одного. В остальном двигатель очень хорош, на моем пробеге 240т поверхность цилиндров идеальна, компрессия 14.
Еще из проблемных - электропривод ручника, цена от 15к за б. у. и 25к за новый.
Но больше всего денег после покупки авто вы потеряете от того что просто от неё зафанатеете) после покупки авто и познания что может быть в комплектации вы захотите собрать всё в своей машине, вы начнёте тратиться на допы, на уход и на замену неприятных глазу элементов)
Дата: 2021-02-27
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Анатолий
Оставьте, Ауди во все времена - это красиво, технологично, эффективно, долго дорого выглядещая, удобная, мощная, надёжная, но уж очень дорогая игрушка если ломается. Знаю не понаслышке. Был у меня в своё время Пассат Б3 с мотором 2Е от Ауди 100. Всё было прекрасно, но: 1) умер бензонасос в баке в2007г. Оригинал Делфи 8-10 т. р. неоригинал Бош - 5т. р( на 1. 8 фолькс - 800 руб), а разобраться с подёргиванием после 160км/ч не смогли толком в клубном сервисе - предложили менять всю управляющую электромеханику, а там каждая шалабушка - в среднем 3т. р. Напоминаю: это был 2007 год.
ответить
Оставьте, Ауди во все времена - это красиво, технологично, эффективно, долго дорого выглядещая, удобная, мощная, надёжная, но уж очень дорогая игрушка если ломается. Знаю не понаслышке. Был у меня в своё время Пассат Б3 с мотором 2Е от Ауди 100. Всё было прекрасно, но: 1) умер бензонасос в баке в2007г. Оригинал Делфи 8-10 т. р. неоригинал Бош - 5т. р( на 1. 8 фолькс - 800 руб), а разобраться с подёргиванием после 160км/ч не смогли толком в клубном сервисе - предложили менять всю управляющую электромеханику, а там каждая шалабушка - в среднем 3т. р. Напоминаю: это был 2007 год.
ответить
Aiacciu
Понятное дело это старый немец до кучи напичканный электроникой. И он требует обслуживания, хорошего обслуживания. Но это не отменяет тот факт, что это красивый, динамичный, своего рода уникальный автомобиль, отражающий эпоху нулевых. И хаят его только придурки, купившие а8 по цене б/у соляриса без денег на содержание. Также с бмв и с мерседес. Покупайте такие машины, если фанатеете от этого кузова и имеете деньги на обслуживание и будете получать удовольствие. А не чтобы понтоваться за дешево.
ответить
Понятное дело это старый немец до кучи напичканный электроникой. И он требует обслуживания, хорошего обслуживания. Но это не отменяет тот факт, что это красивый, динамичный, своего рода уникальный автомобиль, отражающий эпоху нулевых. И хаят его только придурки, купившие а8 по цене б/у соляриса без денег на содержание. Также с бмв и с мерседес. Покупайте такие машины, если фанатеете от этого кузова и имеете деньги на обслуживание и будете получать удовольствие. А не чтобы понтоваться за дешево.
ответить
Хуанито
Была у брата А6 97 года, покупали в хлам усранную, благо кузов был в достойном состоянии, но даже в том состоянии она была в разы лучше АвтоТаза, а когда вложились в авто, перебрали ходовку, в общем затронули практически все кроме коробки и прокатились --- это что с чем то. Впоследствии ездили более 2-х лет без вложений, продали лишь из за неисправности коробки. Но авто очень достойное и не слушайте этих блогеров, несущих всякую хрень. Ауди самая надежная из немецкой тройки.
ответить
Была у брата А6 97 года, покупали в хлам усранную, благо кузов был в достойном состоянии, но даже в том состоянии она была в разы лучше АвтоТаза, а когда вложились в авто, перебрали ходовку, в общем затронули практически все кроме коробки и прокатились --- это что с чем то. Впоследствии ездили более 2-х лет без вложений, продали лишь из за неисправности коробки. Но авто очень достойное и не слушайте этих блогеров, несущих всякую хрень. Ауди самая надежная из немецкой тройки.
ответить
PRO. 67
Это лучший авто у ауди! Д2 староват. Д4 уже не то. Те кто собрался брать это авто поймите их покупают два типа людей. Первые у кого куча бабла и кто не шарит в технике. И те кто реально шарит и может их отремонтировать самостоятельно! А так это лучьшее авто возможно которое было у вас за всю жизнь.
ответить
Это лучший авто у ауди! Д2 староват. Д4 уже не то. Те кто собрался брать это авто поймите их покупают два типа людей. Первые у кого куча бабла и кто не шарит в технике. И те кто реально шарит и может их отремонтировать самостоятельно! А так это лучьшее авто возможно которое было у вас за всю жизнь.
ответить
В
САМОЕ ГЛАВНОЕ УПУСКАЕТЕ - эту машину не в такси ялозили, а ездил представительный интеллигент или кто-то из таких людей в руках которого она так и сохранилась. Есть и Рено логаны 2009 года которые были в руках у доктора и тоже как новые. Так что сохранность материалов зависит не от их дороговизны.
ответить
САМОЕ ГЛАВНОЕ УПУСКАЕТЕ - эту машину не в такси ялозили, а ездил представительный интеллигент или кто-то из таких людей в руках которого она так и сохранилась. Есть и Рено логаны 2009 года которые были в руках у доктора и тоже как новые. Так что сохранность материалов зависит не от их дороговизны.
ответить
Мустафа
Ауди эта машина для тех, кто не знает слово дорого. Я 2012 покупал Ауди А6 ТДИ 3 литра, я за полтора года 5500 евро потратил за ремонт, то одно сламается то другое, последнее пол года я уже не хотел садится в эту машину так как боялся увидить лампу на табло.
ответить
Ауди эта машина для тех, кто не знает слово дорого. Я 2012 покупал Ауди А6 ТДИ 3 литра, я за полтора года 5500 евро потратил за ремонт, то одно сламается то другое, последнее пол года я уже не хотел садится в эту машину так как боялся увидить лампу на табло.
ответить
Andrey
этот гражданин начитался какой то лабуды из интернета, а с ценами он что то напутал явно! единственно верно что он сказал-это не лазить туда руками из жопы! про ремонт коробки за 250 я засмеялся, уже кто то написал до меня можно 3 раза откапиталить
ответить
этот гражданин начитался какой то лабуды из интернета, а с ценами он что то напутал явно! единственно верно что он сказал-это не лазить туда руками из жопы! про ремонт коробки за 250 я засмеялся, уже кто то написал до меня можно 3 раза откапиталить
ответить
Евгений
Есть лишние 200к в год на машину, покупай. Если хочешь стабильно передвигаться из точки а в точку б без заморочек и нервотрёпки, с нормальным расходом, покупай Рио, Солярис, поло, Весту и прочее. Разные задачи, разные автомобили.
ответить
Есть лишние 200к в год на машину, покупай. Если хочешь стабильно передвигаться из точки а в точку б без заморочек и нервотрёпки, с нормальным расходом, покупай Рио, Солярис, поло, Весту и прочее. Разные задачи, разные автомобили.
ответить
N04b
Все может да может, он блядь Волгу старую не обслуживал на которую переклютель поворотов стоит 1, 5к р. И херова туча говна стоит дороже самой машины и выходит из строя сразу после установки.
ответить
Все может да может, он блядь Волгу старую не обслуживал на которую переклютель поворотов стоит 1, 5к р. И херова туча говна стоит дороже самой машины и выходит из строя сразу после установки.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
