smartvision722
Доброго времени суток. Я как дезилист со стажем говорю что это не топливная и не двигатель. Вероятнее всего что типо кожуха или обвеса. Обороты двигателя дают знать об этом. Цепляет как будто в одном месте. Напоминает что то типа венец об зпщиту цепляет.
Будет несколько вопросов.
1) это происходило как вы купили автомобиль или после какого то времент эксплуатации
3) Эфект в движении какой то наблюдается (По кочкам или в повороты тон исменяется или пропадает)
3) С увелечением оборотов звук усиливается или попадает
4) пробовали скинуть ремень с обвесухи
ответить

gosai3904
Св сервисе искали стук, которой шел от рулевой рейки, при повороте, машина Вольво с90, купили рейку, новую, 1200 евро, стук не ушел, купили крестовину руля 300 евро, ничего, два раза снимали рейку, возили на стенд, ноль, вспомнили про слухалку щуп зонд, цена которому 2 евро. После 2 минут тыканья поломка найдена, недозакручен болт стойки, затянули и все стало нормально. Хозяин попал на ровном месте только в запчастях 1500 евро и работой на 300.
ответить

anton_malar
У меня похожий был звук на дизельном хундай галлопер 2000 года, я поменял все, в итоге оказалась крышка ремня грм, я просто открутил верхний болт крепления крышки и скрип пропал, я охренел. После услышал ниже слева похожий звук, оказался саморез крипления подкрылка, он так скрипел о кузов, и все месте выдавало такие звуки что просто охренеть
ответить

IgorKlimovsky-v9c
Доброе утро! Если ГРМ цепной, то возможно, что это натяжитель цепи, который работает от давления масла. Сравниваю симптом со своим 124-ым. Звук был один в один. Появлялся только на горячую, как масло прогревалось и исходил из под ГБЦ (в Мерсе натяжитель в ГБЦ установлен.
Другие варианты, которые были озвучены, тоже имеют место быть.
ответить

peteaivanov8048
Надо проверить без приводного ремня. На генераторе обычный шкив или обгонная муфта Если обгонная муфта, то, при заклинивании, она может издавать такие звуки. Вернее, она, сначала, клинит, а потом начинает разрушаться ее внутренний механизм, не знаю как он правильно называется.
В общем, вариант вам на размышление.
ответить

anton_malar
Очень редко встречается такая ерунда- открой капот и потрогай механизм переключения передач под капотом ( около мотора) там типа флажка чтото. он задевает за шестерни, типа люфтит. решается переборкой направляющих флажка (колечко бронзовое. Конечно, если у тебя такой принцип переключения, а не полностью внутри кпп
ответить

anton_malar
Для начала лучше исключить навесное, сняв ремешок, потом добраться до ремней грм и тнвд там проверить ролики ремни и тд, брызнуть аэрозольной смазкой типа wd40 на демпферный шкив, бывает он издает подобные звуки, после всего уже добираться до двухмассового маховика, чтоб не делать глупую работу.
ответить

AL-EXEY1984
Антон, и посмотри обязательно состояние ремней ГРМ и ТНВД. Хрен его знает, когда мх меняли. Если сальники распредвала и(или) переднмй сальник коленвала подтекают, может масло попадать на ремни и они могут разбухнуть. Для себя я бы поменял ремни ГРМ и ТНВД ролики. Ремни Дэйко ставь, ролики Ина.
ответить

anton_malar
Прочитал много советов. да может всё что угодно, коробку первое снимать вскрытия покажет, второе тнвд шестерни смотреть какой он цемной ременный. с дезелями не особо сталкивался ну если там причина то шестерни придется тоже все менять интересно потом узнать в чем была причина )
ответить

anton_malar
Я не уверен поможет ли мой комент, но на ген2 моторах есть схожий звук, когда стучат топливные магистрали, лечил путем прокладывания куска демпфера между ними, входом в лонжерон и местом соприкосновения с термозащитой моторного отсека.
ответить

anton_malar
У меня в своё время похожее было. Всё перепробовал а оказалось просто. Нижний болт крепления генератора ослаб и отдавало в двигатель как будто в двигателе стучит. Я к тому что может что ослабло и и бьёт по двигателю.
ответить

akasektor
Похоже на сцепление. В T1 такое на нейтралке, сцепление нажимаешь затихает. Ещё не разбирал КПП, то ли лепестки корзины развалились, то ли сам диск сцепления. Ну, маловероятно что выжимной. Но бускует сцепление точно.
ответить

anton_malar
По гольф 2-3, пассат б3-б4, ранние ауди. Может различные звуки издавать распредвал, если он на трех коренных шейках, малейшее перетяжение грм и сразу звук распреда либо воющий либо цокающий если уже задирать начало.
ответить

Алекс_22
Если бы не прогрев, то предположил бы что диск сцепления, но опять же проверять (слушать) с выжатой педалью. А так хз, смотреть то что расширяется при нагреве, может какие нибудь шкивы труться об крышку. помпа
ответить

anton_malar
Демпферный шкив. Неделю месяц назад была такая хрень.
И вопрос как ты без шкива мотор мог запустить. Что за бред Без него нельзя запускать мотор. К нему крепится шестерня ГРМ. По звуку у тебя 2. 5
ответить

anton_malar
Самое простое забыли прокладку между коробкой и движком, но хоть капот открой, может просто щиток на крышке клапанов тарахтит. Так же тарахтел когда демпфер рассыпался, думаю что это тот звук
ответить

anton_malar
Не езди к залипушникам, которые не умеют определять неисправности. Гомельские механики не умеют стетоскопом пользоваться
Залипушники что то смотрели и не нашли. Найди толковый сервис
ответить

PhillZink
У меня на гольфе был похожий звук, но скорее всего не тот случай, так как двигатель совсем другой. Накину вариант для размышления, а вдруг. Гремели вихревые заслонки впускного коллектора.
ответить

matsserhio854
Если на генераторе стоит обгонная муфта, то очень похож звук на ее кончину. Ну и естественно сам натяжитель обводного ремня, это же 2, 5, внем он считается расходником) Удачи!
ответить

anton_malar
Давление масла проверь, похоже на масляный насос, когда холодное масло густое давление есть, на горячую масло жидкое, залей масло 10в60 синтетику кроон оил и все покажет
ответить

Добавить отзыв, комментарий