Забирают машину через 7 лет - vw touareg!
содержание видео
Дата: 2025-06-18
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
ianmay8065
Для юриста этот вопрос является более чем элементарным. Порядок действий смешной и банальный, встречается постоянно.
Объясняю на пальцах. Клоун не взял чек или иной документ об оплате = нет доказательств оплаты. Конкурсный управляющий видит, что оплаты нет, подаёт в суд заявление о признании сделки недействительной. Спор выигрывается элементарно: нет оплаты - сделка недействительна. Клоун как обычно метается тудой-сюдой и принимает, как ему кажется, наиболее хитрожопое решение - побыстрому слить машину и выйти в кэш. После продажи машины конкурсный управляющий тупо заменяет способ исполнения судебного акта с истребования машины на выплату её стоимости (причём реальной, по рычноной цене на дату продажи, а не той, за которую клоун слил. К последнему звену в цепочке можно заявить только один иск - об истребовании из чужого НЕЗАКОННОГО владения. Отбиваются такие иски в большинстве случаев элементарнейшим образом, учитывая, что их рассматривают убогие районные суды, которым вообще какать на доказательства. Есть доказательства оплаты, отсутствие признаков недобросовестности (которые сложно доказать) - гуляй, ты добросовестный приобретатель, машина твоя. Все эти апелляции и кассации - чушь собачья, я не встречал за 20 лет ни одного случая, когда вышестоящие инстанции отменяли решения по добросовестному приобретателю.
Вроде бы всё красиво: купил честно, гуляй свободно, но как обычно есть нюанс. Схема настолько стара как мир, что она скорее используется не во благо, а во вред. Это типичнейший способ вывода имущества через добросовестного приобретателя. Условно, когда имущество нужно слить, его сливают через перепродажу в два этапа: 1 звено - тот, кому нужно слить и оставить контроль за имуществом через добросовестного, 2 звено - терпила (как правило, бомж, на которого повесят и долг, и возможно уголовку, 3 звено - добросовестный, который потом в итоге вернёт контроль за имуществом первому звену. Нагнуть второе звено - проще простого, только какой смысл если это бомж и с него ничего не взять. Нагнуть третье звено - практически очень сложно, т. к, как правило, оно заранее обкладывается документами в обоснование добросовестности.
С учётом того, что у нас страна, где все против всех и ищутся любые способы отобрать, отжать, кинуть и т. д, а также есть реальная возможность продать абсолютно любое имущество абсолютно любого человека, например, через левую доверенность, а потом вывести всё это по цепочке на добросовестного, закон работает скорее в минус. Но в идеале добросовестный приобретатель защищён весьма и весьма хорошо.
ответить
Для юриста этот вопрос является более чем элементарным. Порядок действий смешной и банальный, встречается постоянно.
Объясняю на пальцах. Клоун не взял чек или иной документ об оплате = нет доказательств оплаты. Конкурсный управляющий видит, что оплаты нет, подаёт в суд заявление о признании сделки недействительной. Спор выигрывается элементарно: нет оплаты - сделка недействительна. Клоун как обычно метается тудой-сюдой и принимает, как ему кажется, наиболее хитрожопое решение - побыстрому слить машину и выйти в кэш. После продажи машины конкурсный управляющий тупо заменяет способ исполнения судебного акта с истребования машины на выплату её стоимости (причём реальной, по рычноной цене на дату продажи, а не той, за которую клоун слил. К последнему звену в цепочке можно заявить только один иск - об истребовании из чужого НЕЗАКОННОГО владения. Отбиваются такие иски в большинстве случаев элементарнейшим образом, учитывая, что их рассматривают убогие районные суды, которым вообще какать на доказательства. Есть доказательства оплаты, отсутствие признаков недобросовестности (которые сложно доказать) - гуляй, ты добросовестный приобретатель, машина твоя. Все эти апелляции и кассации - чушь собачья, я не встречал за 20 лет ни одного случая, когда вышестоящие инстанции отменяли решения по добросовестному приобретателю.
Вроде бы всё красиво: купил честно, гуляй свободно, но как обычно есть нюанс. Схема настолько стара как мир, что она скорее используется не во благо, а во вред. Это типичнейший способ вывода имущества через добросовестного приобретателя. Условно, когда имущество нужно слить, его сливают через перепродажу в два этапа: 1 звено - тот, кому нужно слить и оставить контроль за имуществом через добросовестного, 2 звено - терпила (как правило, бомж, на которого повесят и долг, и возможно уголовку, 3 звено - добросовестный, который потом в итоге вернёт контроль за имуществом первому звену. Нагнуть второе звено - проще простого, только какой смысл если это бомж и с него ничего не взять. Нагнуть третье звено - практически очень сложно, т. к, как правило, оно заранее обкладывается документами в обоснование добросовестности.
С учётом того, что у нас страна, где все против всех и ищутся любые способы отобрать, отжать, кинуть и т. д, а также есть реальная возможность продать абсолютно любое имущество абсолютно любого человека, например, через левую доверенность, а потом вывести всё это по цепочке на добросовестного, закон работает скорее в минус. Но в идеале добросовестный приобретатель защищён весьма и весьма хорошо.
ответить
avtokriminalist
чтоб прекратить подобное попадалово, суду элементарно, надо несколько раз, встать на сторону конечных покупателей. Но они этого никогда не сделают, ибо фссп работает с ними же в связке, и гадить по сути самим себе, они не станут. Хотя, по хорошему, если на машину не установлено какое либо ограничение, значит если она ушла, виноват тот, кто имел возможность его поставить, но не поставил. Пристав, управляющий, да не важно кто, если человек подтверждает передачу денег, при том по рыночной цене, лицу, к которому у банка или еще кого, заимелись претензии, всЁ, имущество ушло, и соответственно, пусть и дальше требуют долг, именно с этого лица, тем более, ему поступили деньги. Потратил он их, потерял или еще куда дел, уже не важно, главное - он их получил, а покупатель их отдал, а значит идите лесом, человек добросовестно купил вещь, без обременений. А то, вот реально, как удобно - есть машина, и не важно, через сколько рук она уже прошла, ибо какой то долбень, не поставил запрет на регдействия, мы все равно ее дернем, это же проще. Владельцу, надо реально, назло этим рогатым, сдать ее в Казахстан, или еще куда, откуда нет выдачи, и также сказать - пошли нафиг, машины у меня больше нет. И пусть они за этим туарегом, по степям, хоть до нового пришествия гоняются
ответить
чтоб прекратить подобное попадалово, суду элементарно, надо несколько раз, встать на сторону конечных покупателей. Но они этого никогда не сделают, ибо фссп работает с ними же в связке, и гадить по сути самим себе, они не станут. Хотя, по хорошему, если на машину не установлено какое либо ограничение, значит если она ушла, виноват тот, кто имел возможность его поставить, но не поставил. Пристав, управляющий, да не важно кто, если человек подтверждает передачу денег, при том по рыночной цене, лицу, к которому у банка или еще кого, заимелись претензии, всЁ, имущество ушло, и соответственно, пусть и дальше требуют долг, именно с этого лица, тем более, ему поступили деньги. Потратил он их, потерял или еще куда дел, уже не важно, главное - он их получил, а покупатель их отдал, а значит идите лесом, человек добросовестно купил вещь, без обременений. А то, вот реально, как удобно - есть машина, и не важно, через сколько рук она уже прошла, ибо какой то долбень, не поставил запрет на регдействия, мы все равно ее дернем, это же проще. Владельцу, надо реально, назло этим рогатым, сдать ее в Казахстан, или еще куда, откуда нет выдачи, и также сказать - пошли нафиг, машины у меня больше нет. И пусть они за этим туарегом, по степям, хоть до нового пришествия гоняются
ответить
toreadorufa
По идее этой ситуации можно было избежать просто проверив эти юридические лица, если одна из них банкротстве, то покупать такую машину конечно рискованно, если бы делался новый ПТС и эти юридические лица нигде не фигурировали тогда другое дело, все вопросы к тому кто делал этот новый эптс, тут все комментаторы такие умные иногда не понимают что при банкротстве юридического лица также есть пострадавшие, у этих людей тоже есть права на выплаты, тут больше вопрос почему эту машину не внесли ни в какую базу к примеру запрет на регистрацию в ГАИ это можно было сделать за пару месяцев через суд, и где вообще были тогда эти люди, по-честному был конечно было эти деньги взять с этого гражданина Белоруссии потому что этого идиота совершенно не смутило почему ему без чека машину продают
ответить
По идее этой ситуации можно было избежать просто проверив эти юридические лица, если одна из них банкротстве, то покупать такую машину конечно рискованно, если бы делался новый ПТС и эти юридические лица нигде не фигурировали тогда другое дело, все вопросы к тому кто делал этот новый эптс, тут все комментаторы такие умные иногда не понимают что при банкротстве юридического лица также есть пострадавшие, у этих людей тоже есть права на выплаты, тут больше вопрос почему эту машину не внесли ни в какую базу к примеру запрет на регистрацию в ГАИ это можно было сделать за пару месяцев через суд, и где вообще были тогда эти люди, по-честному был конечно было эти деньги взять с этого гражданина Белоруссии потому что этого идиота совершенно не смутило почему ему без чека машину продают
ответить
avtokriminalist
Когда же наконец Семенюк пробьется в правительство и наведет там порядок в автомобильной сфере, он то точно уже нажрался, сидит где то мером какого нибудь Кислодрыщенска, теряет квалификацию. Нужны новые реформы, правительственные комиссии, контрольные управления, ревизионные группы по всей стране! Это рабочие места, стартапы для будущих чиновников, площадка для подготовки будущих членов минестерств, СФ, ГД, правительства и т. д. Страна задыхается в мелких и тупорылых схематозах и замутах, пора замутить по взрослому! Глядишь Трамп и ЕС ахренеют и захотят подзамутить с нами, отменят санкции, мир, дружба, жУвачка, жинсы, кассетники Панасоник, перестройка, гласность, новое мЫшление! Эх заживем накАнЭц та! Семенююююк! Спасай страну падла!
ответить
Когда же наконец Семенюк пробьется в правительство и наведет там порядок в автомобильной сфере, он то точно уже нажрался, сидит где то мером какого нибудь Кислодрыщенска, теряет квалификацию. Нужны новые реформы, правительственные комиссии, контрольные управления, ревизионные группы по всей стране! Это рабочие места, стартапы для будущих чиновников, площадка для подготовки будущих членов минестерств, СФ, ГД, правительства и т. д. Страна задыхается в мелких и тупорылых схематозах и замутах, пора замутить по взрослому! Глядишь Трамп и ЕС ахренеют и захотят подзамутить с нами, отменят санкции, мир, дружба, жУвачка, жинсы, кассетники Панасоник, перестройка, гласность, новое мЫшление! Эх заживем накАнЭц та! Семенююююк! Спасай страну падла!
ответить
macarchev
Т. е. в вороватой рашке понятие добросовестного приобретателя кануло в лету По-моему, если машина не была обозначена в качестве проблемной, то нести ответственность должен нести сам управляющий.
Более того, если срок давности по гражданским делам проигнорирован, то это означает, что законодательствующий жулик специально сделал закладку в правовые нормы, надо же на чём-то нахобучивать население. Так что с волками жить, по волчьи выть
ответить
Т. е. в вороватой рашке понятие добросовестного приобретателя кануло в лету По-моему, если машина не была обозначена в качестве проблемной, то нести ответственность должен нести сам управляющий.
Более того, если срок давности по гражданским делам проигнорирован, то это означает, что законодательствующий жулик специально сделал закладку в правовые нормы, надо же на чём-то нахобучивать население. Так что с волками жить, по волчьи выть
ответить
avtokriminalist
Что-то Максимка не договаривает
С какого хрена суд взыскивает машину с автосалона который ей не владел, на учёт на себя не ставил, по сути это просто никто агрегатор связывающий 3 и 4 владельца и всё, какое отношение автосалон имеет к этой машине
Это тоже самое что я пойду в делемобиле машину возьму, а у меня банкротство из-за кредитов идёт и суд будет эту машину делемобиля взыскивать с меня, что за бред вообще
ответить
Что-то Максимка не договаривает
С какого хрена суд взыскивает машину с автосалона который ей не владел, на учёт на себя не ставил, по сути это просто никто агрегатор связывающий 3 и 4 владельца и всё, какое отношение автосалон имеет к этой машине
Это тоже самое что я пойду в делемобиле машину возьму, а у меня банкротство из-за кредитов идёт и суд будет эту машину делемобиля взыскивать с меня, что за бред вообще
ответить
hermanarih239
Банкротство комиссионера. Банкрот де-юре никогда не был собственником этого авто. Проблемы тут начались на этапе - гражданин Беларусии экономит на юристе и каким-то чудом проигрывает суд в РФ. Или салон изначально под схематоз создавался, набрали авто на комиссию, продали авто и кинули предыдущих владельцев и на авто и на деньги. Тогда можно объяснить откуда такой интерес к 11 летнему авто.
ответить
Банкротство комиссионера. Банкрот де-юре никогда не был собственником этого авто. Проблемы тут начались на этапе - гражданин Беларусии экономит на юристе и каким-то чудом проигрывает суд в РФ. Или салон изначально под схематоз создавался, набрали авто на комиссию, продали авто и кинули предыдущих владельцев и на авто и на деньги. Тогда можно объяснить откуда такой интерес к 11 летнему авто.
ответить
AlexAlex-jk2tn
Я понимаю, что вы хотите минимизировать количество людей втянутых в цепочку, но честно, я не вижу причин ограничивать добросовестного покупателя в праве на продажу автомобиля, или же пусть тот, кто ограничивает и выкупает его сразу, а потом уже после решения суда о том, что покупатель не является добросовестным пытается истребовать деньги за автомобиль назад
ответить
Я понимаю, что вы хотите минимизировать количество людей втянутых в цепочку, но честно, я не вижу причин ограничивать добросовестного покупателя в праве на продажу автомобиля, или же пусть тот, кто ограничивает и выкупает его сразу, а потом уже после решения суда о том, что покупатель не является добросовестным пытается истребовать деньги за автомобиль назад
ответить
avtokriminalist
Во у нас страна, да За посты вконтакте приезжает по 10 человек сразу на квартиру со всеми данными, а тут видят проблему и такие оой, ну зачем ехать к третьему лицу, если есть конечное У тебя а банке есть чек что ты снимал в день дкп условно 4 ляма, но чекм нет, ты наверное пошел их, и, и, и хлеба бцханку купил, а машину не купил
ответить
Во у нас страна, да За посты вконтакте приезжает по 10 человек сразу на квартиру со всеми данными, а тут видят проблему и такие оой, ну зачем ехать к третьему лицу, если есть конечное У тебя а банке есть чек что ты снимал в день дкп условно 4 ляма, но чекм нет, ты наверное пошел их, и, и, и хлеба бцханку купил, а машину не купил
ответить
jacobtsyproush4177
Ну значит невозможно такие автомобили отследить, если даже при активной фазе делопроизводства ни у одного из сотрудников мозгов не хватило арестовать автомобиль и внести в соответствующую базу. Опять же, дело в некомпетентных сотрудниках на местах. Неинтересная история. Все прогнило, нужно всю систему менять)
ответить
Ну значит невозможно такие автомобили отследить, если даже при активной фазе делопроизводства ни у одного из сотрудников мозгов не хватило арестовать автомобиль и внести в соответствующую базу. Опять же, дело в некомпетентных сотрудниках на местах. Неинтересная история. Все прогнило, нужно всю систему менять)
ответить
UndergroundBy
7 лет. 6 владельцев. замуты. Складывается впечатление что в соседнем государстве новые машины покупают не для того чтобы ездить и наслаждаться - а для того чтобы перепродавать их и откатывать по разным схемам. Ну а про решение судов я вообще молчу - когда крайним делают обычного добросовесного покупателя.
ответить
7 лет. 6 владельцев. замуты. Складывается впечатление что в соседнем государстве новые машины покупают не для того чтобы ездить и наслаждаться - а для того чтобы перепродавать их и откатывать по разным схемам. Ну а про решение судов я вообще молчу - когда крайним делают обычного добросовесного покупателя.
ответить
avtokriminalist
Когда 4 владелец судился и проиграл суды, в это время никто авто в розыск не подал и запреты не наложил И даже обеспечительные меры к этому белорусу не применили Фантастика прям: ) о чем тогда вообще судились Он после проигрыша судов тачку продал и это не мошенничество: ) (об этом ни слова ни сказано.
ответить
Когда 4 владелец судился и проиграл суды, в это время никто авто в розыск не подал и запреты не наложил И даже обеспечительные меры к этому белорусу не применили Фантастика прям: ) о чем тогда вообще судились Он после проигрыша судов тачку продал и это не мошенничество: ) (об этом ни слова ни сказано.
ответить
igorn1870
Получается ГИБДД было соучастником преступной деятельности, поставив на учёт несколько раз авто. Суд должен встать на сторону покупателя. Пусть лучше занимаются поисками чеков, хоть собаку ищейку привлекают или экстрасенсов, но людей нормальных пусть не трогают. На крайняк казахи помогут
ответить
Получается ГИБДД было соучастником преступной деятельности, поставив на учёт несколько раз авто. Суд должен встать на сторону покупателя. Пусть лучше занимаются поисками чеков, хоть собаку ищейку привлекают или экстрасенсов, но людей нормальных пусть не трогают. На крайняк казахи помогут
ответить
morikoff
раньше РКН тоже по суду блокировал, а потом надо было ему быстрее и начал пачками блокировать, в итоге не понятно, что и почему заблокировано. Поэтому только суд, а не какой-то реестр блокирует продажу. Иначе любой заблокирует бизнес конкуренту.
ответить
раньше РКН тоже по суду блокировал, а потом надо было ему быстрее и начал пачками блокировать, в итоге не понятно, что и почему заблокировано. Поэтому только суд, а не какой-то реестр блокирует продажу. Иначе любой заблокирует бизнес конкуренту.
ответить
Rwaterwall
Запчасти на Туарег сейчас столько стоят, что надо машину распродавать по запчастям. Оставить только номерные детали. Еще и в плюсе будет.
А корпус с двигателем пусть забирает кто хочет.
Еще можно в Казахстан отогнать и там слить.
ответить
Запчасти на Туарег сейчас столько стоят, что надо машину распродавать по запчастям. Оставить только номерные детали. Еще и в плюсе будет.
А корпус с двигателем пусть забирает кто хочет.
Еще можно в Казахстан отогнать и там слить.
ответить
ah-64apache72
Очень лояльные статьи за машейничество, поэтому и проблемы у простых граждан. Банки и автосалоны всегда мутят и всегда закон за них впрягается. Ловят не мошейников а автомобили. Как купил не важно банк прав. Идиотизм.
ответить
Очень лояльные статьи за машейничество, поэтому и проблемы у простых граждан. Банки и автосалоны всегда мутят и всегда закон за них впрягается. Ловят не мошейников а автомобили. Как купил не важно банк прав. Идиотизм.
ответить
avtokriminalist
Максим! хотелось бы узнать в отношении всплывших авто марки Toyota и широкоразрекламированных отметок по кузову T-mark. Насколько эффективно они защищают от угона, были ли уже такие машины с перебитыми номерами
ответить
Максим! хотелось бы узнать в отношении всплывших авто марки Toyota и широкоразрекламированных отметок по кузову T-mark. Насколько эффективно они защищают от угона, были ли уже такие машины с перебитыми номерами
ответить
AliceFo
почему конкурсный управляющий не запросил наложение запрета на регистрационные действия на авто, вот в чем вопрос. А теперь они будут пытаться забрать машину у добросовестного покупателя Идиотизм.
ответить
почему конкурсный управляющий не запросил наложение запрета на регистрационные действия на авто, вот в чем вопрос. А теперь они будут пытаться забрать машину у добросовестного покупателя Идиотизм.
ответить
avtokriminalist
Мне одному не понятно почему нету закона который после постановки на учёт автоматически делает его добросовестным покупателем а все движение если они есть переходят тому кто их замутил
ответить
Мне одному не понятно почему нету закона который после постановки на учёт автоматически делает его добросовестным покупателем а все движение если они есть переходят тому кто их замутил
ответить
avtokriminalist
Мне кажется, Максим что-то не договаривает. Предположу, что салон уже был банкротом, на момент продажи авто. И тогда сделку купли-проодажи просто аннулируют. И никакие чеки тут не при чём.
ответить
Мне кажется, Максим что-то не договаривает. Предположу, что салон уже был банкротом, на момент продажи авто. И тогда сделку купли-проодажи просто аннулируют. И никакие чеки тут не при чём.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
