Даже не думайте заливать масло в фильтр Практический тест
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Вячеслав.
Дибилы заливать масло рекомендуют. Реальная практика - заливаю масло в фильтр, создаётся пробка воздушная, насос не хватает масло и давление может и не появиться НИКОГДА Фильтр без масла и соответственно насосу полегче прокачать систему. Я же чисто экспериментально пришёл к тому, что вовсе не накручивал фильтр, крутил стартером двигатель (трамблёр отключен) покуда масло не поступит на отсутствующий фильтр, немного масла прольётся мимо и ЭТО ХОРОШО, дело в том что прольётся старое, грязное и тёмное масло и часть магистралей очистится от дерьма, далее накручиваю фильтр, получаю давление, подключаю трамблёр, завожу двигатель, проверяю давление и прогреваю работающий двигатель.
ответить
Дибилы заливать масло рекомендуют. Реальная практика - заливаю масло в фильтр, создаётся пробка воздушная, насос не хватает масло и давление может и не появиться НИКОГДА Фильтр без масла и соответственно насосу полегче прокачать систему. Я же чисто экспериментально пришёл к тому, что вовсе не накручивал фильтр, крутил стартером двигатель (трамблёр отключен) покуда масло не поступит на отсутствующий фильтр, немного масла прольётся мимо и ЭТО ХОРОШО, дело в том что прольётся старое, грязное и тёмное масло и часть магистралей очистится от дерьма, далее накручиваю фильтр, получаю давление, подключаю трамблёр, завожу двигатель, проверяю давление и прогреваю работающий двигатель.
ответить
Николай Полькин
Если немножко подумать, пошевелить мозгами если они есть, когда в фильтре масло то при первом запуске создается небольшое давление чтоб прогнать воздух уже когда масло доходит до фильтра и давление нормализуется при всем этом фильтр получит небольшой гидравлический удар В твоем случае, фильтр пустой, заводиш двигатель, воздух проходит свободно, давление почти ноль и тут резко маслице Что по твоему будет Правильно, сильный гдравлический удар, который фильтр возможно не выдержит Не надо придумывать велосипед и уж тем более если в этом не шариш.
ответить
Если немножко подумать, пошевелить мозгами если они есть, когда в фильтре масло то при первом запуске создается небольшое давление чтоб прогнать воздух уже когда масло доходит до фильтра и давление нормализуется при всем этом фильтр получит небольшой гидравлический удар В твоем случае, фильтр пустой, заводиш двигатель, воздух проходит свободно, давление почти ноль и тут резко маслице Что по твоему будет Правильно, сильный гдравлический удар, который фильтр возможно не выдержит Не надо придумывать велосипед и уж тем более если в этом не шариш.
ответить
Валерий Панфилов
бред, у тебя его порвет и сразу после того как масло и об сухой фильтрующий элемент ударится, и проверять время как гаснет давление масла нужно после одинаково простоя двигателя, а не после того как ты её прокачал, если у тебя металлическая стружка при установке магнита то мотор пора на помойку или перебирай, в нормальном моторе такого никогда не будет, я 15 лет занимаюсь тюнингом моторов и ни один из доведенных примеров не обосновывается, всё проблема в качестве твоих рваных фильтров, хороший фильтр не порвется а масляное голодание возможно
ответить
бред, у тебя его порвет и сразу после того как масло и об сухой фильтрующий элемент ударится, и проверять время как гаснет давление масла нужно после одинаково простоя двигателя, а не после того как ты её прокачал, если у тебя металлическая стружка при установке магнита то мотор пора на помойку или перебирай, в нормальном моторе такого никогда не будет, я 15 лет занимаюсь тюнингом моторов и ни один из доведенных примеров не обосновывается, всё проблема в качестве твоих рваных фильтров, хороший фильтр не порвется а масляное голодание возможно
ответить
Max
Ну ты и лунтик)Хоть бы литературу соответствующую почитал. Масляный фильтр не может прорваться при старте ни на сухую ни с маслом. Так как в нём есть перепускной клапан. Когда фильтрующий элемент не способен пропустить определённое кол-во масла и создаётся избыточное давление, то клапан открывается и масло гоняеться не фильтруясь. Данное явление происходит когда фильтр забит. И порвёт фильтр токо в том случае когда клапан будет неисправен. А так как фильтр новый, то клапан будет рабочий. Вывод: иди учись салага)
ответить
Ну ты и лунтик)Хоть бы литературу соответствующую почитал. Масляный фильтр не может прорваться при старте ни на сухую ни с маслом. Так как в нём есть перепускной клапан. Когда фильтрующий элемент не способен пропустить определённое кол-во масла и создаётся избыточное давление, то клапан открывается и масло гоняеться не фильтруясь. Данное явление происходит когда фильтр забит. И порвёт фильтр токо в том случае когда клапан будет неисправен. А так как фильтр новый, то клапан будет рабочий. Вывод: иди учись салага)
ответить
Анатолий Анатолий
Моему грузовичку 900 000 пробега, покупал новым, за 12 лет ни разу масло в фильтр перед установкой не заливали ни в одном сервисе, т. к. на то-1, у оффициалов, мастер сказал, что этого делать нельзя Я решил, что меня обманывают и решил разобраться, не в одной инструкции производителей фильтров я не нашел того, что нужно в фильтр лить масло О чем все тут спорят, это как спорить о том какой бумагой жопу вытирать Хотите лить масло лейте, вас этому научили, не хотите лить и знаете почему не лейте
ответить
Моему грузовичку 900 000 пробега, покупал новым, за 12 лет ни разу масло в фильтр перед установкой не заливали ни в одном сервисе, т. к. на то-1, у оффициалов, мастер сказал, что этого делать нельзя Я решил, что меня обманывают и решил разобраться, не в одной инструкции производителей фильтров я не нашел того, что нужно в фильтр лить масло О чем все тут спорят, это как спорить о том какой бумагой жопу вытирать Хотите лить масло лейте, вас этому научили, не хотите лить и знаете почему не лейте
ответить
Николай Антонов
Наливать не наливат пофиг, а вот пропитать маслом нутрянку надо по любому, а 20 минут без давления это просто убило, Ну конечно особенно в двигателях с гидрокомпенсаторами и натяжителями, а то что ты воздухом проверяешь это ахинея, проверяй жижкой а не воздухом, если ты себя автомехаником именуешь, а то что у тебя лампочка быстре погасла так это потому, что открылся перепускной клапан, так как жижка неуспела продавить бумагу создав сопротивление в фильтре
ответить
Наливать не наливат пофиг, а вот пропитать маслом нутрянку надо по любому, а 20 минут без давления это просто убило, Ну конечно особенно в двигателях с гидрокомпенсаторами и натяжителями, а то что ты воздухом проверяешь это ахинея, проверяй жижкой а не воздухом, если ты себя автомехаником именуешь, а то что у тебя лампочка быстре погасла так это потому, что открылся перепускной клапан, так как жижка неуспела продавить бумагу создав сопротивление в фильтре
ответить
Mars 47
Ребята поверьте мотористу с большим стажем наливайте масло в фильтр Масляное голодание вкладышей и распредвала в те несколько секунд пока пустой фильтр наполняется маслом существенно снижает ресурс двигателя. Поскольку вопреки бытующему мнению масло работает не только смазкой но и гидропрокладкой между сопрягающимися поверхостями. Вал работает на маслянном клине. Короче кто хочет быстрее убить мотор можете не заливать
ответить
Ребята поверьте мотористу с большим стажем наливайте масло в фильтр Масляное голодание вкладышей и распредвала в те несколько секунд пока пустой фильтр наполняется маслом существенно снижает ресурс двигателя. Поскольку вопреки бытующему мнению масло работает не только смазкой но и гидропрокладкой между сопрягающимися поверхостями. Вал работает на маслянном клине. Короче кто хочет быстрее убить мотор можете не заливать
ответить
Nexus 82см
Как только первый раз менял на 2107 (первая машина) масло, заметил что лампа быстрее гаснет на сухой фильтр. После не лью, а машина уже очередная. Даже не подозревал, что возможно это правильно. А проверка Мобила на подлинность вообще ерунда. Каждый контрафакт(щик? :) может шлепать наклейки подлинности. Номер канистры из базы не аннулируется и можно 10 канистр левых на одну оригинальную сделать. Всем ни гвоздя, ни жезла
ответить
Как только первый раз менял на 2107 (первая машина) масло, заметил что лампа быстрее гаснет на сухой фильтр. После не лью, а машина уже очередная. Даже не подозревал, что возможно это правильно. А проверка Мобила на подлинность вообще ерунда. Каждый контрафакт(щик? :) может шлепать наклейки подлинности. Номер канистры из базы не аннулируется и можно 10 канистр левых на одну оригинальную сделать. Всем ни гвоздя, ни жезла
ответить
Deveart S
Усираться, спорить не буду. Но когда учился на автомеханика, препод заострял внимание на том что при замене фильтра масло заливают в фильтр на треть что бы не образовывалась воздушная пробка, далеко не полезная для насоса. А работникам сервисов просто хотелось бы пожелать уточнять желание клиента. В столовой вы же просите что бы вам в перчатках еду подали, хотя голыми руками тоже ничего страшного не произойдет.
ответить
Усираться, спорить не буду. Но когда учился на автомеханика, препод заострял внимание на том что при замене фильтра масло заливают в фильтр на треть что бы не образовывалась воздушная пробка, далеко не полезная для насоса. А работникам сервисов просто хотелось бы пожелать уточнять желание клиента. В столовой вы же просите что бы вам в перчатках еду подали, хотя голыми руками тоже ничего страшного не произойдет.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
