История создания автомобильного поршня
содержание видео
Дата: 2021-07-21
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Вахджо
Миша тема колец не раскрыта. Существует поверье, если маслосъёмные кольца упереть в себя и нажать слегка. То они прогнуться в одну из сторон. Так вот прогибом нужно ставить к верху. Я конечно не верю в эту лабуду, но хотелось бы проф. оценки. Ещё есть вариант друг на друга прогибом. Жду ответа. Сам я разбирал в8 от Линкольна там прогибом вниз были. Сам считаю разницы нет если только не предписано изготовителем.
ответить
Миша тема колец не раскрыта. Существует поверье, если маслосъёмные кольца упереть в себя и нажать слегка. То они прогнуться в одну из сторон. Так вот прогибом нужно ставить к верху. Я конечно не верю в эту лабуду, но хотелось бы проф. оценки. Ещё есть вариант друг на друга прогибом. Жду ответа. Сам я разбирал в8 от Линкольна там прогибом вниз были. Сам считаю разницы нет если только не предписано изготовителем.
ответить
Сергей
Мишань за помойку было обидно. Выкинь оптиметр нах. Чтобы не было пездежу делай все по чертёжу. Есть цифра. Группа если оригинал. В расточной бизнесе нечего хейтить микронные измерения на совдепии космос покоряли а сейчас ЧПУ. Мы микронные но не летит. Изготовитель поршней не зря пишет размеры на коробочке. Проблем не будет. Видос тяжёлый поймёт только кто с этим работает
ответить
Мишань за помойку было обидно. Выкинь оптиметр нах. Чтобы не было пездежу делай все по чертёжу. Есть цифра. Группа если оригинал. В расточной бизнесе нечего хейтить микронные измерения на совдепии космос покоряли а сейчас ЧПУ. Мы микронные но не летит. Изготовитель поршней не зря пишет размеры на коробочке. Проблем не будет. Видос тяжёлый поймёт только кто с этим работает
ответить
Александр
Здравствуйте
Михаил, такие видео действительно интересная затея, но именно для этого формата купите диктора озвучки. Когда вы в анатомичке или разборе говорите с живыми эмоциями - это приятно слушать. А здесь всё таки лучше всего подойдут интонации проф. диктора.
Разумеется это всего-навсего частное мнение. Успешного развития и новых придумок.
ответить
Здравствуйте
Михаил, такие видео действительно интересная затея, но именно для этого формата купите диктора озвучки. Когда вы в анатомичке или разборе говорите с живыми эмоциями - это приятно слушать. А здесь всё таки лучше всего подойдут интонации проф. диктора.
Разумеется это всего-навсего частное мнение. Успешного развития и новых придумок.
ответить
cheb29rus
Хороший формат подачи информации и съёмки. Вообще, можно попробовать совместить анатомичку на живых примерах из сервиса, с историческими фактами и картинками из технической литературы. Кстати, Борис Шаломович лучше всего подошёл бы, для вставок, с замерами и объяснениями. У него харизма какая то, внушающая доверие и технически богатая речь.
ответить
Хороший формат подачи информации и съёмки. Вообще, можно попробовать совместить анатомичку на живых примерах из сервиса, с историческими фактами и картинками из технической литературы. Кстати, Борис Шаломович лучше всего подошёл бы, для вставок, с замерами и объяснениями. У него харизма какая то, внушающая доверие и технически богатая речь.
ответить
Urtolm
Михаил! Интересно будет рассмотреть преимущества и недостатки поперечной и продольной установки двигателя! Ведь есть модели машин с разной установкой двигателя. Например, Ниссан Тиана, где VQ25 стоит продольно, а QR25 поперечно.
ответить
Михаил! Интересно будет рассмотреть преимущества и недостатки поперечной и продольной установки двигателя! Ведь есть модели машин с разной установкой двигателя. Например, Ниссан Тиана, где VQ25 стоит продольно, а QR25 поперечно.
ответить
feo
Миша, ну познавательное видео, подчеркнул для себя, что наборные кольца лучше и что верхнее хромированное, бывает, что маркировка отсутствует на кольцах и толщина 1 и 2го бывает одинакова.
ответить
Миша, ну познавательное видео, подчеркнул для себя, что наборные кольца лучше и что верхнее хромированное, бывает, что маркировка отсутствует на кольцах и толщина 1 и 2го бывает одинакова.
ответить
account
прошу, не надо нас всех, категорически приветствовать, Я например, гоблина терпеть не могу, и вообще, не стоит, подобных персонажей копировать, За труды большое Спасибо!
ответить
прошу, не надо нас всех, категорически приветствовать, Я например, гоблина терпеть не могу, и вообще, не стоит, подобных персонажей копировать, За труды большое Спасибо!
ответить
Вадим
Классное видео. Продолжай в том же духе. Хотелось бы видео про обкатку ДВС. Как было раньше с обкаткой? Нуждаются ли современные двигатели в обкатке и т. д.
ответить
Классное видео. Продолжай в том же духе. Хотелось бы видео про обкатку ДВС. Как было раньше с обкаткой? Нуждаются ли современные двигатели в обкатке и т. д.
ответить
Павел
Перемешалась немного история и инженерные решения. Как по мне, интересней именно инженерные решения. Это действительно развивает ленивых вроде меня.
ответить
Перемешалась немного история и инженерные решения. Как по мне, интересней именно инженерные решения. Это действительно развивает ленивых вроде меня.
ответить
Дмитрий
Занятно, делайте дальше подобный контент! Интересно, как для людей, имеющих понятие в данной тематике, так и для дилетантов! Успехов в начинаниях!
ответить
Занятно, делайте дальше подобный контент! Интересно, как для людей, имеющих понятие в данной тематике, так и для дилетантов! Успехов в начинаниях!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
