Контрактник VS Капиталка часть 4-я. Разборка и дефектовка мотора, ПРОДОЛЖЕНИЕ.
содержание видео
Дата: 2021-05-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Петро
Ну, ребята, вы и даёте! Ремонтники из вас видать добрые! При разборке двигателя коленями держите его. Разве у вас нет держателя для ремонта двигателя. Другие показывают, как у них двигатель можно повернуть куда угодно на стапеле поворотнике. Он закреплён и не надо его держать вдвоём. При такой технической оснастке вы двигатель не сделаете новым. Вы даёте гарантию на год, он больше и не выходит! Это как в колхозе, двигатели на машины ремонтировали каждую зиму, и его хватало только на сезон.
ответить
Ну, ребята, вы и даёте! Ремонтники из вас видать добрые! При разборке двигателя коленями держите его. Разве у вас нет держателя для ремонта двигателя. Другие показывают, как у них двигатель можно повернуть куда угодно на стапеле поворотнике. Он закреплён и не надо его держать вдвоём. При такой технической оснастке вы двигатель не сделаете новым. Вы даёте гарантию на год, он больше и не выходит! Это как в колхозе, двигатели на машины ремонтировали каждую зиму, и его хватало только на сезон.
ответить
Роман
Ржавчину можно электрохимически убирать, причем чистая сталь (железо) на это не реагирует, в музеях так реставрируют или в археологии. А вот алюминий повреждается. Минус на корпус плюс на электрод из нержавейки или свинца, на него же намотать тряпочку и пропитать ее раствором едкого натра (15%. Его продают как крот для прочистки канализации. И током около 5 А поводить по очагу. Потом почерневшее очищается зубной щеткой или латунной. Ржавчину выдирает даже из каверн.
ответить
Ржавчину можно электрохимически убирать, причем чистая сталь (железо) на это не реагирует, в музеях так реставрируют или в археологии. А вот алюминий повреждается. Минус на корпус плюс на электрод из нержавейки или свинца, на него же намотать тряпочку и пропитать ее раствором едкого натра (15%. Его продают как крот для прочистки канализации. И током около 5 А поводить по очагу. Потом почерневшее очищается зубной щеткой или латунной. Ржавчину выдирает даже из каверн.
ответить
Макс
Доброго дня! Уважаемый автор, а можно у Вас попросить сделать обзор на двигатель V8 Мерседеса 4. 0 CDI который 628, в интернете вообще нет информации по нему, возможно потому что не ломается: ), хотя автомобилей на б\у рынке с этим движком предостаточно. Ставился на гелеки, ешки, эски с 2000 по 2008 если не ошибаюсь. Сейчас начинаются проблемы после 500 т. пробега: ) И кстати у Вас есть толковый электрик по мерседесам?
ответить
Доброго дня! Уважаемый автор, а можно у Вас попросить сделать обзор на двигатель V8 Мерседеса 4. 0 CDI который 628, в интернете вообще нет информации по нему, возможно потому что не ломается: ), хотя автомобилей на б\у рынке с этим движком предостаточно. Ставился на гелеки, ешки, эски с 2000 по 2008 если не ошибаюсь. Сейчас начинаются проблемы после 500 т. пробега: ) И кстати у Вас есть толковый электрик по мерседесам?
ответить
FunySmileXa
Расскажите пожалуйста по подробней как подобрать вкладыши если нужны стандартные а в магазине говорят, что стандартные вкладыши идут несколько видов по цветам черный красный бесцветный и т. д. Интересует не конкретный автомобиль а принцип подбора какие надо брать. Распространено на японских и корейских моторах.
ответить
Расскажите пожалуйста по подробней как подобрать вкладыши если нужны стандартные а в магазине говорят, что стандартные вкладыши идут несколько видов по цветам черный красный бесцветный и т. д. Интересует не конкретный автомобиль а принцип подбора какие надо брать. Распространено на японских и корейских моторах.
ответить
СЕРЁГА
Добрый день! Классное делаете видео, познавательное. Ваше мнение о двигателе c24ne. Плюсы и минусы данного двигателя. Ничто в нашем мире не вечно. Скоро всё равно придётся делать капиталку. Хочется послушать мнение знающего человека, который этим занимается. Заранее спасибо Вам и за Ваши видео!
ответить
Добрый день! Классное делаете видео, познавательное. Ваше мнение о двигателе c24ne. Плюсы и минусы данного двигателя. Ничто в нашем мире не вечно. Скоро всё равно придётся делать капиталку. Хочется послушать мнение знающего человека, который этим занимается. Заранее спасибо Вам и за Ваши видео!
ответить
Андрей
Есть мнение, не мое, слышал где то, что черный тефлоновый слой не является фрикционным, а нужен для лучшего теплообмена, так как черное тело после 100 градусов начинает очень эффективно выделять тепло в цилиндр, а оттуда в антифриз. Что скажете?
ответить
Есть мнение, не мое, слышал где то, что черный тефлоновый слой не является фрикционным, а нужен для лучшего теплообмена, так как черное тело после 100 градусов начинает очень эффективно выделять тепло в цилиндр, а оттуда в антифриз. Что скажете?
ответить
Виктор
Добрый день. Небольшое замечание по всем многосерийным выпускам. Ставьте ссылку на предыдущую часть. Оно, конечно, и так найдется. Но так при наличии ссылки будет удобнее.
ПО поводу кина - спасибо, познавательно.
ответить
Добрый день. Небольшое замечание по всем многосерийным выпускам. Ставьте ссылку на предыдущую часть. Оно, конечно, и так найдется. Но так при наличии ссылки будет удобнее.
ПО поводу кина - спасибо, познавательно.
ответить
Александр
ну е мое, как меня ржа в котлах расстроила, я уже на свой контрактник косится стал.
Вопрос: если на контрактнике стоит впускной коллектор и выпускной с катализатором, велика вероятность такой ржи в цилиндрах?
ответить
ну е мое, как меня ржа в котлах расстроила, я уже на свой контрактник косится стал.
Вопрос: если на контрактнике стоит впускной коллектор и выпускной с катализатором, велика вероятность такой ржи в цилиндрах?
ответить
Проснись
Неправильный замер стуканутой шатунной шейки. Вы сказали 51. 74, а микрометр при этом показывает 51. 94. Внесите правку в виде субтитров или попытайтесь опровергнуть то, что я написал. Борису Шаломовичу привет.
ответить
Неправильный замер стуканутой шатунной шейки. Вы сказали 51. 74, а микрометр при этом показывает 51. 94. Внесите правку в виде субтитров или попытайтесь опровергнуть то, что я написал. Борису Шаломовичу привет.
ответить
Николай
Добрый вечер. Меня зовут Николай. Спасибо за интересные сюжеты. Подскажите пожалуйста, у меня VW Transporter t5 с мотором 3. 2i v6 BKK, что мне следует опасаться, чего он не любит? Спасибо. ershovnvmail. ru
ответить
Добрый вечер. Меня зовут Николай. Спасибо за интересные сюжеты. Подскажите пожалуйста, у меня VW Transporter t5 с мотором 3. 2i v6 BKK, что мне следует опасаться, чего он не любит? Спасибо. ershovnvmail. ru
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
