Удивил! Новый Santa Fe меняет стандарты. Hyundai, что дальше?
содержание видео
Дата: 2021-03-22
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Дмитрий
Обзор от Ярика как всегда супер НО
Опять (как и в тесте Туксона) автомобиль в топ комплектации
Все это конечно выглядит красиво, но как будет выглядеть массовый СантаФэ на нашем рынке?
Я, например, после последнего теста Туксон пришел в салон и пощупал в живую его вторую комплектацию, вывод - как было бюджетным авто, так им и осталось, экранов нет и вид уже совсем другой, материалы, удобство, качество сборки (обрывки висячей изоленты на проводке и т. д, всё уровня корейского автомобиля 10 лет назад, просто в иной, современной обёртке.
Смотришь тест - да хюндай стремится в премиум, приходишь в салон - тоска зеленая. Ведь премиум это не только панорамы и экраны, премиум - это уважительное отношение производителя к потребителю. Вот даже далеко ходить не надо - робот вместо автомата, просто взяли и плюнули в лицо, это же не гольф гти, в котором нужно быстро щёлкать передачи, это полноразмерный семейный кроссовер, и никакие тесты не покажут его надёжность, только муки первых владельцев
ответить
Обзор от Ярика как всегда супер НО
Опять (как и в тесте Туксона) автомобиль в топ комплектации
Все это конечно выглядит красиво, но как будет выглядеть массовый СантаФэ на нашем рынке?
Я, например, после последнего теста Туксон пришел в салон и пощупал в живую его вторую комплектацию, вывод - как было бюджетным авто, так им и осталось, экранов нет и вид уже совсем другой, материалы, удобство, качество сборки (обрывки висячей изоленты на проводке и т. д, всё уровня корейского автомобиля 10 лет назад, просто в иной, современной обёртке.
Смотришь тест - да хюндай стремится в премиум, приходишь в салон - тоска зеленая. Ведь премиум это не только панорамы и экраны, премиум - это уважительное отношение производителя к потребителю. Вот даже далеко ходить не надо - робот вместо автомата, просто взяли и плюнули в лицо, это же не гольф гти, в котором нужно быстро щёлкать передачи, это полноразмерный семейный кроссовер, и никакие тесты не покажут его надёжность, только муки первых владельцев
ответить
Denis
Бог с ним с роботом; кнопки вместо ручки кпп это абзац. Это крупный, семейный автомобиль. Я уже вижу как уставшая мать двоих детей, сидящих на заднем сидении и постоянно чего то требующих, пытается влезть в узкое парковочное место клацая маникюром по этим убогим кнопкам. Да, конечно можно сказать что есть автопарковка, но давай те честно, кто ей пользуется? Этому есть множество обоснований, речь не о этом, а лишь о том факте: Зачем?
ответить
Бог с ним с роботом; кнопки вместо ручки кпп это абзац. Это крупный, семейный автомобиль. Я уже вижу как уставшая мать двоих детей, сидящих на заднем сидении и постоянно чего то требующих, пытается влезть в узкое парковочное место клацая маникюром по этим убогим кнопкам. Да, конечно можно сказать что есть автопарковка, но давай те честно, кто ей пользуется? Этому есть множество обоснований, речь не о этом, а лишь о том факте: Зачем?
ответить
autos
Вот честно, не в обиду владельцам корейцев, но они лепят черти как все. Убрали козырек в Тусане, так если это хорошее решение по вашему мнению - почему не убрали в санта-фе? В этом то и отличие от немцев и японцев. Там есть преемственность. И ты знаешь чего ждать от машины, а тут - непонятные эксперименты. Лучше бы надежность коробок улучшили.
ответить
Вот честно, не в обиду владельцам корейцев, но они лепят черти как все. Убрали козырек в Тусане, так если это хорошее решение по вашему мнению - почему не убрали в санта-фе? В этом то и отличие от немцев и японцев. Там есть преемственность. И ты знаешь чего ждать от машины, а тут - непонятные эксперименты. Лучше бы надежность коробок улучшили.
ответить
Pavlo
Хюндай проектирует нейронка, хавает все авто-тренды на рынке и выдаёт на их основе свою версию) Перевернули Молоты Тора от Вольво, сделали их Пежошными. Большие решетки - туть. Салон, аля Мерс - есть. Шайбу, сенсоры и хардкнопки - держите. Ліл)
Солянка одним словом! Или просто попытка понравиться каждому?
ответить
Хюндай проектирует нейронка, хавает все авто-тренды на рынке и выдаёт на их основе свою версию) Перевернули Молоты Тора от Вольво, сделали их Пежошными. Большие решетки - туть. Салон, аля Мерс - есть. Шайбу, сенсоры и хардкнопки - держите. Ліл)
Солянка одним словом! Или просто попытка понравиться каждому?
ответить
Dmitry
Спасибо за очередной отличный тест!
Ярослав, как всегда, на высоте.
Toyota Highlander, кстати, появился гибрид, на выходных тестировал, хорошо едет, получился расход по городу около 9 литров, было 6 человек в салоне. Есть в планах его потестировать?
ответить
Спасибо за очередной отличный тест!
Ярослав, как всегда, на высоте.
Toyota Highlander, кстати, появился гибрид, на выходных тестировал, хорошо едет, получился расход по городу около 9 литров, было 6 человек в салоне. Есть в планах его потестировать?
ответить
Andrey
Новый мокрый робот. ну все понятно. Я помню как ВАГ тоже вкинул кучу бабла в маркетинг чтоб убедить людей что это самая надежная коробка. А потом стали опять ставить гидрачи на новые машины. по моему тут и без слов все понятно
ответить
Новый мокрый робот. ну все понятно. Я помню как ВАГ тоже вкинул кучу бабла в маркетинг чтоб убедить людей что это самая надежная коробка. А потом стали опять ставить гидрачи на новые машины. по моему тут и без слов все понятно
ответить
Arcello
Масштабирование моделей хуже всего, как по мне, это у Мерса. Я реально путался где С шка, где Е шка и S ка. Это была полная каша. Хуже был только Рапид и Октаха. И то мне лично было проще и быстрее их различить.
ответить
Масштабирование моделей хуже всего, как по мне, это у Мерса. Я реально путался где С шка, где Е шка и S ка. Это была полная каша. Хуже был только Рапид и Октаха. И то мне лично было проще и быстрее их различить.
ответить
Дмитрий
Отличный обзор, как всегда - уровень. По машине - после такого интересного салона, никак не могут сделать багажник с нормальной обивкой. Эти огромные панели сбоку выглядят дешего и убого(
ответить
Отличный обзор, как всегда - уровень. По машине - после такого интересного салона, никак не могут сделать багажник с нормальной обивкой. Эти огромные панели сбоку выглядят дешего и убого(
ответить
Тимур
Корейцы меняются не в лучшую сторону. Машина должна быть не только красивой, но и надежной и практичной. А с корейскими роботами их машины такими назвать нельзя. InfoCar, желаю удачи
ответить
Корейцы меняются не в лучшую сторону. Машина должна быть не только красивой, но и надежной и практичной. А с корейскими роботами их машины такими назвать нельзя. InfoCar, желаю удачи
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
