• Транспорт • Мода • Рецепты • Блоги • Охота • Путешествия • Спорт • Веселье • Своими Руками • IT • Знания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » InfoCar: тест-драйвы авто
Тест Hyundai i30 2012 : Корейский Гольф

Тест Hyundai i30 2012 : Корейский Гольф

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Первое поколение Hyundai i30 отлично продавалось, но ничем особым не выделялось среди массы корейских авто. Однако вторая версия модели по нашему мнению является знаковой в развитии корейского бренда. Автомобиль действительно способен составить достойную конкуренцию европейским и японским одноклассниками не только по дизайну и оснащению, но и по комфорту и управляемости
Дата: 2019-07-04

Комментарии и отзывы: 10


Смотрел и щупал i30, Короллу и Элантру. В оба Хюндаях когда садишься руль постоянно цепляет колени, в Королле такого небыло. У Корейцев дизайн по бодрее, в Королле минимализм. В итоге взевесив все за и против взял Тойоту до покупки Тойоты съездил в салон Volkswagen и смотрел Джетту 1, 4 Tsi. Первое впечатление когда садишься за руль это слишком скучный дизайн салона, думал в Королле скучный а тут в 2 раза скучнее до зевоты. По езде Джетта не айс DSG думает и разгон медленный. В Королле 1. 8 вариатор делает свою работу чётко, без задержок. В Джетте шумка хорошая и клиренс по выше, но все портит коробка DSG. Короче говоря пока доволен покупкой. Те люди которые покупают Корейские машины, вы вообще на что смотрите? Они вообще не едут, наверное Приора и то быстрее и динамичнее.
ответить

Да все Ок. Норм снято и инфы вполне. А такие тупые вопросы, как ресурс движка и т. д. Мое мнение такое, все зависит от прокладки между сиденьем и баранкой. У одних на 50 тыс все болтается и ломается. У других 200тыс и только начинают, что-то делать. Ато ща скажи предурку ресурс пол ляма, так ни масло менятся не будет ни по ходовой)А потом скажут(говорили больше буду ездить)БРЕХУНЫ)
ответить

Глупо это не считать деньги. Как немцы умудряются продавать машины которые минимум на 30-40 % дороже конкурентов это отдельная тема. PS. Лично я проработал в немецком автопроме 8 лет, и могу с уверенностью сказать, что покупая ЛЮБУЮ немецкую машину вы переплачиваете в лучшем случае 30%. :)
ответить

Двигатель как раз не шумный, даже если его крутить, а вот колёса слышно хорошо. Клиренс 150мм, а не 140 попутал паренёк с Аурисом. Расход топлива надо мерять не на необкатанном авто. После 10 тысяч пробега он снижается 1 - 1, 5 литра.
ответить

чем новее трансмиссия - тем меньше она живёт и в разы дороже в ремонте. Сколько ходят акпп4? 250-350 тысяч. Ремонт - 25-30 тысяч. АКПП5 - 100-150 тысяч. Ремонт 80-120 ттысяч. АКПП 6 - 80-100 тысяч. Ремонт от 120 до 180 тысяч. И в далее том же духе
ответить

очень отличной управляемости. ну бля, псевдо журналисты бля. нах вы про багажник показываете. сколько ходит двигатель и коробка, где дизель, какие проблеммы?
ответить

Дорогая редакция Вам не хотелось пристрелить данного ведущего он просто никакой Заучил кучу умных фраз и выдает их порциями.
ответить

Особенно понравилась возможность охладить папку формата А4 с помощью штатного кондиционера в бардачке
ответить

хундай по цене япов и немцев) ну нахер. можно купить короллу и сивик за эти деньги чем это корейское дерьмо
ответить

И это, для меня лично, как для покупателя, просто замечательно, так как кореец минимум на 30 % дешевле.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала