Citroen C4 Cactus - первый взгляд InfoCar. ua (Ситроен Кактус)
содержание видео
Дата: 2019-07-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Александр Парфенов
Уж насколько я люблю PSA - дома одна из двух машин последний С4, но посидев в салоне в этом чуде меня удивило. Климат и управление опциями только через монитор и пользоваться всем этим непривычно. Хотя может все дело в привычке, но не очень уютно. Не знаю еще, как он едет. Отсутствие ручного режима для робота это конечно минус. Мне кажется в этот раз французы перемудрили лишнего. Или это машина явно на о-о-очень молодое и мега прогрессивное поколение с отсутствием устоявшихся привычек. Могу сказать одно - он реально необычен и выделяется из потока и однообразных конкурентов и его нужно распробовать
ответить
Уж насколько я люблю PSA - дома одна из двух машин последний С4, но посидев в салоне в этом чуде меня удивило. Климат и управление опциями только через монитор и пользоваться всем этим непривычно. Хотя может все дело в привычке, но не очень уютно. Не знаю еще, как он едет. Отсутствие ручного режима для робота это конечно минус. Мне кажется в этот раз французы перемудрили лишнего. Или это машина явно на о-о-очень молодое и мега прогрессивное поколение с отсутствием устоявшихся привычек. Могу сказать одно - он реально необычен и выделяется из потока и однообразных конкурентов и его нужно распробовать
ответить
Seryoja Pavlov
його ціна має бути небільше 10000євро даже ця сума буде завелика багато дубового платіка зборка гамно почток на дверці водія нового кактуса дифект уплотнітіля стікла потім на сідушкі водія терчить нитка аще багато біля задньої дверьки платікова стойка здуже великим зазором складається враженя що це китайський автомобіль
ответить
його ціна має бути небільше 10000євро даже ця сума буде завелика багато дубового платіка зборка гамно почток на дверці водія нового кактуса дифект уплотнітіля стікла потім на сідушкі водія терчить нитка аще багато біля задньої дверьки платікова стойка здуже великим зазором складається враженя що це китайський автомобіль
ответить
Yakum7
Клиренса - нет, заднего стекла - нет (форточка: , паркинга - нет, воздуховода правого пассажирского - нет, куча пластика царапучего, подвеска - балка и макферсон, тормоза задние барабаны, ручки внутренние из ремешка: , - где-то такое ощущение не покидает бюджетную машину хотят впарить людям как эксклюзив: (
ответить
Клиренса - нет, заднего стекла - нет (форточка: , паркинга - нет, воздуховода правого пассажирского - нет, куча пластика царапучего, подвеска - балка и макферсон, тормоза задние барабаны, ручки внутренние из ремешка: , - где-то такое ощущение не покидает бюджетную машину хотят впарить людям как эксклюзив: (
ответить
Combat TV
Не знаю на каких машинах вы любите ездиь но говорить о плохом сочетании черного с черным не оригинально. Лично я как попуй не хотел бы ездить на зеленой машине с черными вставками и светлым салоном. Этой бы машине климат и кожанный салон будет вполне рентабельно.
ответить
Не знаю на каких машинах вы любите ездиь но говорить о плохом сочетании черного с черным не оригинально. Лично я как попуй не хотел бы ездить на зеленой машине с черными вставками и светлым салоном. Этой бы машине климат и кожанный салон будет вполне рентабельно.
ответить
Dmitry Sheptalin
клиренс меньше и литые диски побольше поставить нужно - вид измениться в положительную сторонупочему производители не ставят сетку за бампер, ведь все гамно и камни на трасе летят в радиатор
ответить
клиренс меньше и литые диски побольше поставить нужно - вид измениться в положительную сторонупочему производители не ставят сетку за бампер, ведь все гамно и камни на трасе летят в радиатор
ответить
Graft48
За эти деньги лучше Киа Соул взять в миде или топе с дизелем нормальным и автоматом человеческим. Если уж нравится такого формфактора машины. За мини обзор спасибо Как всегда оперативно
ответить
За эти деньги лучше Киа Соул взять в миде или топе с дизелем нормальным и автоматом человеческим. Если уж нравится такого формфактора машины. За мини обзор спасибо Как всегда оперативно
ответить
LEGION GR1ME
Поменяли мерседес w221 на ситроен(обстоятельства)Лучше мерседеса машины нету, тем более эс класс, но блин, 3 литра дизеля /100 - вот на что надо обращать внимание при выборе авто
ответить
Поменяли мерседес w221 на ситроен(обстоятельства)Лучше мерседеса машины нету, тем более эс класс, но блин, 3 литра дизеля /100 - вот на что надо обращать внимание при выборе авто
ответить
Сергей Назаров
Если до губы 12 сантиметров, а защита ещё ниже, под ней сколько, сантиметров 10? Да на ней опасно даже по асфальту ехать, не то что там какой-то оффроад. 90 лошадей и едут?
ответить
Если до губы 12 сантиметров, а защита ещё ниже, под ней сколько, сантиметров 10? Да на ней опасно даже по асфальту ехать, не то что там какой-то оффроад. 90 лошадей и едут?
ответить
frion99
снаружи круто, внутри очень бюджетно, но со вкусом по-французски, по технике хз. вроде тоже простейшее, размеры небольшие, но хватаетно цена с курсом ППЦ господа ППЦ. =(
ответить
снаружи круто, внутри очень бюджетно, но со вкусом по-французски, по технике хз. вроде тоже простейшее, размеры небольшие, но хватаетно цена с курсом ППЦ господа ППЦ. =(
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
