Ford Edge - тест-драйв InfoCar. ua (Форд Эдж)
содержание видео
Дата: 2019-07-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
ВСЯКА.ржака
Ездил на предыдущем бензиновом EDGE в 2014, просто восторг, машина на дороге просто шикарна, такая мягкая и управляемая одновременно, в купе с ее мощью и какой-то хищностью прям отключаешься от внешнего мира, просто магия Из минусов тогда отметил - простая комплектация была, качество сидений жуть, нет буксировочной петли вообще, застрянешь - ппц Но какая она на дороге, намного приятнее Куги и Эксплорера, за эти ощущения все готов простить) Новая версия в салоне на голову выше старой, если и на дороге так же себя ведет, то можно брать, даже нужно Автору небольшой минус за дезинформацию, заправочная горловина для EasyFuel нужна только если с канистры хочешь долить топлива, а так она не нужна, пистолет вставляется в бак как и обычно, только нет пробки, там крышка, которая открывается только под пистолет по нужному диаметру (дизель в бензин не даст заправить, пистолеты разные, защита от дураков. Коробка PowerShift бывает 2 видов: с сухим (косячная, да и дерганная, часто перегревается в пробках, стоит на некоторых Фокусах) и мокрым сцеплением (эта нормальная, идет на дизельных Кугах, Мондео и по-моему EDGE. А так отличный канал, всегда смотрю)
ответить
Ездил на предыдущем бензиновом EDGE в 2014, просто восторг, машина на дороге просто шикарна, такая мягкая и управляемая одновременно, в купе с ее мощью и какой-то хищностью прям отключаешься от внешнего мира, просто магия Из минусов тогда отметил - простая комплектация была, качество сидений жуть, нет буксировочной петли вообще, застрянешь - ппц Но какая она на дороге, намного приятнее Куги и Эксплорера, за эти ощущения все готов простить) Новая версия в салоне на голову выше старой, если и на дороге так же себя ведет, то можно брать, даже нужно Автору небольшой минус за дезинформацию, заправочная горловина для EasyFuel нужна только если с канистры хочешь долить топлива, а так она не нужна, пистолет вставляется в бак как и обычно, только нет пробки, там крышка, которая открывается только под пистолет по нужному диаметру (дизель в бензин не даст заправить, пистолеты разные, защита от дураков. Коробка PowerShift бывает 2 видов: с сухим (косячная, да и дерганная, часто перегревается в пробках, стоит на некоторых Фокусах) и мокрым сцеплением (эта нормальная, идет на дизельных Кугах, Мондео и по-моему EDGE. А так отличный канал, всегда смотрю)
ответить
Kyryt2002
Приобрел максималку. На одометре пока 3k. Автомобилем вцелом доволенУдобная псадка, хорошо рулится, уверенно разгоняется, много места влезает моя семья с 3 детьми и люлькой коляски на заднем месте и теща. дорогу держит уверенно, ассистент удержания полосы работает на отлично там где есть разметка. Зимой прогреватся и чистить удобно. Из косяков-нет возможности перевсти вебасту на отопление только двигателя, в результате акумулятор садится до 11. 8 практически после каждого включения вебасты с пульта. Подвеска скорей жесткая чем мягкая, и это пожалуй самый сильный недостаток Edge. Камеры очень к месту-компенсируют недостаток обзорности и сильно помоают при парковке. Асистентом парковки пользовался много раз, замечен пока только один косяк-зимой часто не видит заснеженую бровку, учитывая клиренс икаких особых проблем это не несет, просто до парковыватся приходится вручную. Помошник по голосовому набору телефона тоже весьма нравистся. В салоне тихо, шумка понравилась.
ответить
Приобрел максималку. На одометре пока 3k. Автомобилем вцелом доволенУдобная псадка, хорошо рулится, уверенно разгоняется, много места влезает моя семья с 3 детьми и люлькой коляски на заднем месте и теща. дорогу держит уверенно, ассистент удержания полосы работает на отлично там где есть разметка. Зимой прогреватся и чистить удобно. Из косяков-нет возможности перевсти вебасту на отопление только двигателя, в результате акумулятор садится до 11. 8 практически после каждого включения вебасты с пульта. Подвеска скорей жесткая чем мягкая, и это пожалуй самый сильный недостаток Edge. Камеры очень к месту-компенсируют недостаток обзорности и сильно помоают при парковке. Асистентом парковки пользовался много раз, замечен пока только один косяк-зимой часто не видит заснеженую бровку, учитывая клиренс икаких особых проблем это не несет, просто до парковыватся приходится вручную. Помошник по голосовому набору телефона тоже весьма нравистся. В салоне тихо, шумка понравилась.
ответить
Эдуард Рыбченко
да не ребята 54-60 тысяч зеленкой-- это явно перебор. наверное сборка Канады сыграла шутку там 2 канадских доллара = 1 доллар США. поделите на 2 и тогда куда не шло ну что там особенного двигатель 2 литра дизель. на лошадки плевать. куда и где их гонять. во сне. привод так себе типа есть и типа нема. не забываем что сервис у Форда один из народных по ценам. даже нардепы плачут не говоря про олигархов разных. нет уж лучше тряско или жестко но уверено что доедешь а то и доплывешь даже в городе -последнее время очень даже актуальны водные плавания и снежные горы даже в наших городах не говоря за городом на Природе так вот если брал то наверное или Паджеро Спорт или L-200 пикап все того же трех-брильянтового производителя из Японии.
ответить
да не ребята 54-60 тысяч зеленкой-- это явно перебор. наверное сборка Канады сыграла шутку там 2 канадских доллара = 1 доллар США. поделите на 2 и тогда куда не шло ну что там особенного двигатель 2 литра дизель. на лошадки плевать. куда и где их гонять. во сне. привод так себе типа есть и типа нема. не забываем что сервис у Форда один из народных по ценам. даже нардепы плачут не говоря про олигархов разных. нет уж лучше тряско или жестко но уверено что доедешь а то и доплывешь даже в городе -последнее время очень даже актуальны водные плавания и снежные горы даже в наших городах не говоря за городом на Природе так вот если брал то наверное или Паджеро Спорт или L-200 пикап все того же трех-брильянтового производителя из Японии.
ответить
Vitalii Sen
Ух ты, сколько сразу знатоков собралось Цена на этот Форд 1 925 000р, т. е. 30 тыс. Коробкапередач SelectShift. Разработана под 355 л. с. и 480 Н/м крутящего момента, так что 288л. с-450Н/м (именно такой движок стоит (3, 5 литра) для России) ей тащить легко. Платформа своя, к Фокусу никакого отношения не имеет, как и салон. Про диапазон оборотов отдачи мощности автор бредит.
ответить
Ух ты, сколько сразу знатоков собралось Цена на этот Форд 1 925 000р, т. е. 30 тыс. Коробкапередач SelectShift. Разработана под 355 л. с. и 480 Н/м крутящего момента, так что 288л. с-450Н/м (именно такой движок стоит (3, 5 литра) для России) ей тащить легко. Платформа своя, к Фокусу никакого отношения не имеет, как и салон. Про диапазон оборотов отдачи мощности автор бредит.
ответить
Влад Самойлов
за тест драйв спасибовсе супер. По машине, полный не адекват. туда просто просится 3. 6 и классическая акпп. по ценам вообще шок. за это 50-60 тыс долларов? форд совсем дЫбилы что ли. средняя комплектация за 42, а максималка 49, я бы еще согласился. В общем это ведро на нашем рынке успеха иметь не будетЗа тест драйв спасибо, вы как всегда молодцы
ответить
за тест драйв спасибовсе супер. По машине, полный не адекват. туда просто просится 3. 6 и классическая акпп. по ценам вообще шок. за это 50-60 тыс долларов? форд совсем дЫбилы что ли. средняя комплектация за 42, а максималка 49, я бы еще согласился. В общем это ведро на нашем рынке успеха иметь не будетЗа тест драйв спасибо, вы как всегда молодцы
ответить
Danzl V
Может я чтото не так понял, но Ообратите внимание на 8 мин 30 сек. ведущий показывает мини лейку, без которой машину не заправить. Прикольно получается, ее надо постоянно доставать и прятать в багажник. Руки будут вонять топливом, и в салоне также вонь будет от этой лейки. Либо, после заправки сгонять помыть ее можно. И все это счастье за недорого.
ответить
Может я чтото не так понял, но Ообратите внимание на 8 мин 30 сек. ведущий показывает мини лейку, без которой машину не заправить. Прикольно получается, ее надо постоянно доставать и прятать в багажник. Руки будут вонять топливом, и в салоне также вонь будет от этой лейки. Либо, после заправки сгонять помыть ее можно. И все это счастье за недорого.
ответить
dshchurov
Такой бы оранжевый металлик на Кайен, да двухцветный коричнево-бежевый салон - вот это была бы машина А так за 60к очередная хотелка Вінер Аутомотів. Пусть хотят дальше. Они это постоянно делают. Фокусов - единицы. Мондео - вообще исчезающий вид. Какие-то идиотские идеи насчет ылитарности посетили руководителей ВА. Ніко на побегушках.
ответить
Такой бы оранжевый металлик на Кайен, да двухцветный коричнево-бежевый салон - вот это была бы машина А так за 60к очередная хотелка Вінер Аутомотів. Пусть хотят дальше. Они это постоянно делают. Фокусов - единицы. Мондео - вообще исчезающий вид. Какие-то идиотские идеи насчет ылитарности посетили руководителей ВА. Ніко на побегушках.
ответить
Spam Komar
60 тыс. долларов за какой-то там форд- это абсурд. ещё и с салоном от фокуса. тот же новый соренто и то получше будет, хотя и дешевле на 20 тыс. баксов. а за эти деньги этого форда уже можно купить и лексус, и ягуар ф-пейс, и инфинити, и вольво XC90. Очень интересно, кто же додумается купить форд, когда есть такая альтернатива.
ответить
60 тыс. долларов за какой-то там форд- это абсурд. ещё и с салоном от фокуса. тот же новый соренто и то получше будет, хотя и дешевле на 20 тыс. баксов. а за эти деньги этого форда уже можно купить и лексус, и ягуар ф-пейс, и инфинити, и вольво XC90. Очень интересно, кто же додумается купить форд, когда есть такая альтернатива.
ответить
MB man
Жадность, именно ЖАДНОСТЬ губит официальные автомобили в Украине. Пример тому Тойота Венза, Акура МДХ и Форд этот туда же Поставили бы адекватные цены, люди брали бы, так нет, бизнес по украински это навариться в три шкуры, иначе это не бизнес. Жадность погубила продажи этих машин в Украине.
ответить
Жадность, именно ЖАДНОСТЬ губит официальные автомобили в Украине. Пример тому Тойота Венза, Акура МДХ и Форд этот туда же Поставили бы адекватные цены, люди брали бы, так нет, бизнес по украински это навариться в три шкуры, иначе это не бизнес. Жадность погубила продажи этих машин в Украине.
ответить
Олег Головенко
Слов нет. Нужно быть еп. м на всю голову чтобы 60 К заплатить за форд с косыми дверями. За эти деньги Lexus RX 200T Executive, Mercedes-Benz GLE 250 4matic, BMW X5 - 2. 0 Diesel, и еще много чего, и это все говорит о том что на форде маркетологи или экономисты, кто там складывает цену неадекваты.
ответить
Слов нет. Нужно быть еп. м на всю голову чтобы 60 К заплатить за форд с косыми дверями. За эти деньги Lexus RX 200T Executive, Mercedes-Benz GLE 250 4matic, BMW X5 - 2. 0 Diesel, и еще много чего, и это все говорит о том что на форде маркетологи или экономисты, кто там складывает цену неадекваты.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
