Новая Mazda 6: седан, универсал и новый 2. 5Т. Женева 2018
содержание видео
Дата: 2019-07-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Vlad Burenko
Тут зашел спор о седанах/универсалах. Я вот тоже задумывался, что лучше, седан или универсал (тем более у меня есть и то и то, но не Мазды. Задумывался по Пассату, но вот посмотрим конкретно по Мазде 6. Плюсы универсала: - Самый большой плюс - багажник, его удобство и возможности трансформации, и немного больший объем. - Немного больше места над головой на задних местах и удобнее вход/выход за счет более высокой линии крыши сзади (но зато у седана Мазды задняя дверь шире)В общем все. По седану плюсы: - Длиннее база - сзади заметно больше места для ног, и на трассе седан будет поустойчивее (а у Пассата по этому пункту паритет, но зато седан на 2000USD дешевле в Украине)- Багажник лучше изолирован по звукам (в первую очередь задним пассажирам тише) и запахам. - У седана выше жесткость кузова- В богатой комплектации у нас универсал потеряет в цене больше и продать потом его будет сложнее. - У седана за спинками задних сидений есть удобная полочка, куда в дороге можно положить вещи, нужные в салоне. Они там хорошо фиксируются и не летают. У универсала так не получится и в итоге все будет валяться под ногами пассажиров. - Опять же в дальней дороге у седана крышка багажника является удобным столиком, на котором можно разложить поесть (предварительно застелив чем-то)- У универсала в дальней поездке конечно можно использовать дополнительный объем багажника, сняв шторку. Но тогда страдает безопасность, так как если что - все полетит с приличной скоростью в салон. А без этого универсал по багажнику мало выигрывает, разве что в удобстве погрузки. - У седана заднее стекло не засирается во время езды. - Если придираться - у универсала чуть выше расход (чуть хуже аэродинамика и лишние полсотни кг веса) - на 0. 1-0. 2 литра, и чуточку хуже динамика (в цифрах, но на практике такую разницу почувствовать наверное нереально)- В случае Пассата я записал еще внешний вид, но у Мазды универсал выглядит тоже очень неплохо. Вывод. Если багажника седана достаточно (достаточный объем и размеры проема) - то седан лучше. Для дальних поездок седан лучше и в целом комфортнее. Если нет нужды постоянно возить крупногабариты, и в семье уже есть универсал или паркетник, который можно использовать для этого в случае чего, то седан будет хорошим дополнением к нему для дальних поездок. Если одна машина в семью, и временами есть нужда возить что-то крупное - то универсал имеет больше смысла как вариант на все случаи жизни.
ответить
Тут зашел спор о седанах/универсалах. Я вот тоже задумывался, что лучше, седан или универсал (тем более у меня есть и то и то, но не Мазды. Задумывался по Пассату, но вот посмотрим конкретно по Мазде 6. Плюсы универсала: - Самый большой плюс - багажник, его удобство и возможности трансформации, и немного больший объем. - Немного больше места над головой на задних местах и удобнее вход/выход за счет более высокой линии крыши сзади (но зато у седана Мазды задняя дверь шире)В общем все. По седану плюсы: - Длиннее база - сзади заметно больше места для ног, и на трассе седан будет поустойчивее (а у Пассата по этому пункту паритет, но зато седан на 2000USD дешевле в Украине)- Багажник лучше изолирован по звукам (в первую очередь задним пассажирам тише) и запахам. - У седана выше жесткость кузова- В богатой комплектации у нас универсал потеряет в цене больше и продать потом его будет сложнее. - У седана за спинками задних сидений есть удобная полочка, куда в дороге можно положить вещи, нужные в салоне. Они там хорошо фиксируются и не летают. У универсала так не получится и в итоге все будет валяться под ногами пассажиров. - Опять же в дальней дороге у седана крышка багажника является удобным столиком, на котором можно разложить поесть (предварительно застелив чем-то)- У универсала в дальней поездке конечно можно использовать дополнительный объем багажника, сняв шторку. Но тогда страдает безопасность, так как если что - все полетит с приличной скоростью в салон. А без этого универсал по багажнику мало выигрывает, разве что в удобстве погрузки. - У седана заднее стекло не засирается во время езды. - Если придираться - у универсала чуть выше расход (чуть хуже аэродинамика и лишние полсотни кг веса) - на 0. 1-0. 2 литра, и чуточку хуже динамика (в цифрах, но на практике такую разницу почувствовать наверное нереально)- В случае Пассата я записал еще внешний вид, но у Мазды универсал выглядит тоже очень неплохо. Вывод. Если багажника седана достаточно (достаточный объем и размеры проема) - то седан лучше. Для дальних поездок седан лучше и в целом комфортнее. Если нет нужды постоянно возить крупногабариты, и в семье уже есть универсал или паркетник, который можно использовать для этого в случае чего, то седан будет хорошим дополнением к нему для дальних поездок. Если одна машина в семью, и временами есть нужда возить что-то крупное - то универсал имеет больше смысла как вариант на все случаи жизни.
ответить
Андрій Ортей
Дебют нового покоління mazda 6? Це що жарт, це ж просто рестайл рестайлаЯ думаю, що висловлю думку більшості, що всі очікують від Mazda справді нового 4 покоління, з новим кузом та новими технологіямиВони що не дивляться в бік конкурентів, я не говорю про Audi чи BMW(в яких справді рівень застосування нових технологій впереді усіх, нехай хоч не корейців глянутьА поки що міняти свою мазду 2016 року на майже таку не має сенcу
ответить
Дебют нового покоління mazda 6? Це що жарт, це ж просто рестайл рестайлаЯ думаю, що висловлю думку більшості, що всі очікують від Mazda справді нового 4 покоління, з новим кузом та новими технологіямиВони що не дивляться в бік конкурентів, я не говорю про Audi чи BMW(в яких справді рівень застосування нових технологій впереді усіх, нехай хоч не корейців глянутьА поки що міняти свою мазду 2016 року на майже таку не має сенcу
ответить
Sdn Sdn
универсал не немодный, а дорогой. стоил бы он всего тыщ на 30 дороже седана соотношение поменялось бы в его пользу. и количество кроссоверов поуменьшилось, особенно переднеприводных. у нас универсал стоит как кроссовер (например шкода октавия 1, 4 мкпп 1622 тыс. естественно за такие деньги берут кроссовер меньшей комплектации.
ответить
универсал не немодный, а дорогой. стоил бы он всего тыщ на 30 дороже седана соотношение поменялось бы в его пользу. и количество кроссоверов поуменьшилось, особенно переднеприводных. у нас универсал стоит как кроссовер (например шкода октавия 1, 4 мкпп 1622 тыс. естественно за такие деньги берут кроссовер меньшей комплектации.
ответить
Владимир Николаевич
Людей за дебилов считают маркетологи, у меня Мазда 2014 г. в. в комплектации суприм(без кожи и люка. кузов один в один, диски на любителя, по сравнению с предыдущими. оптика передняя не такая дерзкая. просто другая. задние фары с диодами супер. по факту продают осла в новой упаковке.
ответить
Людей за дебилов считают маркетологи, у меня Мазда 2014 г. в. в комплектации суприм(без кожи и люка. кузов один в один, диски на любителя, по сравнению с предыдущими. оптика передняя не такая дерзкая. просто другая. задние фары с диодами супер. по факту продают осла в новой упаковке.
ответить
Alexey P
Мазда в плане дизайна конечно красава и прибавила за последние 7 лет, а другие япы и корейцы скатились. Но когда уже сделают норм приборку, даже Шкода в новых поколениях переходит на современные способы отображения. Ало 2018ый на дворе.
ответить
Мазда в плане дизайна конечно красава и прибавила за последние 7 лет, а другие япы и корейцы скатились. Но когда уже сделают норм приборку, даже Шкода в новых поколениях переходит на современные способы отображения. Ало 2018ый на дворе.
ответить
Denniska99
сравнивать с vision coupe это конечно перебор мягко говоря. да ничего мы особенного не увидим за такие деньги, посредственный скучноватый салон, получше чем у многих конечно.
ответить
сравнивать с vision coupe это конечно перебор мягко говоря. да ничего мы особенного не увидим за такие деньги, посредственный скучноватый салон, получше чем у многих конечно.
ответить
Pavel Svetlov
классное решение бомбить практически в прямом эфире) молодцы прям складывается чувство присутствия самого себя там на автосалоне) и совместная озвучка тоже круть)
ответить
классное решение бомбить практически в прямом эфире) молодцы прям складывается чувство присутствия самого себя там на автосалоне) и совместная озвучка тоже круть)
ответить
Cosmo Cosmo
в 2013 дизайн был просто бомбой, без компромиссов, ну а сейчас. обычно, красиво, как у всех, тот же новый Пежо 508 по экстерьеру и интерьеру на голову выше
ответить
в 2013 дизайн был просто бомбой, без компромиссов, ну а сейчас. обычно, красиво, как у всех, тот же новый Пежо 508 по экстерьеру и интерьеру на голову выше
ответить
Phylipp Shevchenko
Блть, ну Мазда, ну серьезно, что за эконмия на спичках, воткните вы туда этот газовый упор, он 3 бакса стоит. Не могу я этого понять.
ответить
Блть, ну Мазда, ну серьезно, что за эконмия на спичках, воткните вы туда этот газовый упор, он 3 бакса стоит. Не могу я этого понять.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
