Новый Touareg 2018. Первый обзор InfoCar (Туарег)
содержание видео
Дата: 2019-07-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Кирилл Зайцев
Очень хороший обзор, спасибо Купил супруге новый топовый Тигуан 220 и хотел свою А5 поменять на этот Туарег. дизайн не сильно порадовал, если можно не брать морду в хроме и не брать р лайн будет хорошо. Далее, где пластик на дверях и порогах, зачем мне кроссовер с 300мм просвета если низ окрашен? Тупо жалко будет лезть на оффроуд. Руль как на Тигуане. кнопки как на Тигуане почти все, на заднем ряду убрали столики, на которых удобно есть в путешествии. Казалось бы - более туристический кроссовер, но нет. Пока не вижу защиту заднего бампера и глушителя, на Тигуане пришлось колхозить ее самому, на прошлом Туареге была. Ну и экраны, по мне это какая то хрень, дома и так стоят рядом 34 и 29 дюймов для работы, зачем мне этот свет в глаза на трассе? Не знаю, может оставить один кроссовер и купить рестаил ТТ когда выйдет.
ответить
Очень хороший обзор, спасибо Купил супруге новый топовый Тигуан 220 и хотел свою А5 поменять на этот Туарег. дизайн не сильно порадовал, если можно не брать морду в хроме и не брать р лайн будет хорошо. Далее, где пластик на дверях и порогах, зачем мне кроссовер с 300мм просвета если низ окрашен? Тупо жалко будет лезть на оффроуд. Руль как на Тигуане. кнопки как на Тигуане почти все, на заднем ряду убрали столики, на которых удобно есть в путешествии. Казалось бы - более туристический кроссовер, но нет. Пока не вижу защиту заднего бампера и глушителя, на Тигуане пришлось колхозить ее самому, на прошлом Туареге была. Ну и экраны, по мне это какая то хрень, дома и так стоят рядом 34 и 29 дюймов для работы, зачем мне этот свет в глаза на трассе? Не знаю, может оставить один кроссовер и купить рестаил ТТ когда выйдет.
ответить
Yuriy Lazarenko
ВАГ покорит весь мир и проглотит вселенную. Имеет полигон марок автомобильных начиная от Ауди и Бентли -заканчивая сиатом и шкодой, на которых по уровню престижа марки досыпает разными примочками и технологиями, одновременно медленно внедряя мировые тенденции автомобиле строения и сводит к минимуму конкуренцию (обьединил кучу брендов, сам пстепенно может задавать и диктовать условия. Делает сборную солянку своих технологий и впихивает на свое усмотрениев разные модели разных марок, В Т Ч и в этот Туарег, МИНИМИЗИРУЯ при этом издержки на их изобретение. Так и этот Туарег получился. Чистая, немецкая бизнес модель вага работает беспощадно и выверенно.
ответить
ВАГ покорит весь мир и проглотит вселенную. Имеет полигон марок автомобильных начиная от Ауди и Бентли -заканчивая сиатом и шкодой, на которых по уровню престижа марки досыпает разными примочками и технологиями, одновременно медленно внедряя мировые тенденции автомобиле строения и сводит к минимуму конкуренцию (обьединил кучу брендов, сам пстепенно может задавать и диктовать условия. Делает сборную солянку своих технологий и впихивает на свое усмотрениев разные модели разных марок, В Т Ч и в этот Туарег, МИНИМИЗИРУЯ при этом издержки на их изобретение. Так и этот Туарег получился. Чистая, немецкая бизнес модель вага работает беспощадно и выверенно.
ответить
Alexander Tiourin
1. Синяя корейская подсветка. 2. Рояльный китайский лак. 3. Низкая посадка, клиренс, мало места над головой. 4. Отсутствие блокировок. 5. Нереальная цена. В общем-то правильно, что уход от оффроуда. Не их это. Не Фольксвагега. Там большие взрослые машины рулят. Теперь получили что хотели - паркетничек с корейской вырвиглазной подсветкой. И будут покупать, в салоне же космос ) купленный на ибэй за 5 баксов)Смех да и только) Удешевили машину, сделали раздутый Тигуан и все. Вуаля, можно 4, 5 мульта ломить)
ответить
1. Синяя корейская подсветка. 2. Рояльный китайский лак. 3. Низкая посадка, клиренс, мало места над головой. 4. Отсутствие блокировок. 5. Нереальная цена. В общем-то правильно, что уход от оффроуда. Не их это. Не Фольксвагега. Там большие взрослые машины рулят. Теперь получили что хотели - паркетничек с корейской вырвиглазной подсветкой. И будут покупать, в салоне же космос ) купленный на ибэй за 5 баксов)Смех да и только) Удешевили машину, сделали раздутый Тигуан и все. Вуаля, можно 4, 5 мульта ломить)
ответить
Markus ogurcov
Я понял, Паша возьмет Q7, я думал новый Туарег ну или Каен. А вообще новый стиль Ауди/Ваген, морды ужасные. К карме и боковой линии вообще никаких предьяв, Они просто великолепны. Но морды это пипец. Исключения S5 TTrs A4. А самую любимую А7/S7/RS7 просто испортили, Предыдущая получается 2-ой рестаил самая каеф. Все остальные просто удодство. Даже R8 и ту закарявили, новым стилем. Морда туарега точно также как и во всем Вага Ауди груп, что-то не удалась, единственное Артеон смотрится отлично.
ответить
Я понял, Паша возьмет Q7, я думал новый Туарег ну или Каен. А вообще новый стиль Ауди/Ваген, морды ужасные. К карме и боковой линии вообще никаких предьяв, Они просто великолепны. Но морды это пипец. Исключения S5 TTrs A4. А самую любимую А7/S7/RS7 просто испортили, Предыдущая получается 2-ой рестаил самая каеф. Все остальные просто удодство. Даже R8 и ту закарявили, новым стилем. Морда туарега точно также как и во всем Вага Ауди груп, что-то не удалась, единственное Артеон смотрится отлично.
ответить
ogogo56
Кстати. Зачем нужна линейка R-line, если понять, что это R-line, может либо супер фанат марки, либо после того как увидишь шильдик. И тем более странно видеть такую скупость в различия, после того как у Фольксвагена был R50, который имел алюминиевую решетку вместо хромированной, разноширокую резину, уникальные диски и обвес по кругу, включая бампера, арки и даже пороги. Выглядел он классно и заметно отличался не вооруженным взглядом.
ответить
Кстати. Зачем нужна линейка R-line, если понять, что это R-line, может либо супер фанат марки, либо после того как увидишь шильдик. И тем более странно видеть такую скупость в различия, после того как у Фольксвагена был R50, который имел алюминиевую решетку вместо хромированной, разноширокую резину, уникальные диски и обвес по кругу, включая бампера, арки и даже пороги. Выглядел он классно и заметно отличался не вооруженным взглядом.
ответить
Eduard Yakshibaev
На заметку автору ролика: две кнопки на кромке крышки багажника изнутри - не конки открывания и закрывания, а кнопка закрытия и отложенного закрытия. Далее, на втором поколении электронная регулировка рулевой колонки уже была, также как и 4-х зонный климат, а не 3-х зонный как было сказано в ролике. Допустим, это было в стоке R-Line Executive. Руль по ободу схожий со вторым поколением, но видоизменён
ответить
На заметку автору ролика: две кнопки на кромке крышки багажника изнутри - не конки открывания и закрывания, а кнопка закрытия и отложенного закрытия. Далее, на втором поколении электронная регулировка рулевой колонки уже была, также как и 4-х зонный климат, а не 3-х зонный как было сказано в ролике. Допустим, это было в стоке R-Line Executive. Руль по ободу схожий со вторым поколением, но видоизменён
ответить
Андрей Смолин
Павел вам огромное спасибо за оперативный подробный обзорА я от расстройства просто в печали. Я так ждал его, уже лежат деньги на покупку, сам сейчас езжу на туре 2014 года. Но 3 момента перечеркнули все для меня: 1) отсутствие блокировок 2) отсутствие бензинового мотора не менее 3. 6л 3) пневма станет не для наших дорог точно и уж тем более не для бездорожья.
ответить
Павел вам огромное спасибо за оперативный подробный обзорА я от расстройства просто в печали. Я так ждал его, уже лежат деньги на покупку, сам сейчас езжу на туре 2014 года. Но 3 момента перечеркнули все для меня: 1) отсутствие блокировок 2) отсутствие бензинового мотора не менее 3. 6л 3) пневма станет не для наших дорог точно и уж тем более не для бездорожья.
ответить
Aleksandr Makedonskiy
Не понимаю. Борьба с безопасностью, запрещены разговоры по телефону и т. д. И вдруг 15 дюймовый дисплей, в котором на ходу, водитель отвлекаясь должен выбирать на дисплее любую необходимую ему функцию. Здесь интуитивно на ощупь не нажмёшь, только смотреть в дисплей. Да красиво, но очень неудобно и раздражает. Пользовался лично на Пежо.
ответить
Не понимаю. Борьба с безопасностью, запрещены разговоры по телефону и т. д. И вдруг 15 дюймовый дисплей, в котором на ходу, водитель отвлекаясь должен выбирать на дисплее любую необходимую ему функцию. Здесь интуитивно на ощупь не нажмёшь, только смотреть в дисплей. Да красиво, но очень неудобно и раздражает. Пользовался лично на Пежо.
ответить
Роман Кривінський
У синього Touareg мелькають злегка фари, замітино частоту коливання вже на знятому відео. Так от, Павло якщо знаєте про ліхтарі, гама кольорів, і чи не будуть боліти очі від частого мелькання? Що потрібно знати про виборі автомобіля про передні ліхтарі та чи потрібно спішити і переходити з кварцово-галогенних чи ксенон на лед?
ответить
У синього Touareg мелькають злегка фари, замітино частоту коливання вже на знятому відео. Так от, Павло якщо знаєте про ліхтарі, гама кольорів, і чи не будуть боліти очі від частого мелькання? Що потрібно знати про виборі автомобіля про передні ліхтарі та чи потрібно спішити і переходити з кварцово-галогенних чи ксенон на лед?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
