Renault Megane: скидка на скидке
содержание видео
Дата: 2019-07-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
wetal
Менеджер не до конца в теме. Например, коврик в багажник- он двухсторонниий. Если везёшь что-либо потенциально грязное или что может пролиться, то он просто переворачивается ворсом вниз. Также не сказал, что для Украины специально ставятся колёса 205/60 r16 а не 205/55, т. к. это добавляет 1см клиренса. И также чуть другие амортизаторы, которые тоже добавляют 1см. Не понятно почему машины у нас Евро5, когда в Европе с тем же мотором они проходят как Евро6? P. S. по поводу Армы. Когда я пришёл чтоб заказать себе Меган и задал вопросы, на которые нужны были уточнения от экспортёра, то мне даже не перезвонили В итоге купил машину у другого дилера, где меня встретили и сопровождали до самой выдачи совсем с другим подходом(очень радушным и тёплым. Хотя от сервиса Армы слышал только хорошие отзывы, а вот продажники подкачали. Может это мне так повезло?
ответить
Менеджер не до конца в теме. Например, коврик в багажник- он двухсторонниий. Если везёшь что-либо потенциально грязное или что может пролиться, то он просто переворачивается ворсом вниз. Также не сказал, что для Украины специально ставятся колёса 205/60 r16 а не 205/55, т. к. это добавляет 1см клиренса. И также чуть другие амортизаторы, которые тоже добавляют 1см. Не понятно почему машины у нас Евро5, когда в Европе с тем же мотором они проходят как Евро6? P. S. по поводу Армы. Когда я пришёл чтоб заказать себе Меган и задал вопросы, на которые нужны были уточнения от экспортёра, то мне даже не перезвонили В итоге купил машину у другого дилера, где меня встретили и сопровождали до самой выдачи совсем с другим подходом(очень радушным и тёплым. Хотя от сервиса Армы слышал только хорошие отзывы, а вот продажники подкачали. Может это мне так повезло?
ответить
Oleksandr Kostenko
Ни хачибэка, ни универсала, не практично. Да и движки унылые. Я катаю на мегане 8 года с тем же 1. 6, хотелось бы обновить, но чего-то повеселее нет. Преимущества этого мегана перед 2 поколением в аналогичной комплектации - экран и лэд фары как опция. Ну и может сидухи. Хотя у меня комплектуха экстрим, боковая поддержка отличная и вообще посадка суперская. Может ткань хуже. В остальном та же кнопка старта, датчики дождя, света, регулировка фар, линза ближний, круиз, подогрев сидух/зеркал. Что же поменялось за 10 лет? Убрали с линейки 2. 0? Задушили 1. 6? По данным разгон 11. 7. Мой с 11 выезжает на мокром асфальте. Кстати, если кого интересует 1. 6 на механике - присмотритесь к коробке, на тесте разгоните до 100-120. Или её пересчитали, или вы будете неприятно удивлены. Скучно.
ответить
Ни хачибэка, ни универсала, не практично. Да и движки унылые. Я катаю на мегане 8 года с тем же 1. 6, хотелось бы обновить, но чего-то повеселее нет. Преимущества этого мегана перед 2 поколением в аналогичной комплектации - экран и лэд фары как опция. Ну и может сидухи. Хотя у меня комплектуха экстрим, боковая поддержка отличная и вообще посадка суперская. Может ткань хуже. В остальном та же кнопка старта, датчики дождя, света, регулировка фар, линза ближний, круиз, подогрев сидух/зеркал. Что же поменялось за 10 лет? Убрали с линейки 2. 0? Задушили 1. 6? По данным разгон 11. 7. Мой с 11 выезжает на мокром асфальте. Кстати, если кого интересует 1. 6 на механике - присмотритесь к коробке, на тесте разгоните до 100-120. Или её пересчитали, или вы будете неприятно удивлены. Скучно.
ответить
Владимир Васянович
Вот вам отзыв на Меган 3 конца 2011 года универсал. Был недавно на крупном ТО (уже 220000 км пробега. Сказали что коробка(робот EDC-4(6-ступеней) в хорошем состоянии и проживет еще долго. По ощущения коробка так и чувстуется. По мотору: заправляюсь только на ОККО DieselPulls. Масло меняю каждые 10000км. На 220000 км пробега машина выдает паспортный разгон 11, 5 до 100. Один косяк - это электроника( Часто зимой выбивает ошибки по ESP, ABS и по сажевому фильтру. Эта проблема решается перезапуском двигателя. Подвеска в меру жесткая, что позволяет ей быть мягче BMW, но жестче Lexus. Электро привод руля делает руль легким. Работал в таки и бывало работал по 12 часов к ряду и не уставал. Очень советую Меган. Как по-мне лучшее сочетание цена-качество-надежность.
ответить
Вот вам отзыв на Меган 3 конца 2011 года универсал. Был недавно на крупном ТО (уже 220000 км пробега. Сказали что коробка(робот EDC-4(6-ступеней) в хорошем состоянии и проживет еще долго. По ощущения коробка так и чувстуется. По мотору: заправляюсь только на ОККО DieselPulls. Масло меняю каждые 10000км. На 220000 км пробега машина выдает паспортный разгон 11, 5 до 100. Один косяк - это электроника( Часто зимой выбивает ошибки по ESP, ABS и по сажевому фильтру. Эта проблема решается перезапуском двигателя. Подвеска в меру жесткая, что позволяет ей быть мягче BMW, но жестче Lexus. Электро привод руля делает руль легким. Работал в таки и бывало работал по 12 часов к ряду и не уставал. Очень советую Меган. Как по-мне лучшее сочетание цена-качество-надежность.
ответить
Олександр Трейман
В каждом выпуске ЧтоПочем зрители просят сделать обзор на модели Фиат. Я тоже с такой просьбой обращался, но получил ответ от Инфокар, что мол людям Фиаты неинтересны и количество просмотров будет низкое. Хотя Tipo в последнее время входит в ТОП-40 по продажам на нашем рынке с показателем 450 машин за 2018 год (Megane всего 380. Тех же FIAT 500X в 2018 продано официально более 100, а вот F-Pace - чуть более 80 (был в ЧтоПочем, Hyundai i 30 -чуть более 100 (был в ЧтоПочем, Mitsubishi Eclipse Cross - чуть более 70 (был в ЧтоПочем. И этот список можно продолжать. Надеюсь команда Инфокар прислушается к своим зрителям и сделает в ближайшее время обзор на Фиат в ЧтоПочем
ответить
В каждом выпуске ЧтоПочем зрители просят сделать обзор на модели Фиат. Я тоже с такой просьбой обращался, но получил ответ от Инфокар, что мол людям Фиаты неинтересны и количество просмотров будет низкое. Хотя Tipo в последнее время входит в ТОП-40 по продажам на нашем рынке с показателем 450 машин за 2018 год (Megane всего 380. Тех же FIAT 500X в 2018 продано официально более 100, а вот F-Pace - чуть более 80 (был в ЧтоПочем, Hyundai i 30 -чуть более 100 (был в ЧтоПочем, Mitsubishi Eclipse Cross - чуть более 70 (был в ЧтоПочем. И этот список можно продолжать. Надеюсь команда Инфокар прислушается к своим зрителям и сделает в ближайшее время обзор на Фиат в ЧтоПочем
ответить
Бритва
не согласен что сравнивают бензин 1. 2 и дизель 1. 5 в пользу бензинового мотора насчет динамики, если с места на 400 метров может быть но если ехать по трассе с кондишином с пассажирами где подьемы то бензин и рядом не стоял, дизель эластичнее, удобство управления разгоном лучше и что бы поспевать за дизелем этот 1. 2 нужно будет постоянно выкручивать и жрать он будет 10 при этом по трассе а дизелек 4 литра у знакомого шкода рапит с 1. 2 турбо крутишь едет весьма бодро не хуже моего акцента 1. 6 не крутишь дохлый я бы брал дизель даже если любишь активный драйв
ответить
не согласен что сравнивают бензин 1. 2 и дизель 1. 5 в пользу бензинового мотора насчет динамики, если с места на 400 метров может быть но если ехать по трассе с кондишином с пассажирами где подьемы то бензин и рядом не стоял, дизель эластичнее, удобство управления разгоном лучше и что бы поспевать за дизелем этот 1. 2 нужно будет постоянно выкручивать и жрать он будет 10 при этом по трассе а дизелек 4 литра у знакомого шкода рапит с 1. 2 турбо крутишь едет весьма бодро не хуже моего акцента 1. 6 не крутишь дохлый я бы брал дизель даже если любишь активный драйв
ответить
Александр Римский
Дошел до 4 минуты выключил почти 600 тыс за авто на механике бедной комплектации да еще рено. У них там все дома. Автомат вообще от 700 тыс. И это за рено когда за 406 тыс можно взять поло в комплектации life или Comfortline за 456 тыс. Да он будет не такой большой по салону как меган но это будет хороший авто с хорошим оснащением на автомате. Даже новая королла будет дешевле а она уже С+ причем на много(кстати ее берут очень хорошо буквально первые дни продаж уже появилась на дорогах) Теперь ясно почему их дорогах не видно уже как лет 7 наверно
ответить
Дошел до 4 минуты выключил почти 600 тыс за авто на механике бедной комплектации да еще рено. У них там все дома. Автомат вообще от 700 тыс. И это за рено когда за 406 тыс можно взять поло в комплектации life или Comfortline за 456 тыс. Да он будет не такой большой по салону как меган но это будет хороший авто с хорошим оснащением на автомате. Даже новая королла будет дешевле а она уже С+ причем на много(кстати ее берут очень хорошо буквально первые дни продаж уже появилась на дорогах) Теперь ясно почему их дорогах не видно уже как лет 7 наверно
ответить
Volodimir Bor
А откуда инфа о не надёжности Фиатов) В семье одна из машин - дизельный Фиат Типо. По работе авто ездит много и по Киеву и по Украине. За 8 месяцев уже 35 тис км) Проблем нет, и надеюсь не будет) Единственный минус - у официалов очень все дорого. И с этим мотором (1, 3 дизель) очень много машин катается в Европе по 200-300 тис. км. Фиат в максмалке стоил 17000 доллЭто машина чуть ниже классом, но с расходом 4 л и хорошой динамикой. И именно с дизелем у неё нет конкурентов, если не считать Логана)
ответить
А откуда инфа о не надёжности Фиатов) В семье одна из машин - дизельный Фиат Типо. По работе авто ездит много и по Киеву и по Украине. За 8 месяцев уже 35 тис км) Проблем нет, и надеюсь не будет) Единственный минус - у официалов очень все дорого. И с этим мотором (1, 3 дизель) очень много машин катается в Европе по 200-300 тис. км. Фиат в максмалке стоил 17000 доллЭто машина чуть ниже классом, но с расходом 4 л и хорошой динамикой. И именно с дизелем у неё нет конкурентов, если не считать Логана)
ответить
gali XP
Я уже писал под видео о Дастере, что газ нельзя ставить на бензиновый двигатель 1. 6 Н4М Некомпетентность менеджеров Рено зашкаливает Сам движок 1. 6 меганадежен. Расход в Европе 6. 5 л на сотню потолок без экономии и при полной загрузке. Реально можно ехать и на 5. 5 л на сотню. Кроме того, на этом движке можно заехать в центр всех городов в Европе, где дизелям уже въезд закрыт. А ведь движок уже динозавр) Езжу на таком. Минус - нет 6-й передачи на механике(
ответить
Я уже писал под видео о Дастере, что газ нельзя ставить на бензиновый двигатель 1. 6 Н4М Некомпетентность менеджеров Рено зашкаливает Сам движок 1. 6 меганадежен. Расход в Европе 6. 5 л на сотню потолок без экономии и при полной загрузке. Реально можно ехать и на 5. 5 л на сотню. Кроме того, на этом движке можно заехать в центр всех городов в Европе, где дизелям уже въезд закрыт. А ведь движок уже динозавр) Езжу на таком. Минус - нет 6-й передачи на механике(
ответить
Александр Жудин
Вот говорит вроде как и не бизнес, но всё так классно. Какой там? Отъездил 2000 км на Clio Duel, торохтит салон как в старой моей Clio Storia после 150 000 км. Скажут класс другой, дык стоимойсть та же, 21000, за такие деньги торохтеть не должен, и фары Pure Vision запотевают, как у меня на Clio, так и у знакомых на Kadjar
ответить
Вот говорит вроде как и не бизнес, но всё так классно. Какой там? Отъездил 2000 км на Clio Duel, торохтит салон как в старой моей Clio Storia после 150 000 км. Скажут класс другой, дык стоимойсть та же, 21000, за такие деньги торохтеть не должен, и фары Pure Vision запотевают, как у меня на Clio, так и у знакомых на Kadjar
ответить
Oleg Nazym
как владелец флюенса могу сказать что в мегане 4 места над головой не стало больше, наверное Павел сидел во флюенсе на максимально поднятой сидушке, хотя и на максимально поднятой у меня голова на водительском месте не упирается в потолок, может проем немного не удобно выходить/садится. рост 190
ответить
как владелец флюенса могу сказать что в мегане 4 места над головой не стало больше, наверное Павел сидел во флюенсе на максимально поднятой сидушке, хотя и на максимально поднятой у меня голова на водительском месте не упирается в потолок, может проем немного не удобно выходить/садится. рост 190
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
