ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Лиса Рулит
БМВ/BMW X5 E70. Потратили на ремонт 210 тысяч рублей и довели до идеала

БМВ/BMW X5 E70. Потратили на ремонт 210 тысяч рублей и довели до идеала

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
БМВ/BMW X5 E70. Потратили на ремонт 210 тысяч рублей и довели до идеала. Сергей Петров: Для идеала про запах вытяжку прочистить - точнее промыть. Ионизатор на час, опосля озонатор на полчаса. И проветрить часов 6. Испаритель, радиаторы тупо чистить. После раз в полгода осенью и весной проливать средством для очистки и обеззараживания климата. Жить будете долго и заражать друг друга меньше. Если покупать б/у - цепь менять комплектом с колпачками и втулками по грм, инжекторы менять, масло менять, свечи менять даже не думая. С катом правильно, по столице он практически не работает. За дизель 100%. Европе на бензин не реально, в РФ мозг промыт. Про подвеску тема отдельная - 3 года и в регламент. Диски Отто Зимерман неплохие, колодки керамику не советую. Брембо китайский развод теперь. А косяков тот джентльмен с пузиком и пятую часть не перечислил.
Дата: 2019-11-28

Комментарии и отзывы: 9


Не фига, меня тоже немного накололи, вернее даже сказать встретили лицом к лицо с системными проблемами RX350 II, возникающими именно на этом пробеге. Вложил конечно ощутимые средства (Около 150 тыс. руб, зато теперь уже можно наслаждаться вождением, многие из нас ищут за 1/4 цены новое авто(в долларах. Машину мечты, но натыкаясь на не совсем новую машину. начинают плакать, что мол плохая и реальный пробег под 150 тыс. км. Ребята, хотите новую, покупайте новую - это будет лучший выбор, нет денег -смотрите что нибудь по бюджетней, либо испытывайте судьбу с тем на что повезет. Люди, которые, действительно следят за своим авто встречаются все реже и реже, достаточно спросить у продавца о болячках модели, думаю чт по ответу сразу поймете брать или не брать.
ответить

ну Лиса, откуда в сервисах будут специалисты BMW. Это нужно отправлять человека за границу на обучение за безумные деньги, закупать необходимое оборудование в Германии - около 400 тыс евро. Человек должен знать немецкий язык, быть умным и образованным с мышлением инженера-механика. Знания быстро устаревают и его постоянно надо будет командировать в Германию на повышение квалификации. А это проживание, обучение и тд Где таких в России найти? Даже если предположить, что человек такой есть - он не будет работать за 100 тыс рублей. Он сразу по приезду с обучения пошлет хозяина, развернется и уедет из рашки в Германию жить и работать.
ответить

парень молодец не сдается чинит и ездит. а все пердуны что бздят бмв говно только ломается и бабки жрёт как правило ходят пешком и мечтают о тойоте. вам до бехи не дорости ещё лет сто. если все так не на видят х5 зачем смотрите про него видео? а потому что дрочите на него по ночам. и ни когда не сможете купить даже старый и гнилой. а прежде чем говорить и писать про женщин (Лису) всякое говно иди и сначало скажи всё это своей жене а потом и маме. я по гляжу какой ты после этого мужик.
ответить

Да, Лиса абсолютно права - с нормальными сервисами у нас бооольшие проблемы. Все умеют только крутить гайки и менять агрегаты, а найти корень проблемы мало кто может. Я на своей машине за полгода поменял всю переднюю подвеску, а оказалось источником стука была умершая гидроопора двигателя. Благо, что на корейцах всё стОит недорого, а так бы тоже попал, как этот Володя)
ответить

Полностью согласен с тем, что в Москве, к сожалению, у официалов работают самые настоящие рукож. пы, независимо от марки авто. Найти грамотных специалистов действительно проблема. Кстати, Лен, может отдельный проект попробовать снять? Назвать, типа - Халатность рукож. пов или что то подобное. P. S колодки BREMBO - галимый Китай. Цена соответствующая. Надо было ставить ATE
ответить

Лена добрый вечер Смотрю вас давно и назрел вот такой вопрос: вы часто общаетесь с различными специалистами по авто и на своем канале и на тв, хотелось что бы затронули такую тему как удаление или глушение клапана ЕГР, какой выигрыш и какие потери от этого можно получить, просто у меня на авто назрел вот такой вопрос, что вы ответите по этому поводу?
ответить

Для России - нормальное состояние авто. К сожалению, состояние дорог, сервисов и манера вождения не предполагают иного исхода. P. S. у меня, есть возможность сравнить. К нам на сервис, заезжают 34 кузова с пробегами за 300 и с родными задними подвесками, только пружины и аморты меняные. (а наш техосмотр, мервые сайленты заворачивает сразу. ;) )
ответить

Ну вот и все на своих местах, покупать надо с запасом 200к, первые полгода-год вложить их, тем самым устраняя все болячки с авто, далее 3-4 года следует обычная эксплуатация авто, без особых вложений, при условии своевременного обслуживания. Почему это не объяснить русскому народу, я не пойму никак.
ответить

Доброго дня вы вот все рассказываете о том как людей в салонах обманывают, как втюхивают плохие машины это конечно интересно, есть еще интересная тема как можно получить нежданчика на 2. 6миллина руб От страховой. Суброгация. прошло 2 заседания если интересно Лиса напишите.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала