ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Лиса Рулит
Надо брать? Вся правда о китайце. Haval H6. Хавал Н6

Надо брать? Вся правда о китайце. Haval H6. Хавал Н6

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Надо брать? Вся правда о китайце. Haval H6. Хавал Н6 Az one: про чип только понаслышке, говорят официально перешивают под рф но мозги коробаса, и немного что то меняют в чипе дрыгателя. сам владелец колеоса 2 и каптура, к этому чуду то же присматривался и пал выбор на х9, но при условии того что в колеос 2 за 1. 7 есть всё и сразу и то же самое что в х9 за исключением рамы которая мне даром ненужна, ибо не езжу по сильному прям раскисшему прям совсем бездорожью, то поинтересовался про х8 который по сути х9 но кроссовер, в итоге узнал что х8 оказывается жирнее чем колеос 2 за 1. 7, но вот в рф его купить невозможно ибо не поставляют и блок электронных распределителей расположен слегка под сидением водителя и непосредственно под ногами пассажира с которого зимой оттаевшее течет непосредственно в этот блок от чего тот замыкает. Но как известно всё решается с помощью резинового ковше - коврика. Как итог хочу х8 но его на рынке нет но он 4х4 а мне и нужен 4х4 так как я хоть и не езжу по грязи совсем раскисшей но мотаюсь частенько мимо трасс по лесам и полям и по жижам, колеос 2 как не странно с этим как оказалось дружит, но я не подружился с его мультимедиа которая управляет всем, есть каптер который дружит с грязью еще лучше ибо механика с блоками и псевдоблоками и 2 литра но багажник маловат. Но нужна машина побольше и не мицубиши - мицубиши воняют да и не так чтобы они категорически лучше рено, за то сильно дороже. В общем китайцы как обычно прислали хорошую машину и это х9, но не прислали то что нужно в повседневной жизни и это х8, но доставили х6 которые сами же и чипуют хоть за деньги хоть за обращения - но это говорят. По поводу х6 и в целом покупки людьми кроссоверов для города, я лично такие машины как кроссовер монопривод не понимаю. если кроссовер то должен быть 4х4 и давать возможность ехать за городом а, иначе эта машина безтолковая так-как багажники у кроссовков маленькие кто бы и что не говорил, едут они хуже легковушек, жрут больше и по обслуживанию дороже, а по безопасности на уровне легковушек обычных. то есть машина которая проигрывает легковушкам при том более дорогая, а выигрывает она только когда 4х4 есть. Это не плевок в сторону китая, у меня много знакомых и соседей которые ездят на китайском автопроме, и некоторые уже больше 10 лет и без проблем совсем. при том есть и много реноводов, которые ездят так же и вообще проблем с машинами не знают. Да есть и японоводы которые сначала гордо смотрят, потом тихо грустят после покатушек с китаёзами и ренохами, но суть в том что новая машина она всегда новая, она по определению лучше старой, просто по факту не может быть хуже. То же и про современный китай. Я бы купил но х8, но его нет на рынке, но мне нужен именно такой. есть джили атлас, но там нет багажника, да и машина не так чтобы прям очень сильно лучше каптура, совсем нет, она хуже каптура и колеоса, про дастер вообще молчу. А что еще есть в этой ценовой нише нового? Крета? она вообще не вписывается, про крету простая история 1) салон там не лучше дастеровского и каптуровского, при том цена за монопривод на 200тр дороже. 2) это совершенно асфальтный кроссовер, и показатель прост а) он из вас все внутренности вытрясет на пересеченке при скрости 20, при том каптур там идет спокойно 60. б) есть уже крета которая посоревновалась с ренохами на пересеченке, сначала хозяин был горд но потом год постоянных ремонтов после тех покатушек, и купил датер продав крету. А вот китайцы там ездят спокойно, и по факту крета то же отпала, так как есть совсем чуть чуть дороже но на много лучше и это куга, но она уже на уровне цены колеос 2 и смысла её покупать нет так как колеос лучше на много, а за ним сразу идет нисан который хоть и немного дороже но и салон приятнее.
Дата: 2019-11-28

Комментарии и отзывы: 9


Из опыта использования это реально лучший из новых автомобилей на рынке за эту сумму. В сравнении были каптюр и крета, они ощутимо хуже по салону и практически нищие. Да, он потеряет в цене больше, да, он не будет продаваться быстро, но сравнивая именно качество, комплектацию и остальные характеристики, закрыв глаза на бренд, то это реально хороший автомобиль. В багажнике кроме шторки продается полка дополнительная жесткая за 15к, правда ее никто не берет за такие бабки. Расход как указано в ролике, только на трассе 7-8. Самые ощутимые недостатки это нехватка места для людей с высоким ростом на передних сиденьях, а вот сзади хоть лежать с любым ростом, места вагон. Парктроники не глючат ни перед ни зад. Обе камеры и задняя и в зеркале полностью удовлетворяют по качеству. Еще недостаток на механике это переключение с 1 на 2, уж как то хреново втыкается вторая после первой, может особенность, а может и притрется.
ответить

По телефону спросил у дилера про оцинковку у этого Хавала. Там сказали, что оцинковка есть, но на вопрос - где написано, сказали - нигде. Кроме бабушкиных разговоров, предъявить по этому поводу нечего. Гарантию на ржавчину не дают. Общая гарантия всего 3 года. Это ещё вопрос, - из какого проката они берут метал для кузова. Есть горячий прокат, есть холодный, если горячий, то он должен проходить какую-то обработку и сразу покрываться типа плёнкой. Короче, на этом изначально, можно сэкономить. С учётом их легендарной истории изготовления автомобилей, всё про металл и про оцинковку и про качество и толщину покраски должен быть отдельно гарантирующий документ от производителя, который в случае чего, можно будет представить в суде. Иначе, с ними не о чем разговаривать
ответить

Сейчас завод по производству этого говна строят в Тульской области. Попросту происходит экономическая экспансия. За откат чинушам китайцам дали каникулы по налогам на 8 лет, взамен они должны были брать на производство русских. Китайцы так же обманули и сейчас завод строят 1500 китайцев. Налогов в государство - 0 на 8лет. Строят они себе уже многоквартирные дома. Короче отечественный автопром окончательно сливается, а китайцы теперь будут жить не только на дальнем востоке ) Так что голосуйте и дальше за Враньё и Воровство )
ответить

Странность комплекиаций обусловлена скорее всего комерческими договоренностями. Агрегаты все лицензионные и если Хавал поставит нормальный движок с автоматом на машину то ясное дело японцы и корейцы потеряют рынок, у Н6 кузов - хонда, движки тойота и митсубиси. Японцы скорее всего ограничили использование агрегатов на китайцах, вот они и везут к нам черти что, иначе смысл будет брать рав 4 или црв, если катаец на 30% дешевле в куда богаче комплектации.
ответить

Лиса а слабо о духовном ролики бацать? Машинки типа деньги это всё временное, тлен и прах, живите люди, любите друг друга, не сравнивайте, не гордитесь, не надо религий, сект, заморочек, границы убрать можно, потребительство не нужно, оружие не используется. зачем оно тогда. Как бы жить было бы классно) Такое количество просмотров. мир бы не выдержал, треснул. и ото всюду улыбки и цветы. радость одна да и только. ЭХ, чета я размечтался. ну ладно.
ответить

Китайские машины сейчас это как китайские смартфоны лет десять назад Вроде бы и машина, но что-то не то, качество изготовления хромает, мелкие косяки, недоработки, глюки электроники могут проявиться в любой момент. Это как кот в мешке, никогда не угадаешь какой экземпляр попадет. А за такую цену многие предпочтут более устоявшийся автопром - тех же корейцев, а возможно и наш автопром, рено Там хоть понятно чего ждать от машины
ответить

Я сам сел на заднее сиденье и почти сразу вдарился головой о боковую панель. Боковые панели сзади сииильно скошены и не ударится головой при езде - ну почти невозможно. ( низких людей, возможно, это не касается ) Ну неужели производители не могли этого предусмотреть. ? А люди то все смотрят, и этот большоооой косяк все видят - отсюда и низкая покупаемость. да и вариантов без турбины у них нет, вот и не берут.
ответить

бред пишите тут диванные ихсперды - авто очень хорош, но связка дизельный мотор + МКПП мне нравится больше всего. Окатал на своём Н6 (дизель 2. 0 МКПП Элит комплектация) уже 30 000 тыс. Всё отлично. Но сразу новым делал антишум салона и подкрылков колёс (ставил рф пр-ва) + сразу внутри и снаружи антикор. И зиму отъездил как в мерсе - не слышал ничего за бортом.
ответить

ЦИК давно придумал для нас интересный способ, ходи не ходи - результат один За нас уже давно все решили, зачем тогда тратить время и ходить куда-то, уже просто достали со своими выборами, СМС шлет, весь инстаграмм забит этим гов. м, из принципа никуда не пойду и всех друзей отговорю
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала