Мотор Мазерати могло убить левое масло. Как не нарваться на подделку. Моторное масло
содержание видео
Дата: 2019-11-28
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Ruslan Muslimov
Обычно большая проблема в том, что владельцы шляпят замену масла. Меняют как им сказал мануал - раз в 10 тыс. км. И никто даже не пытается пошевелить хоть одной извилиной и понять, что 10 тыс. по городу и 10 тыс. по трассе (например) - две огромные разницы. Я уже не говорю про эксплуатацию по бездорожью или горам. Речь идёт о моточасах. Я на своей Шниве меняю масло раз в 5 тыс, а когда успеваю и раньше. Покупаю последнее время Лукойл в официальном интернет-магазине. Просто не знаю где уверенно купить оригинал другого производителя (пока некогда заниматься этим вопросом. Покупаю синтетику - не самую дорогую (на практике смысла не вижу при частой замене) и не самую дешёвую, 0W-30, 5W-30, 5W-50. Просто меняйте масло не дожидаясь, пока оно станет горелым. Вообще не понимаю владельцев дорогих немцев или японцев, которые экономят на масле при стоимости капиталки движков по цене тонны хорошего масла.
ответить
Обычно большая проблема в том, что владельцы шляпят замену масла. Меняют как им сказал мануал - раз в 10 тыс. км. И никто даже не пытается пошевелить хоть одной извилиной и понять, что 10 тыс. по городу и 10 тыс. по трассе (например) - две огромные разницы. Я уже не говорю про эксплуатацию по бездорожью или горам. Речь идёт о моточасах. Я на своей Шниве меняю масло раз в 5 тыс, а когда успеваю и раньше. Покупаю последнее время Лукойл в официальном интернет-магазине. Просто не знаю где уверенно купить оригинал другого производителя (пока некогда заниматься этим вопросом. Покупаю синтетику - не самую дорогую (на практике смысла не вижу при частой замене) и не самую дешёвую, 0W-30, 5W-30, 5W-50. Просто меняйте масло не дожидаясь, пока оно станет горелым. Вообще не понимаю владельцев дорогих немцев или японцев, которые экономят на масле при стоимости капиталки движков по цене тонны хорошего масла.
ответить
Obi-Wan Kenobi
по таблице технических характеристик масла можно подобрать точную замену тому маслу которое рекомендует официальный диллер из малоизвестных марок. мобил, шел и прочие слишком часто подделываются изза известности и разрекламированости. так после недолгого исследования я нашел масло которое производится на томже заводе что и официальное масло для машины но продается не под крутой маркой автопроизводителя а под маркой завода и стоит поэтому в 2 раза дешевле - по таблице технических характеристик оно идентично. обычная вполне история- ни один автопроизводитель не производит сам масло- они просто заказывают его на предприятиях и те им разливают свое масло в красивые брендовые канистры этого автопроизводителя. мое масло в металической банке, пробег 200 тыс работает идеально)
ответить
по таблице технических характеристик масла можно подобрать точную замену тому маслу которое рекомендует официальный диллер из малоизвестных марок. мобил, шел и прочие слишком часто подделываются изза известности и разрекламированости. так после недолгого исследования я нашел масло которое производится на томже заводе что и официальное масло для машины но продается не под крутой маркой автопроизводителя а под маркой завода и стоит поэтому в 2 раза дешевле - по таблице технических характеристик оно идентично. обычная вполне история- ни один автопроизводитель не производит сам масло- они просто заказывают его на предприятиях и те им разливают свое масло в красивые брендовые канистры этого автопроизводителя. мое масло в металической банке, пробег 200 тыс работает идеально)
ответить
Sergeantpro
По правде говоря, европейские производители отказались от металлической тары в розничной фасовке не по причине более высокой цены, а из-за экологических требований - полиэтилен легче утилизировать. Железную тару подделать ни чуть не сложнее пластиковой. Лично мне левак не попадался ни разу, в отличие от некоторых моих знакомых, видимо везет. Раньше (лет 15-20 назад, когда риск нарваться на контрафакт даже с отечественным продуктом был крайне велик, покупал LIQUI MOLY исключительно в дилерском центре производителя. Позже перешел на Лукойл. Покупаю в нескольких проверенных магазинах. Как ни странно, но отечественный продукт подделывается гораздо реже брэндовых товаров, хотя по качеству им практически не уступает.
ответить
По правде говоря, европейские производители отказались от металлической тары в розничной фасовке не по причине более высокой цены, а из-за экологических требований - полиэтилен легче утилизировать. Железную тару подделать ни чуть не сложнее пластиковой. Лично мне левак не попадался ни разу, в отличие от некоторых моих знакомых, видимо везет. Раньше (лет 15-20 назад, когда риск нарваться на контрафакт даже с отечественным продуктом был крайне велик, покупал LIQUI MOLY исключительно в дилерском центре производителя. Позже перешел на Лукойл. Покупаю в нескольких проверенных магазинах. Как ни странно, но отечественный продукт подделывается гораздо реже брэндовых товаров, хотя по качеству им практически не уступает.
ответить
Кузьма Андреевич
Железные банки проще в производстве. Причем в одном. Металл, наносят печать и лакеруют - делает один станок, раскрой и завальцовывание другой. Пластиковые канистры нужен экструдер тпа, дорогущая флексопечать этикетки, акцизов, защитных знаков, аккуратная оклейка канистры. Плюс производители часто меняют формулитья канистры, макет этикетки и прочие фичи. Проще сделатькопию японского клише на жестяной канистры и годами ее штамповать ( в Японии они не меняют и не защищают). Сиди разливай и рассказывай легенду про. То что масло из Японии, привозит знакомый капитан, тока для сэбэ ну и паре хороших людей. Вот бери товарищ, продам тебе не за дорого.
ответить
Железные банки проще в производстве. Причем в одном. Металл, наносят печать и лакеруют - делает один станок, раскрой и завальцовывание другой. Пластиковые канистры нужен экструдер тпа, дорогущая флексопечать этикетки, акцизов, защитных знаков, аккуратная оклейка канистры. Плюс производители часто меняют формулитья канистры, макет этикетки и прочие фичи. Проще сделатькопию японского клише на жестяной канистры и годами ее штамповать ( в Японии они не меняют и не защищают). Сиди разливай и рассказывай легенду про. То что масло из Японии, привозит знакомый капитан, тока для сэбэ ну и паре хороших людей. Вот бери товарищ, продам тебе не за дорого.
ответить
VitalyXXL
Уже пора вводить онлайн-проверку на валидность экземпляра. В данном случае канистру с моторным маслом. Для этого печатают уникальный QR-код для каждой банки. При сканировании этого кода приложением на смартфоне клиент сразу может получить информацию - была-ли уже проверка данного QR-кода и когда. Если канистра еще не проверялась - то вы и есть первый так сказать владелец. В противном случае вы видите, например дату активации товара. Никакие копии наклеек или канистры по второму разу не пройдут. Реализуется такая защита малой кровью. благо техника шагнула: )
ответить
Уже пора вводить онлайн-проверку на валидность экземпляра. В данном случае канистру с моторным маслом. Для этого печатают уникальный QR-код для каждой банки. При сканировании этого кода приложением на смартфоне клиент сразу может получить информацию - была-ли уже проверка данного QR-кода и когда. Если канистра еще не проверялась - то вы и есть первый так сказать владелец. В противном случае вы видите, например дату активации товара. Никакие копии наклеек или канистры по второму разу не пройдут. Реализуется такая защита малой кровью. благо техника шагнула: )
ответить
Lord Voice
Ну то что в металлической таре это не подтелка - это преувеличено - возьмём масло Рольф - в германии и слышать не слышали о таком масле - так же как и Тоташи в Японии. А на Европейском и Азиацком рынке вообще кроме ZIC никто не производит базовые масла 3 категории(это основа любого масла полностью синтетического) - вот и выходит что везде залит ZIC по сути) - Что бы осветить эту тему подробно нужно капать с самого начала - Я вот 3 года подбирал масло для своего авто - экспериментировал - это очень тонкая тема и к каждому авто нужно своё масло ИМХО
ответить
Ну то что в металлической таре это не подтелка - это преувеличено - возьмём масло Рольф - в германии и слышать не слышали о таком масле - так же как и Тоташи в Японии. А на Европейском и Азиацком рынке вообще кроме ZIC никто не производит базовые масла 3 категории(это основа любого масла полностью синтетического) - вот и выходит что везде залит ZIC по сути) - Что бы осветить эту тему подробно нужно капать с самого начала - Я вот 3 года подбирал масло для своего авто - экспериментировал - это очень тонкая тема и к каждому авто нужно своё масло ИМХО
ответить
Ро Ма
Эти товарищи ушлые ездят по сервисам и скупают оригинальные канистры по 50 руб, так что даже внешне вы ниче не определите) плюс ко мне постоянно приходят и рассказывают про волшебные магазины где масло продают по оптовым ценам и антифриз за 500 руб 20 литров покупают, так что все от нищебродства, а сейчас когда под конец года обновятся товары на всех оптовых складах, то контрафакта станет еще больше ибо цены вырастут процентов на 10, плюс вишенкой на торте будет 2% ндс ибо в любом продукте ндс сидит миниму 3-4 раза)
ответить
Эти товарищи ушлые ездят по сервисам и скупают оригинальные канистры по 50 руб, так что даже внешне вы ниче не определите) плюс ко мне постоянно приходят и рассказывают про волшебные магазины где масло продают по оптовым ценам и антифриз за 500 руб 20 литров покупают, так что все от нищебродства, а сейчас когда под конец года обновятся товары на всех оптовых складах, то контрафакта станет еще больше ибо цены вырастут процентов на 10, плюс вишенкой на торте будет 2% ндс ибо в любом продукте ндс сидит миниму 3-4 раза)
ответить
Timofey Turenko
тут в Финляндии пару лет назад 20 тонн палёнки на официальный дилер привезли и ещё много куда (пока везли аккуратненько бочки то и подменили. И они не поняли, что левак. У них, навреное, даже мысли такой не было. Только когда жулики на отмывании денег и уходе от налогов попали, то полиция рассказала дилеру, что они клиентам заливали. А это уже прикол Европы: можно торговать паленкой, можно наворовать, а вот как только официальные доходы станут несколько меньше расходов, тут то и спалишся
ответить
тут в Финляндии пару лет назад 20 тонн палёнки на официальный дилер привезли и ещё много куда (пока везли аккуратненько бочки то и подменили. И они не поняли, что левак. У них, навреное, даже мысли такой не было. Только когда жулики на отмывании денег и уходе от налогов попали, то полиция рассказала дилеру, что они клиентам заливали. А это уже прикол Европы: можно торговать паленкой, можно наворовать, а вот как только официальные доходы станут несколько меньше расходов, тут то и спалишся
ответить
InLightWeTrust
В том году залил в Опель DEXOS2 (GM-овское масло) российского производства, оно же Лукойловское. Заказываю на Автодоке. Стоит 1300 за 5 л, чёт вряд ли кто-то его будет подделывать. На Драйве есть несколько больших статей, как отличить именно его банку от подделки. Главное - что бы была наклейка с настоящей голограммой. Есть еще несколько особых признаков. Точно так же по любому другому маслу, которое вы покупаете, смотрите на форумах особенности оригинальной упаковки.
ответить
В том году залил в Опель DEXOS2 (GM-овское масло) российского производства, оно же Лукойловское. Заказываю на Автодоке. Стоит 1300 за 5 л, чёт вряд ли кто-то его будет подделывать. На Драйве есть несколько больших статей, как отличить именно его банку от подделки. Главное - что бы была наклейка с настоящей голограммой. Есть еще несколько особых признаков. Точно так же по любому другому маслу, которое вы покупаете, смотрите на форумах особенности оригинальной упаковки.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
