Ситуации Которые Могут Вас Испугать
содержание видео
Дата: 2020-02-10
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Илья
по односторонкам. живу возле такой улицы, где некоторым индивидам лень дать крюк в 400 метров, и они прут против шерсти. так вот - задолбали уступающие выезжаешь со двора, смотришь по направлению движения, убеждаешься в безопасности, начинаешь выезжать - а тебе БББИИИИИИИ против шерсти несется олень, еще и сигналит, что ему не уступают. а если бы хотя бы 1 из тех, кто ехал в правильном направлении тормознул этого оленя и сказал ему, что тот против шерсти прет - глядишь, тот бы уже не пытался выезжающего со двора выдавливать. и да, я всегда в другую сторону смотрю, т. к. знаю этот прикол. и не выезжаю только если ДТП вообще никак не избежать. если вижу, что тот успеет вытормозиться - морду высовываю (оставляя ему возможность меня объехать, если тормоза хреновые, но просто так не пропускаю - как минимум посигналю. а если уже по односторонке еду - разгоняюсь ему в лоб, мигая дальним, вынуждая прижаться к бордюру и остановиться - практика показывает, что это более действенно, чем останавливаться и пытаться заставить сдать назад или развернуться. и да, несмотря на то, что практически все такие эпизоды у меня были засняты на регик - в инет я это не выкладывал ни разу. так что неправильно говорить, что это делается ради хайпа - лично я это делаю ради собственной же безопасности. и да, знаки везде у нас установлены, и едут в основном с проспекта, под кирпич. большинство - на аварийке, и стараются выловить момент, когда дорога пустая, т. е. делается это умышленно, а не по незнанию. одного таксиста местного вообще 3 раза разворачивал за месяц, пока в лоб не разогнался ему - теперь нормально ездит.
ответить
по односторонкам. живу возле такой улицы, где некоторым индивидам лень дать крюк в 400 метров, и они прут против шерсти. так вот - задолбали уступающие выезжаешь со двора, смотришь по направлению движения, убеждаешься в безопасности, начинаешь выезжать - а тебе БББИИИИИИИ против шерсти несется олень, еще и сигналит, что ему не уступают. а если бы хотя бы 1 из тех, кто ехал в правильном направлении тормознул этого оленя и сказал ему, что тот против шерсти прет - глядишь, тот бы уже не пытался выезжающего со двора выдавливать. и да, я всегда в другую сторону смотрю, т. к. знаю этот прикол. и не выезжаю только если ДТП вообще никак не избежать. если вижу, что тот успеет вытормозиться - морду высовываю (оставляя ему возможность меня объехать, если тормоза хреновые, но просто так не пропускаю - как минимум посигналю. а если уже по односторонке еду - разгоняюсь ему в лоб, мигая дальним, вынуждая прижаться к бордюру и остановиться - практика показывает, что это более действенно, чем останавливаться и пытаться заставить сдать назад или развернуться. и да, несмотря на то, что практически все такие эпизоды у меня были засняты на регик - в инет я это не выкладывал ни разу. так что неправильно говорить, что это делается ради хайпа - лично я это делаю ради собственной же безопасности. и да, знаки везде у нас установлены, и едут в основном с проспекта, под кирпич. большинство - на аварийке, и стараются выловить момент, когда дорога пустая, т. е. делается это умышленно, а не по незнанию. одного таксиста местного вообще 3 раза разворачивал за месяц, пока в лоб не разогнался ему - теперь нормально ездит.
ответить
Mosspower
8: 27 В этом случае я включаю ДАЛЬНИЙ СВЕТ (именно не мигаю, а включаю долгий дальний, пока практически безопасно не проеду проблемное место, чтобы подчеркнуть, что Я НА ГЛАВНОЙ и уступать не собираюсь. Делаю это, конечно же не в самый последний момент, а так чтобы у нарушающих было время (пару секунд) включить-таки мозги, осознать, что они неправы и уступить мне дорогу. В эти пару секунд я внимательно наблюдаю за их поведением (собираются ли они уступить мне дорогу или нет. Поведение это хорошо читается. Обычно включение ДАЛЬНЕГО СВЕТА действует на нарушителей, как отрезвляющий холодный душ Они нажимают на тормоз и уступают мне дорогу. Если же включённого дальнего не хватает и человек продолжает нагло ехать дальше. то тогда уже начинаю долго дудеть. Но такое случается крайне редко. Как пользоваться дальним светом вместо того, чтобы дудеть, я подсмотрел в Египте. Но там на дорогах вообще в этом плане дурдом: они и дальним постоянно мигают и дудят. через 15-ть минут такой езды по той же Хургаде в глазах всё мигает и голова квадратная. Очень напрягает.
ответить
8: 27 В этом случае я включаю ДАЛЬНИЙ СВЕТ (именно не мигаю, а включаю долгий дальний, пока практически безопасно не проеду проблемное место, чтобы подчеркнуть, что Я НА ГЛАВНОЙ и уступать не собираюсь. Делаю это, конечно же не в самый последний момент, а так чтобы у нарушающих было время (пару секунд) включить-таки мозги, осознать, что они неправы и уступить мне дорогу. В эти пару секунд я внимательно наблюдаю за их поведением (собираются ли они уступить мне дорогу или нет. Поведение это хорошо читается. Обычно включение ДАЛЬНЕГО СВЕТА действует на нарушителей, как отрезвляющий холодный душ Они нажимают на тормоз и уступают мне дорогу. Если же включённого дальнего не хватает и человек продолжает нагло ехать дальше. то тогда уже начинаю долго дудеть. Но такое случается крайне редко. Как пользоваться дальним светом вместо того, чтобы дудеть, я подсмотрел в Египте. Но там на дорогах вообще в этом плане дурдом: они и дальним постоянно мигают и дудят. через 15-ть минут такой езды по той же Хургаде в глазах всё мигает и голова квадратная. Очень напрягает.
ответить
Yuriy
СПАСИБО, Михаил Как всегда, очень интересно и познавательно. Если будет возможность, не могли бы Вы сделать сюжетик про проезд светофоров пешеходных переходов на выездах с перекрестков или кругового. Когда есть стоп-линия всё понятно, или непосредственно за перекрестком. Но периодически встречаются места, где СВЕТОФОР НА НЕБОЛЬШОМ ОТДАЛЕНИИ ОТ ВЫЕЗДА (например, похоже как на выезде по Героев Сталинграда, если не ошибаюсь, где белая машина на Вашем видео тулилась в левый ряд, выезжаешь и практически сразу упираешься в красный свет пешеходки, и думаешь: это еще выезд с перекрестка или уже прямая дорога.
ответить
СПАСИБО, Михаил Как всегда, очень интересно и познавательно. Если будет возможность, не могли бы Вы сделать сюжетик про проезд светофоров пешеходных переходов на выездах с перекрестков или кругового. Когда есть стоп-линия всё понятно, или непосредственно за перекрестком. Но периодически встречаются места, где СВЕТОФОР НА НЕБОЛЬШОМ ОТДАЛЕНИИ ОТ ВЫЕЗДА (например, похоже как на выезде по Героев Сталинграда, если не ошибаюсь, где белая машина на Вашем видео тулилась в левый ряд, выезжаешь и практически сразу упираешься в красный свет пешеходки, и думаешь: это еще выезд с перекрестка или уже прямая дорога.
ответить
INCH.SYSTEMS
Ещё есть такие моменты: 1. Пешеход выходит на проезжую часть между автобусами, то есть его заранее не видно. Хотя автобус нужно об0одить сзади2. Водитель автобуса может выезжать с остановки, забыв включить поворотникВ этих случаях я, подьезжая к остановке, всегда нажимаю на звуковой сигнал 1 раз, чтобы знали, что я еду. Хотя не обязан. И 3 момент, в темное время суток, когда едете возле сплошной полосы ну или просто ближе к встречному потоку, то из-за света иногда не видны люди, которые как раз стоят на сплошной линии. Особенно если есть светящиеся рекламные вывески. Тоже нужно быть осторожным.
ответить
Ещё есть такие моменты: 1. Пешеход выходит на проезжую часть между автобусами, то есть его заранее не видно. Хотя автобус нужно об0одить сзади2. Водитель автобуса может выезжать с остановки, забыв включить поворотникВ этих случаях я, подьезжая к остановке, всегда нажимаю на звуковой сигнал 1 раз, чтобы знали, что я еду. Хотя не обязан. И 3 момент, в темное время суток, когда едете возле сплошной полосы ну или просто ближе к встречному потоку, то из-за света иногда не видны люди, которые как раз стоят на сплошной линии. Особенно если есть светящиеся рекламные вывески. Тоже нужно быть осторожным.
ответить
Владимир
Супер видео, и разъяснения. Уже 10лет за рулем, сам все эти моменты додумал. Но в автошколе никто про такие вещи не рассказывал. Ученикам с Михаилом очень повезло. Сам почти каждый день катаюсь в тех местах с видео, реально там так все и есть. Выезд из ашана, пешеходные переходы с вечно выпрыгивающими или выбегающими пешеходами (на Гречко 2 рядка и часто пробка в сторону Нивок, в средний ряд не спрячешься, по этому обычно перед переходом почти полностью останавливаюсь, просматриваю переход и еду дальше, вечером), Саратовская улица тоже уникальная улица с забором, за каким ничего не видно. :(
ответить
Супер видео, и разъяснения. Уже 10лет за рулем, сам все эти моменты додумал. Но в автошколе никто про такие вещи не рассказывал. Ученикам с Михаилом очень повезло. Сам почти каждый день катаюсь в тех местах с видео, реально там так все и есть. Выезд из ашана, пешеходные переходы с вечно выпрыгивающими или выбегающими пешеходами (на Гречко 2 рядка и часто пробка в сторону Нивок, в средний ряд не спрячешься, по этому обычно перед переходом почти полностью останавливаюсь, просматриваю переход и еду дальше, вечером), Саратовская улица тоже уникальная улица с забором, за каким ничего не видно. :(
ответить
Sintezator
У меня тоже был неприятный момент с пешеходами, когда педаль тормоза в пол. Слева и справа автобусные остановки, между ними - пешеходный переход. Справа дорога свободная, слева на остановке стоял автобус, а следующий за ним перегородил переход. Скорость у меня была примерно 40 км, и это спасло. Внезапно сзади второго автобуса вне перехода вываливает толпа пассажиров, которые вышли из первого автобуса - пресловутый стадный инстинкт. Момент был довольно непредсказуемый, но зато теперь всегда в таких случаях утраиваю внимание.
ответить
У меня тоже был неприятный момент с пешеходами, когда педаль тормоза в пол. Слева и справа автобусные остановки, между ними - пешеходный переход. Справа дорога свободная, слева на остановке стоял автобус, а следующий за ним перегородил переход. Скорость у меня была примерно 40 км, и это спасло. Внезапно сзади второго автобуса вне перехода вываливает толпа пассажиров, которые вышли из первого автобуса - пресловутый стадный инстинкт. Момент был довольно непредсказуемый, но зато теперь всегда в таких случаях утраиваю внимание.
ответить
Сергей
У меня в городе улица Кропивницкого на всём протяжении главная, но на пересечении с улицей Уфимская она второстепенная и висит знак уступи дорогу но люди знают, что едут по главной, кто на знак смотрит? По Уфимской тоже знают, что едут по главной и на этом перекрестке бах через день Просто Уфимская ведёт к суду и её длина ну от силы 500 метров. Местные знают и уступают, хоть и на главной, ну а залётные и не внимательные обычно попадают и попадос не в их пользу. Идиотизм, голову оторвать
ответить
У меня в городе улица Кропивницкого на всём протяжении главная, но на пересечении с улицей Уфимская она второстепенная и висит знак уступи дорогу но люди знают, что едут по главной, кто на знак смотрит? По Уфимской тоже знают, что едут по главной и на этом перекрестке бах через день Просто Уфимская ведёт к суду и её длина ну от силы 500 метров. Местные знают и уступают, хоть и на главной, ну а залётные и не внимательные обычно попадают и попадос не в их пользу. Идиотизм, голову оторвать
ответить
navnav
Миша Это Не Хайп Это Учеба Дураков Если и ТЫ будешь каждого так пропускать на односторонке, тогда у нас так всегда и будет бардак и ХАОС на Дорогах а если Вы сами это одобряете тех нарушителей, которые едут по встречке, значит Сами этим Грешите очень часто на дорогах. Вы Хотя бы раз Съездите в ту же Германию, Голландию ту Же Польшу и посмотрите какая там культура на дорогах.
ответить
Миша Это Не Хайп Это Учеба Дураков Если и ТЫ будешь каждого так пропускать на односторонке, тогда у нас так всегда и будет бардак и ХАОС на Дорогах а если Вы сами это одобряете тех нарушителей, которые едут по встречке, значит Сами этим Грешите очень часто на дорогах. Вы Хотя бы раз Съездите в ту же Германию, Голландию ту Же Польшу и посмотрите какая там культура на дорогах.
ответить
Д
Сегодня утром была пугающая ситуация: выезжал из Боярки (Киевская область. Там по две полосы в каждую сторону. Я ехал по правой. И тут справа выскакивает кот (или кошка. Пришлось применить экстренное торможение, т. к. левый ряд был занят. Спасибо папе Он меня научил любой манёвр сопровождать взглядом в зеркало
ответить
Сегодня утром была пугающая ситуация: выезжал из Боярки (Киевская область. Там по две полосы в каждую сторону. Я ехал по правой. И тут справа выскакивает кот (или кошка. Пришлось применить экстренное торможение, т. к. левый ряд был занят. Спасибо папе Он меня научил любой манёвр сопровождать взглядом в зеркало
ответить
Олег
Еще заметил что в основном нервничают кричат быкуют начинающие водители которые себя не уверенно чувствуют на дороге и за своей борзотой пытаются спрятать свою неуверенность ( не всегда есть просто козлы: ) которы считают что им все должны пожизни ).
ответить
Еще заметил что в основном нервничают кричат быкуют начинающие водители которые себя не уверенно чувствуют на дороге и за своей борзотой пытаются спрятать свою неуверенность ( не всегда есть просто козлы: ) которы считают что им все должны пожизни ).
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
