Обзор Рено Гранд Сценик Renault Grand Scenic 3 из Бельгии
содержание видео
Дата: 2020-07-06
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Игорь
Друзья не ведитесь на рекламу. Я лично прошёл, через это и поверьте, Сеня мне вынес весь мозг. Машинка была 2008 года Сценик 2, с заявленным пробегом в 52 тыс. км. Покупая авто в начале 2011 года, надеялся, что максимум скрутили полтинник. Машину пригнали из Бельгии, сколько у неё было хозяев, самому богу известно. Но состояние, что внутри, что снаружи просто идеальное. На это я и купился, взял её за 430 штук. Сразу поменял все фильтры, масло, ремень ГРМ, помпу и ролики. И думал, что буду наслаждаться комфортной ездой и в хер не тарахтеть. Но не тут то было, всё началось с перегорания лампочек, причем всех по кругу и не один раз. А поменять лампу ближнего света, это целый геморрой, проще гланды через жопу вырвать. Далее начал барахлить автоматический ручник. Полазил по форумам и понял, что я попал. Новый блок ручника стоит 500 баксов. Решил не пользоваться и ставить на скорость. И вот наступила зима и сразу наебнулась печка, а без неё сами понимаете зимой никуда. Друзья помогли, разобрали, сняли бардачок и ещё много разной фигни и добривались до блока управления. Определили, что сгорел силовой транзистор, привезли из Москвы, поменяли. Печка проработала ровно три недели. В итоге снова вышел из строя транзистор. Я решил заказать новый блок, цена вопроса 2500 не оригинал. Поставили, через пару дней, тоже самое, причем блок оказался рабочим, под нагрузкой расплавился разъём. Поменяли проводку на более мощную, печка стала работать нормально. Мастер за замену блок нагревателей берёт минимум 3 штуки. Перестал работать обогреватель водительского зеркала. Перегогел элемент, заменили. Хреново заводилась при морозах, свечи подогрева топлива под замену. Далее перестал работать индикатор климат контроля, но это не смертельно. Но это цветочки, авто стало заводится когда захочет. Кнопу пуск нажимаешь, стартер делает пол оборота, выдаёт ошибку гадко пищит и выключается. Барахлило втягивающее устройство, заменил. Сдох аккумулятор заменил. Да, кто не знает подскажу, что топливный фильтр нужно менять через каждые 7 тыс. км, цена вопроса 1250, это когда бакс был 32. В общем устал я от всего этого, хотя машина действительно очень комфортна и расход маленький, но я боялся выезжать на дальняк, сами понимаете почему. И вот решил продать. Приезжали перекупы, было пара звонков от желающих, но смотреть не пришли. И тут сын моего друга загорелся, я его отговаривал, но он очень сильно захотел и цена была привлекательной. Продал за 330, как своему. Думал всё, а хрен там! Не знаю, может он тапок в пол давил, но через неделю после продажи провернуло вкладыши колен вала. У нас спецов по французским дизелям нет и пришлось связываться с Арбузом из под Минска, он классный специалист и занимается исключительно ренохами. Увезли машинку на эвакуаторе, там он через своих знакомых на таможне узнал реальный пробег, который при пересечении границы оказался 162 тыс. км. В общем ремонт, с заменой сцепления, оно тоже уже на ладан дышало обошелся в 60000 руб. Решили с другом по справедливости и заплатили пополам. Потом они с ним долго мучилась. Благо мой друг мастер по ремонту радиоэлектроники. Стала мерцать панель приборов, сняли, пропаяли. В блоке ручника нашли сгоревши транзистор, заменили. Застучала рулевая рейка, заменили. Я не считаю расходники, в общем делаем вывод, хотите на жопу приключений, покупайте. После продажи Сени купил Икс-трейл 12 года и горя не знаю, за всё время один раз сгорела лампа ближнего света и подсветки номера, меняю расходники и радуюсь жизни. Кстати пол года назад сын друга продал таки Сеню и купил Тойоту, чему очень рад. Машины у французов комфортные, а электроника говно!
ответить
Друзья не ведитесь на рекламу. Я лично прошёл, через это и поверьте, Сеня мне вынес весь мозг. Машинка была 2008 года Сценик 2, с заявленным пробегом в 52 тыс. км. Покупая авто в начале 2011 года, надеялся, что максимум скрутили полтинник. Машину пригнали из Бельгии, сколько у неё было хозяев, самому богу известно. Но состояние, что внутри, что снаружи просто идеальное. На это я и купился, взял её за 430 штук. Сразу поменял все фильтры, масло, ремень ГРМ, помпу и ролики. И думал, что буду наслаждаться комфортной ездой и в хер не тарахтеть. Но не тут то было, всё началось с перегорания лампочек, причем всех по кругу и не один раз. А поменять лампу ближнего света, это целый геморрой, проще гланды через жопу вырвать. Далее начал барахлить автоматический ручник. Полазил по форумам и понял, что я попал. Новый блок ручника стоит 500 баксов. Решил не пользоваться и ставить на скорость. И вот наступила зима и сразу наебнулась печка, а без неё сами понимаете зимой никуда. Друзья помогли, разобрали, сняли бардачок и ещё много разной фигни и добривались до блока управления. Определили, что сгорел силовой транзистор, привезли из Москвы, поменяли. Печка проработала ровно три недели. В итоге снова вышел из строя транзистор. Я решил заказать новый блок, цена вопроса 2500 не оригинал. Поставили, через пару дней, тоже самое, причем блок оказался рабочим, под нагрузкой расплавился разъём. Поменяли проводку на более мощную, печка стала работать нормально. Мастер за замену блок нагревателей берёт минимум 3 штуки. Перестал работать обогреватель водительского зеркала. Перегогел элемент, заменили. Хреново заводилась при морозах, свечи подогрева топлива под замену. Далее перестал работать индикатор климат контроля, но это не смертельно. Но это цветочки, авто стало заводится когда захочет. Кнопу пуск нажимаешь, стартер делает пол оборота, выдаёт ошибку гадко пищит и выключается. Барахлило втягивающее устройство, заменил. Сдох аккумулятор заменил. Да, кто не знает подскажу, что топливный фильтр нужно менять через каждые 7 тыс. км, цена вопроса 1250, это когда бакс был 32. В общем устал я от всего этого, хотя машина действительно очень комфортна и расход маленький, но я боялся выезжать на дальняк, сами понимаете почему. И вот решил продать. Приезжали перекупы, было пара звонков от желающих, но смотреть не пришли. И тут сын моего друга загорелся, я его отговаривал, но он очень сильно захотел и цена была привлекательной. Продал за 330, как своему. Думал всё, а хрен там! Не знаю, может он тапок в пол давил, но через неделю после продажи провернуло вкладыши колен вала. У нас спецов по французским дизелям нет и пришлось связываться с Арбузом из под Минска, он классный специалист и занимается исключительно ренохами. Увезли машинку на эвакуаторе, там он через своих знакомых на таможне узнал реальный пробег, который при пересечении границы оказался 162 тыс. км. В общем ремонт, с заменой сцепления, оно тоже уже на ладан дышало обошелся в 60000 руб. Решили с другом по справедливости и заплатили пополам. Потом они с ним долго мучилась. Благо мой друг мастер по ремонту радиоэлектроники. Стала мерцать панель приборов, сняли, пропаяли. В блоке ручника нашли сгоревши транзистор, заменили. Застучала рулевая рейка, заменили. Я не считаю расходники, в общем делаем вывод, хотите на жопу приключений, покупайте. После продажи Сени купил Икс-трейл 12 года и горя не знаю, за всё время один раз сгорела лампа ближнего света и подсветки номера, меняю расходники и радуюсь жизни. Кстати пол года назад сын друга продал таки Сеню и купил Тойоту, чему очень рад. Машины у французов комфортные, а электроника говно!
ответить
Юрий
Вопрос к автору, если так все замечательно, зачем вообще заказывали Весту? Далее, такой Сценик, новый, сейчас бы стоил примерно 1, 8. Всем прекрасно известно, как в Европе и Литве умеют подготовить к продаже даже хлам. руль натерт, салон вычищен химчисткой, кузов подкрашен и отполирован.
У меня обычный Сценик3, брал новым в начале 2013 года, пробег сейчас больше 100 тысяч. После 90 тысяч начались плановые замены и нехилые траты. Вашу машину выжали как лимон, обслуживание раз в 30 тысяч, ездили до отметки, пока не начнутся дорогостоящие плановые замены. Дизель - это конечно отлично, но новый дизель! Зайдите на форум Рено и почитайте с какими проблемами сталкиваются люди на дизелях. Как только появляются первые проблемы, ее сразу пытаются слить.
У меня двухлитровый бензин и cvt, жрет много, но машина отличная. Но. стал поглядывать на новые, потому как сколько ее не чини, новее она не станет и с каждым последующим годом, проблем будет все больше и больше.
ответить
Вопрос к автору, если так все замечательно, зачем вообще заказывали Весту? Далее, такой Сценик, новый, сейчас бы стоил примерно 1, 8. Всем прекрасно известно, как в Европе и Литве умеют подготовить к продаже даже хлам. руль натерт, салон вычищен химчисткой, кузов подкрашен и отполирован.
У меня обычный Сценик3, брал новым в начале 2013 года, пробег сейчас больше 100 тысяч. После 90 тысяч начались плановые замены и нехилые траты. Вашу машину выжали как лимон, обслуживание раз в 30 тысяч, ездили до отметки, пока не начнутся дорогостоящие плановые замены. Дизель - это конечно отлично, но новый дизель! Зайдите на форум Рено и почитайте с какими проблемами сталкиваются люди на дизелях. Как только появляются первые проблемы, ее сразу пытаются слить.
У меня двухлитровый бензин и cvt, жрет много, но машина отличная. Но. стал поглядывать на новые, потому как сколько ее не чини, новее она не станет и с каждым последующим годом, проблем будет все больше и больше.
ответить
Jozef
Кто там несет чушь про провернутые вкладыши, неисправности электроники и прочую дезинформацию? Я ежедневно езжу на сценике с дизельным мотором уже 10 лет и ничего подобного даже не слышал. Правда, масло меняю каждые 15000 км, использую только синтетику от эльфа Сколько имел машин- рено сценик самая лучшяя. Сейчас собираюсь новый прикупить из салона. Поверьте, вчера осмотрел кузов- даже знака корозии нету. А машине уже 15 лет, так как купил не новую. Пробег 300 000. тормозные диски опять пора менять. У меня мотор 1. 9 dci, без сажевого фильтра, почти все время на белорусском топливе. На котором в Литве техосмотра не проити, так дымит. И ничего, на осмотр заливаю местное- и техосмотр без проблем. Так что меньше тут распространяйте всякую брехню, сценик- отличная машина. Но предназначена не каждому болвану. Те пускай на BMW себе летают и погибают как мухи.
ответить
Кто там несет чушь про провернутые вкладыши, неисправности электроники и прочую дезинформацию? Я ежедневно езжу на сценике с дизельным мотором уже 10 лет и ничего подобного даже не слышал. Правда, масло меняю каждые 15000 км, использую только синтетику от эльфа Сколько имел машин- рено сценик самая лучшяя. Сейчас собираюсь новый прикупить из салона. Поверьте, вчера осмотрел кузов- даже знака корозии нету. А машине уже 15 лет, так как купил не новую. Пробег 300 000. тормозные диски опять пора менять. У меня мотор 1. 9 dci, без сажевого фильтра, почти все время на белорусском топливе. На котором в Литве техосмотра не проити, так дымит. И ничего, на осмотр заливаю местное- и техосмотр без проблем. Так что меньше тут распространяйте всякую брехню, сценик- отличная машина. Но предназначена не каждому болвану. Те пускай на BMW себе летают и погибают как мухи.
ответить
Geo
Нельзя не прокатиться на дизельной тачке с 6-ти ступкой! Хаааааааааахахаха убил ваще. Тебе не обзоры делать, а весту обсирать. Пробег есть пробег, 150тыс для рено это уже много. Смотря в каких руках была конечно. Французы свиньи часто. Немцы валят по автобанам. А пока гарантия, меняют масло раз в 30тыс. Обзор ни о чём. То что сухо снизу, не говоиит, что завтра не станет мокро. Всё имеет свой ресурс. Подшипники например. Или вкладыши. Расчёт на 200тыс, потом начнётся: загудело, потекло, турбину меняй, помпа, подшипник, кондишн, рулевая рейка, сайлетблоки, опорные подшипники итд по всем пунктам. А то что тебе лично нравится, так тебе её не чинить, мне тоже так бы нравилось. Обзор продавана, уговаривал купить весь тест как на рынке
ответить
Нельзя не прокатиться на дизельной тачке с 6-ти ступкой! Хаааааааааахахаха убил ваще. Тебе не обзоры делать, а весту обсирать. Пробег есть пробег, 150тыс для рено это уже много. Смотря в каких руках была конечно. Французы свиньи часто. Немцы валят по автобанам. А пока гарантия, меняют масло раз в 30тыс. Обзор ни о чём. То что сухо снизу, не говоиит, что завтра не станет мокро. Всё имеет свой ресурс. Подшипники например. Или вкладыши. Расчёт на 200тыс, потом начнётся: загудело, потекло, турбину меняй, помпа, подшипник, кондишн, рулевая рейка, сайлетблоки, опорные подшипники итд по всем пунктам. А то что тебе лично нравится, так тебе её не чинить, мне тоже так бы нравилось. Обзор продавана, уговаривал купить весь тест как на рынке
ответить
Victor
А что скажете о сажевом фильтре? Ходят слухи, ужастики, мол если брать, то К9К836 без сажевого. Кстати у многих просто пунктик, как это купил свежее авто и мотор чинить, вот и отказываются от покупки. Сам ездил на Сценике (не гранд, 3000 км, полный загруз багажника под потолок, скорость 100-150, расход 4, 6/100 км, но человек быстро продал, не откатав и 100 тыс км, пробег был 155 тыс км, проблем не было. Но потом выскочила проблема у след владельца, ездил агрессивно и растрепало сервисный ремень, огрызки попали под ГРМ и добрый день, мотор пришлось заменить на контракт с белоруссии. И вопрос, у Сценика 3 действительно в ПТС нет номера двигателя? На описанном не было, ходят слухи что его не видно.
ответить
А что скажете о сажевом фильтре? Ходят слухи, ужастики, мол если брать, то К9К836 без сажевого. Кстати у многих просто пунктик, как это купил свежее авто и мотор чинить, вот и отказываются от покупки. Сам ездил на Сценике (не гранд, 3000 км, полный загруз багажника под потолок, скорость 100-150, расход 4, 6/100 км, но человек быстро продал, не откатав и 100 тыс км, пробег был 155 тыс км, проблем не было. Но потом выскочила проблема у след владельца, ездил агрессивно и растрепало сервисный ремень, огрызки попали под ГРМ и добрый день, мотор пришлось заменить на контракт с белоруссии. И вопрос, у Сценика 3 действительно в ПТС нет номера двигателя? На описанном не было, ходят слухи что его не видно.
ответить
alexandr
Я 12 лет управляю машинами Рено, первый был Логан, сейчас Меган, он конечно чуть состарился седьмой год, но за 85. т. км на нем сменил линки и рулевые наконечники, лампочку ближнего света и два предохранителя прикуривателя это все, до это го было много машин начинал с ЗАЗ 968, 2101, 2105, 2109, 21014, нексия, сейчас ещё до сих пор ремонтируют ваз2107 машину младшего сына, АвтоВАЗ ни когда не сделает машину которая будет радовать водителя, или он будет петь песни о Весте или х руль, ремонтировать классику дороже чем любую иномарку такого же класса, все хаели Китай, теперь и хаять не кого, про Сценик это красавец и и часть души водителя кто им владеет
ответить
Я 12 лет управляю машинами Рено, первый был Логан, сейчас Меган, он конечно чуть состарился седьмой год, но за 85. т. км на нем сменил линки и рулевые наконечники, лампочку ближнего света и два предохранителя прикуривателя это все, до это го было много машин начинал с ЗАЗ 968, 2101, 2105, 2109, 21014, нексия, сейчас ещё до сих пор ремонтируют ваз2107 машину младшего сына, АвтоВАЗ ни когда не сделает машину которая будет радовать водителя, или он будет петь песни о Весте или х руль, ремонтировать классику дороже чем любую иномарку такого же класса, все хаели Китай, теперь и хаять не кого, про Сценик это красавец и и часть души водителя кто им владеет
ответить
Михаил
у меня рено лагуна 2 мотор 1. 9 дизель мотор k9k маркировка f9q 750 в данный момент пробег 480 тыс, тоже 6 ступка, расход 5. 5 на 100, по комплектации почти тоже, без ключевой, датчики давления шин, круиз, есп, авто затемнение зеркала салона, авто складывание зеркал, функция ин трафик (сама звук прибавляет от шумности салона, 8 подушек, кожаный электро салон. цена 250 тыс рублей. вкладыши менять не советую если двигатель разобрать то дефектовку никто не сделает как на заводе скорее всего ресурс двигателя снизится, эти двигатели ставились какое то время на коммерческое авто и ходили по миллиону
ответить
у меня рено лагуна 2 мотор 1. 9 дизель мотор k9k маркировка f9q 750 в данный момент пробег 480 тыс, тоже 6 ступка, расход 5. 5 на 100, по комплектации почти тоже, без ключевой, датчики давления шин, круиз, есп, авто затемнение зеркала салона, авто складывание зеркал, функция ин трафик (сама звук прибавляет от шумности салона, 8 подушек, кожаный электро салон. цена 250 тыс рублей. вкладыши менять не советую если двигатель разобрать то дефектовку никто не сделает как на заводе скорее всего ресурс двигателя снизится, эти двигатели ставились какое то время на коммерческое авто и ходили по миллиону
ответить
Василий
Все познается в сравнении.
Не мону не согласиться что малый пробег это хорошо.
Конечно сейчас делают все машины ресурсные. момент поскэле которого все начинает ломаться.
Но и дедушкина езда к новым моторам не подходит.
Все зависит от сервисного обслуживания и стиля вождения предыдущего хозяина.
Для данных двигателей в помощь есть подсказки на приборной панели для переключения передач. Возьмите на заметкуа на трасссе пользуйтесь круизом. И машина сама сделает регенерацию сажевика.
ответить
Все познается в сравнении.
Не мону не согласиться что малый пробег это хорошо.
Конечно сейчас делают все машины ресурсные. момент поскэле которого все начинает ломаться.
Но и дедушкина езда к новым моторам не подходит.
Все зависит от сервисного обслуживания и стиля вождения предыдущего хозяина.
Для данных двигателей в помощь есть подсказки на приборной панели для переключения передач. Возьмите на заметкуа на трасссе пользуйтесь круизом. И машина сама сделает регенерацию сажевика.
ответить
19evgen81
Пишу в 2019г. у друга детства (живет в Германии давно, я у него спрашивал про авто про пробеги и он говорит, да хули этот пробег у меня октавия дизель брал 170к за меньше чем год накатал до 190к и пофиг ей ещё будет ездить. Видимо у нас народ реально верит в эти магические цыфры)
У знакомого лачетти 2008г, он второй хозяин пробег 220к машина в хорошем состоянии, двиг работает нормально и коробка, все ещё от человека зависит баран ты или норм водитель.
ответить
Пишу в 2019г. у друга детства (живет в Германии давно, я у него спрашивал про авто про пробеги и он говорит, да хули этот пробег у меня октавия дизель брал 170к за меньше чем год накатал до 190к и пофиг ей ещё будет ездить. Видимо у нас народ реально верит в эти магические цыфры)
У знакомого лачетти 2008г, он второй хозяин пробег 220к машина в хорошем состоянии, двиг работает нормально и коробка, все ещё от человека зависит баран ты или норм водитель.
ответить
Alexander
Да, не факт, что вкладыши провернёт в скором времени, но нет и гарантии обратного. Коробка, опять же, свои тысячи переключений пережила (даже если эти переключения делали руки сверхлюдей): шестерни, подшипники, всё как бы физически изнашивалось и от этого не уйти, хотя часто машины в действительно хорошем состоянии, главное проверять реальный пробег(благо дизель) - скручивают не стесняясь, а даже отметки у дилера это не панацея: )
ответить
Да, не факт, что вкладыши провернёт в скором времени, но нет и гарантии обратного. Коробка, опять же, свои тысячи переключений пережила (даже если эти переключения делали руки сверхлюдей): шестерни, подшипники, всё как бы физически изнашивалось и от этого не уйти, хотя часто машины в действительно хорошем состоянии, главное проверять реальный пробег(благо дизель) - скручивают не стесняясь, а даже отметки у дилера это не панацея: )
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
