Почему на всех двушках стучат пальцы и как это исправить. Все о детонации и прошивках на рено дастер
содержание видео
Дата: 2022-07-05
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
telebos
У меня дастер двушка 2013 года. Очень болезненно все эти годы приходилось слышать стуки клапанов. Постоянный поиск качественного бензина. 95 Лукойл как то спасал но тоже не всегда. Сам с татарстана и на свой родной бензин всегда смотрел с недоверием(татнефть, НО! Как только открылся новый завод ТАНЕКО то он переплюнул все что я раньше заливал, детонации нет даже на 92 бензине. Попробуй, думаю что по соседству в Самаре есть татнефть бензин. Только внимательно смотри что бы заправка была брендовая и присутствовала надпись ТАНЕКО с логотипом в виде подсолнуха(погули что бы не промахнуться)
ответить
У меня дастер двушка 2013 года. Очень болезненно все эти годы приходилось слышать стуки клапанов. Постоянный поиск качественного бензина. 95 Лукойл как то спасал но тоже не всегда. Сам с татарстана и на свой родной бензин всегда смотрел с недоверием(татнефть, НО! Как только открылся новый завод ТАНЕКО то он переплюнул все что я раньше заливал, детонации нет даже на 92 бензине. Попробуй, думаю что по соседству в Самаре есть татнефть бензин. Только внимательно смотри что бы заправка была брендовая и присутствовала надпись ТАНЕКО с логотипом в виде подсолнуха(погули что бы не промахнуться)
ответить
Al
Как ни крути прошивками, но без урезания крутящего момента детон не пройдёт. У меня шитый f4r813 (turbo, там хоть и детона не было слышно никогда (сж 9. 5, но если смотреть рассчетный крутящий момент в программе на ходу, то он отличается в зависимости от топлива. От 350нм на 98м до 320нм на 95м
Но справедливости ради: дешевле ездить на шитом в щадящем режиме, чем заменить поршни с другой сж
ответить
Как ни крути прошивками, но без урезания крутящего момента детон не пройдёт. У меня шитый f4r813 (turbo, там хоть и детона не было слышно никогда (сж 9. 5, но если смотреть рассчетный крутящий момент в программе на ходу, то он отличается в зависимости от топлива. От 350нм на 98м до 320нм на 95м
Но справедливости ради: дешевле ездить на шитом в щадящем режиме, чем заменить поршни с другой сж
ответить
Renault
Ничего не стучит пробег 73. 000км заправляю аи95 и аи92, масло Лукойл 10w-40 лето и 5w-30 зима, масло смена каждые 250мч, наверно, все же от азс и масел зависит, только Татнефть и Башнефть, Лукойл главное чтобы бренд азс, и то не понять что там тебе залили на самом деле, авто ролика не совсем глубоко осветил вопрос, тут два вопроса механика жидкости и газа, и химмотология!
ответить
Ничего не стучит пробег 73. 000км заправляю аи95 и аи92, масло Лукойл 10w-40 лето и 5w-30 зима, масло смена каждые 250мч, наверно, все же от азс и масел зависит, только Татнефть и Башнефть, Лукойл главное чтобы бренд азс, и то не понять что там тебе залили на самом деле, авто ролика не совсем глубоко осветил вопрос, тут два вопроса механика жидкости и газа, и химмотология!
ответить
Илья
Здравствуйте! Прошивка конечно поменяет что-то, но не совсем. Степень сжатия не изменить. У меня тоже машина прошитая и откатана прошивка на 95м бензине. Полностью исключить детонацию без потери мощности не получилось. Железо не обмануть. Поэтому в жару только 98-100 бензин. А зимой и когда не жарко можно и 95-й.
Пробег на данный момент 372 тыс км.
ответить
Здравствуйте! Прошивка конечно поменяет что-то, но не совсем. Степень сжатия не изменить. У меня тоже машина прошитая и откатана прошивка на 95м бензине. Полностью исключить детонацию без потери мощности не получилось. Железо не обмануть. Поэтому в жару только 98-100 бензин. А зимой и когда не жарко можно и 95-й.
Пробег на данный момент 372 тыс км.
ответить
macha
Делов то, нужно было. Просто ставишь ГБО, экономишь 50% топливо и нет детона вообще никогда. Прошивка это лоторея. Откат углов по детону, это прямой путь в девяностые, сразу минус 20%мощности мотора. Единственный грамотный путь решения проблемы этого ф4р поршня от мегана с лужей, а это уже капиталка
ответить
Делов то, нужно было. Просто ставишь ГБО, экономишь 50% топливо и нет детона вообще никогда. Прошивка это лоторея. Откат углов по детону, это прямой путь в девяностые, сразу минус 20%мощности мотора. Единственный грамотный путь решения проблемы этого ф4р поршня от мегана с лужей, а это уже капиталка
ответить
Александр
Ну не знаю, чёта, езжу на Каптуре F4R с 2017-го года на 95-ом бензине и ни чего такого особо не замечал, заправляюсь на Роснефти, частенько, для профилактики, лью присадку в топливо Супротек Апроним SGA, свечи меняю только на оригинал, на низких оборотах ни езжу, пробег за 81тыс. км, ну не знаю.
ответить
Ну не знаю, чёта, езжу на Каптуре F4R с 2017-го года на 95-ом бензине и ни чего такого особо не замечал, заправляюсь на Роснефти, частенько, для профилактики, лью присадку в топливо Супротек Апроним SGA, свечи меняю только на оригинал, на низких оборотах ни езжу, пробег за 81тыс. км, ну не знаю.
ответить
SSRES
Найти и установить поршни от предыдущей генерации F4R, у которой степень сжатия 9, 8. Если так уж припекает. Там поршни будут с углублением. Наверняка производитель не менял геометрию блока, гораздо проще и дешевле поменять форму днища поршня.
ответить
Найти и установить поршни от предыдущей генерации F4R, у которой степень сжатия 9, 8. Если так уж припекает. Там поршни будут с углублением. Наверняка производитель не менял геометрию блока, гораздо проще и дешевле поменять форму днища поршня.
ответить
Zubzub22
Самый лучший способ избавится от детонации это поставить ГБО и больше Вы ее не услышите ни когда, хоть на 5 трогайся. А в Вашем случае вообще кощунство ездить на бензине. Вам клапана отрегулировать раз в 50 т км это разминка.
ответить
Самый лучший способ избавится от детонации это поставить ГБО и больше Вы ее не услышите ни когда, хоть на 5 трогайся. А в Вашем случае вообще кощунство ездить на бензине. Вам клапана отрегулировать раз в 50 т км это разминка.
ответить
Илья
Ребят снимите пожалуйста про регулировку клапанов на 8 кл к7м, от многих механиков слышу, что нужно обязательно регулировать на пробеге более 100 тысяч, и столько же механиков говорит - не лезь в то, что нормально работает
ответить
Ребят снимите пожалуйста про регулировку клапанов на 8 кл к7м, от многих механиков слышу, что нужно обязательно регулировать на пробеге более 100 тысяч, и столько же механиков говорит - не лезь в то, что нормально работает
ответить
Павел
Добрый день, есть Ларгус 2014 на 16 клоп, в край надоела МКПП, очень хочу АКПП. Получиться ли перекинуть с дастера 2литра ДВС с АКПП и прочими сопутствующими узлами и агрегатами? Это вообще осуществимо?
ответить
Добрый день, есть Ларгус 2014 на 16 клоп, в край надоела МКПП, очень хочу АКПП. Получиться ли перекинуть с дастера 2литра ДВС с АКПП и прочими сопутствующими узлами и агрегатами? Это вообще осуществимо?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
11:52
44:31
16:44
10:47