ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Ремонт Рено
#Техобзор CHANGAN UNI-K двигатель, подвеска, трансмиссия - замена масла в угловом и заднем редукторе

#Техобзор CHANGAN UNI-K двигатель, подвеска, трансмиссия - замена масла в угловом и заднем редукторе

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Вся химия для ремонта и моторные масла Реклама: ООО Аллея Групп ERID 2VtzqvWaspJ Технический обзор на CHANGAN UNI-K 2024г. в. пробег 13000км. Сегодня на техобзоре у нас очередной китаец. Расскажем технические моменты по коробке, двигателю, системе охлаждения, трансмиссии, электрике, тормозной системе и системе наддува. Покажем с какими проблемами вы можете столкнуться при езде и эксплуатации с точки зрения опыта технарей, без приглядываний к салону и как на нем клево ездить и какой он красивый. Покажем как на ней менять масло и обслуживать и сколько с этим будет косяков. Таже в рамках данного ролика произведем замену масла в угловом редукторе и заднем. Покажем где контрольно-заливные пробки, как правильно поменять масло и выставить уровень, а самое главное какое масло использовать в раздатку и задний редуктор - LIQUI MOLY Vollsynthetisches getriebeol GL5 SAE 75W-90. Ообъем слитого масла в углового редуктора 0, 8л, в заднем редукторе 0, 55 л. Содержание ролика: 0: 00 О чем ролик 0: 08 В чем особенность наших обзоров 0: 37 Про пациента CHANGAN UNI-K 2. 0 АКПП 0: 46 Какое масло будем заливать в редуктора 1: 19 Про систему впрыска GDI 2: 02 Про будущие проблемы с ТНВД 3: 35 Про громкую работу форсунок и ТНВД 4: 43 Про охлаждения ИНТЕРКУЛЛЕРА 5: 25 Про систему охлаждения двигателя (хомуты, патрубки) 8: 43 Про помпу (водяной насос, ремень и ролики 10: 01 ПРО ГРМ цепь, фазорегуляторы и клапаны фазорегуляторов 11: 00 Про замену масла, щуп и заливку масла 12: 56 Система вентиляции картерных газов 14: 16 Про ТУРБОКОМПРЕССОР и кислородный датчик - лямбда-зонд 14: 53 Про неудобство чистки ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 16: 01 Про замену воздушного фильтра и свечей зажигания 16: 22 Про аккумулятор и блок предохранителей 19: 28 Про жабо и дренажи для слива воды 20: 03 Про тяжелый доступ к опорам амортизаторов 20: 43 РЕЗЮМЕ ПРО ПОДКАПОТНОЕ ПРОСТРАНСТВО 21: 09 Как правильно поднимать машину на подъемнике 23: 47 Про передние тормоза 24: 37 Про подшипник ступицы, АБС, переднюю подвеску 29: 17 Про рулевую рейку 30: 51 Про подрамник и сайлентблоки подрамника 33: 36 Про выхлопную систему (датчик температуры газов) 34: 56 Про карданный вал 35: 59 Замена масла в угловом редукторе 42: 09 Про АКПП 42: 27 Осмотр задней подвески, тормозов, редуктора 47: 49 Выводы по задней части а/м 49: 52 Замена масла в заднем редукторе 55: 12 Финалочка #changan #unik #changanauto #zenicom #zenicom #БудниСервиса #РемонтРено #Автосервис Записаться в сервис или задать вопрос тут Телега: Яндекс. Дзэн: RuTube: ВК: ТикТок
Дата: 2025-11-01

Комментарии и отзывы: 20


Автор, у меня к вам вопрос. Проблема машина элантра китаец 2024 года 1. 5 на вариаторе, при разгоне от 0 до 30 левое колесо ловит сильный диз баланс, будто восьмерит - колеса ровные и диски тоже. Моментами она едет нормально, и рулится тоже, но по большей части едет подпрыгивая, и хрустит ходовая спереди, менял оба привода ноль изменений, менял дифф, менял все стойки и опоры и опорные подшипники, левый опорный подшипник был разбит - при диагностики ходовой все идеально развал ставят тоже ее тянет в сторону будто, делема может быть это ступица или ступечный подшипник хотя при диагностике ничего нет ни гула ни виляния, как думаете
Пробег 60 тысяч сам все проездил, на 47 тысячах появилось после зимы и так и не нашел причину.

ответить

Как то ну уж очень много пудры в редукторах! Есть опыт замены масла в задних редкторах на японцах, но там даже на огромных пробегах масло не такое мутное. Оно черноватое, но блин не мутное. И на пробке конечно есть налипшая мелкодисперстная стружка, но не столько. Вообще смотря сколько пробега на этом авто. Мы не знаем. Он может уже 100 150 проехал. И опять же это форсированный двигатель с большой мощностью это тоже важно. Тоесть шестерни могут быть слабоваты для такой мощности и поэтому больше износ шестерён.
ответить

Передний сайлентблок похож на втулку т. е. это не полноценный сайлентблок без наружной обоймой в которую залита резина, если даже чуть криво запрессовать он провернется в свое нейтральное положение. Вообще подвеска в целом напомнила как на тойоте венза: сайлентблоки на массивном рычагах, подрамниках, задняя подвеска трубчатая многорычажкамакферсон. Выхлопная система из толстой трубу с конусными переходами в резонатор, трансмиссия с серьезными редукторами т. п. почерк тойоты
ответить

Проблема мотора этой чунга чанги в датчиках детонации. Мало того, что они собственной разработки, не бош или денсо какие нибудь, так еще и не там, где надо установлены. Это чисто инженерный просчет. Ну и ради экономии топлива, коробка так настроена, что почти всегда пытается нагрузить мотор на малых оборотах, а его не хватает, чтобы тянуть две с лишним тонны. Вообще машина крайне противоречивая во всем. Много пускает пыли в глаза, а по факту неповоротливый и тяжеленный увалень.
ответить

Машина сама по себе не плохая, очень комфортная по сравнению с тем же монджаро, сам хотел ее приобрести, но отпугнул именно двигатель, до сих пор не нашли точную причину прогара поршней, и еще веселуха с заменой цепи, там нужно снимать двигатель и все навесное, то еще занятие, в общем думаю мимо меня. А если брать на 2-3 года с небольшими пробегами, то можно брать любую машину, какая понравиться.
ответить

Общие решения хорошие, слизывают с европейцев, но именно копируют и не более. Купил 2 китайских велосипеда, колеса алюминий без спиц - клевое же решение А по факту - после первого же дождя на обоих велосипедах вздулась краска. Поэтому, такие хомуты, такие патрубки и многое другое это хорошо, но. при учете, что это качесивенный материал и соблюдали технологию. И вот этого в китае нет!
ответить

При покупке любого Китайца, надо сразу заезжать на СТО и менять все тех. Жидкости(кроме антифриза) на качественные, потом на 1000, и на 3-5000, и только потом по регламенту. И да если нет магнитных пробок, то обязательно купить, установить для уловления стружки.
как там поживает датчик детонации, который стоит где коллектор и там идут прогорания( есть видео о этой проблеме

ответить

Параллельный импорт 2023гв. Редуктора наоборот, в угловом по божески ещё, а вот в заднем мачмалы как кот наплакал. Муфта на чистокровном китайце халдекс 5 поколения. Там та же история как и с задним редуктором, менять нужно однозначно! Ну а в коробасе самом всё вроде норм на вид, хотя подергивалась слегка коробка. После частичной замены масла дергания исчезли.
ответить

По поводу соскоблить щупом алюминиевую стружку в поддон это ты, мягко говоря, перебрал. Это же не полотно ножовки по металлу и у него нет таких зубьев. Щупом для масла невозможно снять стружку с алюминиевой клапанной крышки. Хотя пластиковый наконечник на щупе наверное практичней!
ответить

Здравствуйте, не могу перейти по ссылке туда, где можно задать вопрос или записаться в сервис.
Живу в Самаре, хочу воспользоваться вашим магазином и есть потребности в услугах сервиса. Сейчас нужен масляный фильтр (высокий) на мотор К9К. Как можно его приобрести

ответить

Машина 24 года и пробег на ней 15 К километров. Эта машина ещё должна быть на гарантии и обслуживаться официальным сервисом. Почему она к Вам попала Чтобы прорекламировать луки молли Так официалы его туда не льют вроде бы
ответить

Банки давали хорошие условия для Чери и поэтому куча таксопарков их закупила. И почти у всех у них коробка повыходила из строя, а всё из-за того, что с завода не доливают масло. Воровство или специально так делают
ответить

Очень странное заключение про предохранители, на вагах, все очень четко подписано и расположены довольно удобно на туареге. На Опель на мокке вообще отлично подкапотные предохранители и все так же подписано.
ответить

Промывка масляныой системы от ликви моли не работает совсем. Об этом даже есть видео на ютубе. Масло использовал несколько раз, эффекта 'ВАУ' Яне было. Это просто переплата за название
ответить

обзор огонь, подчеркнул для себя много моментов, авто нравится, видно, что над ним потрудились на славу, слышал что их сейчас немцы собирают, чанган к себе спеецов перекупил
ответить

По проводу приводного ремня, у меня уже пробег 121000 км, ремень ещё не менял, он в отличном состоянии. Такой к стати стоит на Ауди модель не помню, при поиске выдает как аналог
ответить

По поводу ТНВД и попадания бензина в масло - это была боль всех тойот и мицу в 2000 годы. (У меня был такой мотор. Потом конструкцию пересмотрели и бенз уже не попадал в масло.
ответить

Ну и расскажи им всем что для того чтобы мотор жил долго, нужно менять масло на пообеге максимум 5000 км. И при наличии пряовпрыска минимум 98 бенз. И будет вам счастье.
ответить

С таким количеством мелкодисперсной металлической пыли в смазке можно сделать вывод о недостаточной твёрдости шестерён главной пары. Долго жить такой узел не будет
ответить

Душнила в коментах! Обзор автомобиля, а не обзор НА автомобиль.
Вспоминается миниатюра у сталина:
- че сидим на че не работаем на
- устали на!

ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала