Тормозной путь поезда / Train braking distance
содержание видео
Дата: 2022-11-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 19
Алекс
Очень интересно! Иногда видел электропоезда просто останпвливающиеся на станции и не открывающих двери, возможно это и были технические испытания состава?
Интересует видео-инструкция, (назовем так, как действовать пассажирам при экстренных ситуациях, пожар, сход с рельс, может еще какие могут быть непредвиденные случаи. В панике можно сделать много ошибок
ответить
Очень интересно! Иногда видел электропоезда просто останпвливающиеся на станции и не открывающих двери, возможно это и были технические испытания состава?
Интересует видео-инструкция, (назовем так, как действовать пассажирам при экстренных ситуациях, пожар, сход с рельс, может еще какие могут быть непредвиденные случаи. В панике можно сделать много ошибок
ответить
Goldberg
Я извиняюсь, но меня всегда волновал вопрос более жизненный) не очень уместный, но все-таки это имеет место быть. Если машинист что-то съел до работы, как потом окажется, не очень свежее, и ему стало плохо на одном из перегонов, в смысле заболел живот, диарея и т. д. Что делать в такие моменты?
ответить
Я извиняюсь, но меня всегда волновал вопрос более жизненный) не очень уместный, но все-таки это имеет место быть. Если машинист что-то съел до работы, как потом окажется, не очень свежее, и ему стало плохо на одном из перегонов, в смысле заболел живот, диарея и т. д. Что делать в такие моменты?
ответить
Алексей
Очень интересно. Было бы также не мене интересно узнать о том, как и кем содержится в исправном состоянии проверяется и ремонтируется путевое хозяйство метро, электрохозяйство. Также интересно почему номинальное напряжение контактной сети именно 825 вольт постоянного тока.
ответить
Очень интересно. Было бы также не мене интересно узнать о том, как и кем содержится в исправном состоянии проверяется и ремонтируется путевое хозяйство метро, электрохозяйство. Также интересно почему номинальное напряжение контактной сети именно 825 вольт постоянного тока.
ответить
Александр
Испытания тормозного пути производятся на подвижном составе с пассажирами или пустом? И если с пассажирами, у меня вопрос - как это может соотносится с обеспечением безопасности? Ведь испытания они на то и испытания, что что-то может пойти не так гладко, как задумано.
ответить
Испытания тормозного пути производятся на подвижном составе с пассажирами или пустом? И если с пассажирами, у меня вопрос - как это может соотносится с обеспечением безопасности? Ведь испытания они на то и испытания, что что-то может пойти не так гладко, как задумано.
ответить
Алексей
Интересно сколько времени у машиниста занимает полная приёмка состава? Это время входит в рабочую смену? Что будет делать машинист, если он найдёт невозможным принять состав? Почему на номерных, часто не работает половина фар головного вагона, это неисправность?
ответить
Интересно сколько времени у машиниста занимает полная приёмка состава? Это время входит в рабочую смену? Что будет делать машинист, если он найдёт невозможным принять состав? Почему на номерных, часто не работает половина фар головного вагона, это неисправность?
ответить
Vladimir
Очень интересно. Про тормоза в интернете вообще мало видео. Все показывают, как ездят, а не как тормозят.
Я, например, про испытательные участки слышал (но не знал, где они у нас на ТКЛ, а того, как эта самая линейка выглядит - не знал
ответить
Очень интересно. Про тормоза в интернете вообще мало видео. Все показывают, как ездят, а не как тормозят.
Я, например, про испытательные участки слышал (но не знал, где они у нас на ТКЛ, а того, как эта самая линейка выглядит - не знал
ответить
Владислав
Ох уж этот аккумулятор, вечно он сядет не вовремя. Конечно, пневмо тоже хотелось бы посмотреть. А как стояночный проверяется вообще не особо понятно. Рискну предположить, что стоянкой на уклоне. Интересно, угадал или нет.
ответить
Ох уж этот аккумулятор, вечно он сядет не вовремя. Конечно, пневмо тоже хотелось бы посмотреть. А как стояночный проверяется вообще не особо понятно. Рискну предположить, что стоянкой на уклоне. Интересно, угадал или нет.
ответить
Good
По нескольким видео, показалось, что машинистам неудобно сидеть за пультом, так как, все пытаются придвинуть кресло, а оно намертво прикручено к полу. Неужели в таком современном поезде нет регулировок кресла.
ответить
По нескольким видео, показалось, что машинистам неудобно сидеть за пультом, так как, все пытаются придвинуть кресло, а оно намертво прикручено к полу. Неужели в таком современном поезде нет регулировок кресла.
ответить
Pavel
А всё-таки, сколько метров составляет тормозной путь современных поездов метро при максимальном, экстренном торможении? И сочетается ли торможение пневмо и электро, эффективно ли?
ответить
А всё-таки, сколько метров составляет тормозной путь современных поездов метро при максимальном, экстренном торможении? И сочетается ли торможение пневмо и электро, эффективно ли?
ответить
Print_HP
04: 41 - Конечно тормоза без пасажиров иначе травмы пасахиров обеспечены. Разве что их привязывать жестко чем то к сидушкам. Ну а те кто стоят их пусть ПОлиция Выгоняет всех стоячих.
ответить
04: 41 - Конечно тормоза без пасажиров иначе травмы пасахиров обеспечены. Разве что их привязывать жестко чем то к сидушкам. Ну а те кто стоят их пусть ПОлиция Выгоняет всех стоячих.
ответить
Mr.
Ждём вторую часть. Скажите а состав может затормозить в пол? Ну когда заблокируют все колесные пары искры от рельс и тп как иногда в кинофильмах демонстрируют сцены подобные.
ответить
Ждём вторую часть. Скажите а состав может затормозить в пол? Ну когда заблокируют все колесные пары искры от рельс и тп как иногда в кинофильмах демонстрируют сцены подобные.
ответить
Ярослав
Как я понимаю, силовая цепь питания у каждого вагона отделена от остальных. А почему так, собственно? Почему не делается общая силовая цепь?
ответить
Как я понимаю, силовая цепь питания у каждого вагона отделена от остальных. А почему так, собственно? Почему не делается общая силовая цепь?
ответить
Print_HP
03: 00 - а я и заметил что среди всех систем и Освещение ты проверял и клаксон первый и клаксон второй. То есть две кнопки клаксона ты нажимал.
ответить
03: 00 - а я и заметил что среди всех систем и Освещение ты проверял и клаксон первый и клаксон второй. То есть две кнопки клаксона ты нажимал.
ответить
Connectos
Что будет, если во время движения поезда на линии один из пассажиров по пьяне или по дуросте повернет ручку аварийного открытия дверей?
ответить
Что будет, если во время движения поезда на линии один из пассажиров по пьяне или по дуросте повернет ручку аварийного открытия дверей?
ответить
Shershen776
Интересно, при электрическом торможении, перед самой остановкой, слышен скрип тормозов. Значит, всё-таки колодки тут тоже работают.
ответить
Интересно, при электрическом торможении, перед самой остановкой, слышен скрип тормозов. Значит, всё-таки колодки тут тоже работают.
ответить
Игорь
Вторую часть надо! Заодно вопрос - а насколько в среднем различаться будет тормозной путь порожнего состава и забитого в час пик?
ответить
Вторую часть надо! Заодно вопрос - а насколько в среднем различаться будет тормозной путь порожнего состава и забитого в час пик?
ответить
Олег
Пиар отдел метрополитена: 350 USB зарядок на каждый вагон.
Оператор: народ телефон сейчас сядет, кто-нибудь взял PowerBank?
ответить
Пиар отдел метрополитена: 350 USB зарядок на каждый вагон.
Оператор: народ телефон сейчас сядет, кто-нибудь взял PowerBank?
ответить
Nikita
Хотим вторую часть, а еще было бы интересно снаружи состава посмотреть на экстренное торможение, летят ли там искры.
ответить
Хотим вторую часть, а еще было бы интересно снаружи состава посмотреть на экстренное торможение, летят ли там искры.
ответить
Anatoly
Заметил, что табло над дверью показывает версию ПО аж трехлетней давности. Это нормально для эксплуатации?
ответить
Заметил, что табло над дверью показывает версию ПО аж трехлетней давности. Это нормально для эксплуатации?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
