![Сравнение поездов метро [81-765, Еж3-РУ1, 81-717]](https://i3.ytimg.com/vi/Diru_R8EuXk/maxresdefault.jpg)
Сравнение поездов метро [81-765, Еж3-РУ1, 81-717]
содержание видео
Дата: 2022-11-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 19
Артем
Был удивлён названию противоюзная система. На автомобилях данный аналог - АБС, антиблокировочная система. Там свои тонкости в смысле есть системы попроще, есть посложнее. Если по памяти ничего не путаю, то в самой сложной каждое колесо в отдельности контролируется, и если блокируется, то система принудительно травит давление тормозной системы, и колесо разблокируется. И в этом случае водитель чувствует биение педали тормоза. Потому что система принудительно снижает давление тормозной системы.
ответить
Был удивлён названию противоюзная система. На автомобилях данный аналог - АБС, антиблокировочная система. Там свои тонкости в смысле есть системы попроще, есть посложнее. Если по памяти ничего не путаю, то в самой сложной каждое колесо в отдельности контролируется, и если блокируется, то система принудительно травит давление тормозной системы, и колесо разблокируется. И в этом случае водитель чувствует биение педали тормоза. Потому что система принудительно снижает давление тормозной системы.
ответить
Джексон
Объясните оператору чтобы он не двигал камеру когда он снимает статичный кадр. Во-первых, неприятное и неоправданное раскачивание кадра, а во-вторых по бокам камеры вылезают дикие искажения. За быстрый зум в отдельных видео, вообще руки оторвать. Так дети в тик-токе снимают. Или наймите нормального оператора заодно с монтажёром. Безумно интересный и познавательный контент. Спасибо.
ответить
Объясните оператору чтобы он не двигал камеру когда он снимает статичный кадр. Во-первых, неприятное и неоправданное раскачивание кадра, а во-вторых по бокам камеры вылезают дикие искажения. За быстрый зум в отдельных видео, вообще руки оторвать. Так дети в тик-токе снимают. Или наймите нормального оператора заодно с монтажёром. Безумно интересный и познавательный контент. Спасибо.
ответить
Денис
до того как посмотрел видео напишу коммент - у нас в Минске ходят такие штадлеры но я их ненавижу потому что в вагоне меньше места чем в старых питерских, я понимаю что там все продвинутое и типа машинисту круто, но я как потребитель недоволен - мне пох кому там что и как круто - мне меньше места стало как пассажиру и приходится спина к спине стоять и тереться о чужие ягодицы
ответить
до того как посмотрел видео напишу коммент - у нас в Минске ходят такие штадлеры но я их ненавижу потому что в вагоне меньше места чем в старых питерских, я понимаю что там все продвинутое и типа машинисту круто, но я как потребитель недоволен - мне пох кому там что и как круто - мне меньше места стало как пассажиру и приходится спина к спине стоять и тереться о чужие ягодицы
ответить
Tolik
А есть курьезы при записи своего сообщения, проговариваемого на каждой станции? Ну, например, кто-то из машинистов записал сдам гараж, звонить ххх-ххх-хххх или поживее трамбуйтесь в вагоны, сонные мухи: )
Вообще, хотелось бы такой добрый видос про смешные курьезы в метро, кстати.
ответить
А есть курьезы при записи своего сообщения, проговариваемого на каждой станции? Ну, например, кто-то из машинистов записал сдам гараж, звонить ххх-ххх-хххх или поживее трамбуйтесь в вагоны, сонные мухи: )
Вообще, хотелось бы такой добрый видос про смешные курьезы в метро, кстати.
ответить
ДарДария
Ну, можно было и тачскрины поставить в кабину. пусть продублированные кнопками на всякий случай.
А при вызоке из вагона, по идее, должна включаться камера соответствующего вагона и части вагона. Что бы видел машинист сразу вызывающего и то, что вокруг него.
ответить
Ну, можно было и тачскрины поставить в кабину. пусть продублированные кнопками на всякий случай.
А при вызоке из вагона, по идее, должна включаться камера соответствующего вагона и части вагона. Что бы видел машинист сразу вызывающего и то, что вокруг него.
ответить
global_silence
Жесть. А такие поезда в Питере есть? Знает кто? А то я до сих пор встречаю старые. Или новые, но явно не настолько новые. Сужу конечно же как пассажир. Вот таких поездов, чтобы можно было беспрепятственно из вагона в вагон переходить, я в Питере не видел.
ответить
Жесть. А такие поезда в Питере есть? Знает кто? А то я до сих пор встречаю старые. Или новые, но явно не настолько новые. Сужу конечно же как пассажир. Вот таких поездов, чтобы можно было беспрепятственно из вагона в вагон переходить, я в Питере не видел.
ответить
ThumXyl
Смотрю я сейчас это видео и понимаю, что нашему минскому метрополитену на ЕЖиках до технического рывка - как до Луны вприсядку. Спасибо, что хоть для одной ветки Штадлеры закупили, они, как я понимаю, имеют некие схожие с Москвой ТТХ.
ответить
Смотрю я сейчас это видео и понимаю, что нашему минскому метрополитену на ЕЖиках до технического рывка - как до Луны вприсядку. Спасибо, что хоть для одной ветки Штадлеры закупили, они, как я понимаю, имеют некие схожие с Москвой ТТХ.
ответить
FARCRY
в кратце: есть такой машинист, который говорит непонятный набор слов в микрофон и хочется дать этой паdLе в нос. Только ты сможешь сказать этой паdLе, чтобы научился говорить, как комп. че́ткие слова, а то будет получать по шапке.
ответить
в кратце: есть такой машинист, который говорит непонятный набор слов в микрофон и хочется дать этой паdLе в нос. Только ты сможешь сказать этой паdLе, чтобы научился говорить, как комп. че́ткие слова, а то будет получать по шапке.
ответить
awapsie
Ну тут всё понятно.
А зачем вам погоны? Форма, ясен пень, нужна. Непонятен галстук (хотя ладно, может быть полезен, и погоны вообще непонятны. Вы ж гражданские. Не понимаю. Расскажите
ответить
Ну тут всё понятно.
А зачем вам погоны? Форма, ясен пень, нужна. Непонятен галстук (хотя ладно, может быть полезен, и погоны вообще непонятны. Вы ж гражданские. Не понимаю. Расскажите
ответить
ПОЦЕЛУЙ
Да всё старые системы, самолёты и автомобили имеют автопилоты а тут поезд без поворотов давно пора всё автоматике отдать. И упразднить всех машинистов.
ответить
Да всё старые системы, самолёты и автомобили имеют автопилоты а тут поезд без поворотов давно пора всё автоматике отдать. И упразднить всех машинистов.
ответить
Liora
Зажимало мне так сумку за знленой ветке, зашла в двери справа, а дальше все бы открывались слева, два парнЯ на ходу разжимали двери, а я с трудом вытянула сумку
ответить
Зажимало мне так сумку за знленой ветке, зашла в двери справа, а дальше все бы открывались слева, два парнЯ на ходу разжимали двери, а я с трудом вытянула сумку
ответить
Dmitry
А есть функция отключения фар, при подъезде к станции. Чтобы не слепить ожидающих на платформе. Я слышал что в других метрополитенах мира, это реализовано.
ответить
А есть функция отключения фар, при подъезде к станции. Чтобы не слепить ожидающих на платформе. Я слышал что в других метрополитенах мира, это реализовано.
ответить
Desire
В тему не в тему. У нас в Харькове на номерных тоже сделали, что машинист не проговаривает, когда по тех причинам поезд задерживается. Может от депо зависит
ответить
В тему не в тему. У нас в Харькове на номерных тоже сделали, что машинист не проговаривает, когда по тех причинам поезд задерживается. Может от депо зависит
ответить
Nesky2004
Давайте следующее видео о процессе списание подвижного состава, которому пришел естественный конец почему перед уничтожением он опечатывается
ответить
Давайте следующее видео о процессе списание подвижного состава, которому пришел естественный конец почему перед уничтожением он опечатывается
ответить
Слава
Клас интересно мне посмотреть как работнику метро сам много лет работаю мы ездим на еж3 ещё и клас нам переделали их хочеш скину фотки поржош
ответить
Клас интересно мне посмотреть как работнику метро сам много лет работаю мы ездим на еж3 ещё и клас нам переделали их хочеш скину фотки поржош
ответить
Miha78
А у меня ностальгия всё равно по старым поездам, полностью не надо их убирать, оставить хотя бы по 2-3 состава на каждой из линий!
ответить
А у меня ностальгия всё равно по старым поездам, полностью не надо их убирать, оставить хотя бы по 2-3 состава на каждой из линий!
ответить
Xlebin
эххх жаль то что этот ёжз на списание я конечно не в Москве, а в Питере, но всё же жаль старые метро поезда и наземные поезда
ответить
эххх жаль то что этот ёжз на списание я конечно не в Москве, а в Питере, но всё же жаль старые метро поезда и наземные поезда
ответить
Mogol
Прогрев колодок не включать в депо после мойки и постановки на канаву, иначе прилипнут и придется отбивать чтоб отпустило
ответить
Прогрев колодок не включать в депо после мойки и постановки на канаву, иначе прилипнут и придется отбивать чтоб отпустило
ответить
you
Сидений лучше и удобнее, чем были в Ежах, ещё не придумали) Жалко, что в процессе капремонта их заменили на обычные.
ответить
Сидений лучше и удобнее, чем были в Ежах, ещё не придумали) Жалко, что в процессе капремонта их заменили на обычные.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
