Машинист САПСАНА показал как управлять поездом!
содержание видео
Дата: 2022-11-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 19
Никифор
Как же это здорово, захотелось снова как когда то гонял на Сапсане, скататься в Москву и обратно. Обожаю поезда, еще с детства. Только вот смотришь, какие машинисты молодцы, профессионалы, а на поездах написано SIEMENS. и вот за это душа бо бо, что мы такие большие и страшные, со своей кузькиной мамой, а скоростной поезд для нужд страны создать не шмагли.
ответить
Как же это здорово, захотелось снова как когда то гонял на Сапсане, скататься в Москву и обратно. Обожаю поезда, еще с детства. Только вот смотришь, какие машинисты молодцы, профессионалы, а на поездах написано SIEMENS. и вот за это душа бо бо, что мы такие большие и страшные, со своей кузькиной мамой, а скоростной поезд для нужд страны создать не шмагли.
ответить
Евгений
Всем недовольным могу сказать, что есть Распоряжение ОАО РЖД от 17. 02. 2014 438/р Об утверждении Регламента организации обслуживания пассажиров высокоростного поезда Сапсан. Этот нормативный документ регламентирует работу машиниста при поездке и подаче на посадку, поэтому соответственно машинист соблюдает этот документ при вождении поезда!
ответить
Всем недовольным могу сказать, что есть Распоряжение ОАО РЖД от 17. 02. 2014 438/р Об утверждении Регламента организации обслуживания пассажиров высокоростного поезда Сапсан. Этот нормативный документ регламентирует работу машиниста при поездке и подаче на посадку, поэтому соответственно машинист соблюдает этот документ при вождении поезда!
ответить
Александр
Интересно, а почему авторы видео не пользуются своими советами? Это как классно стать бизнес аналитиком и получить огромные деньги сидя в уютном кабинете, а не ждать перерыва в своем графике машиниста, чтоб сходить в туалет.
ответить
Интересно, а почему авторы видео не пользуются своими советами? Это как классно стать бизнес аналитиком и получить огромные деньги сидя в уютном кабинете, а не ждать перерыва в своем графике машиниста, чтоб сходить в туалет.
ответить
Сергей
Очень интересно, познавательно и захватывающе, особенно для не посвящённых в тему. По мне только одно замечание: музыкальный фон нужно приглушать, плохо слышны вопросы машинисту и его ответы.
ответить
Очень интересно, познавательно и захватывающе, особенно для не посвящённых в тему. По мне только одно замечание: музыкальный фон нужно приглушать, плохо слышны вопросы машинисту и его ответы.
ответить
Миллиард
Сидит такой важный весь. Вот так вот и бабки неплохие получает и работа удовольствие. как другие пашут с утра до ночи. Когда такое не справедливие, какое еще справедливие ожидать? никакое.
ответить
Сидит такой важный весь. Вот так вот и бабки неплохие получает и работа удовольствие. как другие пашут с утра до ночи. Когда такое не справедливие, какое еще справедливие ожидать? никакое.
ответить
Ne
Я думал на скоростном движении регламент переговоров между машинистом и помощником от зубов отскакивает, а тут то ли плохо их слышно, то ли они много не сказали) надо в наушниках пересмотреть.
ответить
Я думал на скоростном движении регламент переговоров между машинистом и помощником от зубов отскакивает, а тут то ли плохо их слышно, то ли они много не сказали) надо в наушниках пересмотреть.
ответить
SIZA
Надо отметить, что музыка во время поездки довольно громкая, учитывая что машиниста и так плохо слышно, музыка только мешает. Короче со звуком надо работать. В остальном все хорошо.
ответить
Надо отметить, что музыка во время поездки довольно громкая, учитывая что машиниста и так плохо слышно, музыка только мешает. Короче со звуком надо работать. В остальном все хорошо.
ответить
climbergreen
скоро без обслуживания и нужных деталек вся эта прекрасная техника встанет навечно в депо и в Питер и в другие города будут на автобусах, а потом и на лошадях ездить.
ответить
скоро без обслуживания и нужных деталек вся эта прекрасная техника встанет навечно в депо и в Питер и в другие города будут на автобусах, а потом и на лошадях ездить.
ответить
Недобрый
Ничего особенного в управлении Velaro rus нет: германцы сделали в кокпитах своих поездов понятное управление поездом. Главное, чтобы роssиянец не вышел бухим в поездку
ответить
Ничего особенного в управлении Velaro rus нет: германцы сделали в кокпитах своих поездов понятное управление поездом. Главное, чтобы роssиянец не вышел бухим в поездку
ответить
Bender
Владимир, пожалуйста договоритесь с французскими TGV или шанхайским Маглевом? Как у них устроено, да и как метро у них работает? Поо метро Нью-Йорка будет интересно
ответить
Владимир, пожалуйста договоритесь с французскими TGV или шанхайским Маглевом? Как у них устроено, да и как метро у них работает? Поо метро Нью-Йорка будет интересно
ответить
Ivan
Видео вид с кабины и с перона с разных времен съёмок? Зеркалится почему то.
С кабины перон находится с одной стороны, с перона поезд заезжат с другой стороны.
ответить
Видео вид с кабины и с перона с разных времен съёмок? Зеркалится почему то.
С кабины перон находится с одной стороны, с перона поезд заезжат с другой стороны.
ответить
Nik
Ваще круто ваще) Маленькую щепотку критики -- супер современный поезд (считай космический корабль) выезжает из какого то сарая по кривым рельсам. Недоработка)
ответить
Ваще круто ваще) Маленькую щепотку критики -- супер современный поезд (считай космический корабль) выезжает из какого то сарая по кривым рельсам. Недоработка)
ответить
Александр
Здравствуйте! Снимите пожалуйста видео про ваши погоны, должности очень интересно! Буду очень рад. А вам желаю здоровья, всех благ, спокойной работы.
ответить
Здравствуйте! Снимите пожалуйста видео про ваши погоны, должности очень интересно! Буду очень рад. А вам желаю здоровья, всех благ, спокойной работы.
ответить
Nikolay
Хрень какая-то, ничего не слышно, не разобрать ничего. 15 минут простоял за спиной важного машиниста, бурчащего что-то себе под нос. Пустая трата времени.
ответить
Хрень какая-то, ничего не слышно, не разобрать ничего. 15 минут простоял за спиной важного машиниста, бурчащего что-то себе под нос. Пустая трата времени.
ответить
Beard
Это были самые скучные 15 минут в моей жизни. Я хотел увидеть не скорость, а кучу вопросов машинисту. Что я увидел, как оператор 15 мин балуется зумом
ответить
Это были самые скучные 15 минут в моей жизни. Я хотел увидеть не скорость, а кучу вопросов машинисту. Что я увидел, как оператор 15 мин балуется зумом
ответить
Олег
Что ты не пользуешься бизнес аналитиком а машинистом работаешь? Что в Элис учиться не пошёл. Думай что рекламируешь мошенник
ответить
Что ты не пользуешься бизнес аналитиком а машинистом работаешь? Что в Элис учиться не пошёл. Думай что рекламируешь мошенник
ответить
Евгений
Спасибо большое за этот ролик. Очень интересно поглядеть кабину Сапсана и вообще интересно все что связано со скоростью
ответить
Спасибо большое за этот ролик. Очень интересно поглядеть кабину Сапсана и вообще интересно все что связано со скоростью
ответить
Марина
Я ездила на сапсане из Твери до нижнего Новгорода здорово! опасная профессия но интересная надо иметь умную голову!
ответить
Я ездила на сапсане из Твери до нижнего Новгорода здорово! опасная профессия но интересная надо иметь умную голову!
ответить
Ирина
спасибо за ролик, хотелось бы чтоб были субтитры, потому что с трудом можно разобрать ваш диалог. а так интресно!
ответить
спасибо за ролик, хотелось бы чтоб были субтитры, потому что с трудом можно разобрать ваш диалог. а так интресно!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
