Загадки Питерских Мостов. Литейный Часть 1
содержание видео
Я не в курсе, почему умалчивается сей исторический факт, о нем просто не говорят, но в середине 1840 и по 1868 в Смеле (Черкассой области, Украина) жил граф Бобринский, незаконорожденный сым Екатерины, тогда это земля была в Россиской империи и именно он начал там строить заводы по производству сахара, а так же механический (машиностроительный и чугунолитейный, именно там производились огромные станки, а так же всевозможные машины и все для построения железных дорог и их обслуживания. Я не знаю как сейчас, но еще в 1990х машиностроительный завод имел конструкции крыши как вы показываете, полукруглые маталоконструкции под стеклом, там много таких крыш. много старинных станков ржавело просто на улице, на закрыты территориях, и они были далеко не современного вида.
Все это означает, что технология построения заводов по машиностроению и отлитию чугуна использовалась в начале 1840-1850х годов. Возможно были поставки с отдаленных земель, там где стояли заводы. Ведь если их не было в центре Росссии - это не значит что их не было вовсе. Просто сейчас эти земли Российской империи находятся даже в другой стране, а отсюда вытекает - что в России просто не было ) ни сахарных заводов, ну чугуннолитейных, ни машиностроительных. Ведь физически эти заводы сейчас не в России, а БЫЛИ!
Дата: 2022-07-13
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Михаил
В ролике на 14: 26 есть кадр, где показана набережная, и ступеньки спускаются к воде. Так вот: если посмотреть в то место, где ступеньки торцем примыкают к стенке, видно, что ступеньки вырезаны из ступенек большого размера. То есть, раньше, когда строили эту набережную, ступеньки были выложены под ноги большого размера. Великаньи ноги. А уже потом их подкромсали под наши ступни. Мало того. На стенке, куда примыкают торцы ступеней, видно, что верхняя ступенька является последней. То есть, выше уже ступенек не было. Таким образом, становится ясно где проходил изначальный уровень дороги. Видно, что спуск, выложенный из круглых камней уходит вверх и выложен уже позднее, чем изначальное строительство. А это значит, что если продолжить горизонтальную линию в сторону к домам от самой верхней ступеньки, то мы поймём насколько поднята современная улица и поймём где проходит изначальный низ дома, стоящего напротив.
ответить
В ролике на 14: 26 есть кадр, где показана набережная, и ступеньки спускаются к воде. Так вот: если посмотреть в то место, где ступеньки торцем примыкают к стенке, видно, что ступеньки вырезаны из ступенек большого размера. То есть, раньше, когда строили эту набережную, ступеньки были выложены под ноги большого размера. Великаньи ноги. А уже потом их подкромсали под наши ступни. Мало того. На стенке, куда примыкают торцы ступеней, видно, что верхняя ступенька является последней. То есть, выше уже ступенек не было. Таким образом, становится ясно где проходил изначальный уровень дороги. Видно, что спуск, выложенный из круглых камней уходит вверх и выложен уже позднее, чем изначальное строительство. А это значит, что если продолжить горизонтальную линию в сторону к домам от самой верхней ступеньки, то мы поймём насколько поднята современная улица и поймём где проходит изначальный низ дома, стоящего напротив.
ответить
Paul
Здравствуйте. Как-то надергано непонятно чего, непонятно зачем. К тому же автор совершенно явно не знаком с Питером, и скорей всего, даже не был в городе лично ( Скажу честно, закончил смотреть на 27-й минуте. Ранее автор выразил недоумение по поводу реконструкции моста Лейтенанта Шмидта (Благовещенского) в 2007 году. Смею заверить, что цель реконструкции была более чем проста, - его попросту расширяли (как, кстати, следом за ним и Дворцовый мост. Но на 27-й минуте автор советует искать по Питеру такие выступы, как указал на фото, напротив Нахимовского училища, на месте стоянки крейсера Авроры. да таких выступов не мало, но самый явный и, на мой взгляд интересный, находится напротив Медного Всадника, и на карте, кажется 1916 года (могу соврать год) этот мост стоит. еще тогда, когда я был пацаном и эта карта висела у меня над столом, меня сильно интересовал вопрос его исчезновения.
ответить
Здравствуйте. Как-то надергано непонятно чего, непонятно зачем. К тому же автор совершенно явно не знаком с Питером, и скорей всего, даже не был в городе лично ( Скажу честно, закончил смотреть на 27-й минуте. Ранее автор выразил недоумение по поводу реконструкции моста Лейтенанта Шмидта (Благовещенского) в 2007 году. Смею заверить, что цель реконструкции была более чем проста, - его попросту расширяли (как, кстати, следом за ним и Дворцовый мост. Но на 27-й минуте автор советует искать по Питеру такие выступы, как указал на фото, напротив Нахимовского училища, на месте стоянки крейсера Авроры. да таких выступов не мало, но самый явный и, на мой взгляд интересный, находится напротив Медного Всадника, и на карте, кажется 1916 года (могу соврать год) этот мост стоит. еще тогда, когда я был пацаном и эта карта висела у меня над столом, меня сильно интересовал вопрос его исчезновения.
ответить
Гранит
Сразу оговорюсь, что я ни на грош не верю официалам, но и к альтернативщине отношусь по принципу: доверяй, но проверяй. Итак, вопрос тут у мен возник, может автор вразумит меня не понятливого, почему допотопная сверх супер-пупер цивилизация, которая гоняла в космос на 3 луны, как из Москвы с Питер, не могла создать нормальные карты, а только приблизительные, похожие просто на художественны рисунки, а не на карты? Или и в картографии, как и в строительстве, для древних было важно эстетическое начало, а не точность? Такой вот вопрос? Да, я скептик и на веру ни хрена ни во что не верю.
ответить
Сразу оговорюсь, что я ни на грош не верю официалам, но и к альтернативщине отношусь по принципу: доверяй, но проверяй. Итак, вопрос тут у мен возник, может автор вразумит меня не понятливого, почему допотопная сверх супер-пупер цивилизация, которая гоняла в космос на 3 луны, как из Москвы с Питер, не могла создать нормальные карты, а только приблизительные, похожие просто на художественны рисунки, а не на карты? Или и в картографии, как и в строительстве, для древних было важно эстетическое начало, а не точность? Такой вот вопрос? Да, я скептик и на веру ни хрена ни во что не верю.
ответить
Anton
ГРАНДИОЗНЫЙ вопрос. Если Благовещенский ниже по течению, чем снесённый Литейный, то почему его не сковырнуло железом снесённого Литейного И ПРОЧИХ! мостов? ?? ЗНАЧИТ, НАПРАВЛЕНИЕ ВОЛНЫ БЫЛО ИНЫМ. И не такое уж всемирное цунами, просто прошедшее по Балтике усилилось в бутылочном горлышке и на мелководье в устье. Значит, огромные железки снесённых мостов или занесены грунтом по пути в Ладогу. На суше или в русле. Вряд ли сила цунами добросила их так далеко, до Ладоги. Или это железо усердно пилили и заскладировали. Для будущих новых? мостов
ответить
ГРАНДИОЗНЫЙ вопрос. Если Благовещенский ниже по течению, чем снесённый Литейный, то почему его не сковырнуло железом снесённого Литейного И ПРОЧИХ! мостов? ?? ЗНАЧИТ, НАПРАВЛЕНИЕ ВОЛНЫ БЫЛО ИНЫМ. И не такое уж всемирное цунами, просто прошедшее по Балтике усилилось в бутылочном горлышке и на мелководье в устье. Значит, огромные железки снесённых мостов или занесены грунтом по пути в Ладогу. На суше или в русле. Вряд ли сила цунами добросила их так далеко, до Ладоги. Или это железо усердно пилили и заскладировали. Для будущих новых? мостов
ответить
Ирина
Благовещенский мост имеет еще одно название - Николаевский. Аврора не стреляла (вернее стреляла утром по распоряжению Адмиралтейства, как предупреждение о повышении воды на ординаре - есть в газетах того времени. Ночью только светила прожектором. Относительно мостов на Фонтанке - все они были по одному проекту (как Старо-Калинкин мост, но после наводнения их смыло и восстанавливать в прежнем виде не стали.
ответить
Благовещенский мост имеет еще одно название - Николаевский. Аврора не стреляла (вернее стреляла утром по распоряжению Адмиралтейства, как предупреждение о повышении воды на ординаре - есть в газетах того времени. Ночью только светила прожектором. Относительно мостов на Фонтанке - все они были по одному проекту (как Старо-Калинкин мост, но после наводнения их смыло и восстанавливать в прежнем виде не стали.
ответить
AlexAnderParisien
Любезный, ты определись уже - Благовещенский-Николаевский мост, Мост лейтенанта Шмидта или Благовещенский? Это конструктивно РАЗНЫЕ мосты. Далее. С фарватерами входа в Неву тоже не все просто. Из порта в Б. Неву крейсера не ходили. Аврора от стенки ремзавода не отходила. К Николаевскому мосту не подходила. Накуй было не надо. Чукча не читатель, чукча пЕсатель. - это про тебя.
ответить
Любезный, ты определись уже - Благовещенский-Николаевский мост, Мост лейтенанта Шмидта или Благовещенский? Это конструктивно РАЗНЫЕ мосты. Далее. С фарватерами входа в Неву тоже не все просто. Из порта в Б. Неву крейсера не ходили. Аврора от стенки ремзавода не отходила. К Николаевскому мосту не подходила. Накуй было не надо. Чукча не читатель, чукча пЕсатель. - это про тебя.
ответить
Greg
1. 30 Хочу попросить автора взять в руки раскрученное велосипедное колесо и попробовать его наклонить! Попробовал? земля не велосипедное колесо, теперь подсчитай, какую силу надо приложить что бы изменить ось вращения. Можешь не считать. Поэтому твоя гипотеза(да не только твоя) неимеет под собой НИКАКОГО смысла. И относятся к мертвым теориям. оставь ее.
ответить
1. 30 Хочу попросить автора взять в руки раскрученное велосипедное колесо и попробовать его наклонить! Попробовал? земля не велосипедное колесо, теперь подсчитай, какую силу надо приложить что бы изменить ось вращения. Можешь не считать. Поэтому твоя гипотеза(да не только твоя) неимеет под собой НИКАКОГО смысла. И относятся к мертвым теориям. оставь ее.
ответить
Drew
Деревянные мосты, которые показаны на картинах, реально были, но временные и не везде. Пока новые металлические устанавливались взамен каменных, которые были до этого. И были снесены лодками, кораблями, надводными и подводными постройками или типа того. Времени требовалось много освоить изготовление железных мостов Новыми владельцами.
ответить
Деревянные мосты, которые показаны на картинах, реально были, но временные и не везде. Пока новые металлические устанавливались взамен каменных, которые были до этого. И были снесены лодками, кораблями, надводными и подводными постройками или типа того. Времени требовалось много освоить изготовление железных мостов Новыми владельцами.
ответить
Алдар
Интересно, если набережная первична, то почему она отсутствуют на месте старого русла, но присутствуют на новом русле? Про кровавый камень, если он был до потопа и изменения русла, а потоп всех смыл, кто эти легенды сохранил? Все эти легенды, скорей как маленькие штрихи, которые придуманы чтобы подтверждать традиционную историю.
ответить
Интересно, если набережная первична, то почему она отсутствуют на месте старого русла, но присутствуют на новом русле? Про кровавый камень, если он был до потопа и изменения русла, а потоп всех смыл, кто эти легенды сохранил? Все эти легенды, скорей как маленькие штрихи, которые придуманы чтобы подтверждать традиционную историю.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
