NASCAR Как это устроено
содержание видео
Дата: 2021-08-25
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 6
Infiniti
С 2015 года система Погони за кубком (Чейза) вновь была изменена. Отныне в Чейз высшего дивизиона (NASCAR Sprint Cup) проходят 16 пилотов, имеющих наибольшее количество побед по ходу сезона (таким образом, теоретически можно попасть в Чейз, имея в активе одну победу и набрав минимальное количество очков. Если по ходу сезона гонки выигрывало более, чем 16 пилотов, то в Чейз пройдут те из них, кто имеет наибольшее количество побед и те из имеющих по одной победе, кто набрал наибольшее количество очков. Если победителей было меньше 16-ти, то в Чейз попадут все, кто выигрывал гонки, остальные места в Чейзе получат пилоты, имеющие наибольшее количество очков. Все прошедшие в Чейз пилоты уравниваются в очках (каждый получает 2000 очков взамен набранных ранее, кроме того, пилоты получают по три бонусных очка за каждую победу, одержанную до начала Чейза. Чейз разделен на 4 части (Round of 16, Round of 12, Round of 8, Championship 4. Первые три раунда состоят из трех гонок каждый. Победа хотя бы в одной из трех гонок гарантирует участнику Чейза прохождение в следующий раунд. По завершении третьей гонки четыре участника Чейза, имеющих наименьшее количество очков, выбывают из Погони. Прошедшие во второй раунд 12 пилотов вновь уравниваются в очках (до показателя в 3000) без каких-либо бонусных очков. Правила прохождения в третий раунд те же. Попавшие в третий раунд 8 пилотов уравниваются до показателя в 4000 очков, правила прохождения в четвертый раунд остаются неизменными. Четверо прошедших в последний раунд пилотов уравниваются до показателя в 5000 очков и разыгрывают между собой чемпионский титул. Четвертый раунд состоит из одной гонки. Четверо претендентов не получают в этой гонке очков за лидирование. Таким образом, в чемпионате побеждает тот из четверых претендентов, который в финальной гонке пересечет финишную линию раньше троих оставшихся. Для NASCAR XFINITY Series (второй дивизион) и NASCAR Camping World Truck Series (дивизион пикапов) правила в целом идентичны. Отличия состоят в том, что для данных серий Чейз состоит из 7-ми гонок и разделен на три раунда (два раунда по три гонки и финальный раунд, одна гонка. В NASCAR XFINITY Series в первый раунд проходят 12 пилотов, во второй 8, в третий 4. В NASCAR Camping World Truck Series в первый раунд проходят 8 пилотов, во второй 6, в третий 4.
Вот вам информация про наскар и как он устроен. А не про двс
ответить
С 2015 года система Погони за кубком (Чейза) вновь была изменена. Отныне в Чейз высшего дивизиона (NASCAR Sprint Cup) проходят 16 пилотов, имеющих наибольшее количество побед по ходу сезона (таким образом, теоретически можно попасть в Чейз, имея в активе одну победу и набрав минимальное количество очков. Если по ходу сезона гонки выигрывало более, чем 16 пилотов, то в Чейз пройдут те из них, кто имеет наибольшее количество побед и те из имеющих по одной победе, кто набрал наибольшее количество очков. Если победителей было меньше 16-ти, то в Чейз попадут все, кто выигрывал гонки, остальные места в Чейзе получат пилоты, имеющие наибольшее количество очков. Все прошедшие в Чейз пилоты уравниваются в очках (каждый получает 2000 очков взамен набранных ранее, кроме того, пилоты получают по три бонусных очка за каждую победу, одержанную до начала Чейза. Чейз разделен на 4 части (Round of 16, Round of 12, Round of 8, Championship 4. Первые три раунда состоят из трех гонок каждый. Победа хотя бы в одной из трех гонок гарантирует участнику Чейза прохождение в следующий раунд. По завершении третьей гонки четыре участника Чейза, имеющих наименьшее количество очков, выбывают из Погони. Прошедшие во второй раунд 12 пилотов вновь уравниваются в очках (до показателя в 3000) без каких-либо бонусных очков. Правила прохождения в третий раунд те же. Попавшие в третий раунд 8 пилотов уравниваются до показателя в 4000 очков, правила прохождения в четвертый раунд остаются неизменными. Четверо прошедших в последний раунд пилотов уравниваются до показателя в 5000 очков и разыгрывают между собой чемпионский титул. Четвертый раунд состоит из одной гонки. Четверо претендентов не получают в этой гонке очков за лидирование. Таким образом, в чемпионате побеждает тот из четверых претендентов, который в финальной гонке пересечет финишную линию раньше троих оставшихся. Для NASCAR XFINITY Series (второй дивизион) и NASCAR Camping World Truck Series (дивизион пикапов) правила в целом идентичны. Отличия состоят в том, что для данных серий Чейз состоит из 7-ми гонок и разделен на три раунда (два раунда по три гонки и финальный раунд, одна гонка. В NASCAR XFINITY Series в первый раунд проходят 12 пилотов, во второй 8, в третий 4. В NASCAR Camping World Truck Series в первый раунд проходят 8 пилотов, во второй 6, в третий 4.
Вот вам информация про наскар и как он устроен. А не про двс
ответить
Рамзан
видимо текст писал такой же человек что и читает его блин это же Discovery как можно так к работе относится их же смотрят люди которые также в технике не разбираются (искру трамблёру даёт аккумулятор? ну понятно значит вся работа генератора только аккум подзаряжать и все)
ответить
видимо текст писал такой же человек что и читает его блин это же Discovery как можно так к работе относится их же смотрят люди которые также в технике не разбираются (искру трамблёру даёт аккумулятор? ну понятно значит вся работа генератора только аккум подзаряжать и все)
ответить
илья
Так этож как на заводе АвтоВАЗ. Прям там и снимали. Они там тоже шапочки носят, и иногда их в двигатель устанавливают, говорят от этого ещё плюс 50 сил у мотора прибавляется, хотя зависит от того работника кто шапочку эту носил. Ну как повезёт в общем)
ответить
Так этож как на заводе АвтоВАЗ. Прям там и снимали. Они там тоже шапочки носят, и иногда их в двигатель устанавливают, говорят от этого ещё плюс 50 сил у мотора прибавляется, хотя зависит от того работника кто шапочку эту носил. Ну как повезёт в общем)
ответить
Павел
В России, если не знаешь как называется деталь, говорят эту х&ню, а не устройство.
Озвучка офисного клерка. Таким клиентам в сервисе с привеликим удовольствием ремонтирую машины
ответить
В России, если не знаешь как называется деталь, говорят эту х&ню, а не устройство.
Озвучка офисного клерка. Таким клиентам в сервисе с привеликим удовольствием ремонтирую машины
ответить
Сергей
Переводчик вообще ничего не понимает в механике, его задача перевести.
Только вот после такого перевода, проще посадить механика и пусть просто про комментирует увиденное.
ответить
Переводчик вообще ничего не понимает в механике, его задача перевести.
Только вот после такого перевода, проще посадить механика и пусть просто про комментирует увиденное.
ответить
Антон
Испанский Стыд. Вот почему гоните вы, а стыдно мне? Не смог досмотреть. Терминология мертва, вы убили её.
Вы даже нижневальный двигатель неправильно обозвали.
ответить
Испанский Стыд. Вот почему гоните вы, а стыдно мне? Не смог досмотреть. Терминология мертва, вы убили её.
Вы даже нижневальный двигатель неправильно обозвали.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
