Хоукер. Харрикейн, боевой путь, незаслуженно забытого самолета
содержание видео
А. С. Ваше общее впечатление об И-16?
Н. Г. И-16 был самолетом сложным, строгим в технике пилотирования, малейшее перетягивание ручки и он сваливался в штопор. Правда, и выходил быстро, хоть из простого, хоть из перевернутого. И-16 был очень маневренным, выполнял любой пилотаж. Я любил этот истребитель.
А. С. Николай Герасимович, это правда, что на И-16 можно было сделать вираж вокруг телеграфного столба?
Н. Г. Правда, по горизонтальной маневренности это был уникальный самолет. А. С. Николай Герасимович, И-16 мессершмиту сильно уступал?
Н. Г. Все основные типы И-16 10, 17, 21 типов по своим ТТХ уступали Bf-109E, но не очень сильно, старые типы 4 и 5 конечно, сильнее.
А вот И-16 28 и 29 типов Bf-109E превосходили. Скорость у них с мессером была одинаковая, зато по маневренности, в том числе и по вертикальной, Е ишаку уступал.
А. С. Странно. В любом справочнике сказано, что скорость И-16 2829 типов на 3000 м в среднем 440460 км/час, у Bf-109E 570 км/час, а вы говорите одинаковая? А уж превосходство И-16 в вертикальном маневре это вообще что-то новенькое.
Н. Г. На максимальной скорости в маневренном бою редко кто летает, точнее редко у кого получается. И-16, в принципе легко и быстро делал до 500 км/час, Е летал быстрее, но ненамного, в бою разницы в их скорости практически не ощущалось. Динамика разгона у И-16 была потрясающей, особенно с М-63. Это его второе уникальное качество после горизонтальной маневренности. По динамике он превосходил все тогдашние отечественные истребители, даже новых типов. Тогда ближе всех к нему по динамике разгона Як-1 был, но и он уступал.
Мессер пикировал хорошо, уходил, И-16 тут был хуже, лоб большой, на пикировании больше 530 км/час развить не давал. Но, надо сказать, в бою, если надо было оторваться что они от нас, что мы от них, всегда отрывались. А. С. Николай Герасимович, каково было летать на Харрикейне после И-16? Лучше, хуже?
Н. Г. На Харрикейне нужно было привыкнуть летать. Мне И-16 нравился больше. Хотя в принципе Харрикейн примерно одинаковый был с 10, 17, 21 типами И-16. Ну не показался мне Харрикейн, не лежала у меня к нему душа.
А. С. Маршал Зимин, он один из первых начал Харрикейны осваивать, в своих мемуарах написал, что вести бой на Харрикейне все равно, что вести бой верхом на птеродактиле. Уникальный, говорил, в аэродинамическом плане самолет, на пикировании скорость не набирает, на кабрировании моментально теряет. Не пропагандистский ли это опус?
Н. Г. Все правильно. Точно птеродактиль. У него был толстый профиль крыла. Динамика разгона очень плохая. По максимальной скорости он, пожалуй, был побыстрее И-16, но пока он эту скорость наберет, много чего произойти может. На дачу рулей он не запаздывал, но все получалось как-то плавно, медленно. На И-16 только рули положил, то сразу перевернулся рывком, а этот горбатый очень медленный был.
Подъемная сила у него была хорошая, поэтому скороподъемность с И-16 сопоставима. Горизонтальная маневренность у него очень хорошая была. Если четверка встала в круг разорвать невозможно. Не могли немцы вписаться. Вертикальная маневренность очень плохая толстый профиль. В основном мы старались вести бои на горизонталях, на вертикаль мы не шли. А. С. Николай Герасимович, если был бы выбор, на каком бы истребителе предпочли бы воевать, на И-16 или на Харрикейне? Н. Г. Конечно, на И-16, на том, что и воевал, 28 типа. Но выбора не было. На Харрикейне я где-то 20 боевых вылетов сделал и провел 34 воздушного боя. Потом пересел на Р-40. Не ругайте И-16, Вы о нем очень мало знаете.
Дата: 2022-11-06
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 19
Val
Гео́ргий Васи́льевич Зими́н советский военачальник, маршал авиации (1973, Герой Советского Союза (28. 09. 1943. доктор военных наук (1972, профессор (1974)
Зимин Георгий Васильевич > Истребители > Стр. 21
Новое назначение
Наступил январь 1942 года.
Поглядывая на меня, Алексей Васильевич стал говорить мне о том, что в Иваново находится истребительный полк, который заканчивает переучивание на английских самолетах Харрикейн. Машины получены, и в ближайшее время полк отправится на фронт)Единственное, чего я тогда не знал, так это английские истребители Харрикейн, на которых полку предстояло воевать)Первое, на что я обратил внимание, было отсутствие истребителей. Кругом стояли одни илы. Как всякий боевой летчик, я с большим почтением относился к этим машинам)Но меня-то в первую очередь интересовали истребители, а вот их [83] на аэродроме не было видно. И я сразу спросил у Акуленко, где они.
Подполковник, усмехнувшись, сразу ошарашил ответом:
Вот они.
Да ведь это ильюшины! удивился я, ничего не понимая.
Нет, по-прежнему усмехаясь, ответил Акуленко. Это и есть Харрикейны) Можно было безошибочно заключить, что для современного боя эта машина слишком громоздка и тихоходна, что большая площадь крыла не позволит ей тягаться с мессером на пикировании и на вертикальном маневре. Сама собой появилась мысль: как же на этих Харрикейнах драться с ними? Опять придется отказаться от наступательной тактики, опять будем держаться кучей, да еще и на одной высоте.
В эти первые минуты я был так сильно разочарован, что подполковник Акуленко перестал улыбаться и стал смотреть на меня понимающе-сочувственно. Однако же нам обоим было ясно и другое: иных самолетов пока нет. До тех пор, пока эвакуированные на восток предприятия не наладят массовый выпуск нужной нам боевой техники, воевать придется на этом старье. Ну и союзнички! с горькой иронией думал я. Вот это помощь. А ведь мне было известно, что английские Спитфайры и американские аэрокобры вполне приличные истребители. Но первых в годы войны я вообще не видел, а аэрокобры поступали в очень ограниченном количестве. Зато всякое старье киттихауки, томагавки и вот эти Харрикейны, которые можно было со спокойной душой списать еще до войны, они поставляли нам за чистое золото. Одним словом, с первых же минут пребывания [84] на ивановском полевом аэродроме я понял, что надо очень тщательно готовить полк к трудным боям.
ответить
Гео́ргий Васи́льевич Зими́н советский военачальник, маршал авиации (1973, Герой Советского Союза (28. 09. 1943. доктор военных наук (1972, профессор (1974)
Зимин Георгий Васильевич > Истребители > Стр. 21
Новое назначение
Наступил январь 1942 года.
Поглядывая на меня, Алексей Васильевич стал говорить мне о том, что в Иваново находится истребительный полк, который заканчивает переучивание на английских самолетах Харрикейн. Машины получены, и в ближайшее время полк отправится на фронт)Единственное, чего я тогда не знал, так это английские истребители Харрикейн, на которых полку предстояло воевать)Первое, на что я обратил внимание, было отсутствие истребителей. Кругом стояли одни илы. Как всякий боевой летчик, я с большим почтением относился к этим машинам)Но меня-то в первую очередь интересовали истребители, а вот их [83] на аэродроме не было видно. И я сразу спросил у Акуленко, где они.
Подполковник, усмехнувшись, сразу ошарашил ответом:
Вот они.
Да ведь это ильюшины! удивился я, ничего не понимая.
Нет, по-прежнему усмехаясь, ответил Акуленко. Это и есть Харрикейны) Можно было безошибочно заключить, что для современного боя эта машина слишком громоздка и тихоходна, что большая площадь крыла не позволит ей тягаться с мессером на пикировании и на вертикальном маневре. Сама собой появилась мысль: как же на этих Харрикейнах драться с ними? Опять придется отказаться от наступательной тактики, опять будем держаться кучей, да еще и на одной высоте.
В эти первые минуты я был так сильно разочарован, что подполковник Акуленко перестал улыбаться и стал смотреть на меня понимающе-сочувственно. Однако же нам обоим было ясно и другое: иных самолетов пока нет. До тех пор, пока эвакуированные на восток предприятия не наладят массовый выпуск нужной нам боевой техники, воевать придется на этом старье. Ну и союзнички! с горькой иронией думал я. Вот это помощь. А ведь мне было известно, что английские Спитфайры и американские аэрокобры вполне приличные истребители. Но первых в годы войны я вообще не видел, а аэрокобры поступали в очень ограниченном количестве. Зато всякое старье киттихауки, томагавки и вот эти Харрикейны, которые можно было со спокойной душой списать еще до войны, они поставляли нам за чистое золото. Одним словом, с первых же минут пребывания [84] на ивановском полевом аэродроме я понял, что надо очень тщательно готовить полк к трудным боям.
ответить
Nik12031972
В своем обращении ко всему миру по Би-Би-Си 22 июня 1941 Черчилль, не скрывая ничего, прямо объяснил свою ненависть к коммунизму: Нацистский режим неотличим от худших черт коммунизма. Он лишён каких-либо основ и принципов, кроме ненавистного аппетита к расовому господству. Он изощрён во всех формах человеческой злобы, в эффективной жестокости и свирепой агрессии. Никто не был более стойким противником коммунизма в течение последних 25 лет, чем я. Я не возьму обратно ни одного сказанного о нём слова. НО Любой человек или государство, борющиеся против нацизма, получат нашу помощь. Следовательно, мы должны оказать России и русскому народу всю помощь, какую только сможем. Мы уже предложили правительству Советской России любую техническую или экономическую помощь, которую мы в состоянии оказать и которая может быть ему полезной. Мы будем бомбить Германию и днём и ночью, в нарастающем масштабе, сбрасывая на них из месяца в месяц всё более тяжёлые бомбы, чтобы немецкий народ сам отведал с каждым месяцем всё более острую порцию тех несчастий, которые они обрушили на человечество.
ответить
В своем обращении ко всему миру по Би-Би-Си 22 июня 1941 Черчилль, не скрывая ничего, прямо объяснил свою ненависть к коммунизму: Нацистский режим неотличим от худших черт коммунизма. Он лишён каких-либо основ и принципов, кроме ненавистного аппетита к расовому господству. Он изощрён во всех формах человеческой злобы, в эффективной жестокости и свирепой агрессии. Никто не был более стойким противником коммунизма в течение последних 25 лет, чем я. Я не возьму обратно ни одного сказанного о нём слова. НО Любой человек или государство, борющиеся против нацизма, получат нашу помощь. Следовательно, мы должны оказать России и русскому народу всю помощь, какую только сможем. Мы уже предложили правительству Советской России любую техническую или экономическую помощь, которую мы в состоянии оказать и которая может быть ему полезной. Мы будем бомбить Германию и днём и ночью, в нарастающем масштабе, сбрасывая на них из месяца в месяц всё более тяжёлые бомбы, чтобы немецкий народ сам отведал с каждым месяцем всё более острую порцию тех несчастий, которые они обрушили на человечество.
ответить
anatoly
Думаю, что отношение к Харрикейнам в СССР формировалось в основном пропагандистскими установками - нивелировать значение помощи Союзников и оболгать технические характеристики образцов, выдавая их за никчемные. На самом деле Харрикейн был вполне достойным оружием для начального периода ВОВ. И в боевом отношении не уступал, например, Як-1 или ЛаГГ-3. Остальное легко объясняется тем обстоятельством, что все мы норовим в неприятной ситуации скорее списать всё на неправильный молоток, чем признать, что это с нашими умениями только дрова колоть.
2HFS - Идея рассказать с иллюстрациями об эффективности авиационного оружия времён WWII очень плодотворная, но сразу мои соболезнования Автору, ибо материала перелопатить придётся немеряно! - УДАЧИ!
ответить
Думаю, что отношение к Харрикейнам в СССР формировалось в основном пропагандистскими установками - нивелировать значение помощи Союзников и оболгать технические характеристики образцов, выдавая их за никчемные. На самом деле Харрикейн был вполне достойным оружием для начального периода ВОВ. И в боевом отношении не уступал, например, Як-1 или ЛаГГ-3. Остальное легко объясняется тем обстоятельством, что все мы норовим в неприятной ситуации скорее списать всё на неправильный молоток, чем признать, что это с нашими умениями только дрова колоть.
2HFS - Идея рассказать с иллюстрациями об эффективности авиационного оружия времён WWII очень плодотворная, но сразу мои соболезнования Автору, ибо материала перелопатить придётся немеряно! - УДАЧИ!
ответить
Эрнест
Hurricane -- лучший перехватчик в СССР до начала 1943, когда освоили Airacobra. Лучше МиГ-3 или Tomahawk. Высотность, скорость, оборудование, связь, дальность, продолжительность дежурства. Надо притом помнить, что данные советских истребителей срочной программы оказались липой, приписками.
У него металлическая обшивка крыла, только mk I имел полотно. И в ПВО Британии Hurricane проявил себя тоже сильно. Штурмовики на его основе имели тяжёлые пушки, как известно. На перехватчики же уже в 1940 ставили четыре 20-мм Hs 404. Правда, многие машины были изношены до поставки. В конце его производства большая часть выпуска Британии и Канады шла в СССР. Потому что в СССР так хотели.
ответить
Hurricane -- лучший перехватчик в СССР до начала 1943, когда освоили Airacobra. Лучше МиГ-3 или Tomahawk. Высотность, скорость, оборудование, связь, дальность, продолжительность дежурства. Надо притом помнить, что данные советских истребителей срочной программы оказались липой, приписками.
У него металлическая обшивка крыла, только mk I имел полотно. И в ПВО Британии Hurricane проявил себя тоже сильно. Штурмовики на его основе имели тяжёлые пушки, как известно. На перехватчики же уже в 1940 ставили четыре 20-мм Hs 404. Правда, многие машины были изношены до поставки. В конце его производства большая часть выпуска Британии и Канады шла в СССР. Потому что в СССР так хотели.
ответить
Petya
майор Г. В. Зимин из 485-го ИАП:
Харрикейн отличается маломощным двигателем. Поэтому для него важно держать плотный строй и открывать огонь с дистанции в несколько десятков метров или даже в несколько метров. Интервал между звеньями не должен превышать 400-500 м, чтобы звенья могли приходить друг к другу на помощь. Интервал между парами внутри звена не более 100 м. Интервал между истребителями и сопровождаемыми штурмовиками или бомбардировщиками 100-150 м. Открывать огонь по противнику следовало с дистанции не более 70-80 м в виду слабого вооружения. Вертикальный маневр для Харрикейна противопоказан. Бой можно вести только на горизонтальных виражах.
ответить
майор Г. В. Зимин из 485-го ИАП:
Харрикейн отличается маломощным двигателем. Поэтому для него важно держать плотный строй и открывать огонь с дистанции в несколько десятков метров или даже в несколько метров. Интервал между звеньями не должен превышать 400-500 м, чтобы звенья могли приходить друг к другу на помощь. Интервал между парами внутри звена не более 100 м. Интервал между истребителями и сопровождаемыми штурмовиками или бомбардировщиками 100-150 м. Открывать огонь по противнику следовало с дистанции не более 70-80 м в виду слабого вооружения. Вертикальный маневр для Харрикейна противопоказан. Бой можно вести только на горизонтальных виражах.
ответить
Sardonius
Про И-16 и М-153 несправедливо говорите. Они не были так уж устаревшими. А уж по ТТХ так кто кого еще переплюнет сравнивая с Хурем, который по конструкции устаревший биплан переделанный в моноплан, тогда как тот же И-153 полутораплан с куда более передовой конструкцией, который совсем не является, как многие думают, предком И-16. и Хурь не был шагом в перед, он был компромиссной, переходной машиной, перед шагом вперед для Британии - Спитфайром.
ответить
Про И-16 и М-153 несправедливо говорите. Они не были так уж устаревшими. А уж по ТТХ так кто кого еще переплюнет сравнивая с Хурем, который по конструкции устаревший биплан переделанный в моноплан, тогда как тот же И-153 полутораплан с куда более передовой конструкцией, который совсем не является, как многие думают, предком И-16. и Хурь не был шагом в перед, он был компромиссной, переходной машиной, перед шагом вперед для Британии - Спитфайром.
ответить
Дмитрий
8: 07 чего пулемёт БС лучший? Были жалобы в 1941-42 годах на частые отказы пулемета: Говорили, что один наш лётчик наперерез сунулся, хотел отсечь его. Но у него отказало оружие. Тогда это было частым дефектом. Пулемёты Березина у нас были и пушки ШВАК. Пушки стреляли ничего, а пулемёты часто отказывали. Даже говорят, был большой правительственный разбор из-за того, что часто отказывало оружие.
ответить
8: 07 чего пулемёт БС лучший? Были жалобы в 1941-42 годах на частые отказы пулемета: Говорили, что один наш лётчик наперерез сунулся, хотел отсечь его. Но у него отказало оружие. Тогда это было частым дефектом. Пулемёты Березина у нас были и пушки ШВАК. Пушки стреляли ничего, а пулемёты часто отказывали. Даже говорят, был большой правительственный разбор из-за того, что часто отказывало оружие.
ответить
Artur
Спасибо за видео, но, на Харрикейне (урагане) летал весьма успешный лётчик СССР Борис Сафонов. И именно на Харрикейне он получил звание Героя Советского Союза. дважды. Мне довелось побывать в населённом пункте названном Сафоново, мурманская область. Желаю успехов, я тоже как бы интересуюсь историей.
ответить
Спасибо за видео, но, на Харрикейне (урагане) летал весьма успешный лётчик СССР Борис Сафонов. И именно на Харрикейне он получил звание Героя Советского Союза. дважды. Мне довелось побывать в населённом пункте названном Сафоново, мурманская область. Желаю успехов, я тоже как бы интересуюсь историей.
ответить
Сергій
Как истребител он не мог наравне драться с мессерами, но мог атаковать бомбардировщики, как штурмовик мог заменить илы. Прикрыть харрикейны истребителям было легче чем Ил-2. Отштурмовав они могли вести оборонительный бой предоставив свободу действий истребителям прикрытия.
ответить
Как истребител он не мог наравне драться с мессерами, но мог атаковать бомбардировщики, как штурмовик мог заменить илы. Прикрыть харрикейны истребителям было легче чем Ил-2. Отштурмовав они могли вести оборонительный бой предоставив свободу действий истребителям прикрытия.
ответить
Сергей
Спитфайров и в самих Королевских ВВС стояло на вооружении не так уж много. Это был дорогой самолет. Естественно, массовые поставки Спитфайров в СССР организовать было проблематично. Советских инженеров он интересовал передовыми технологиями.
ответить
Спитфайров и в самих Королевских ВВС стояло на вооружении не так уж много. Это был дорогой самолет. Естественно, массовые поставки Спитфайров в СССР организовать было проблематично. Советских инженеров он интересовал передовыми технологиями.
ответить
Oleg
Вот только прочитал книгу Пламенное небо Генерал полковника Степаненко. Он в начале войны воевал на Хариккейне, так вот за переоборудование и перевооружение так и описывает. Ещё радиатор страдал в первую очередь. Потом уже пошли Яки!
ответить
Вот только прочитал книгу Пламенное небо Генерал полковника Степаненко. Он в начале войны воевал на Хариккейне, так вот за переоборудование и перевооружение так и описывает. Ещё радиатор страдал в первую очередь. Потом уже пошли Яки!
ответить
Анатолий
Незаслуженно забытый? Только крайний дефицит истребителей в 1941 принудил ВВС СССР использовать этот крайне пожароопасный самолет. Как только с истребителями стало чуть лучше - полеты и эксплуатацию категорически запретили.
ответить
Незаслуженно забытый? Только крайний дефицит истребителей в 1941 принудил ВВС СССР использовать этот крайне пожароопасный самолет. Как только с истребителями стало чуть лучше - полеты и эксплуатацию категорически запретили.
ответить
He113
Моему деду довелось на нем воевать, впечатления остались не лучшими, весь полк был разбит и расформирован. Как он говорил -проволока обтянутая перкалью, 12 пулеметов которые только царапают краску. Но это так. просто к слову
ответить
Моему деду довелось на нем воевать, впечатления остались не лучшими, весь полк был разбит и расформирован. Как он говорил -проволока обтянутая перкалью, 12 пулеметов которые только царапают краску. Но это так. просто к слову
ответить
Иван
Были варианты.
2 ШВАК
2 ШВАК 2ШКАС
2УБС 2ШКАС
2ШВАК 2УБС
4УБС
На Харрикейнах сбивали германских пилотов истребителей, все зависло от тактики применяемой истребителями что применяли Харрикейнах.
ответить
Были варианты.
2 ШВАК
2 ШВАК 2ШКАС
2УБС 2ШКАС
2ШВАК 2УБС
4УБС
На Харрикейнах сбивали германских пилотов истребителей, все зависло от тактики применяемой истребителями что применяли Харрикейнах.
ответить
Ттт
Галанд обозвал его баржей. Но больше всего немецких самолетов в течение битвы за Британию налупили поляки на Харрикейнах. Ни одна эскадрилья Британии и ее доминионов не могла и близко с ними сравниться.
ответить
Галанд обозвал его баржей. Но больше всего немецких самолетов в течение битвы за Британию налупили поляки на Харрикейнах. Ни одна эскадрилья Британии и ее доминионов не могла и близко с ними сравниться.
ответить
Андрей
А как не смотреть, интересно же. Я много прочитал мемуаров летчиков, я думаю вы тоже. Как истребитель он конечно был лучше чем наше старье, но на этом его плюсы заканчивались. И хорошо что он вообще был.
ответить
А как не смотреть, интересно же. Я много прочитал мемуаров летчиков, я думаю вы тоже. Как истребитель он конечно был лучше чем наше старье, но на этом его плюсы заканчивались. И хорошо что он вообще был.
ответить
Да
Это Сталин дрянь, сколько людей погубил на дрянных самолётах, деревянных. Сравнить с американскими, японскими, английскими, а что ему мешало прикупить хорошие самолёты? Это не правитель был, а диверсант.
ответить
Это Сталин дрянь, сколько людей погубил на дрянных самолётах, деревянных. Сравнить с американскими, японскими, английскими, а что ему мешало прикупить хорошие самолёты? Это не правитель был, а диверсант.
ответить
Steven
металло-деревянная конструкция без работающей обшивки считалась к 41 году архаичной
А. Пардон? Какой советский истребитель даже в 1945 году имел цельнометаллическую конструкцию с работающей обшивкой?
ответить
металло-деревянная конструкция без работающей обшивки считалась к 41 году архаичной
А. Пардон? Какой советский истребитель даже в 1945 году имел цельнометаллическую конструкцию с работающей обшивкой?
ответить
Сергей
Хороший и познавательный обзор, автору респект! Немного мешает восприятию текста музыкальное сопровождение, уровень громкости наполовину бы потише, да и музыкальный ряд лучше из классики.
ответить
Хороший и познавательный обзор, автору респект! Немного мешает восприятию текста музыкальное сопровождение, уровень громкости наполовину бы потише, да и музыкальный ряд лучше из классики.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
