П-38 Лайтнинг. История создания и боевого применения
содержание видео
Дата: 2022-11-06
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
history
Вот про эти самые Лайтнинги как-то произошёл случай - то ли по ошибке, то ли командование ВВС США дало приказ прощупать советских асов, такие вот Лайтнинги напали на советский аэродром в Сербиипод Нишем где-то в 1945 году. Наши подумали, что это рамы налетели, взлетев же на своих Яках-9 обнаружили, что это американцы на Лайтнингах. Пытались показать им звёзды (что, с ума посходили, своих атакуете, а те то ли типа не поняли, то ли правда такие тупые были, но результат был ничейным - наши потеряли три Яка, американцы три Лайтнинга. 3: 3. Потом американцы сделали вид, что разобрались, что атаковали не тех, и смылись. Это к тому, какие примерно боевые возможности по ведению воздушного боя были у Лайтнингов. Где-то на просторах Ютуба был ролик про это. Кожедуба на Ла-7 тоже пытались за вымя американцы пощупать, правда, на Мустангах. Кончилось плачевно (2: 0 в пользу Кожедуба. Не осознали амеры ещё, КОГО решили пощупать.
ответить
Вот про эти самые Лайтнинги как-то произошёл случай - то ли по ошибке, то ли командование ВВС США дало приказ прощупать советских асов, такие вот Лайтнинги напали на советский аэродром в Сербиипод Нишем где-то в 1945 году. Наши подумали, что это рамы налетели, взлетев же на своих Яках-9 обнаружили, что это американцы на Лайтнингах. Пытались показать им звёзды (что, с ума посходили, своих атакуете, а те то ли типа не поняли, то ли правда такие тупые были, но результат был ничейным - наши потеряли три Яка, американцы три Лайтнинга. 3: 3. Потом американцы сделали вид, что разобрались, что атаковали не тех, и смылись. Это к тому, какие примерно боевые возможности по ведению воздушного боя были у Лайтнингов. Где-то на просторах Ютуба был ролик про это. Кожедуба на Ла-7 тоже пытались за вымя американцы пощупать, правда, на Мустангах. Кончилось плачевно (2: 0 в пользу Кожедуба. Не осознали амеры ещё, КОГО решили пощупать.
ответить
Cергей
Ну вообще то англичане отказались от них по другой причине. В Англию поставлялись машины с двигателями имевшими вращение винтов в одну сторону. В следствии чего реактивный момент винтов затруднял управление. Если точно помню, у них с американцами терки были по этому поводу! Англия предоставляла претензию к США, где говорилось о том, что американцы поставляют заведомо хуже самолеты, чем делает для себя. Что до абсурдного утверждения, что СССР украла тех документацию и сразу стали появляться самолеты с подобной компоновкой, то это вообще за гранью! Подобные схемы делали во всех странах! Расчет прост. Два двигателя=больше тяга, больше тяга=больше скорость и потолок! С таким же утверждением, как у автора ролика, можно смело говорить, что Калашников скопировал немецкую винтовку StG! ) Ну такое себе! ) Не верьте никому на слово! Проверяйте инфу, если вам это интересно!
ответить
Ну вообще то англичане отказались от них по другой причине. В Англию поставлялись машины с двигателями имевшими вращение винтов в одну сторону. В следствии чего реактивный момент винтов затруднял управление. Если точно помню, у них с американцами терки были по этому поводу! Англия предоставляла претензию к США, где говорилось о том, что американцы поставляют заведомо хуже самолеты, чем делает для себя. Что до абсурдного утверждения, что СССР украла тех документацию и сразу стали появляться самолеты с подобной компоновкой, то это вообще за гранью! Подобные схемы делали во всех странах! Расчет прост. Два двигателя=больше тяга, больше тяга=больше скорость и потолок! С таким же утверждением, как у автора ролика, можно смело говорить, что Калашников скопировал немецкую винтовку StG! ) Ну такое себе! ) Не верьте никому на слово! Проверяйте инфу, если вам это интересно!
ответить
Вася
Дорогой друг. Два мотора для истребителя схема очень спорная. Не только из за увеличения веса и так далее. Крайнюю уязвимость самолета при выходе одного мотора из строя хоть с флюгированием. хоть без. две ручки управления. скорость боя истребителей и так далее. далее. далее
Попросил бы Вас обозреть последнее детище Курта Танка и его кб и двигателей юмо-фоке Вульф Та-152. Эта машина ни коим образом не могла повлиять хоть сколько ни будь на результат второй мировой. да и сделано их было около полу сотни. Поршневой боевой самолет выходящий за 15000м и превышающий 700км в час заслуживает внимания. Постарайтесь. дружище. в свойственной Вам художественной. красочной и тем не мене не упуская самого малого манере. Спасибо за Ваш труд.
ответить
Дорогой друг. Два мотора для истребителя схема очень спорная. Не только из за увеличения веса и так далее. Крайнюю уязвимость самолета при выходе одного мотора из строя хоть с флюгированием. хоть без. две ручки управления. скорость боя истребителей и так далее. далее. далее
Попросил бы Вас обозреть последнее детище Курта Танка и его кб и двигателей юмо-фоке Вульф Та-152. Эта машина ни коим образом не могла повлиять хоть сколько ни будь на результат второй мировой. да и сделано их было около полу сотни. Поршневой боевой самолет выходящий за 15000м и превышающий 700км в час заслуживает внимания. Постарайтесь. дружище. в свойственной Вам художественной. красочной и тем не мене не упуская самого малого манере. Спасибо за Ваш труд.
ответить
Eвгении
У P-38 была одна проблема это его турбонаддувы которые включались отдельным рычагом при наборе скорости в 260 км\ ч Порой пилоты и особенно пилоты новички попросту забывали это сделать особенно при вступлении в бой в результате чего просто запаривали двигатели В вскоре пилоты P-38 уже все хором в слезах просто умоляли фирму исправить эту банальную проблему И уже начиная с P-38 J проблему решили- турбонаддувы включались автоматически при наборе определённой скорости
ответить
У P-38 была одна проблема это его турбонаддувы которые включались отдельным рычагом при наборе скорости в 260 км\ ч Порой пилоты и особенно пилоты новички попросту забывали это сделать особенно при вступлении в бой в результате чего просто запаривали двигатели В вскоре пилоты P-38 уже все хором в слезах просто умоляли фирму исправить эту банальную проблему И уже начиная с P-38 J проблему решили- турбонаддувы включались автоматически при наборе определённой скорости
ответить
Angensun
В школьные годы выписывал польский журнал Малый моделяж. И приходил из Польши на Дальний Восток! Это раскрашенная выкройка на картоне деталей танков, самолётов, кораблей. Вырезал, склеил, естественно со сборкой всего скелета. Из самолётов были японский Ки-44, французский мираж F-1G, английский чеиырехмоторный Бристоль Блэнхэйм ( если не путаю название, размах крыла сантиметров 40-45, один или два биплана, и P-38 с P-39.
ответить
В школьные годы выписывал польский журнал Малый моделяж. И приходил из Польши на Дальний Восток! Это раскрашенная выкройка на картоне деталей танков, самолётов, кораблей. Вырезал, склеил, естественно со сборкой всего скелета. Из самолётов были японский Ки-44, французский мираж F-1G, английский чеиырехмоторный Бристоль Блэнхэйм ( если не путаю название, размах крыла сантиметров 40-45, один или два биплана, и P-38 с P-39.
ответить
Василий
Автор хотя-бы представляет какой объем занимает полный ко плек докуменации?
Для сведения только маршрутно-технологических карт на одну гайку для двигателя АЛ-31 СОСТАВЛЯЕТ 25 ЛИСТОВ А4? И это без карт на материалы. Ролик интересен, но думать о чем говоришь хоть иногда нужно. Как истребитель сопровожения более менее сносная машина. А так самолет ниочем. Очень узкоспециализированная машина.
ответить
Автор хотя-бы представляет какой объем занимает полный ко плек докуменации?
Для сведения только маршрутно-технологических карт на одну гайку для двигателя АЛ-31 СОСТАВЛЯЕТ 25 ЛИСТОВ А4? И это без карт на материалы. Ролик интересен, но думать о чем говоришь хоть иногда нужно. Как истребитель сопровожения более менее сносная машина. А так самолет ниочем. Очень узкоспециализированная машина.
ответить
Vlad
У американцев почти все истребители тяжёлые, по сравнению с нашими и немецкими. Но технологии производства и материалы на высоте. Бомбер В-29 вообще крут для своего времени. В Сербии Лайтнинги случайно, а может, и не случайно схлестнулись с нашими истребителями и потеряли пять машин против наших двух.
ответить
У американцев почти все истребители тяжёлые, по сравнению с нашими и немецкими. Но технологии производства и материалы на высоте. Бомбер В-29 вообще крут для своего времени. В Сербии Лайтнинги случайно, а может, и не случайно схлестнулись с нашими истребителями и потеряли пять машин против наших двух.
ответить
Дмитрий
1: 58 Автора ничуть не смущает тот момент, что при данной конструкции схема трехточечного шасси реализуема исключительно в варианте с носовым колесом? Подобный по схеме немецкий Филин ФВ-189 (Рама) имел другую конструкцию вертикального оперения, исключительно выше хвостовой консоли.
ответить
1: 58 Автора ничуть не смущает тот момент, что при данной конструкции схема трехточечного шасси реализуема исключительно в варианте с носовым колесом? Подобный по схеме немецкий Филин ФВ-189 (Рама) имел другую конструкцию вертикального оперения, исключительно выше хвостовой консоли.
ответить
Jester
Ви не сказали, що за результатами зіткнень з Зеро в 1942 році Лайтнинг оснастили високоефективною механізації крила, яка зробила його не менш маневрений, ніж Зеро. Німецькі аси були неприємно здивованими тим, що цей великий літак міг виконувати віражі не гірше, ніж Ме-109.
ответить
Ви не сказали, що за результатами зіткнень з Зеро в 1942 році Лайтнинг оснастили високоефективною механізації крила, яка зробила його не менш маневрений, ніж Зеро. Німецькі аси були неприємно здивованими тим, що цей великий літак міг виконувати віражі не гірше, ніж Ме-109.
ответить
Галина
Отличный ролик! Большое Вам спасибо за проделанную работу! Р-38 - прекрасный самолет технически и визуально! Келли Джонсон - великий и талантливый авиаконструктор! Уважаемый АВТОР, все Ваши выпуски очень качественно сделаны! Продолжайте в том же духе!
ответить
Отличный ролик! Большое Вам спасибо за проделанную работу! Р-38 - прекрасный самолет технически и визуально! Келли Джонсон - великий и талантливый авиаконструктор! Уважаемый АВТОР, все Ваши выпуски очень качественно сделаны! Продолжайте в том же духе!
ответить
Олег
Это что за радар, который обнаруживает самолёт противника сзади на дистанции в 700 метров?
Это уже ПОЗДНО!
С такого расстояния тебя расстреляют как раз в тот момент, когда у тебя в наушниках зазвучит сигнал тревоги. И всё.
ответить
Это что за радар, который обнаруживает самолёт противника сзади на дистанции в 700 метров?
Это уже ПОЗДНО!
С такого расстояния тебя расстреляют как раз в тот момент, когда у тебя в наушниках зазвучит сигнал тревоги. И всё.
ответить
Эрнст
Знаете а у меня было наоборот. Я был уверен что двухмоторный самолёт спакойно может тягаться с однамоторным. Пока не узнал про миссершмит бф-110 про эту литучаю мишень для тренировки английских лётчиков и зенитчиков.
ответить
Знаете а у меня было наоборот. Я был уверен что двухмоторный самолёт спакойно может тягаться с однамоторным. Пока не узнал про миссершмит бф-110 про эту литучаю мишень для тренировки английских лётчиков и зенитчиков.
ответить
Carey
На модификации P-38G был сбит Ме-109 и погиб знаменитый автор Маленького принца Антуан Де Сент Экзюпери.
Мир праху, у меня почему-то этот самолёт ассоциируется именно с ним и Маленьким принцем.
Очень красивая машина.
ответить
На модификации P-38G был сбит Ме-109 и погиб знаменитый автор Маленького принца Антуан Де Сент Экзюпери.
Мир праху, у меня почему-то этот самолёт ассоциируется именно с ним и Маленьким принцем.
Очень красивая машина.
ответить
Александр
От турбины англичане не отказывались. На тот момент это было супер ноу-хау и американцы не поставляли турбодвигатели никому, даже союзникам. Британцев они вообще ободрали, но это уже другая история.
ответить
От турбины англичане не отказывались. На тот момент это было супер ноу-хау и американцы не поставляли турбодвигатели никому, даже союзникам. Британцев они вообще ободрали, но это уже другая история.
ответить
Юрій
Навойны-никогда не был на первых ролях. Летавшие над Европой и Северной Африкой пилоты заявили об уничтожении в воздушных2500 вражеских самолетов, а их собственныепревысили число 1750.
ответить
Навойны-никогда не был на первых ролях. Летавшие над Европой и Северной Африкой пилоты заявили об уничтожении в воздушных2500 вражеских самолетов, а их собственныепревысили число 1750.
ответить
Volodymyr
Хорошая история поистине уникального самолёта и неоспоримое подтверждение избитого факта о тотальном плагиате совка воровавшего почти все удачные решения для военой техники.
ответить
Хорошая история поистине уникального самолёта и неоспоримое подтверждение избитого факта о тотальном плагиате совка воровавшего почти все удачные решения для военой техники.
ответить
Nik12031972
Интересно, а американцы создавая такие прекрасные самолёты использовали советский опыт? шарашки, гулаг, расстрелы? Или как-то по другому стимулировали конструкторов?
ответить
Интересно, а американцы создавая такие прекрасные самолёты использовали советский опыт? шарашки, гулаг, расстрелы? Или как-то по другому стимулировали конструкторов?
ответить
Илюха
Автор продолжи позжайлуста виток истории про самолёты второй мировой и случяи в небе великой отечественной, очень нравятся ваши повествования
ответить
Автор продолжи позжайлуста виток истории про самолёты второй мировой и случяи в небе великой отечественной, очень нравятся ваши повествования
ответить
Дмитрий
5. 6сек. откуда СССР когда были технологии для разработки собственного самолета. Крали все у всех и не надо обвинять только СССР в этом.
ответить
5. 6сек. откуда СССР когда были технологии для разработки собственного самолета. Крали все у всех и не надо обвинять только СССР в этом.
ответить
Darth
К счастью их не было на Гавайях или же все это хитрый план по вовлечению Америки в вв2. Думаю мы не узнаем никогда или очень не скоро
ответить
К счастью их не было на Гавайях или же все это хитрый план по вовлечению Америки в вв2. Думаю мы не узнаем никогда или очень не скоро
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
