X-20 Dyna-Soar. Космический бомбардировщик США
содержание видео
Дата: 2022-11-06
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 19
Павел
Современные электрокинетические летающие тарелки - это супер-технология! Главное - плазменные двигательные панели. Они расположены в виде круглых зон по периметру и на днище аппарата, их часто свидетели пролета НЛО именуют иллюминаторы. Снизу и по движению создается столб кольцевых вихрей - так и летает аппарат. Как устроены такие плазменные двигатели? Сейчас поясню: все слышали о пушках-рельсотронах - это такая система из двух протяженных продольных контактов-рельсов и снаряда межу ними. Если на рельсы подать электрический импульс, то индукция разгонит снаряд до космических скоростей. А вслед за ним еще и вылетит струя раскаленной плазмы. Такие пушки разрабатывают во многих странах. Однако импульс, создаваемый рельсотроном, можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Соответственно: давно уже и мы и американцы устанавливаем на космических аппаратах импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой - создают достаточное усилие для перехода с одной орбиты на другую. Найдите, например, научную статью из журнала МАИ Абляционный импульсный плазменный двигатель, или обзор Института сильноточной электроники СО РАН по электрореактивным двигателям. Описаны там двигатели крупные, размером с портфель. Струя плазмы возникает там при сгорании пластиковой заглушки, расположенной между электродами. А вот у летающих тарелок и аппаратов, известных как темные треугольники - рельсотроны уменьшены до размеров стерженька шариковой ручки - совсем миниатюрные. Они собраны в плоские панели, которые ячеистой конструкцией напоминают плазменные панели обычных телевизоров, да и схема подачи тока на разрядники в принципе похожая. Расстояние между контактами незначительно - перемычкой между ними становится обычная искра электрического разряда (иногда рельсотрончики делают коаксиальными - похожи на прямоточные реактивные. Работают все ячейки синхронно: выстреливают струйками плазмы искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость вылетающей плазмы огромна, а количество рельсотронов, собранных в панели, доходит до сотен тысяч. Суммарный двигательный импульс в итоге получается внушительным. Разряды следуют с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который в свою очередь, завихряется в тороидальные кольца. В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура влага из воздуха вымораживается в виде снежинок, на которых искрится свет, созданный электроразрядами двигательной панели. Получается на вид - своеобразный твердый луч, который при покачивании аппарата способен изгибаться за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология не без недостатков, что и определило её долгую засекреченность и неиспользование на гражданке. От импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение (вред пилотам и влияние на электроприборы внутри и по линии полета. Грузоподъемность низка (но один ядерный заряд - потянет. Радиосвязи нет - беспилотные аппараты могут летать только по программе. Ранее был узкий профиль применения - редкие шпионские миссии (чтобы пилоты не получали много облучения. Как правило к месту применения аппараты доставлялись на подводных лодках, оттуда и взлетали (отсюда наблюдения взлета тарелки из моря. Потом такие шпионские аппарата стали неактуальны (из-за спутников-шпионов и открытости границ, постепенно началось рассекречивание. Стоит отметить, что в недавнее время нашли для них новейшее применение - точечная доставка небольших ядерных зарядов к центрам принятия решений и шахтам баллистических ракет (по заложенной программе и алгоритмам уклонения от ПВО. Это все очень серьезно, поскольку снизился порог начала атомной войны. Появилось искушение: можно быстро и гарантировано устранить ядерные силы противника. Поэтому в США так озаботились - провели в мае 2022 закрытые слушания в Конгрессе, их испугало присутствие российских летающих тарелок и треугольников над территорией США и стран НАТО. Вероятно, скоро американцам продемонстрируют массовый налет тарелок, чтобы показать уязвимость их территории. Тогда и придет пора рассказать гражданской публике об этой секретной технике. Я решил немного опередить события - рассказать здесь и сейчас.
ответить
Современные электрокинетические летающие тарелки - это супер-технология! Главное - плазменные двигательные панели. Они расположены в виде круглых зон по периметру и на днище аппарата, их часто свидетели пролета НЛО именуют иллюминаторы. Снизу и по движению создается столб кольцевых вихрей - так и летает аппарат. Как устроены такие плазменные двигатели? Сейчас поясню: все слышали о пушках-рельсотронах - это такая система из двух протяженных продольных контактов-рельсов и снаряда межу ними. Если на рельсы подать электрический импульс, то индукция разгонит снаряд до космических скоростей. А вслед за ним еще и вылетит струя раскаленной плазмы. Такие пушки разрабатывают во многих странах. Однако импульс, создаваемый рельсотроном, можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Соответственно: давно уже и мы и американцы устанавливаем на космических аппаратах импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой - создают достаточное усилие для перехода с одной орбиты на другую. Найдите, например, научную статью из журнала МАИ Абляционный импульсный плазменный двигатель, или обзор Института сильноточной электроники СО РАН по электрореактивным двигателям. Описаны там двигатели крупные, размером с портфель. Струя плазмы возникает там при сгорании пластиковой заглушки, расположенной между электродами. А вот у летающих тарелок и аппаратов, известных как темные треугольники - рельсотроны уменьшены до размеров стерженька шариковой ручки - совсем миниатюрные. Они собраны в плоские панели, которые ячеистой конструкцией напоминают плазменные панели обычных телевизоров, да и схема подачи тока на разрядники в принципе похожая. Расстояние между контактами незначительно - перемычкой между ними становится обычная искра электрического разряда (иногда рельсотрончики делают коаксиальными - похожи на прямоточные реактивные. Работают все ячейки синхронно: выстреливают струйками плазмы искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость вылетающей плазмы огромна, а количество рельсотронов, собранных в панели, доходит до сотен тысяч. Суммарный двигательный импульс в итоге получается внушительным. Разряды следуют с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который в свою очередь, завихряется в тороидальные кольца. В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура влага из воздуха вымораживается в виде снежинок, на которых искрится свет, созданный электроразрядами двигательной панели. Получается на вид - своеобразный твердый луч, который при покачивании аппарата способен изгибаться за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология не без недостатков, что и определило её долгую засекреченность и неиспользование на гражданке. От импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение (вред пилотам и влияние на электроприборы внутри и по линии полета. Грузоподъемность низка (но один ядерный заряд - потянет. Радиосвязи нет - беспилотные аппараты могут летать только по программе. Ранее был узкий профиль применения - редкие шпионские миссии (чтобы пилоты не получали много облучения. Как правило к месту применения аппараты доставлялись на подводных лодках, оттуда и взлетали (отсюда наблюдения взлета тарелки из моря. Потом такие шпионские аппарата стали неактуальны (из-за спутников-шпионов и открытости границ, постепенно началось рассекречивание. Стоит отметить, что в недавнее время нашли для них новейшее применение - точечная доставка небольших ядерных зарядов к центрам принятия решений и шахтам баллистических ракет (по заложенной программе и алгоритмам уклонения от ПВО. Это все очень серьезно, поскольку снизился порог начала атомной войны. Появилось искушение: можно быстро и гарантировано устранить ядерные силы противника. Поэтому в США так озаботились - провели в мае 2022 закрытые слушания в Конгрессе, их испугало присутствие российских летающих тарелок и треугольников над территорией США и стран НАТО. Вероятно, скоро американцам продемонстрируют массовый налет тарелок, чтобы показать уязвимость их территории. Тогда и придет пора рассказать гражданской публике об этой секретной технике. Я решил немного опередить события - рассказать здесь и сейчас.
ответить
Steven
Интересно то, что, когда американские стратеги убедились в ненужности орбитального бомбардировщика и полностью закрыли эту программу 10 декабря 1963 года, в начале 1964 года в ЦНИИ 30 ВВС была представлена аналогичная концепция Спираль.
Причем, концепция Спирали опиралась на высотный гиперзвуковой самолет-носитель, что, даже теоретически, было инженерным бредом. На высоте 30 км и скорости 6М предполагалось отделение Спирали от носителя. Аэродинамикой тут не пахнет в принципе.
ответить
Интересно то, что, когда американские стратеги убедились в ненужности орбитального бомбардировщика и полностью закрыли эту программу 10 декабря 1963 года, в начале 1964 года в ЦНИИ 30 ВВС была представлена аналогичная концепция Спираль.
Причем, концепция Спирали опиралась на высотный гиперзвуковой самолет-носитель, что, даже теоретически, было инженерным бредом. На высоте 30 км и скорости 6М предполагалось отделение Спирали от носителя. Аэродинамикой тут не пахнет в принципе.
ответить
Bob
Сейчас в современной денежной системе такие проекты невозможны. Нет такой валюты и её обеспечения экономической моделью чтобы построить город на луне.
Например суммы сотни, тысяча бюджетов РФ их в принципе не взять от продажи нефти, газа, алмазов, смсок от всех жителей. Да и в мире нет товара который может компенсировать мегапроекты в космоса.
Числа гугла или другие адовые числа вот они созданы для космоса, галактик.
А земля это ларёк с сигаретами и пивом.
ответить
Сейчас в современной денежной системе такие проекты невозможны. Нет такой валюты и её обеспечения экономической моделью чтобы построить город на луне.
Например суммы сотни, тысяча бюджетов РФ их в принципе не взять от продажи нефти, газа, алмазов, смсок от всех жителей. Да и в мире нет товара который может компенсировать мегапроекты в космоса.
Числа гугла или другие адовые числа вот они созданы для космоса, галактик.
А земля это ларёк с сигаретами и пивом.
ответить
vot
Неплохой ролик. А возможность улететь в космос на самолете (экономически обоснованная, во всяком случае) появится с появлением ракетных двигателей другого типа. Ядерных, например, или еще каких. Потому что химические двигатели достигли своего теоретического предела в плане эффективности.
ответить
Неплохой ролик. А возможность улететь в космос на самолете (экономически обоснованная, во всяком случае) появится с появлением ракетных двигателей другого типа. Ядерных, например, или еще каких. Потому что химические двигатели достигли своего теоретического предела в плане эффективности.
ответить
Игорь
нее dyna soar? dyna - сила, мощь, soar - витать, подходит? мне кажется в самый раз. вроде бы не фантастика, даже для тех времён, почему не летал, хотя у нас спираль дальше моделей тоже не пошла. странно на ядрёну лодку бабки есть, а на одноместный космопланчик нет?
ответить
нее dyna soar? dyna - сила, мощь, soar - витать, подходит? мне кажется в самый раз. вроде бы не фантастика, даже для тех времён, почему не летал, хотя у нас спираль дальше моделей тоже не пошла. странно на ядрёну лодку бабки есть, а на одноместный космопланчик нет?
ответить
Владимир
Жаль что развалили СССР. У нас нет денег, только эффективные менеджеры. А у американцев нет конкурентов, стимула для разработки новых технологий космических. Хотя сейчас появляются китайские. А так бы уже луну освоили.
ответить
Жаль что развалили СССР. У нас нет денег, только эффективные менеджеры. А у американцев нет конкурентов, стимула для разработки новых технологий космических. Хотя сейчас появляются китайские. А так бы уже луну освоили.
ответить
Александр
Романтика космических пилотируемых самолетов прошла. Сейчас на орбите почти 10 лет трудится Х-37В. Самое смешное, что американский военный шатл поднимают на орбиту российские движки на Атлас-5. Походу это диагноз.
ответить
Романтика космических пилотируемых самолетов прошла. Сейчас на орбите почти 10 лет трудится Х-37В. Самое смешное, что американский военный шатл поднимают на орбиту российские движки на Атлас-5. Походу это диагноз.
ответить
Kfir
Спасибо за интересное видео и что самое главное интересное и познавательное повествование, хочу задать вам вопрос - нет ли у вас желания сделать серию роликов об послевоенной авиации Великобритании.
ответить
Спасибо за интересное видео и что самое главное интересное и познавательное повествование, хочу задать вам вопрос - нет ли у вас желания сделать серию роликов об послевоенной авиации Великобритании.
ответить
Володимир
А зачем летать в космос людям? Это дело пришельцы. Которые и контролируют Землю
Где люди созданные как биороботы. добывают для них. полезные ископаемые
ответить
А зачем летать в космос людям? Это дело пришельцы. Которые и контролируют Землю
Где люди созданные как биороботы. добывают для них. полезные ископаемые
ответить
Сергій
Динозавр эволюционировал не родившись. Это только у нас забывают о перспективных разработках, а там о них помнят и просто ждут подходящего времени.
ответить
Динозавр эволюционировал не родившись. Это только у нас забывают о перспективных разработках, а там о них помнят и просто ждут подходящего времени.
ответить
просто
В 2019 году на орбите летает военный мини шатл Boeing X-37. Так что программа не закрыта и надеюсь расскажешь о ее истории.
ответить
В 2019 году на орбите летает военный мини шатл Boeing X-37. Так что программа не закрыта и надеюсь расскажешь о ее истории.
ответить
EDUARD
Цель одна, залезть в бюджетные деньги. остальное лабуда не имеющая никого значения, и тянуть время. если кто не понял.
ответить
Цель одна, залезть в бюджетные деньги. остальное лабуда не имеющая никого значения, и тянуть время. если кто не понял.
ответить
Snowy_Owl_701
Хехе использовать KSP для демонстрации круто, хорошо его еще не используют военные для показа всяких Сарматов.
ответить
Хехе использовать KSP для демонстрации круто, хорошо его еще не используют военные для показа всяких Сарматов.
ответить
Александр
Главное освоить максимальное количество денег налоооплатильщиков!
Вон, сиотрите, ваши 9 млрд полетели
ответить
Главное освоить максимальное количество денег налоооплатильщиков!
Вон, сиотрите, ваши 9 млрд полетели
ответить
Василий
можно по воздушным потокам на 10км подняться а там уже включить двигатели и вперёд ракетные в космос
ответить
можно по воздушным потокам на 10км подняться а там уже включить двигатели и вперёд ракетные в космос
ответить
Gordon
Boeing X-20 Dyna-Soar - это вовсе не dinosaur, это сокращение от dynamic soarer. К динозаврам никакого отношения не имеет! )
ответить
Boeing X-20 Dyna-Soar - это вовсе не dinosaur, это сокращение от dynamic soarer. К динозаврам никакого отношения не имеет! )
ответить
Соник
Сударь, Вы живете в 21 веке. А 20 веке были пассажирские сверхзвуковые полёты. Что не так с историей?
ответить
Сударь, Вы живете в 21 веке. А 20 веке были пассажирские сверхзвуковые полёты. Что не так с историей?
ответить
Alexey
Столько слов об X-20 и ни слова ни о предшественнике (X-15, ни о следующих эксперементах (HL-10, X-24, M2-F2/M2-F3.
ответить
Столько слов об X-20 и ни слова ни о предшественнике (X-15, ни о следующих эксперементах (HL-10, X-24, M2-F2/M2-F3.
ответить
Roman
Глядя на политику американцев, хочется пожелать им вообще не взлетать в небо. не говоря о космосе.
ответить
Глядя на политику американцев, хочется пожелать им вообще не взлетать в небо. не говоря о космосе.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
