Водородная энергетика - Виктор Зайченко
содержание видео
Дата: 2022-05-15
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Юра
1: 46 По теплотворной способности 1 грамм водорода равен 3 г бензина. -
Но только дикари в тепловых машинах сжигают водород в камерах сгорания поршневых или газовых турбин - двигателях внутреннего сгорания (ДВС. -
Умные же получают электрическую и тепловую энергию путем электрохимической реакции в ЭХГ на водородных ТЭ, которые уже достаточно давно выпускаются в промышленных масштабах с КПД уже сегодня по электрической энергии около 70%, и это не предел.
5: 03 Помимо тепловых электростанций (ГРЭС, ТЭС, ТЭЦ, вырабатывающих эл. энергию путем сжигания ископаемого углеводородного топлива (уголь, нефть, газ, есть еще ГЭС (гидроэлектростанции, АЭС, ВЭС, СЭС, СТЭ и множество других видов. Стыдно должно быть профессору Зайченко, если он об этом до сих пор ничего не знает, или решил в интервью об этом не говорить - умолчать. Гнать взашею надо таких Зайченко из Российской академии наук (РАН) - проплаченных псевдо лже профессоров, лоббирующих за большие деньги лже рассказами в СМИ интересы нефтегазовых компаний. Уже сегодня можно получать водород путем электролиза обычной воды на тех же гидроэлектростанция, атомных, ветряных, солнечных и тому подобных, или в любом другом месте - хоть в домашних условия, затрачивая на это менее 3, 8 кВт для получение 1 м3 водорода для последующего распределенного производства электрической и тепловой энергии в ЭХГ на водородных ТЭ, или для заправки сжатым газообразным водородом гибридных электрических автомобилей с ЭХГ на водородных ТЭ (FCEV или FCV, или любых других транспортные средств.
ответить
1: 46 По теплотворной способности 1 грамм водорода равен 3 г бензина. -
Но только дикари в тепловых машинах сжигают водород в камерах сгорания поршневых или газовых турбин - двигателях внутреннего сгорания (ДВС. -
Умные же получают электрическую и тепловую энергию путем электрохимической реакции в ЭХГ на водородных ТЭ, которые уже достаточно давно выпускаются в промышленных масштабах с КПД уже сегодня по электрической энергии около 70%, и это не предел.
5: 03 Помимо тепловых электростанций (ГРЭС, ТЭС, ТЭЦ, вырабатывающих эл. энергию путем сжигания ископаемого углеводородного топлива (уголь, нефть, газ, есть еще ГЭС (гидроэлектростанции, АЭС, ВЭС, СЭС, СТЭ и множество других видов. Стыдно должно быть профессору Зайченко, если он об этом до сих пор ничего не знает, или решил в интервью об этом не говорить - умолчать. Гнать взашею надо таких Зайченко из Российской академии наук (РАН) - проплаченных псевдо лже профессоров, лоббирующих за большие деньги лже рассказами в СМИ интересы нефтегазовых компаний. Уже сегодня можно получать водород путем электролиза обычной воды на тех же гидроэлектростанция, атомных, ветряных, солнечных и тому подобных, или в любом другом месте - хоть в домашних условия, затрачивая на это менее 3, 8 кВт для получение 1 м3 водорода для последующего распределенного производства электрической и тепловой энергии в ЭХГ на водородных ТЭ, или для заправки сжатым газообразным водородом гибридных электрических автомобилей с ЭХГ на водородных ТЭ (FCEV или FCV, или любых других транспортные средств.
ответить
legenda884
Наконец - то светлый ум выдаёт -светлые мысли-. Но водородная энергетика
имеет отрицательный КПД. Это же сколько необходимо древесины и
производить кокса? А хватит ли метана и древесины при производстве
кокса, чтобы обеспечить весь транспорт водородным топливом. Идея
прекрасная но не просчитана. При использовании углеводородного топлива
основной энергетический вклад в движение транспорта вносит углерод, (+
5147 kJ/mol, а водород принимает лишь косвенное участие и его вклад в
процесс сгорания топлива отрицательный ( - 146 kJ/mol. С учётом добычи
и переработки нефти исползование углеводородного топлива рентабельно,
так как его КПД состставляет от 25% до 45%, тогда как КПД водородного
топлива, с учётом переработки на сегодняшний день, отрицателен.
С экологической точки зрения интерес представляет, только, если
разлагать воду на водород и кислород и сжигать водород в том же самом
кислороде, но для этого необходимо значительно удешевить процессa
разложения воды.
ответить
Наконец - то светлый ум выдаёт -светлые мысли-. Но водородная энергетика
имеет отрицательный КПД. Это же сколько необходимо древесины и
производить кокса? А хватит ли метана и древесины при производстве
кокса, чтобы обеспечить весь транспорт водородным топливом. Идея
прекрасная но не просчитана. При использовании углеводородного топлива
основной энергетический вклад в движение транспорта вносит углерод, (+
5147 kJ/mol, а водород принимает лишь косвенное участие и его вклад в
процесс сгорания топлива отрицательный ( - 146 kJ/mol. С учётом добычи
и переработки нефти исползование углеводородного топлива рентабельно,
так как его КПД состставляет от 25% до 45%, тогда как КПД водородного
топлива, с учётом переработки на сегодняшний день, отрицателен.
С экологической точки зрения интерес представляет, только, если
разлагать воду на водород и кислород и сжигать водород в том же самом
кислороде, но для этого необходимо значительно удешевить процессa
разложения воды.
ответить
Anton
Водород можно использовать вместо бензина в авто, что сократит выбросы!
Ну и поводу не надо вмешиваться в природные вещи. Ну наверное не природа придумала жечь ископаемые топлива, но мы это делаем, потому что нам нужна энергия. Я не знаю доподлинно, но есть ощущение что закачка под землю СО2 не снижает воспроизводство ископаемых видов топлива, наличие избыточного углерода в природных формациях скорее увеличит воспороизводство углеводородного топлива.
В городе смог висит от сжигания топлива в авто, так не лучше ли это вынести за город? Все Nox, CO, Co2 все за город, а в городе авто у которых на выходе водичка. Гораздо легче будет горожанам. На станции трубы высокие, выбросы рассеиваются на большую поверхность, а в городе на высоте выхлопной трубы.
ответить
Водород можно использовать вместо бензина в авто, что сократит выбросы!
Ну и поводу не надо вмешиваться в природные вещи. Ну наверное не природа придумала жечь ископаемые топлива, но мы это делаем, потому что нам нужна энергия. Я не знаю доподлинно, но есть ощущение что закачка под землю СО2 не снижает воспроизводство ископаемых видов топлива, наличие избыточного углерода в природных формациях скорее увеличит воспороизводство углеводородного топлива.
В городе смог висит от сжигания топлива в авто, так не лучше ли это вынести за город? Все Nox, CO, Co2 все за город, а в городе авто у которых на выходе водичка. Гораздо легче будет горожанам. На станции трубы высокие, выбросы рассеиваются на большую поверхность, а в городе на высоте выхлопной трубы.
ответить
Saiko_Rodion
ВОПРОС: Юрий Добровольский говорил что при разложении метана СН4 мы получим отдельно углерод, и водород, и что углерод можно использовать в промышленности, при чем он привел явные примеры. А тут Виктор Зайченко говорит о получении СО2, который вреден и который некуда деть. Так все же что именно мы получим? Безопасный углерод который можно использовать с пользой, или нежелательный оксид углерода? Можно получить пояснение на тему разложения водорода по подробнее, о способах разложения, об экологичности и эффективности способов, и можно ли получить вместо оксида углерода - чистый углерод, который можно где-то использовать с пользой!
ответить
ВОПРОС: Юрий Добровольский говорил что при разложении метана СН4 мы получим отдельно углерод, и водород, и что углерод можно использовать в промышленности, при чем он привел явные примеры. А тут Виктор Зайченко говорит о получении СО2, который вреден и который некуда деть. Так все же что именно мы получим? Безопасный углерод который можно использовать с пользой, или нежелательный оксид углерода? Можно получить пояснение на тему разложения водорода по подробнее, о способах разложения, об экологичности и эффективности способов, и можно ли получить вместо оксида углерода - чистый углерод, который можно где-то использовать с пользой!
ответить
postnauka
Все очень просто! Или бироботы будут эволюционировать и уменьшать антропогннный фактор ( переходить на отопоение водородом, атомную энергетику, работа всего транспорта воды суши и в возлухе на водороде, мелкий легковой транспорт на электричестве. Высадка леса, и. т. д. и другие мероприятия по сохранению и восстановлерию планеты. Или выс почистит немного короновирус, чтоб вы не погубили планету. Однозначно если дальше хотите добывать газ и нефть, то половину биороботов придется почистить, так как поанета под угрозой. А на ней еще биологическому виду под названрем человеки, еще эволюционировать 1000 лет, так что не обесссуите
ответить
Все очень просто! Или бироботы будут эволюционировать и уменьшать антропогннный фактор ( переходить на отопоение водородом, атомную энергетику, работа всего транспорта воды суши и в возлухе на водороде, мелкий легковой транспорт на электричестве. Высадка леса, и. т. д. и другие мероприятия по сохранению и восстановлерию планеты. Или выс почистит немного короновирус, чтоб вы не погубили планету. Однозначно если дальше хотите добывать газ и нефть, то половину биороботов придется почистить, так как поанета под угрозой. А на ней еще биологическому виду под названрем человеки, еще эволюционировать 1000 лет, так что не обесссуите
ответить
android
Ерунду говорит, вся деятельность человека это вмешательство в природные процессы (их искусственное повторение, воспроизведение. Следуя его логике нужно всех одомашненных животных опять вернуть в состояние дикости, природа же не создала немецкую овчарку, по этому и не надо выводить её и тд. и т. п, крч. не думать как вывести более продуктивных коров, а пустить всё на сомотёк, тут ни какие мировые заговоры илюменатов не нужны, что бы с такой логикой любые перспективные для человечества идеи свернуть на корню.
ответить
Ерунду говорит, вся деятельность человека это вмешательство в природные процессы (их искусственное повторение, воспроизведение. Следуя его логике нужно всех одомашненных животных опять вернуть в состояние дикости, природа же не создала немецкую овчарку, по этому и не надо выводить её и тд. и т. п, крч. не думать как вывести более продуктивных коров, а пустить всё на сомотёк, тут ни какие мировые заговоры илюменатов не нужны, что бы с такой логикой любые перспективные для человечества идеи свернуть на корню.
ответить
Alexbit
водород делают из метана, ископаемого сырья, с выбросом СО2, а то, что из трубы авто выходит вода, это ничего не значит, движитель в авто все равно электромоторы, проще и выгодней поставить АКБ и заряжаться от любой розетки дома по ночному тарифу, инфраструктура более развита у электрозаправок, чем у водородных, которых в Японии той же раз два и обчелся, и машин Тойота Миура продано всего 2000 шт на Японию, потребителем это не нужно, когда есть Тесла и Ниссан Лиф
ответить
водород делают из метана, ископаемого сырья, с выбросом СО2, а то, что из трубы авто выходит вода, это ничего не значит, движитель в авто все равно электромоторы, проще и выгодней поставить АКБ и заряжаться от любой розетки дома по ночному тарифу, инфраструктура более развита у электрозаправок, чем у водородных, которых в Японии той же раз два и обчелся, и машин Тойота Миура продано всего 2000 шт на Японию, потребителем это не нужно, когда есть Тесла и Ниссан Лиф
ответить
Anton
по поводу электролиза и его рентабельности можно 3 копейки закинуть о том, что у действующих электростанция я такая кривая нагрузки, когда электроэнергия в определенное время суток производится с избытком, и чтобы сгладить провалы потребления можно пустить эту энергию на электролиз. Сейчас для сглаживания применяются электродные электрокотлы, которые зимой нам тепло дают, в общем-то. Но большая часть этой энергии просто рассеивается.
ответить
по поводу электролиза и его рентабельности можно 3 копейки закинуть о том, что у действующих электростанция я такая кривая нагрузки, когда электроэнергия в определенное время суток производится с избытком, и чтобы сгладить провалы потребления можно пустить эту энергию на электролиз. Сейчас для сглаживания применяются электродные электрокотлы, которые зимой нам тепло дают, в общем-то. Но большая часть этой энергии просто рассеивается.
ответить
Вадим
Почему никто не говорит об извести? Один из самых старых и распространённых строймптериалов и дезинфекторов? Я имею в виду побелку помещений для скота? Производство тонны извести сопровождается выбросом тонны углекислого газа. Опять избирательная наука? Здесь пишем, здесь читаем, здесь селёдку заворачиваем.
ответить
Почему никто не говорит об извести? Один из самых старых и распространённых строймптериалов и дезинфекторов? Я имею в виду побелку помещений для скота? Производство тонны извести сопровождается выбросом тонны углекислого газа. Опять избирательная наука? Здесь пишем, здесь читаем, здесь селёдку заворачиваем.
ответить
Игорь
Про высокотемпературный механизм Зельдовича, похоже, тут никто не знает. Если сжигать водород (температура горения которого, кстати 2000 градусов) в атмосферном воздухе, то содержащиеся в нем кислород и азот образует оксиды азота, так называемые NOx. О вреде этих соединений никто не думает, а это вам не СО2.
ответить
Про высокотемпературный механизм Зельдовича, похоже, тут никто не знает. Если сжигать водород (температура горения которого, кстати 2000 градусов) в атмосферном воздухе, то содержащиеся в нем кислород и азот образует оксиды азота, так называемые NOx. О вреде этих соединений никто не думает, а это вам не СО2.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
