Как узаконить переделки в автомобиле? Расскажу абсолютно все о процессе. Что можно и что нельзя?
содержание видео
Дата: 2022-02-21
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Sernei
Евгений, как быть с кенгурином заводского исполнения? Старые японцы на которых ОТТС не существует в природе. Да и вообще со старыми авто где нет ОТТС.
Вопрос 2. У меня УАЗ 3153 и родной, заводской кенгурин. Нужно ли его регистрировать? У этих УАЗов в ОТТС про это ничего не сказанно, но в этом виде авто вышло с завода. Аналогично силовые пороги на Патриотах старых. 2010г например.
Вопрос 3. Не могу найти в открытых источниках ОТТС на свой УАЗ. Ибо ПТС выпустило НПО ПРАКТИК. Которое ныне не существует. Тип ТС специальный. Сможете помочь?
ответить
Евгений, как быть с кенгурином заводского исполнения? Старые японцы на которых ОТТС не существует в природе. Да и вообще со старыми авто где нет ОТТС.
Вопрос 2. У меня УАЗ 3153 и родной, заводской кенгурин. Нужно ли его регистрировать? У этих УАЗов в ОТТС про это ничего не сказанно, но в этом виде авто вышло с завода. Аналогично силовые пороги на Патриотах старых. 2010г например.
Вопрос 3. Не могу найти в открытых источниках ОТТС на свой УАЗ. Ибо ПТС выпустило НПО ПРАКТИК. Которое ныне не существует. Тип ТС специальный. Сможете помочь?
ответить
Макс
Я бы вопрос задал, а какого хрена, сертифицированные бампера, площадки с лебедками, багажники - которые устанавливаются в штатные крепления, мне надо еще устанавливать на специальных СТО и платить кучу денег за внесение изменений? Нахрена тогда сертификацию проходят те же силовые бампера, в результате чего и ценник взлетает на изделие? А видео, честно говоря, ни о чем, не последовательное, не информативное, а так, посиделка в кругу друзей. В таких вопросах, у Леонида Немодного гораздо информативней лекции!
ответить
Я бы вопрос задал, а какого хрена, сертифицированные бампера, площадки с лебедками, багажники - которые устанавливаются в штатные крепления, мне надо еще устанавливать на специальных СТО и платить кучу денег за внесение изменений? Нахрена тогда сертификацию проходят те же силовые бампера, в результате чего и ценник взлетает на изделие? А видео, честно говоря, ни о чем, не последовательное, не информативное, а так, посиделка в кругу друзей. В таких вопросах, у Леонида Немодного гораздо информативней лекции!
ответить
Дмитрий
Лично меня удивляет в этой ситуации такой факт, есле я поставил фаркоп или силовой бампер и не зарегистрировал его то это опасно, но стоит только пройти этот квест и эти элименты становятся безопасными. Где логика? А ситуация с экспедиционником, предположим яего зарегистрировал, съездил в поездку, после он мне не нужен до следующей поездки и я его снял, получается тем самым я опять внёс изменения и меня могут оштрафовать?
ответить
Лично меня удивляет в этой ситуации такой факт, есле я поставил фаркоп или силовой бампер и не зарегистрировал его то это опасно, но стоит только пройти этот квест и эти элименты становятся безопасными. Где логика? А ситуация с экспедиционником, предположим яего зарегистрировал, съездил в поездку, после он мне не нужен до следующей поездки и я его снял, получается тем самым я опять внёс изменения и меня могут оштрафовать?
ответить
Миша
Лет 6 назад пробовал сам оформить бампер, после месяца катаний туда-сюда, запарился, в итоге так и не оформил. После этого познакомился с Сергеем, оформил уже 2 автомобиля, всё быстро, удобно и самое главное понятно, никаких проблем с гибдд, сверками, проверками на дороге и дальнейшей продажи - нет. В некоторых регионах гибдд очень любят останавливать такие авто, так как у большинства проблемы с документами.
ответить
Лет 6 назад пробовал сам оформить бампер, после месяца катаний туда-сюда, запарился, в итоге так и не оформил. После этого познакомился с Сергеем, оформил уже 2 автомобиля, всё быстро, удобно и самое главное понятно, никаких проблем с гибдд, сверками, проверками на дороге и дальнейшей продажи - нет. В некоторых регионах гибдд очень любят останавливать такие авто, так как у большинства проблемы с документами.
ответить
shurik_ad
По-моему фигня какая то, лишнее выманивание денег нашим государством. Никого не смутило, что рулевая сошка на джимни почти в колесо уперлась) а про автомобили у которых нет оттс вообще не сказали. Про диаметры колёс как то странно, шинный калькулятор может рассчитать на сколько увеличится скорость автомобиля с другими колёсами, а пункт тех осмотра не может.
ответить
По-моему фигня какая то, лишнее выманивание денег нашим государством. Никого не смутило, что рулевая сошка на джимни почти в колесо уперлась) а про автомобили у которых нет оттс вообще не сказали. Про диаметры колёс как то странно, шинный калькулятор может рассчитать на сколько увеличится скорость автомобиля с другими колёсами, а пункт тех осмотра не может.
ответить
Reyder
Женя, человек погиб на спортивных соревнованиях, не путайте соревнования с дорогой общего пользования, это совсем разные вещи и совсем разные автомобили, которые могут классифицироваться как спор инвентарь и зачастую не допускаются к эксплуатации на дорогах общего пользования, а перевозятся по ним на эвакуаторах или прицепах.
ответить
Женя, человек погиб на спортивных соревнованиях, не путайте соревнования с дорогой общего пользования, это совсем разные вещи и совсем разные автомобили, которые могут классифицироваться как спор инвентарь и зачастую не допускаются к эксплуатации на дорогах общего пользования, а перевозятся по ним на эвакуаторах или прицепах.
ответить
Maksim
Регистрация конечно нужна. Но блин. Что так дорого. Вот у меня на Hilux силовые пороги, бодилифт, лифт подвески, шноркель, колеса 33. Вот хотел сделать пескоструй дняща, рамы и антикор. Теперь эти деньги придется отдать на регистрацию
ответить
Регистрация конечно нужна. Но блин. Что так дорого. Вот у меня на Hilux силовые пороги, бодилифт, лифт подвески, шноркель, колеса 33. Вот хотел сделать пескоструй дняща, рамы и антикор. Теперь эти деньги придется отдать на регистрацию
ответить
Директор
Причем. Допустим, я легализую свой нивас с лифтом, лебедью, 32 и тд и тп. Потом продам этот нивас, куплю стоковый, захочу накинуть на него все точно такое же или вообще перебросить со старого. Вся эпопея по новой.
ответить
Причем. Допустим, я легализую свой нивас с лифтом, лебедью, 32 и тд и тп. Потом продам этот нивас, куплю стоковый, захочу накинуть на него все точно такое же или вообще перебросить со старого. Вся эпопея по новой.
ответить
Алексей
Блин капец как сложно, а если увеличить люфт на обычном сидане до 2х 3х сантиметров и чуть более большой размер резины это нужно будет регистрировать?
ответить
Блин капец как сложно, а если увеличить люфт на обычном сидане до 2х 3х сантиметров и чуть более большой размер резины это нужно будет регистрировать?
ответить
Феликс
Семёрки с двумя отрезанными витками и прямотоком как ездили в 3 часа ночи, так и ездят. Ща зимой ещё задорней, по снегу на заднем вдвойне веселей.
ответить
Семёрки с двумя отрезанными витками и прямотоком как ездили в 3 часа ночи, так и ездят. Ща зимой ещё задорней, по снегу на заднем вдвойне веселей.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
34:8
37:22
