В ИНСБРУК НА СВОЕМ КУКУРУЗНИКЕ. ТАК МОЖНО БЫЛО?
содержание видео
1. Выучить что такое squawk ident,
2. Достигнуть понимания что praha information не управляет полетом в VFR.
3. Понять что Pribram Radio не дает clearance. (и по тому как информатор в Прибраме общается он тоже не совсем понимает что от него хотят.
4. Пилот не запрашивает высоту находясь в классе E, VFR, у информатора.
5. Пилот не имеет права залетать в облачность летя по VFR.
6. Достигнуть понимания что такое класс G, в германии он до 2, 000фт человек летит на FL60 и считает что он в классе гольф.
7. Где плечевые ремни на взлете и посадке?
8. При заходе в незнакомом аэропорту безопасней лететь самолет, а не снимать на телефон и возможно тогда не будет отклонения на 1 милю от трассы. :-)
Летайте безопасно, учитесь вечно.
Дата: 2022-11-06
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 19
Sergey
Я вот реально завидую по хорошему людям, которым удалось вот так вот купить самолёт себе и сдать на пилотское. Я 20 лет в симе летаю и очень хочу тоже получить PPL хотя бы, но денег на это не могу набрать: ( Ты молодец! Так держать, но английский учи! Он просто ужасен! (извини за правду). Жил за границей и общался много с немцами и англичанами и с детства учил английский, поэтому знаю тему! Пилоту категорически нельзя так говорить по - английски. Я умудряюсь, как ещё понимают тебя. Я уж молчу, про заикание( но тут не твоя вина конечно. никуда не деться. А Английским займись! Произношение самое главное! А словарный запас не сложно набрать с помощью карточной системы с переводом. Удачи и мягких посадок тебе!
ответить
Я вот реально завидую по хорошему людям, которым удалось вот так вот купить самолёт себе и сдать на пилотское. Я 20 лет в симе летаю и очень хочу тоже получить PPL хотя бы, но денег на это не могу набрать: ( Ты молодец! Так держать, но английский учи! Он просто ужасен! (извини за правду). Жил за границей и общался много с немцами и англичанами и с детства учил английский, поэтому знаю тему! Пилоту категорически нельзя так говорить по - английски. Я умудряюсь, как ещё понимают тебя. Я уж молчу, про заикание( но тут не твоя вина конечно. никуда не деться. А Английским займись! Произношение самое главное! А словарный запас не сложно набрать с помощью карточной системы с переводом. Удачи и мягких посадок тебе!
ответить
Vladimir
А разве в Прибраме есть полноценное диспетчерское обслуживание? Или там всё-таки диспетчер-информатор? Вы все время запрашивали разрешения на руление, занятие полосы, а он Вам просто отвечал -go ahead-. Это никак не разрешение. Он, видимо, просто не может его дать по своему статусу, т. к. обслуживание полено-информационное. По идее диспетчер ПИО может просто сказать: Полоса свободна, движения нет и тп. Вы просто должны проинформировать его и всех, кто слышит Вас на частоте о своих действиях, а остальные должны информировать Вас. Там даже пункт диспетчерский называется РАДИО, а не ВЫШКА. Или я не прав?
ответить
А разве в Прибраме есть полноценное диспетчерское обслуживание? Или там всё-таки диспетчер-информатор? Вы все время запрашивали разрешения на руление, занятие полосы, а он Вам просто отвечал -go ahead-. Это никак не разрешение. Он, видимо, просто не может его дать по своему статусу, т. к. обслуживание полено-информационное. По идее диспетчер ПИО может просто сказать: Полоса свободна, движения нет и тп. Вы просто должны проинформировать его и всех, кто слышит Вас на частоте о своих действиях, а остальные должны информировать Вас. Там даже пункт диспетчерский называется РАДИО, а не ВЫШКА. Или я не прав?
ответить
Ivan
Интересный человек)
По русски заикается, а на английском чисто и без акцента и заиканий)
Девушки все одинаковые.
Что в машине, наберут все у руки и сидят на переднем сидении с телефоном.
Чуть что, все улетит из рук.
Здесь также, и собака и сумка и телефон.
Мне мешает, когда кто-то не пристегнут)
ответить
Интересный человек)
По русски заикается, а на английском чисто и без акцента и заиканий)
Девушки все одинаковые.
Что в машине, наберут все у руки и сидят на переднем сидении с телефоном.
Чуть что, все улетит из рук.
Здесь также, и собака и сумка и телефон.
Мне мешает, когда кто-то не пристегнут)
ответить
SPA784
Правила VFR EASA: видимость 5 км, от облаков горизонтально 1, 5 км вертикально 1000 футов. Это для того, чтобы Ты мог увидеть другой трафик и уклониться! Не лезь в облака! Основное средство навигации не Айпад, а актуальная бумажная карта(не увидел) и ориентирование по местности.
ответить
Правила VFR EASA: видимость 5 км, от облаков горизонтально 1, 5 км вертикально 1000 футов. Это для того, чтобы Ты мог увидеть другой трафик и уклониться! Не лезь в облака! Основное средство навигации не Айпад, а актуальная бумажная карта(не увидел) и ориентирование по местности.
ответить
Вася
Смотришь видео и понимаешь на сколько наша страна отстала в развитии авиации и от этого становится печально. Цессну приехал заправлять ЗАПРАВЩИК! ЗАПРАВЩИК а не БОЧКУ прикатили на телеге! Собаке вынесли попить! Респект! У нас бы начали орать, что с собаками нельзя!
ответить
Смотришь видео и понимаешь на сколько наша страна отстала в развитии авиации и от этого становится печально. Цессну приехал заправлять ЗАПРАВЩИК! ЗАПРАВЩИК а не БОЧКУ прикатили на телеге! Собаке вынесли попить! Респект! У нас бы начали орать, что с собаками нельзя!
ответить
Сергиос
Офигенно! А не пугала спутная струя после взлетающего самолёта? Или такого в принципе не могло быть в данных условиях? ПС. Приколол момент с докладом пассажирского самолёта о срабатывании системы TCAS из за вас) Я бы ссыканул)
ответить
Офигенно! А не пугала спутная струя после взлетающего самолёта? Или такого в принципе не могло быть в данных условиях? ПС. Приколол момент с докладом пассажирского самолёта о срабатывании системы TCAS из за вас) Я бы ссыканул)
ответить
VVася
Вы специально собачку на борт берёте или вам реально не с кем её на земле оставить? Держать на руках собаку и одновременно штурвал, такого я ещё не видел.
Такое вообще разрешено правилами?
ответить
Вы специально собачку на борт берёте или вам реально не с кем её на земле оставить? Держать на руках собаку и одновременно штурвал, такого я ещё не видел.
Такое вообще разрешено правилами?
ответить
Serge
Круто! Молодец Мельников-без 2го пилота по незнакомым местам, с достаточно приличным трафиком -это решительность нужна.
Да и просто человеческое спасибо-весь ролик был весьма интересен.
ответить
Круто! Молодец Мельников-без 2го пилота по незнакомым местам, с достаточно приличным трафиком -это решительность нужна.
Да и просто человеческое спасибо-весь ролик был весьма интересен.
ответить
Aleks
14: 25 доклад, какая всё же высотм была, предыдущий доклад 9000фт, потом 8000фт, а подписано 9000, очепятка, нужно полагать или по факту высота была 9000фт, а доложил 8000фт, не имея ответа по высоте)
ответить
14: 25 доклад, какая всё же высотм была, предыдущий доклад 9000фт, потом 8000фт, а подписано 9000, очепятка, нужно полагать или по факту высота была 9000фт, а доложил 8000фт, не имея ответа по высоте)
ответить
Anton
Один из самых красивых аэропортов на мой взгляд. Определенно очень повезло с погодой и особенно получить прямой заход без их местных хитрых схем: )
Спасибо за видос! --
ответить
Один из самых красивых аэропортов на мой взгляд. Определенно очень повезло с погодой и особенно получить прямой заход без их местных хитрых схем: )
Спасибо за видос! --
ответить
Mari
Когда стоянка в Европе дешевле чем в Пулково и в Сочи, а сервис намного выше, о чем это говорит, товарищи? Наверное, что у нас стала оч дорогая страна для жизни.
ответить
Когда стоянка в Европе дешевле чем в Пулково и в Сочи, а сервис намного выше, о чем это говорит, товарищи? Наверное, что у нас стала оч дорогая страна для жизни.
ответить
Dave
Спасибо за Ваши интересные видео! Скажите пжста сколько стоил такой перелет туда-обратно и как вообще рассчитать стоимость подобных перелетов? Спасибо.
ответить
Спасибо за Ваши интересные видео! Скажите пжста сколько стоил такой перелет туда-обратно и как вообще рассчитать стоимость подобных перелетов? Спасибо.
ответить
RadHam
Конечно английский у диспетчеров тоже тяжело разбирать. По крайней мере процентов 20 только понял. Наверное чаще слушать надо мне. Как Андрей понимает?
ответить
Конечно английский у диспетчеров тоже тяжело разбирать. По крайней мере процентов 20 только понял. Наверное чаще слушать надо мне. Как Андрей понимает?
ответить
Антонио
И когда же я соберусь уже идти на учебу---- не молод конечно но мечта давняя,
Прям душой с вами летаю по таким красотам, огромное вам спасибо
ответить
И когда же я соберусь уже идти на учебу---- не молод конечно но мечта давняя,
Прям душой с вами летаю по таким красотам, огромное вам спасибо
ответить
Андрей
можно ли стать пилотом если я ни х не понимаю что там лепит та телка в башне?
они смешивают слова и как вы это все разбираете ума не приложу
ответить
можно ли стать пилотом если я ни х не понимаю что там лепит та телка в башне?
они смешивают слова и как вы это все разбираете ума не приложу
ответить
Анатолий
Пилоту Мельникову браво! Отличное, интересное видео, крепкого здоровья, новых полетов и всего самого доброго! С наступающим Новым годом!
ответить
Пилоту Мельникову браво! Отличное, интересное видео, крепкого здоровья, новых полетов и всего самого доброго! С наступающим Новым годом!
ответить
Angry
В Австрии go ahead переводят дословно? Что-то дичь какая-то, чтобы в ответ на go ahead пилот рулить начинал и при этом диспетчер не умирал от инфаркта.
ответить
В Австрии go ahead переводят дословно? Что-то дичь какая-то, чтобы в ответ на go ahead пилот рулить начинал и при этом диспетчер не умирал от инфаркта.
ответить
События,
Подруга с собачкой крепкая попалась - молча и мужественно переносит длительные полеты. другая бы разнылась типа, о че так долгооо.
ответить
Подруга с собачкой крепкая попалась - молча и мужественно переносит длительные полеты. другая бы разнылась типа, о че так долгооо.
ответить
Vladimir
Отлично стимулирует учить ENGLISH, чтобы летать не только в России! Благодарю за контент! Успешных перелетов и мягких посадок! ---
ответить
Отлично стимулирует учить ENGLISH, чтобы летать не только в России! Благодарю за контент! Успешных перелетов и мягких посадок! ---
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
