ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Самолеты - Видео
Мы не летим в Дубай. Подвела матчасть. Возвращаемся в Москву

Мы не летим в Дубай. Подвела матчасть. Возвращаемся в Москву

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
В этом видео мы попытаемся улететь в Турцию(Международный Аэропорт Адана) из Махачкалы(Международный Аэропорт Уйташ) на нашем самолете Cessna 177RG Alex: Только в России можно в случае неисправности в воздухе придумать историю про санитарную необходимость и после написать небылицу в рапорте и потом снять видео и выложить его на Ютуб о том, как получилось уйти от наказания и проверок) Малая авиация и прокуратура научит тебя врать) Почему у нас все так? Когда уже нормальное отношение будет? На западе general aviation, что значит основная авиация. А у нас малая.
Дата: 2022-11-06

Комментарии и отзывы: 19


Ваши видео очень увлекательны, но не в обиду хочется спросить: ну как же вот так, вы говорите, что надо летать безопасно, а сами показываете пример, как обманываете диспетчеров, скрываете истинную причину возврата и возникшую неисправность? А вы ведь учите других пилотов! Вот не хочу вас обидеть, честно, но как-то такие действия видятся очень некорректными и совершенно недопустимыми.
ответить

Смех смехом, но блин. С одной стороны говорим о препонах часной/малой авиации неразумных, с другой вот такие ситуации. Тех проблема реальная, а диспетчерам -нет проблемы, у нас понос в экипаже-. И можем словить ситуацию, как в америке, что самолеты частные палают на головы людей -пачками-.
С этой точки, не смотря на мою любовь к авиации и небу, я за запреты и строгий контроль.

ответить

Да уж, эмоции прожил прям реальные. С одной стороны вводить диспетчеров в заблуждение не прикольно, но с другой стороны вспоминаю как вас три часа не выпускали с подтверждённым планом. Что было бы, если бы причиной возвращения была объявлена техническая неисправность? Вас бы, наверное, на этом самолёте бы вообще никуда бы дальше не пустили.
ответить

Я конечно понимаю, что не хотелось лишних разбирательств, но это ведь влияет на безопасность и других людей, не только вас. В будущем ведь на этом самолёте кто-то ещё может столкнуться с этой ситуацией, и у них все может не так гладко кончиться. А вы в статистику свой случай не внесли. Непрофессионально, как мне кажется
ответить

Служба хорошо поставлена! Я так будучи молодым мастером на завод пол дивизона пожарных машин дернул из-за сработавшей пож сигнализации)
Диспетчер такой- ну приедет машна посмотрят, что там. Ага, блин. 9 пожарных расчетов и 2 скорых) Там люди идут на работу с утра охренели просто)

ответить

Служба хорошо поставлена! Я так будучи молодым мастером на завод пол дивизона пожарных машин дернул из-за сработавшей пож сигнализации)
Диспетчер такой- ну приедет машна посмотрят, что там. Ага, блин. 9 пожарных расчетов и 2 скорых) Там люди идут на работу с утра охренели просто)

ответить

На Иссык-Куль так поехали с семьёй через Казахстан из Новосибирска. По пути от Караганды до Балхаш сломались, до Алматы дотянули и шикарную неделю отдыха провели, пока нам мотор чинили. Столько интересного вокруг посмотрели.
Может оно и к лучшему.

ответить

Да уж, ребята, -у нас проблемы с шасси- - прямо в рацию, а не услышали во время разговора, а потом переобуваться, ещё и рекламу школы запихнули, как нельзя делать. И расследования испугались как не знаю чего. Вот все хорошо, но не вот эта вот концовка
ответить

Извините, ничего личного и обидеть не хочу, но как с такой дикцией взяли в пилоты? Сам лично проходил ВЛЭК, знаю насколько строго относятся врачи к любому отклонению, поэтому и задаюсь вопросом. Спасибо за видео, очень интересно посмотреть)
ответить

Тьфу-тьфу-тьфу! Чур меня. Летать с таким пилотом - это как? Не ваша ведь вина, наоборот, было бы интересно посмотреть разбор происшествия, а так врать и выкручиваться нехорошо, уважение потеряно. И что теперь? Школу закроют и летного лишат?
ответить

Молодцы ребята, соврали диспетчерам о характере технической неполадки, так держать! Так и до посадки на полувыпущеном недалеко
Кому эта безопасность нужна, главное, рекламу летной школы засунули - типа, мы научим, как НЕЛЬЗЯ делать

ответить

А мне кажется может не надо было возвращаться в эту Махачкалу геморройную а лететь было лучше дальше до ближайшего там в Грузий или где аэродрома нет? я конечно много не понимаю и не знаю но кажется в Махачкале одни вертяки лишние
ответить

так в итоге как поняли в чем проблема, как проверили что шасси убираются и выпускаются стоя на земле? Или вы в москву с не убранными шасси так и полетели а уже там специалисты на подъемнике все ремонтировали и проверяли?
ответить

-- Алле, Саня, я лечу на цесне и не убираются шасси. Что делать? -
Представляю лицо Сани)
Парни, видео классное! Жаль, что не получилось вылететь с Махачкалы.
Желаю успехов! Желаю чтобы все получилось!

ответить

Кстати, что мешало продолжить маршрут с выпущенными шасси? Просто поставить в положение выпущено и лететь, запас топлива огромный, копеечное сопротивление воздуха, считали бы маршрут как на 172.
ответить

Воооот. Поэтому для всяких дальних и тяжелых путешествий - только новый самолёт. Я если бы не в РФ, а на чужбине такая проблема? Всё закончилось хорошо, и слава богу. Но блин. Буду копить на новый)
ответить

Все разрешения получили, а Бог не согласовал. А все что Он не делает, все к лучшему! Значит избавил вас от беды на вашем небезопасном арабском пути! За все слава Богу.
ответить

Я понимаю, что вставка -если после просмотра этого видео-- записана заранее. Но тут всё-таки нужна фраза -если ДАЖЕ после просмотра ЭТОГО видео вы захотели--
ответить

Правильно всё Андрей, показывать надо всё! не только хорошее, ну и плохое. Чтоб люди осознанно выбирали себе эту проффесию или хобби, как правильно.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала