Как прийти в авиацию. Ответы на вопросы
содержание видео
Остальное практического применения не имеет баловство.
Дата: 2020-09-06
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 7
Leo
Я проектирую самолет электрический где двс генератор питает двигатели. Их много и они небольшие и ставятся внутри крыла где убираются механизация кроме предкрылков. Кончики крыльев делаются с осевым поворотом для горизонта.
Много элетро рекуперационных движков по типу мотор колесо и крутят турбинки пакет.
Поток всасывается спереди внизу т. е. срывая нижний поток и выдуваем с плоских сопел назад и вверх а это усиливает скорость верхнего потока что несомненно работает на подьемную силу.
Крылья обе осевые и меняют угол Атаки до 45. Предкрылки как раз нужны убирать срыв потока при взлете. Га посадке они не нужны, срыв потока уже после касания тормозит самолет. Сопла плоские идут на всю длину крыла по площяди даже Два см и длину всего крыла это Три Четыре турбо реактивного потока на обычных пасажирках на 220 чел. Конечно задние крылья тоже осевые для регуляции положение фюзеляжа.
ответить
Я проектирую самолет электрический где двс генератор питает двигатели. Их много и они небольшие и ставятся внутри крыла где убираются механизация кроме предкрылков. Кончики крыльев делаются с осевым поворотом для горизонта.
Много элетро рекуперационных движков по типу мотор колесо и крутят турбинки пакет.
Поток всасывается спереди внизу т. е. срывая нижний поток и выдуваем с плоских сопел назад и вверх а это усиливает скорость верхнего потока что несомненно работает на подьемную силу.
Крылья обе осевые и меняют угол Атаки до 45. Предкрылки как раз нужны убирать срыв потока при взлете. Га посадке они не нужны, срыв потока уже после касания тормозит самолет. Сопла плоские идут на всю длину крыла по площяди даже Два см и длину всего крыла это Три Четыре турбо реактивного потока на обычных пасажирках на 220 чел. Конечно задние крылья тоже осевые для регуляции положение фюзеляжа.
ответить
Ivan
Владимир, я очень за уважал Вас с первых минут. Мечтал о небе с самого детства. В школьные годы мечтал поступить в Кировоградскую летную академию, но я слишком с обыкновенной семьи и пришлось вернуться с облаков на землю. Поступил и отучился в КК НАУ в Кривом Роге по специальности авиа механик, была практика в МАУ в Борисполе, перспектив никаких, предложили по началу работать по контракту за 3000 грн (это был февраль 2016г) Я решил, что жить все-таки нужно, а мечта меня тянет только вниз. Я уехал в Польшу, заканчиваю ВУЗ по специальности логистика, работаю в логистике, и деньги нормальные, но что-то не то, в небо все равно тянет. Наткнулся на курсы PPL от LOT flight Academy. Где курс обучения стоит порядка 7тыс. И мне это теперь не даёт покоя, все решаюсь, а не побороться ли за мечту?
ответить
Владимир, я очень за уважал Вас с первых минут. Мечтал о небе с самого детства. В школьные годы мечтал поступить в Кировоградскую летную академию, но я слишком с обыкновенной семьи и пришлось вернуться с облаков на землю. Поступил и отучился в КК НАУ в Кривом Роге по специальности авиа механик, была практика в МАУ в Борисполе, перспектив никаких, предложили по началу работать по контракту за 3000 грн (это был февраль 2016г) Я решил, что жить все-таки нужно, а мечта меня тянет только вниз. Я уехал в Польшу, заканчиваю ВУЗ по специальности логистика, работаю в логистике, и деньги нормальные, но что-то не то, в небо все равно тянет. Наткнулся на курсы PPL от LOT flight Academy. Где курс обучения стоит порядка 7тыс. И мне это теперь не даёт покоя, все решаюсь, а не побороться ли за мечту?
ответить
Андрей
Я стал лётчиком в 4 года, отец работал в совхозе и привёз меня посмотреть на Кукурузник опрыскивавшей поля, очень быстро я оказался внутри, далее уже на коленях второго пилота. Они подняли самолёт и передали штурвал мне ) Вот тогда я почувствовал полную свободу ) Сейчас прыгаю с парашютом, летаю на 52, утопаю в своём бизнесе, но не прекращаю желать корки пилота.
ответить
Я стал лётчиком в 4 года, отец работал в совхозе и привёз меня посмотреть на Кукурузник опрыскивавшей поля, очень быстро я оказался внутри, далее уже на коленях второго пилота. Они подняли самолёт и передали штурвал мне ) Вот тогда я почувствовал полную свободу ) Сейчас прыгаю с парашютом, летаю на 52, утопаю в своём бизнесе, но не прекращаю желать корки пилота.
ответить
Юрий
Доброго вам дня Владимир. с большим удовольствием смотрю ваши ролики, много поучительных вещей. Очень хочется летать, мне исполнилось 66 лет. , чувствую себя совершенно здоровым человеком. Реально мне получить пилотское удостоверение? Проживаю в России город Москва. Надеюсь на ваш ответ. С уважением Юрий Андреев.
ответить
Доброго вам дня Владимир. с большим удовольствием смотрю ваши ролики, много поучительных вещей. Очень хочется летать, мне исполнилось 66 лет. , чувствую себя совершенно здоровым человеком. Реально мне получить пилотское удостоверение? Проживаю в России город Москва. Надеюсь на ваш ответ. С уважением Юрий Андреев.
ответить
БРОНЕКОПЫТ
Владимир, Здравствуйте! Любимая моя книга Вам взлёт! С детства болею авиацией. Делал пилотажные модели, крутил фигуры. Но так и не стал пилотом. Ещё очень нравилась книга лётчика-испытателя Марка Лазаревича Галлая. Ну и Небо Войны Покрышкина. Добра Вам! Спасибо за канал и видео.
ответить
Владимир, Здравствуйте! Любимая моя книга Вам взлёт! С детства болею авиацией. Делал пилотажные модели, крутил фигуры. Но так и не стал пилотом. Ещё очень нравилась книга лётчика-испытателя Марка Лазаревича Галлая. Ну и Небо Войны Покрышкина. Добра Вам! Спасибо за канал и видео.
ответить
Фаджр
Помню в детстве эта мечта мне не давала в покое жить, учил авиацию в захлёб, небо любил сильнее чем еду и всё остальное, часами мог смотреть и парить. И это самое интересное что творилось в моём детском сердце. Куда оно делось! Пятый океан, определённо стихия отважных!
ответить
Помню в детстве эта мечта мне не давала в покое жить, учил авиацию в захлёб, небо любил сильнее чем еду и всё остальное, часами мог смотреть и парить. И это самое интересное что творилось в моём детском сердце. Куда оно делось! Пятый океан, определённо стихия отважных!
ответить
Алексей
Как прийти в авиацию? Мало желания! Нужны безупречное здоровье и не малые деньги которые в Украине честно заработать сложно. К примеру у меня цветоаномалия и всё. прощай авиация.
Так что данное видео это больше для рейтинга и оно далеко от реалий жизни.
ответить
Как прийти в авиацию? Мало желания! Нужны безупречное здоровье и не малые деньги которые в Украине честно заработать сложно. К примеру у меня цветоаномалия и всё. прощай авиация.
Так что данное видео это больше для рейтинга и оно далеко от реалий жизни.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
