Mustang vs Challenger vs Camaro: американские легенды в России
содержание видео
Дата: 2019-05-25
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Wortelex TV
Э Какой компьютерный контроллер с низким форсфидбеком? Давно сидел в кокпите? Там форсфидбек даже уже у G27 нормальный. Хватит это терпеть Все с симрейсингом в порядке. Настраивать нужно нормально руль и все будет ок. Если бы не симуляторы (или как выразились - компьютерные игры) - эти бы авто не продавались. Сначала многие, кто целенаправленно хочет купить такой авто - водят их в виртуальном автоспорте (симрейсинге, а потом уже хотят в реальности такой. P. s. вообще как можно. КАК МОЖНО. рассказывать об американских масл карах как Лев Лещенко на телеканале культура. Где драйв в рассказе. Это же практически как в бодибилдинге тяжелая категория. Адреналин во плоти. Конечно, 4-цилиндровый и V6 - это фигня. Не спорю. Но сам факт причастности к V8 и лошадям свыше 500 - это отлично. В конце концов это проблема человека - как заплатить за V8 такой мощности с растаможкой. Я все сказал.
ответить
Э Какой компьютерный контроллер с низким форсфидбеком? Давно сидел в кокпите? Там форсфидбек даже уже у G27 нормальный. Хватит это терпеть Все с симрейсингом в порядке. Настраивать нужно нормально руль и все будет ок. Если бы не симуляторы (или как выразились - компьютерные игры) - эти бы авто не продавались. Сначала многие, кто целенаправленно хочет купить такой авто - водят их в виртуальном автоспорте (симрейсинге, а потом уже хотят в реальности такой. P. s. вообще как можно. КАК МОЖНО. рассказывать об американских масл карах как Лев Лещенко на телеканале культура. Где драйв в рассказе. Это же практически как в бодибилдинге тяжелая категория. Адреналин во плоти. Конечно, 4-цилиндровый и V6 - это фигня. Не спорю. Но сам факт причастности к V8 и лошадям свыше 500 - это отлично. В конце концов это проблема человека - как заплатить за V8 такой мощности с растаможкой. Я все сказал.
ответить
no name
Это только красивые кузова, декоративные маслкары можно самостоятельно зарядить такие, в челенжер засунуть два топовых мотоциклетных движка от сузуки на двойное сцепление, коробку ручную воткнуть от скаинлайна, тормоза по жозще, подвеску перенастроить, задрать как у 69 года клиренс, дрифт колеса, выхлопную, раму в салон и такой утрет самый топовый демон челенжер с двигателем хами, только в путь, на дыбы при старте в танет, только целесообразно ли это делать? лучше уж м3 купить за эти деньги и не париться, чем легализовать такой конструктор и вложить кучу денег, если только из за любви к кузову, лучше подержанный тогда брать меньше миллиона, выкидывать все из него кроме кузова и салона, и еще миллион вкладывать
ответить
Это только красивые кузова, декоративные маслкары можно самостоятельно зарядить такие, в челенжер засунуть два топовых мотоциклетных движка от сузуки на двойное сцепление, коробку ручную воткнуть от скаинлайна, тормоза по жозще, подвеску перенастроить, задрать как у 69 года клиренс, дрифт колеса, выхлопную, раму в салон и такой утрет самый топовый демон челенжер с двигателем хами, только в путь, на дыбы при старте в танет, только целесообразно ли это делать? лучше уж м3 купить за эти деньги и не париться, чем легализовать такой конструктор и вложить кучу денег, если только из за любви к кузову, лучше подержанный тогда брать меньше миллиона, выкидывать все из него кроме кузова и салона, и еще миллион вкладывать
ответить
Сергей Бурлакин
Сердце выбирает Додж, а разум Камаро. Но сделать выбор, не сделав тест драйв, не смог бы. Простите меня за такое сравнение: Например, была у меня мягкая комфортная валкая Элантра и жёсткая управляемая Астра. Ни та, ни другая лично меня не удовлетворили. В итоге больше всех понравился компромиссный Рапид, который не жёсткий, но при этом в поворотах не кренится. Но опять же - это лично мой выбор.
ответить
Сердце выбирает Додж, а разум Камаро. Но сделать выбор, не сделав тест драйв, не смог бы. Простите меня за такое сравнение: Например, была у меня мягкая комфортная валкая Элантра и жёсткая управляемая Астра. Ни та, ни другая лично меня не удовлетворили. В итоге больше всех понравился компромиссный Рапид, который не жёсткий, но при этом в поворотах не кренится. Но опять же - это лично мой выбор.
ответить
Сергей А
Camaro Только он Я осуществил свою мечту Говорите про минусы? Ха. Но если с тобой любимая и красивая женщина. Похер, что у другой талия на 1мм меньше. Важно, то когда я подхожу к ней и любуюсь) короче класс Мустанга не объезжал но Эксплорере езжу. у комаро разгон. Ракета. Я осуществил свою мечту только 45. Вам пораньше ребята) И не думайте как продавать машину. Просто осуществляете мечты
ответить
Camaro Только он Я осуществил свою мечту Говорите про минусы? Ха. Но если с тобой любимая и красивая женщина. Похер, что у другой талия на 1мм меньше. Важно, то когда я подхожу к ней и любуюсь) короче класс Мустанга не объезжал но Эксплорере езжу. у комаро разгон. Ракета. Я осуществил свою мечту только 45. Вам пораньше ребята) И не думайте как продавать машину. Просто осуществляете мечты
ответить
Стефан Мельник
Среди трёх представленных автомобилей Додж Челенджер наилучший и самый красивый автомобиль. Я бы выбрал Челенджер. Я люблю ездить на большие расстояния и Додж Челенджер как нельзя лучше для этого подходит. Жаль, что среди них нет современного Плимут Роад Раннер.
ответить
Среди трёх представленных автомобилей Додж Челенджер наилучший и самый красивый автомобиль. Я бы выбрал Челенджер. Я люблю ездить на большие расстояния и Додж Челенджер как нельзя лучше для этого подходит. Жаль, что среди них нет современного Плимут Роад Раннер.
ответить
Sam O`Gon
Давненько я не смотрел так классно отснятые и смонтированные видео и САМОЕ ГЛАВНОЕ-ТЕКСТОМ. Тот кто писал текст, снимал видео и придумал сюжет ПОЭТ И последний план с несколькими автомобилями в ночном городе. это шик Я в восторге.
ответить
Давненько я не смотрел так классно отснятые и смонтированные видео и САМОЕ ГЛАВНОЕ-ТЕКСТОМ. Тот кто писал текст, снимал видео и придумал сюжет ПОЭТ И последний план с несколькими автомобилями в ночном городе. это шик Я в восторге.
ответить
Kirill Sadowski
Масл надо брать только v8 hemi. Все остальное - это бутафория. Ездил на челике с 6. 1 - это ни с чем несравнимый звук, я даже радио не включал, просто слушал двигатель. Не представляю как можно ездить на такой машине с 3. 6.
ответить
Масл надо брать только v8 hemi. Все остальное - это бутафория. Ездил на челике с 6. 1 - это ни с чем несравнимый звук, я даже радио не включал, просто слушал двигатель. Не представляю как можно ездить на такой машине с 3. 6.
ответить
Rostislav M
Мустанг конечно, беспорный лидер пусть не всегда по лошадям, но во всем остальном Это поколение конечно визуально хуже чем 5й рестайлинг, тот просто выше всех слов, особенно комплектации Шэлби, увидеть и умереть
ответить
Мустанг конечно, беспорный лидер пусть не всегда по лошадям, но во всем остальном Это поколение конечно визуально хуже чем 5й рестайлинг, тот просто выше всех слов, особенно комплектации Шэлби, увидеть и умереть
ответить
topegor
ясно дело что челленджер проиграл обоим, сам же сказал что он набит шумкой да и с этим мотором он не едет нихуя, скинь ему те 300 кг, поставь тюн на выхлоп и сделай облегченным, а с v8 он камаро и мустанга) дёрнет на раз.
ответить
ясно дело что челленджер проиграл обоим, сам же сказал что он набит шумкой да и с этим мотором он не едет нихуя, скинь ему те 300 кг, поставь тюн на выхлоп и сделай облегченным, а с v8 он камаро и мустанга) дёрнет на раз.
ответить
9ightNero
Ты возьми последнии версии этих автомобилей и сделай сравнение - Ой я посмотрю за тем как твоё мнение поменяется если ты прокатишься на Dodge Chalanger HellCat. Все твои мустанги с камаро пропердется не успеют
ответить
Ты возьми последнии версии этих автомобилей и сделай сравнение - Ой я посмотрю за тем как твоё мнение поменяется если ты прокатишься на Dodge Chalanger HellCat. Все твои мустанги с камаро пропердется не успеют
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
