Лимузин Лужкова изМосквича: тест иистория редчайшего седана за8миллионов
содержание видео
Дата: 2019-05-25
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Лев Чумаков
Фигня Лужков падла продал завод Рено У меня дед работал на ЗИЛе и сотрудничал с АЗЛК, потом преподавал в МГИУ. У него был доступ на завод и много знакомых от туда. Он и его знакомые инженеры рассказывали - на заводе стояло самое современное оборудование, частично не имеющее аналогов в мире, были мощности. Завод развалиливали долго и планомерно, у инженеров АЗЛК было много отличных идей, и электромобили, и пикапы, и минивэны, и спорткары. Москвич 2141 должен был иметь целую линейку фирменных двигателей разного литража, в том числе и дизель, электронную панель приборов, электро - стеклоподъёмники, разные варианты интерьера и т. д. Поскольку завод почти полностью зависил от государства (со времён СССР - гос. завод как и все), то во время распада СССР завод сильно пострадал. И качество сборки упало, когда зарплаты урезали, требования снизили, перестали качественные материалы в срок поставлять. Чиновникам и в частности Лужкову нафиг этот завод не нужен был. Вот Лужков и закрыл завод под вымышленным предлогом, и продал его Рено. Урод А мой 2141 до сих пор ездит без капремонта, и не ржавеет и не разваливается как гавноЛада.
ответить
Фигня Лужков падла продал завод Рено У меня дед работал на ЗИЛе и сотрудничал с АЗЛК, потом преподавал в МГИУ. У него был доступ на завод и много знакомых от туда. Он и его знакомые инженеры рассказывали - на заводе стояло самое современное оборудование, частично не имеющее аналогов в мире, были мощности. Завод развалиливали долго и планомерно, у инженеров АЗЛК было много отличных идей, и электромобили, и пикапы, и минивэны, и спорткары. Москвич 2141 должен был иметь целую линейку фирменных двигателей разного литража, в том числе и дизель, электронную панель приборов, электро - стеклоподъёмники, разные варианты интерьера и т. д. Поскольку завод почти полностью зависил от государства (со времён СССР - гос. завод как и все), то во время распада СССР завод сильно пострадал. И качество сборки упало, когда зарплаты урезали, требования снизили, перестали качественные материалы в срок поставлять. Чиновникам и в частности Лужкову нафиг этот завод не нужен был. Вот Лужков и закрыл завод под вымышленным предлогом, и продал его Рено. Урод А мой 2141 до сих пор ездит без капремонта, и не ржавеет и не разваливается как гавноЛада.
ответить
Пользователь Google
. те, кто сегодня идеализируют совок, похоже не понимают, что у власти сегодня в рф люди (если их вообще можно так называть, которые были у власти в том совке и сами же развалили его изнутри, .нужно было, .они были должны. - они ничего и никому не должны из смертных, ну только если не считать откаты и то - друг-другу, грандиозные проекты с нулевым или мизерным эффектом - это их рук дело, за что бы они не брались, всё заканчивается одинаково - развал внутри, растущие счета на офшорах, очередная партия миллиардеров из рф в форбс. АЗЛК, ЗИЛ, легковой ГАЗ, ТагАЗ - это мизер из их достижений, все остальные отрасли - в таком же положении. их сегодняшние сказки про сэсэр - просто повод воровать прямо из казны, особо не заморачиваясь. к сожалению.
ответить
. те, кто сегодня идеализируют совок, похоже не понимают, что у власти сегодня в рф люди (если их вообще можно так называть, которые были у власти в том совке и сами же развалили его изнутри, .нужно было, .они были должны. - они ничего и никому не должны из смертных, ну только если не считать откаты и то - друг-другу, грандиозные проекты с нулевым или мизерным эффектом - это их рук дело, за что бы они не брались, всё заканчивается одинаково - развал внутри, растущие счета на офшорах, очередная партия миллиардеров из рф в форбс. АЗЛК, ЗИЛ, легковой ГАЗ, ТагАЗ - это мизер из их достижений, все остальные отрасли - в таком же положении. их сегодняшние сказки про сэсэр - просто повод воровать прямо из казны, особо не заморачиваясь. к сожалению.
ответить
Стас Печкин
Много лет отработал на АЗЛК в цехе сварки кузовов 53и видел как собирался именно этот экземпляр. Кузов на кондукторе в ручную сваривался точечной сваркой на первом этаже цеха и дальше по этапу создания. До сих пор не верится что такое можно было угробить. то что создавалось народом целыми десятилетиями было в короткое время разграблено уничтожено и приговоре к забвению. вроде как и не было А оно было - наш труд. когда мы сутками не уходили с завода который стал нам родным домом а люди просто одной семьей. Есть видео моих воспоминаний о заводе. как именно все было тогда - кому интересно найдете у меня в видео. Спасибо
ответить
Много лет отработал на АЗЛК в цехе сварки кузовов 53и видел как собирался именно этот экземпляр. Кузов на кондукторе в ручную сваривался точечной сваркой на первом этаже цеха и дальше по этапу создания. До сих пор не верится что такое можно было угробить. то что создавалось народом целыми десятилетиями было в короткое время разграблено уничтожено и приговоре к забвению. вроде как и не было А оно было - наш труд. когда мы сутками не уходили с завода который стал нам родным домом а люди просто одной семьей. Есть видео моих воспоминаний о заводе. как именно все было тогда - кому интересно найдете у меня в видео. Спасибо
ответить
Пользователь Google
. скучаю ли по москвичу? - если в эстетическом смысле (т. к, наверное, не был владельцем, но чего стоил издалека поблескивающий хром на 407, а потом и на 408, то - да, а по поводу семейства 2141 - самая удачная советская конструкция, которую нужно было только доработать и. доработали. а к лимузину лужкова отношение было всегда одно - горечь переходящая в стыд. за те деньги, за которые продавали то чудо - можно было купить отличный немецкий авто или квартирку 2-х комнатную на окраине москвы в хрущёвке.
ответить
. скучаю ли по москвичу? - если в эстетическом смысле (т. к, наверное, не был владельцем, но чего стоил издалека поблескивающий хром на 407, а потом и на 408, то - да, а по поводу семейства 2141 - самая удачная советская конструкция, которую нужно было только доработать и. доработали. а к лимузину лужкова отношение было всегда одно - горечь переходящая в стыд. за те деньги, за которые продавали то чудо - можно было купить отличный немецкий авто или квартирку 2-х комнатную на окраине москвы в хрущёвке.
ответить
виктор сухоруков
В 90 е годы пережили заводы трудные времена? А сейчас? Уберите импортные детали и кончился наш автопром. Сборочный цех какой-то а не заводы. Что другим не гоже свозят со всего мира и собирают в кучу дерьма. А по поводу Азлк скажу одно. Лучше бы развалили этот тазоделательный завод с его мелкими, примитивными и убогими тазами, которые даже сейчас в 21 веке 41 москвичу в пометки не годятся. А если бы Азлк запустил в линию свои движки? Автоваз сделал бы тогда глубокий горловой минет
ответить
В 90 е годы пережили заводы трудные времена? А сейчас? Уберите импортные детали и кончился наш автопром. Сборочный цех какой-то а не заводы. Что другим не гоже свозят со всего мира и собирают в кучу дерьма. А по поводу Азлк скажу одно. Лучше бы развалили этот тазоделательный завод с его мелкими, примитивными и убогими тазами, которые даже сейчас в 21 веке 41 москвичу в пометки не годятся. А если бы Азлк запустил в линию свои движки? Автоваз сделал бы тогда глубокий горловой минет
ответить
Rezident X
Лично я скучаю, по качеству доводки 09-й и рядом не стоял со своими огромными зазорами между кузова и блоком фаров и бампером. Отсутствие в 41 ом задний дворник признак идеальной аэродинамики. Салон был красивее и эргономичнее. У нас в селе(в Таджикистане) один дядька продал ВАЗ-овскую 5 ку который ждал в долгой очереди и сразу купил новый 41 й как сам потом признался был очарован тогда красотой)
ответить
Лично я скучаю, по качеству доводки 09-й и рядом не стоял со своими огромными зазорами между кузова и блоком фаров и бампером. Отсутствие в 41 ом задний дворник признак идеальной аэродинамики. Салон был красивее и эргономичнее. У нас в селе(в Таджикистане) один дядька продал ВАЗ-овскую 5 ку который ждал в долгой очереди и сразу купил новый 41 й как сам потом признался был очарован тогда красотой)
ответить
Александр Викторович
Недавно видел Ладу Веста в максималке. Думал авто побывало в аварии и его восстанавливали. метал на дверях при солнечной погоде бликует гармошками, а шагрень краски такая, будто ее по сантиметровому слою шпатлевки наносили Сейчас владею поло-седаном российской сборки и там таких проблем нет Думал поменять поло на весту, но теперь вряд ли
ответить
Недавно видел Ладу Веста в максималке. Думал авто побывало в аварии и его восстанавливали. метал на дверях при солнечной погоде бликует гармошками, а шагрень краски такая, будто ее по сантиметровому слою шпатлевки наносили Сейчас владею поло-седаном российской сборки и там таких проблем нет Думал поменять поло на весту, но теперь вряд ли
ответить
Dope Show
А в подголовники мониторы встроены. С игрой, волк яйца ловит. Смотришь и оторопь берёт: ну разве мог кто нибудь ЭТО купить? Оно мертво было при рождении. Как и союз, как и буран, как и, аурус. Такой же анахронизм - квадратно гнездовой, скрепнорылый, с душком колорадных лент и, манечкой величия
ответить
А в подголовники мониторы встроены. С игрой, волк яйца ловит. Смотришь и оторопь берёт: ну разве мог кто нибудь ЭТО купить? Оно мертво было при рождении. Как и союз, как и буран, как и, аурус. Такой же анахронизм - квадратно гнездовой, скрепнорылый, с душком колорадных лент и, манечкой величия
ответить
Dmitriy Trubchaninov
Бездарное руководство (так сказать советской закалки ), жажда наживы (земли захотелось) со стороны лужковского аппарата и другие пагубные факторы привело к просерю завода. И как не крути, а тазовская 10-ка - кусок уродского говно по сравнению с 41 Москвичом - ну это же история.
ответить
Бездарное руководство (так сказать советской закалки ), жажда наживы (земли захотелось) со стороны лужковского аппарата и другие пагубные факторы привело к просерю завода. И как не крути, а тазовская 10-ка - кусок уродского говно по сравнению с 41 Москвичом - ну это же история.
ответить
Mikado
вот такая машина должна была быть серийной и для простых людей. например у друга была тавота корона 84 года, двигатель 1, 8, впрыск, автомат, передний привод, электростекло, кондер, холодильная камера от кондера, красивый велюровый салон. а что у нас тогда делали? )
ответить
вот такая машина должна была быть серийной и для простых людей. например у друга была тавота корона 84 года, двигатель 1, 8, впрыск, автомат, передний привод, электростекло, кондер, холодильная камера от кондера, красивый велюровый салон. а что у нас тогда делали? )
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
