Вот что нужно сделать перед покупкой Skoda Rapid 2 поколения - Подержанные автомобили
содержание видео
Дата: 2025-09-01
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
autoplus
В корне не соглсен с автором по многим пунктам. У меня 1. 4 в связке с dsg.
1. Жора масла на моторе нет (замена масла примерно каждые 7к)
2. Сцепление живет долго, если плавно трогаться и не жать газ в палас на каждом светофоре. У меня пробег 92 ткм, износ (хоть и косвенный 45%. Даже на стейдже новое сцепление живет точно больше 50 ткм.
3. Крышка багажника лечиться как раз таки собственно ручной доработкой (на драйве очень много статей.
4. Актуатор турбины клинит только у тех, кто эксплуатирует авто в режиме черепахи.
Не услышал фраз о замене тех. жидкостей в механической части коробки и мехатронике, а так же мойки радиаторов перед летним сезоном.
Но за то сцепление менять каждые 50-60 ткм
ответить
В корне не соглсен с автором по многим пунктам. У меня 1. 4 в связке с dsg.
1. Жора масла на моторе нет (замена масла примерно каждые 7к)
2. Сцепление живет долго, если плавно трогаться и не жать газ в палас на каждом светофоре. У меня пробег 92 ткм, износ (хоть и косвенный 45%. Даже на стейдже новое сцепление живет точно больше 50 ткм.
3. Крышка багажника лечиться как раз таки собственно ручной доработкой (на драйве очень много статей.
4. Актуатор турбины клинит только у тех, кто эксплуатирует авто в режиме черепахи.
Не услышал фраз о замене тех. жидкостей в механической части коробки и мехатронике, а так же мойки радиаторов перед летним сезоном.
Но за то сцепление менять каждые 50-60 ткм
ответить
saabmw1
Двигатели и МКПП - просто позор! ВАГ победил европейских конкурентов с помощью огромных вложений в рекламу и маркетинг, но никак не качеством. Возьмём Пежо 301 или Ситроен С-Элизе - двигатели TU5 и мех. коробки МА ходят по 500 тысяч км. Да, они разработаны в 80-х, но они абсолютно надёжны. Или взять ФИАТ Линеа - то же самое, движки серии FIRE и МКПП ходят и ходят, таких проблем как у ВАГовских агрегатов даже близко нет. Рено со своими К4М тоже далеко впереди Фольксвагена по качеству. Получается, что ВАГ - просто разрекламированный фантик.
ответить
Двигатели и МКПП - просто позор! ВАГ победил европейских конкурентов с помощью огромных вложений в рекламу и маркетинг, но никак не качеством. Возьмём Пежо 301 или Ситроен С-Элизе - двигатели TU5 и мех. коробки МА ходят по 500 тысяч км. Да, они разработаны в 80-х, но они абсолютно надёжны. Или взять ФИАТ Линеа - то же самое, движки серии FIRE и МКПП ходят и ходят, таких проблем как у ВАГовских агрегатов даже близко нет. Рено со своими К4М тоже далеко впереди Фольксвагена по качеству. Получается, что ВАГ - просто разрекламированный фантик.
ответить
autoplus
Чип 1, 4 от Рево, чип ДСГ от ТВС, для тех, кто понимает! Простой прошивкой 1, 4 можно настроить под харектеристики 2, 5 литрового атмосферника, просто изменив настройки программы - у тебя другой двигатель. За это и любят ВАГ, никакие солярисы и весты рядом не стояли. После лёгкого чипа едет 7, 7-8 секунд до сотни. На трассе тяга и уверенность во всех диапазонах. Даже в жару, когда атмосферники пасуют. Расход 6. 8 л на скорости 140 со средней загрузкой салона на круизе. Семь скоростей и турбина делают свое дело в вопросе экономичности.
ответить
Чип 1, 4 от Рево, чип ДСГ от ТВС, для тех, кто понимает! Простой прошивкой 1, 4 можно настроить под харектеристики 2, 5 литрового атмосферника, просто изменив настройки программы - у тебя другой двигатель. За это и любят ВАГ, никакие солярисы и весты рядом не стояли. После лёгкого чипа едет 7, 7-8 секунд до сотни. На трассе тяга и уверенность во всех диапазонах. Даже в жару, когда атмосферники пасуют. Расход 6. 8 л на скорости 140 со средней загрузкой салона на круизе. Семь скоростей и турбина делают свое дело в вопросе экономичности.
ответить
Леван-п3х
Ничего не сказал про звонкий стук педали тормоза, когда резко её отпускаешь, дилеры говорят что это норм, рейку ремонтировал на 47000 км, замок лючка бензобака отрыгнул через три года, упоры отремонтировал сам, в авто магазинах так и не нашли оригиналы и мой колхоз работает на все 100, в любом случае машина отличная, весты и искры по сравнению с рапидом просто отстой! А вот на счёт недорогих запчастей на шкоду это конечно не правда, если брать оригинал или аналог из Европы то цены кусаются ещё как(
ответить
Ничего не сказал про звонкий стук педали тормоза, когда резко её отпускаешь, дилеры говорят что это норм, рейку ремонтировал на 47000 км, замок лючка бензобака отрыгнул через три года, упоры отремонтировал сам, в авто магазинах так и не нашли оригиналы и мой колхоз работает на все 100, в любом случае машина отличная, весты и искры по сравнению с рапидом просто отстой! А вот на счёт недорогих запчастей на шкоду это конечно не правда, если брать оригинал или аналог из Европы то цены кусаются ещё как(
ответить
Душкинс
После таких обзоров складывается такое впечатление что лучше купить ВАЗ! Владел Шкода рапид девять лет, продал с пробегом 150, только расходники, по подвеске отбойники, задние сайлентблоки передних рычагов, опоры и подшипники передних амортизаторов и то поменял потому что опоры просели! Эксплуатация в глубинке! Да ГРМ не менял!
ответить
После таких обзоров складывается такое впечатление что лучше купить ВАЗ! Владел Шкода рапид девять лет, продал с пробегом 150, только расходники, по подвеске отбойники, задние сайлентблоки передних рычагов, опоры и подшипники передних амортизаторов и то поменял потому что опоры просели! Эксплуатация в глубинке! Да ГРМ не менял!
ответить
yerodionov96
Поло седан cwva подъедает масло примерно до 500 грамм на 10т. Менял грм на 122т км по виду был еще как новый, можно было и до 150т покататься. Ремень и помпа родные еще стоят пробег за 170т. За это время по подвеске опоры и сайлетблоки задние переднего рычага поменял, и на 160т км поставил ремкомплект в рейку. Все отлично!
ответить
Поло седан cwva подъедает масло примерно до 500 грамм на 10т. Менял грм на 122т км по виду был еще как новый, можно было и до 150т покататься. Ремень и помпа родные еще стоят пробег за 170т. За это время по подвеске опоры и сайлетблоки задние переднего рычага поменял, и на 160т км поставил ремкомплект в рейку. Все отлично!
ответить
autoplus
У меня Октавия 19го года 432тыс пробег 1. 6 автомат на 240тыс ремонтировал компрессор кондея до сих пор ходит норм на 390тыс поменял тормозные диски на 420тыс поняныл радиатор охлаждения и печки все остальное родное по электронике никаких нареканий
ответить
У меня Октавия 19го года 432тыс пробег 1. 6 автомат на 240тыс ремонтировал компрессор кондея до сих пор ходит норм на 390тыс поменял тормозные диски на 420тыс поняныл радиатор охлаждения и печки все остальное родное по электронике никаких нареканий
ответить
autoplus
Менял только масло и фильтра масло не есть но я и меняю раз в 6-7т. к. бенз лил 100 пока он с 62р за год до 80р не взлетел ну и на 50 т. к первый косяк поломкой даже не считаю тяга актуатора на оси тяги весгейта закисла 2 часа работы и поехал дальше
ответить
Менял только масло и фильтра масло не есть но я и меняю раз в 6-7т. к. бенз лил 100 пока он с 62р за год до 80р не взлетел ну и на 50 т. к первый косяк поломкой даже не считаю тяга актуатора на оси тяги весгейта закисла 2 часа работы и поехал дальше
ответить
Пётр-х3ж
Автор вообще не в курсе что это за автомобиль, то же самое и про поло лифтбек сказки рассазывал.
Кто не знает, эти машины при правильной эксплуатации ходят без поломок больше 400 тысяч, только расходники меняйте и всё будет норм.
ответить
Автор вообще не в курсе что это за автомобиль, то же самое и про поло лифтбек сказки рассазывал.
Кто не знает, эти машины при правильной эксплуатации ходят без поломок больше 400 тысяч, только расходники меняйте и всё будет норм.
ответить
fiend1987
Не текут помпы на этих моторах, там прокладка между двиглом и корпусом помпы пропускать начинает, она пару сотен рупий стоит, помпы ходят тыщ по 150-200, я свою на 220 поменял
ответить
Не текут помпы на этих моторах, там прокладка между двиглом и корпусом помпы пропускать начинает, она пару сотен рупий стоит, помпы ходят тыщ по 150-200, я свою на 220 поменял
ответить
HZombi-iu6ug
Для того, чтобы что то говорить бестолковому ведущему, надо владеть этой машиной хоть какой то пробег, а не просто форумы почитать, Шкода самая лучшая магиу в мире!
ответить
Для того, чтобы что то говорить бестолковому ведущему, надо владеть этой машиной хоть какой то пробег, а не просто форумы почитать, Шкода самая лучшая магиу в мире!
ответить
autoplus
Стучат не гидрокомпенсаторы при недостатке масла а фазовращатель! Да и 1. 6 атмосфер жрет масло только в путь а на турбо 1. 4 расхода вообще нет.
ответить
Стучат не гидрокомпенсаторы при недостатке масла а фазовращатель! Да и 1. 6 атмосфер жрет масло только в путь а на турбо 1. 4 расхода вообще нет.
ответить
autoplus
50-60 и замена сцепления, 120-150, а то и под 200 не хочешь. вот это правда, кто тебе такой текст написал Ты вообще не в теме ни по двигателю, ни по дсг.
ответить
50-60 и замена сцепления, 120-150, а то и под 200 не хочешь. вот это правда, кто тебе такой текст написал Ты вообще не в теме ни по двигателю, ни по дсг.
ответить
Михаил-с9э
У меня рапид, 2020г стойки стабилизатора поменял на 80. т пробега, амортизаторы передние тоже на 80т. Пока что норм все
ответить
У меня рапид, 2020г стойки стабилизатора поменял на 80. т пробега, амортизаторы передние тоже на 80т. Пока что норм все
ответить
ALEXSEM-v5p
Лучше купить новое, одноразовое, ломучее китайское гуаммно, неликвидное! Чтоб ездить в сервис на эвакуаторе.
ответить
Лучше купить новое, одноразовое, ломучее китайское гуаммно, неликвидное! Чтоб ездить в сервис на эвакуаторе.
ответить
Kesa-p9z
Лучше поло лифбек, надежнее, красивее и выглядит дорого богато аля фольц пассат! А этот рапид недоразумение
ответить
Лучше поло лифбек, надежнее, красивее и выглядит дорого богато аля фольц пассат! А этот рапид недоразумение
ответить
autoplus
еще раз 1. 6 перемотал я, заливаю 5т40 4 литра процессе эксплуатации 10 тысч уходит с макс до мин не доливаю
ответить
еще раз 1. 6 перемотал я, заливаю 5т40 4 литра процессе эксплуатации 10 тысч уходит с макс до мин не доливаю
ответить
autoplus
Стойки стабилизатора на ппд каждые полгода приходится менять. А не на 50-60, это слабое место подвески.
ответить
Стойки стабилизатора на ппд каждые полгода приходится менять. А не на 50-60, это слабое место подвески.
ответить
autoplus
1, 4 не шумный, его не слышно, т. к. ему не надо выкручиваться как атмосфернику. Что-то автор не то несёт.
ответить
1, 4 не шумный, его не слышно, т. к. ему не надо выкручиваться как атмосфернику. Что-то автор не то несёт.
ответить
vindiesel3252
Ремень грм от 1500 р вы откуда такие цены берёте. Поменять весь комплект грм 25 тыс рублей выходит
ответить
Ремень грм от 1500 р вы откуда такие цены берёте. Поменять весь комплект грм 25 тыс рублей выходит
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
