ares12265
Haval Jolion это компактный кроссовер, выпускаемый с 2020 года компанией Haval, которая входит в состав китайского автоконцерна Great Wall Motors. В России автомобиль производится с апреля 2021 года на заводе в Тульской области и быстро стал популярным, став одним из бестселлеров марки.
Основные характеристики Haval Jolion:
Тип: компактный кроссовер
Длина/ширина/высота: 4472/1874/1581 мм
Колесная база: 2700 мм
Дорожный просвет: 190 мм
Объем багажника со сложенными сиденьями: 1133 л
Снаряженная масса: 1645 кг
Двигатель: 4-цилиндровый бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем двигателя: 1. 5 литра
Мощность двигателя: 150 л. с.
Крутящий момент: 230 Нм
Привод: передний или полный
Трансмиссия: 7-ступенчатый роботизированный робот
Цена: от около 1 990 000 рублей и выше в зависимости от комплектации
Внешний вид и оснащение:
Haval Jolion имеет современный дизайн с яркими спортивными пропорциями кузова, хромированной решеткой радиатора и полным набором светодиодной оптики. Корпус доступен в различных цветах, включая голубой, красный, белый, серебристый и черный. После рестайлинга модель стала выглядеть более сдержанно, с некоторыми элементами из черного пластика и литым колесным дискам российского производства. Внутри обновлена передняя панель, добавлена вентиляция сидений, появилась регулировка руля по вылету и двухзонный климат-контроль.
Популярность и производство:
В России Haval Jolion занимает высокие позиции по продажам среди иномарок в 2023 году было продано более 55 тысяч автомобилей. Модель собирается в Тульской области и проходит адаптацию под российские условия. Благодаря государственной программе льготного автокредитования этот кроссовер становится доступнее для определенных категорий граждан.
ответить

autoplus
У нас 2 хавала один М6 другой Джулион оба передний привод пробег М6 298 тысяч поломки. На 290 ткм поменяли шестерня, сцепление ревизию сделали коробки. Термостат вышел из строя заменил на аналог стоит 7 тысяч тенге около 1к рубасов. Коробку сделали за 550 тысяч тенге примерно наверно 75 тысяч рубасов проблема была с колодками перед 10 тысяч тенге от одиссея подходит. Зад на заказ 15 тысяч тенге. Масло каждые 10 тысяч меняем. Джулион проехал 197 тысяч и он на газу почему то джулион жрет Овер дохрена. У него колодки, тормоза передние, стабу поменяли, термостат, 1 дверь, стоит 200 тысяч тенге около 30 к рубасов, ещё замок дверей задний регулировку сделал. Все. В группе есть товарищ проехал уже 561 тысячу у него встала коробка. Мотор мое почтение очень крепкий. Тачек много было на Хавейл радует пока. Конечно надеюсь запчасти станут дешевле
ответить

SenteyD
Посматривал в сторону новых, когда подумывал тигуан сменить на что посвежее, но подержанный Кодиак как по мне в разы круче нового Хавала, за теже деньги. Много чего после даже подержанного vag накаляет в эргономике, салона, работе различных систем, работа электроники полного привода это вообще ужас какой-то. И черметом не назвать и вроде не совсем автомобиль. Стоил бы новый ну в пределах ляма, может 1, 2млн, жене покататься купил бы, пока на гарантии. Она и Лады такая ж проблема ценник завышенный. Тесть покупал одни из первых SW сross, тогда средней комплектации уже и климат и ЕСП и антибукс и противооткатка, и вся радость обошлась 700тыс, и 25тыс скинули потому что с тестдрайв брал образец. Сейчас новая неадекватно дорого, собственно как и китайцы
ответить

alexiskorkin
Купил переднеприводный Джолион 25го года. Сборка отвратительная, качество деталей тоже. Сидение просело за 8000км пробега (особенно поясничная часть кресла. От кондиционера дикие вибрации по кузову, стук при включении муфты кондиционера, звуки умирающего подшипника. Неприятные вибрации и гул идут и от выхлопной системы, словно прогорает гофра. Ну и стучащий мотор на горячую дополняет картину) А ещё бонусом с завода просто не поставили клипсу обшивки водительской стойки, так что она отвалилась в первые же километры пробега)
В купе со всем известными затупами коробки джолиона, я не советую вам этот автомобиль.
Диллеру абсолютно фиолетово на проблемы, на все один ответ - штатная работа автомобиля, проблем не видим.
ответить

ЛеонЮркий
На фирме, где я работаю есть такой Джо. 23г. в
За 2года пробег более 120т. км и это не такси.
За это время из обращения к дилеру по гарантии только для замены водительского сиденья. ещё из непредвиденных вложений только замена передних тормозных дисков, которые повело после проезда по лужам весенним.
В остальном только плановые ТО, согласно регламента.
Так по кузову даже сколов лкп нет
Отмечу лишь неудобные сиденья и неудобный, непривычный вернее, селектор переключения передач.
В остальном, вполне приличная машина
ответить

ivanmik9876
Марка хавейл, в принципе, не вызывает отторжение, репутация нормальная.
Из отзыва сделал вывод: мелкие косяки есть. Но не массово.
Нормальный городской авто.
Почитал комменты и вижу яростную вражду владельцев Китая и ВАЗ: езжу много и давно на самых разных авто, и скажу одно: японцы, европейцы, Жигули - вообще по фиг стало. Лишь бы не ломалась, а не ломаются только новые либо свежие автомобили, все остальные, любые, отнимают время и деньги. Все марки.
ответить

Aleks-c8n2v
Нуу и где эти никрофилы с япона машинами. руль в бордочке. еще бы в багажнике руль сделали. и в гробешник ее заберите японские машины японоводы машины. что нищеброды китайцы утерли сраку японцам машинам. когда японец пропердел и радиация. забирайте за даром. Владивостоководы пердоводы а ха ха. а мы будем на новых китайцах ездить. И вообще кто-нибудь ездить на японке праворыкой на месте посажира по трассе даа усрешся на обгоне и поседеешь.
ответить

autoplus
За 3, 5 года и 96ткм пробега соглашусь только с тормозами и то которые поменял на 75, стойки стаба на 50 и шаровые также на 50, ничего не скрипело, сколы были э, вздутия были, из жёсткого косяка о котором не рассказали - это глюки ти бокса, од менять особо не горел желанием его заменить, причем проблема массовая была, ти бокс разряжад АКБ в 0 за пол дня, у од не было методов его диагности поэтому проблему разрядки было сложно установить
ответить

denbystrenin1184
Пять-шесть лет назад люди говорили вот пускай этот китай проедет 100-150 тысяч км и посмотрим что с ней будет. В интернете можно найти люди уже и по 2 сотни накатали без каких-то проблем, и самое главное кузов целый и не сгнил, как с пеной у рта многие твердили что она сгниёт до дыр через 5 лет, а щас уже повышают планку: вот пройдет 300 тысяч тогда посмотрим
ответить

jstNightmare
Самый существенный минус этого авто - сильная потеря стоимости на вторичке. При этом причина не в том, что авто плохой, а в том что его проще из салона купить. Там всякие кредиты под 0. 01% имеются и машины всегда в достатке, ждать не нужно. Ну и, конечно, сильный шлейф истории за китайцами тянется. Как говорилось в одном фильме: Доверие штука такая.
ответить

PSrgy
АВТОВАЗУ нашему бы такого процветания и честности в отношении потребителей как в Китае. За недолгий период времени машиностроение вышло на уровень, близкий к европейскому. На минуточку HAWAL JOLION в поднебесной стоит 1 миллион, а у нас GrANTу к сожалению за эти деньги сложно купить, а сравнивать то и подавно нельзя эти модели. Вот и делайте выводы.
ответить

autoplus
Ржал в голос когда смотрел это видео. В этом автомобиле недочёты везде: двигатель, турбина, трансмиссия, подвеска, тормоза, рулевое управление, ЛКП, электроника, передние сиденья, полка багажника, даже подлокотник нужно допиливать. Нет проблем только с пассажирским диваном, судя по тому, что его не упомянули в видео.
ответить

DrShrk-oj3eh
Да уж, шикарные перспективы ждут новых хозяев старых китайских повозок. Вместо известных, бесплатно устраненных, мелких неисправностей их ждут пока ещё неизвестные, платные, крупные неисправности. Наверное, поэтому они так сильно теряют в цене и пылятся на площадках автодилеров взявших их по трейдину.
ответить

evil_lose
Пересел с grebanoi весты 23, на джолион с МКПП и уже больше 70000 откатал в такси без поломок, вообще никаких поломок, я жалею, что я раньше в патриота АвтоВАЗа играл, и не доверял китайцам, спасибо блогера Бате, который так же пересел с весты на джулиона, и показал без проблемное владение китайцем.
ответить

autoplus
Гоняю на служебном, передний привод. Сейчас пробег 50000, проблемы отсутствуют! Машина, не моя и я объективен. И компания в которой работаю очень крупная и вряд ли бы купила в штат эти машины, если бы они приносили неудобства. Раньше были Рапиды, но сейчас это не реально.
ответить

RaiL_XaH
поездил на каршеринге 2 дня, в эксплуатации был, 34 к пробег. сначала я не понял, думал что еду на ручнике, т. к. авто ппц какое слабое и робот супер тупой, короче для пенсионеров пойдет. из плюсов относительно просторный салон и не плохая цифровая панель панель
ответить

vitaly182
У меня на хавал проблем нет, пробег 15к. Но не нравится 3 вещи: 1) ужастная шумоизоляция с завода 2) лаг коробки если нажать газ в пол (если нажать слегка машина едет как положено) 3) сиденья не такие комфортные как на ф7 или других дорогих машинах.
ответить

Impartingart
Причина покупки китайских автомобилей это ВАУ эффект от красивого фантика и ЛЮБОПЫТСТВО. Как же таких денег может стоить такая красота. Поймите уже, что это скорее дешевый, но красивый китайский ГАДЖЕТ в форме автомобиля, а не АВТОМОБИЛЬ.
ответить

saycoolplz
Ездил на всех китайцах в каршах. Хавал не очень хорошая машина по эрогономике, посадке и управлению.
Из китайцев тот же джили кулрей намного приятнее. Джили единственная машина из ширпотреба китайского, которая похожа на автомобиль.
ответить

mdorodoron
Моторчик на муфте пп висит очень низко(фактически сзади нижняя точка. Моторчик отломался при движении по гравийке. Повис на проводе, масло вытекло. Авто дало ошибку что полный привод недоступен. Но ехало дальше. Ставьте защиту
ответить

Добавить отзыв, комментарий