Toyota Land Cruiser 76 - Крузак для тех, кто живет не в Москве.
содержание видео
Дата: 2019-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Roman Klin
Бред обывателя. - Хлипкая рама, которая лопается под весом агрегатов- Монструозные бестолковые мосты от грузовика 70х годов, огромное яблоко которых сжирает и так не великий клиренс- Новые арабы гниют как Жигули- салон никакой, комфорт как в подъезде- ни о каком бездорожье не может идти речь до установки колес 40+, до этого эта тяжеленная церковь на колесах идёт на дно в любой луже- никакая развесовка, тяжеленный мотор и лёгкая жопаЭто так, что на вскидку вспомнил. А ну и мотор не способный крутить колеса даже чуть больше штатных, без тотальной переделки трансмиссии, резюмируя, ведро для людей которым нужен УАЗик, но чсв не позволяет
ответить
Бред обывателя. - Хлипкая рама, которая лопается под весом агрегатов- Монструозные бестолковые мосты от грузовика 70х годов, огромное яблоко которых сжирает и так не великий клиренс- Новые арабы гниют как Жигули- салон никакой, комфорт как в подъезде- ни о каком бездорожье не может идти речь до установки колес 40+, до этого эта тяжеленная церковь на колесах идёт на дно в любой луже- никакая развесовка, тяжеленный мотор и лёгкая жопаЭто так, что на вскидку вспомнил. А ну и мотор не способный крутить колеса даже чуть больше штатных, без тотальной переделки трансмиссии, резюмируя, ведро для людей которым нужен УАЗик, но чсв не позволяет
ответить
SP
ТНВД на них овно вместе с форсунками. На старых ходили 300-500 тысяч, сейчас после 120-150 требуется ремонт. Иначе расход растёт с каждым месяцем. Авто такое 2011 года было, туристов возить на охоту. Каждый год на ТО топливной системы ездил (т. е. каждые 120-150 тысяч пробега, проблемы начались после 150т пробега с завода. И был крузак 93 года с диким пробегом больше миллиона с гильзованным движком. Так там ТНВД до сих пор живой, по топливной только распылители и шланги меняли. Слухи ходят, что в Денсо производство топливной аппаратуры в Китай перенесли. Или конкретно на российский рынок оттуда поставляют комплектующие.
ответить
ТНВД на них овно вместе с форсунками. На старых ходили 300-500 тысяч, сейчас после 120-150 требуется ремонт. Иначе расход растёт с каждым месяцем. Авто такое 2011 года было, туристов возить на охоту. Каждый год на ТО топливной системы ездил (т. е. каждые 120-150 тысяч пробега, проблемы начались после 150т пробега с завода. И был крузак 93 года с диким пробегом больше миллиона с гильзованным движком. Так там ТНВД до сих пор живой, по топливной только распылители и шланги меняли. Слухи ходят, что в Денсо производство топливной аппаратуры в Китай перенесли. Или конкретно на российский рынок оттуда поставляют комплектующие.
ответить
Кон Рубикон
Расматривал я такой крузак 5 лет назад, цена была одинаковой с wrangler 60 штук. взял wrangler rubicon, комфорт ездовой там лучше, да и разгон до 100 - 8. 1 сек, заведённую машину пешеходы не слышат совсем, очень тихий движок. Пока кроме большого налога (42 штуки), минусов против 70 не вижу. Вполне надёжная машина. если не переходить на 37 колёса и выше. Но оно и не особо надо, в стоке клиренс 254 мм. (31. 5 дюйм колёса. Но соглашусь с тем, что если семидисятку (новую) брать лет на 30, то в итоге выгода будет большая. самая выгодная машина она
ответить
Расматривал я такой крузак 5 лет назад, цена была одинаковой с wrangler 60 штук. взял wrangler rubicon, комфорт ездовой там лучше, да и разгон до 100 - 8. 1 сек, заведённую машину пешеходы не слышат совсем, очень тихий движок. Пока кроме большого налога (42 штуки), минусов против 70 не вижу. Вполне надёжная машина. если не переходить на 37 колёса и выше. Но оно и не особо надо, в стоке клиренс 254 мм. (31. 5 дюйм колёса. Но соглашусь с тем, что если семидисятку (новую) брать лет на 30, то в итоге выгода будет большая. самая выгодная машина она
ответить
Nicolas Rizzi
А у меня мечта сбылась: я уже пять лет счастливый обладатель TLC105: -) наперед скажу, что эти машины tlc70-105 ездят без проблем не одну сотню тысяч км. На моей машине 250 ткм, 2005 гв, но нет ни малейшего опасения про надежность. Только вернулся со Средней Азии: 9160 км пройдено, более тысячи по бездорожью, высоты до 4655м, температуры от 5 до +50. Никаких проблем. Машина простая, грубоватая, не для всех, но в то же время незаменимая в тяжелых условиях. Действительно, для тех, кто не готов тратиться на обслуживание.
ответить
А у меня мечта сбылась: я уже пять лет счастливый обладатель TLC105: -) наперед скажу, что эти машины tlc70-105 ездят без проблем не одну сотню тысяч км. На моей машине 250 ткм, 2005 гв, но нет ни малейшего опасения про надежность. Только вернулся со Средней Азии: 9160 км пройдено, более тысячи по бездорожью, высоты до 4655м, температуры от 5 до +50. Никаких проблем. Машина простая, грубоватая, не для всех, но в то же время незаменимая в тяжелых условиях. Действительно, для тех, кто не готов тратиться на обслуживание.
ответить
Антон Ольшевский
Любые деньги? Где эти деньги взять то. Ну да заработать. Я живу на севере на Ямале. И думайте сдесь люди много зарабатывают. 40 с паром в заднице. Это обычный работяга. Не дворник не слесарь. А квалификационный рабочий. А о такой машине можно мечтать. И ездить на стареньком хайлюксе атмосфернике в - 50. А ценик на эту машину завышен не стоит она этих денег. Там не электроники итд. Всё механическое. А цену задрали так как наш рубль в заднице. Спасибо д Вове за светлое будущее.
ответить
Любые деньги? Где эти деньги взять то. Ну да заработать. Я живу на севере на Ямале. И думайте сдесь люди много зарабатывают. 40 с паром в заднице. Это обычный работяга. Не дворник не слесарь. А квалификационный рабочий. А о такой машине можно мечтать. И ездить на стареньком хайлюксе атмосфернике в - 50. А ценик на эту машину завышен не стоит она этих денег. Там не электроники итд. Всё механическое. А цену задрали так как наш рубль в заднице. Спасибо д Вове за светлое будущее.
ответить
Михаил Скориков
Почитал все практически комментарии, сколько людей столько и мнений, но в основном позитив и это результат правильной работы оператора и блестящей работы точнее даже филигранной работы Ильи, ни какого пафоса ни как у других мат перемат, всё четко строго по делу и с уважением к зрителям, все видосы до единого всегда смотрю, удачи вам Илья От всей души
ответить
Почитал все практически комментарии, сколько людей столько и мнений, но в основном позитив и это результат правильной работы оператора и блестящей работы точнее даже филигранной работы Ильи, ни какого пафоса ни как у других мат перемат, всё четко строго по делу и с уважением к зрителям, все видосы до единого всегда смотрю, удачи вам Илья От всей души
ответить
Андрей Сибиряк
Имею Сузуки Самурай 1988 года, смотрю за ним как за собой, машина для меня незаменима в тайгу и на рыбалку, ещё более олдскульнее чем этот оживший из древности Крузачок. Мелкота размера его меня не удручает, езжу в основном один или с женой за грибами, машина так сказать номер два в семьеКонечно 76 это ВЕЩЬ Качество проверенное временем
ответить
Имею Сузуки Самурай 1988 года, смотрю за ним как за собой, машина для меня незаменима в тайгу и на рыбалку, ещё более олдскульнее чем этот оживший из древности Крузачок. Мелкота размера его меня не удручает, езжу в основном один или с женой за грибами, машина так сказать номер два в семьеКонечно 76 это ВЕЩЬ Качество проверенное временем
ответить
Март Весенний
купил такого 9 лет назад новым, пробежал 300 000, и в хвост и в гриву. ничего не ремонтировал, поменял только резиновые втулки стабилизаторов, сам(4000руб. обслуживаю сам. Если машина стоит на учёте 5 и более лет, никакой запрет регистрации по экологическому классу не грозит, есть судебные прецеденты. Можете, покупайте, не пожалеете.
ответить
купил такого 9 лет назад новым, пробежал 300 000, и в хвост и в гриву. ничего не ремонтировал, поменял только резиновые втулки стабилизаторов, сам(4000руб. обслуживаю сам. Если машина стоит на учёте 5 и более лет, никакой запрет регистрации по экологическому классу не грозит, есть судебные прецеденты. Можете, покупайте, не пожалеете.
ответить
Богатство Внутри
УАЗ Хантер при правильном обслуживаний так же не подведет Панты это всё С этими тоетами и вот почему Соседка на новом рафике столб обняла даже подушка не раскрылась Кстати если эта таета японец у них поставщики комплектующих одни и те же хоть таета нисан или Мазда Маркетинг вот и вся правда про вашу таету
ответить
УАЗ Хантер при правильном обслуживаний так же не подведет Панты это всё С этими тоетами и вот почему Соседка на новом рафике столб обняла даже подушка не раскрылась Кстати если эта таета японец у них поставщики комплектующих одни и те же хоть таета нисан или Мазда Маркетинг вот и вся правда про вашу таету
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
